벤츠 부스는 도대체 무슨 마력이 있어 원숭이 형, 호형, 우형, 진형을 끌어들이는가?
이 날, 나는 벤츠 부스의 모든 차종을 거의 경험했는데, 이 차들의 가격은 합쳐서 천만 원을 훨씬 수월하게 했다. 위의 영상에서 나는 현장의 주관적 느낌과 벤츠 브랜드와 차종에 대한 나의 개인적인 견해에 대해 주로 이야기했고, 일부 자동차의 하이라이트와 가격 정보는 여전히 문자 형식으로 아래에 있다.
1 ..? 새로운 메르세데스-벤츠-? 마이바흐 ·GLS? 스포츠형 다목적 차량
마침내 벤츠에서 가장 호화로운 SUV 가 왔다. 이 새로운 마이바흐 This? SUV 1 * * * * 총 세 가지 차종을 출시했는데, 안내 가격은 다음과 같습니다.
뉴마이바흐 GLS? 480? 4 MATIC: 1.588 만원
뉴마이바흐 GLS? 600? 4MATIC 정식: 215 만 8 천 원
뉴마이바흐 GLS? 600? 4MATIC 이상판: 273 만 8 천 원
전체 디자인 언어는 마이바흐의 용용용한 기량, 전속 투색 자동차 페인트, 크고 섬세한 크롬 장식, 폭포식 공기 유입망, 23 인치 전용 단조 허브, SUV 에 처음 채택된 삼각대 별휘장, 독특한 존귀함, 바로 마이바흐 GLS? 횡단보행차의 자세.
차장은 52 10mm, 베이는 3 135mm 에 달하며 차 안의 거의 모든 손이 닿을 수 있는 곳은 나파 진피로 덮여 있다. 뒷줄 이중 행정석, 위치 뒤로 65,438+0.20mm 를 옮겨 최고의 공간 체험을 선사하고, 지붕 천창까지 확장되는 64 색 환경 조명 시스템의 유광 채색에 빠져들 뿐만 아니라, 주동적인 소음 감소 기능을 갖춘 버머스터 프리미엄 3D 서라운드 시스템을 통해 궁전 수준의' 달콤한 의식' 을 즐긴다.
뉴마이바흐 GLS? 600? 4 마크와 GLS? 480? 4MATIC 은 각각 4.0 리터 V8 과 3.0 리터 직열 6 기통 엔진을 탑재했다. 전자는 출력 전력 465,438+00KW, 최대 토크 730 Nm, 후자는 270 kW 및 500 Nm 의 강력한 전력을 출력합니다. 둘 다 48V 스마트 모터 시스템을 탑재하여 250 소 미터의 추가 토크와16KW 의 추가 전력을 순간적으로 출력할 수 있습니다.
2.? 신형 메르세데스-마이바흐 s 급 승용차
이번 모터쇼의 또 다른 중량급 차종으로서 새로운 마이바흐 S 급 승용차는 새로운 마이바흐 GLS 와 마찬가지로 럭셔리한 즐거움을 끝까지 이어가고 있다. 삼각대는 마이바흐의 고전적인 수직 공기 유입망과 엔진 선실 뚜껑을 관통하는 크롬 옆구리와 어우러져 비범한 의식감을 형성했다. 전속 Maibakh 브랜드 로고들이 차체에 널려 있다. 전면 그릴과 뒷부분 외에도 넓은 C 기둥에 박힌 메이바크 배지는 백라이트이며, 외부 백미러는 브랜드 배지를 도로에 투사해 전설적인 삶을 더욱 돋보이게 할 수 있다.
뉴 마이바흐 S 급 승용차는 3396mm 의 초장축 베이를 갖추고 있어 새로운 S 급 승용차에 비해 추가로 늘어난 1.80mm 가 뒷줄에 완전히 적용돼 뒷줄 승객들에게 일등석을 뛰어넘는 호화로운 체험을 제공한다. 마름모꼴 무늬, 이중 바느질을 하는 나파 가죽 좌석은 마치 정교한 예술품처럼 호화요트 갑판에서 영감을 받은 대면적 폭포식 천공 목재 액세서리와 함께 뛰어난 촉각과 시각적 즐거움을 선사한다.
이 차의 뒷줄의 존귀감은 최대 경사각이 43.5 인 뒷줄 쌍독립 행정석뿐만 아니라 마사지 기능, 전동 스트레칭 다리 받침대, 어깨목 가열 기능도 있습니다. 동급 유일의 전기편안한 뒷문도 있어 뒷줄 스마트 감지 조수를 통해 제스처를 조절하거나 원버튼 조작으로 제어할 수 있습니다.
동기 부여도 독보적입니다. 뉴 메이바크 s? 680? 450 kW 전력과 900 Nm 토크를 탑재한 6.0 리터 이중 터보 차저 V 12 엔진은 처음으로 9 단 자동 변속기와 4MATIC 4 드라이브 시스템을 탑재했습니다. 새로운 Maibakh s 는 어떨까요? 580? 4MATIC 은 4.0 리터 V8 엔진을 탑재하여 최신 세대의 48V 스마트 모터 시스템 (ISG) 과 일치합니다. 엔진의 최대 전력과 토크는 각각 370 kW 와 700 Nm 이며, 모터는 15 kW 의 추가 동력과 180 Nm 의 토크를 순간적으로 출력할 수 있습니다.
3.? 새로운 메르세데스-벤츠 GLE? 350? E? 4MATIC 플러그인 하이브리드 SUV 및 자동차 실행 SUV
현재 메르세데스 벤츠의 새로운 에너지 전략은 이미 진행 중이며, EQ 시리즈 제품 라인도 끊임없이 개선되고 있으며, 미래에는 EQS, EQB, EQA 등 순수 전기자동차도 볼 수 있을 것이다. 이번 모터쇼에서 정식으로 출시된 새로운 GLE 는? 350? E? 4MATIC 플러그인 혼합 SUV Smart Edition 및 coupe SUV (지침 가격:
새로운 GLE? 350? E? 4MATIC 플러그인 혼합 SUV smart edition: 86.5438+0.8 만원
새로운 GLE? 350? E? 4MATIC 플러그인 하이브리드 자동차 달리기 SUV: 82 만 8000 원
또한 구매세 감면 정책을 받을 수 있고 상하이 천진 광저우에서 새로운 에너지 면허를 받을 수 있다.
두 차종 모두 2.0 리터의 터빈 증압 엔진과 모터로 구성된 하이브리드 동력장치를 갖추고 있다. 엔진 출력 전력 155 kW, 최대 토크 350 Nm, 모터는 최대 전력 100 kW, 최대 토크 435 Nm, 초저 종합 연료 소비1.7L/ 벤츠 3 세대 플러그 하이브리드 기술, 순수 전기 항속 마일리지 103 km (NEDC 종합공사). 같은 부문, 새로운 GLE 에서? 350? E? 4MATIC 은 DC 와 AC 충전 모드를 모두 제공하는 유일한 자동차입니다. 60 kW DC 충전의 경우 10% 에서 100% 까지 30 분, 7 kW AC 모드의 경우 100% 에서
4.? 메르세데스-벤츠 -AMG? GLA? 35? 4 자동
메르세데스-벤츠 -AMG? GLB? 35? 4 자동
이번 모터쇼에는 또 두 개의 AMG 차종이 출시되는데, 각각 새로운 AMG 입니까? GLA? 35? 4MATIC 과 새로운 AMG? GLB? 35? 4MATIC, 안내 가격은 다음과 같습니다.
새 AMG? GLA? 35? 4 matic: 43 만 9800 원
새 AMG? GLB? 35? 4 matic: 44 만 9800 원
두 차 모두 밖에서 안쪽으로 강력한 AMG 유전자, 대면적 블랙 장식, 폭포식 레이싱 그릴, 2 색 스포츠 진피시트, AMG 고성능 스티어링 휠, AMG? Logo 는 항상 이것이 만만치 않은 역할이라고 주장해 왔다.
AMG 스페셜 2.0T 요? 4 기통 엔진은 순식간에 225 kW, 400 Nm 의 놀라운 전력을 폭발시킬 수 있다. AMG 와 일치합니까? 스피드쇼? DCT? 8 단 듀얼 클러치 변속기는 밀리미터 급으로 기어를 완성할 수 있어 레이서 같은 빠르고 정확한 변속 체험을 할 수 있다. AMG 고성능 지능형 적시 4 드라이브 시스템은 100:0 에서 50:50 사이에 전방 및 후방 다리 동력을 즉시 지능적으로 분배하여 차량이 언제든지 최적의 동력을 출력할 수 있도록 합니다.
5.? 메르세데스-벤츠 GLE SUV
메르세데스-벤츠 GLS? 스포츠형 다목적 차량
올해 모터쇼에서 202 1 GLE? SUV 와 202 1 GLS? SUV 도 일부 차종의 해를 발표했다. 어느 GLE 에 있습니까? SUV? 플러스 GLE? 450? 4MATIC? 패션, GLS 는요? SUV 가 GLS 를 가져 왔습니까? 400? 4MATIC, GLS? 450? 4MATIC? 패션과 GLS? 450? 4MATIC? 사치품, 지도 가격은 다음과 같습니다.
202 1 GLE? 450? 4MATIC? 스타일리시한 스타일: 83 만 4800 원
202 1 GLS? 400? 4 MATIC: 1.28 만원
202 1 GLS? 450? 4MATIC? 스타일리시한 스타일: 1 136000 원
202 1 GLS? 450? 4MATIC? 고급형: 654.38+0.299 만원
202 1 GLE? 450? 4MATIC 모델 및 202 1 GLS? 모든 SUV 에는 2.5T 엔진과 48V 스마트 모터 시스템 (ISG) 의 동력 조합이 장착되어 있습니다. 엔진은 270kW 의 최대 출력 전력과 500Nm 의 최대 토크를 제공하며 모터 시스템은 16kW 의 추가 전력과 250Nm 의 토크를 제공합니다. 2.5T 엔진은 전자 터빈을 추가하여 배기가스 터빈과 쌍터빈을 형성하여 저속과 급가속 시 엔진에 도움을 주고, 터빈 지연을 줄이며, 동력 응답이 빠르고, 출력이 더 강하다.
6.? 메르세데스-벤츠 e 급
차세대 장축 베이 E 급차가 국내에 상륙한 이후 차세대 표준 베이 E 급 운동판도 차세대 E 를 맞이했다. 260 패션 스포츠 버전, e? 260 럭셔리한 스포츠판과 E? 300 스포츠판 출시, 안내가격은 다음과 같습니다.
차세대 표준 베이 e? 260 패션 스포츠 버전: 43 만 8800 원
차세대 표준 베이 e? 260 럭셔리 스포츠 버전: 46 만 4800 위안
차세대 표준 베이 e? 300 운동판: 52 만 8800 원
끝까지 견지할 수 있는 사람이 있는지 모르겠다. 이 문장 정보의 양은 좀 크지만, 차마다 긁힌 자국일 뿐이다. 나는 최근의 중점 차종에 대해 이야기할 것이다. 예를 들면: 마이바흐 GLS? SUV, 그때 주의하세요.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.