차장은 4.9m 를 넘었고, 입문 항속은 455km 에 불과했다. BMW iX 는 왜 백만 명에 달합니까?
아우디 e-tron 의 초기 국산 메르세데스-벤츠 EQE SUV 의 경우 BMW iX 는 최초의 BMW 순수 전기 명판으로 수입 채널을 고수해 판매 문턱에서 75 만 6900 원에 달하는 반면 M60 성능 명판이 장착된 차종은 99 만 6900 원에 이른다. 이 가격대에서 우리가 본 BMW iX 는 차세대 디자인 언어를 핵심으로 한 미래주의 스타일이다. 초대형 신장은 폐쇄될 뿐만 아니라 검은 리본으로 둘러싸여 수평 영역에서 과학 LED 원거리 빔과 연결되지만 후자는 더 진보된 매트릭스, 레이저 또는 기하학적 멀티빔을 사용하지 않습니다.
측면과 후면을 보면 이 크기가 4955/ 1967/ 1698mm 인 중대형 SUV 는 항상 컨셉트카 느낌을 준다 동시에 후면 범퍼의 혁신적인 2 색 스테레오 범퍼는 차량이 앞서 언급한' 미래감' 의 특징을 부각시킬 수 있게 한다.
우리는 2023 BMW 3 시리즈를 포함한 많은 차종에서 BMW 버전의 듀얼 스크린 디자인을 보았는데, 이 BMW iX 는 이런 디자인의 창시차형으로 여겨져야 한다. BMW 의 12.3 "+ 14.9 "듀얼 스크린 조합은 입체감을 높이고 관측 또는 터치 각도를 최적화하는 숨겨진 스탠드를 제공합니다. 에어컨의 배출구는 여전히 BMW 의 과거 두꺼운 금속 껍데기에 따라 만들어졌지만, 객차 안의 대부분의 버튼은 단순화되거나 숨겨져 있어 더욱 간단한 시각적 표현을 가능하게 했다.
그러나 모든 간단한 조작 디자인에 비해 스티어링 휠은 미래감이 있어 외관에 호응한다. 불규칙한 쌍방사선 디자인은 두터운 느낌의 버튼 디자인을 사용하여 자동차 운전대 느낌을 줍니다. 실목 터치 패널이 있는 변속 매커니즘은 전자 다이얼 기어와 크리스털 스타일의 멀티미디어 손잡이를 채택하고 있으며, 미래의 럭셔리한 기질은 자신의 유차와는 전혀 다르며, 다른 두 업체보다 BMW 의 인테리어 디자인의 혁신과 전위를 더욱 돋보이게 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
자동차 기술 측면에서 혁신적인 iDrive 는 아직 5G 가 부족하지만 편평한 아이콘과 메뉴 디자인이 유용하며 실제 터치와 상호 연결 응답도 충분히 빠르다. 게다가 BMW iX 는 순차 상호 연결의 새로운 세력에 비해 CarPlay/CarLife 를 삭제하지 않았다. AR 현실 내비게이션이 있는 HUD, 하만카튼 또는 바오와위건 음향과 다색 분위기등을 통해 미래의 느낌을 강조했습니다. 물론 BMW 가 현재 시장에 내놓고 있는 L2 급 보조운전은 새로운 세력과 직접 경쟁할 수 없다. 하지만 자동차선 변경, 자동주차, 중도차선 유지, 독특한 추적후진 기능이 하나로 합쳐져도 실용성이 부족하지 않다.
다른 구성의 경우 BMW iX 에는 프레임 없는 전기 흡입문, 감응미문, UWB 숫자 키 무키 진입, 독립 열 펌프 에어컨이 있습니다. 그러나, 나파와 알칸타라의 새로운 세력에 비해 그 자리는 우세를 확립하지 못했다. 친환경 인조가죽이 기본으로 제공되지만 리얼 가죽 소재는 커버 12 방향 앞줄 난방/마사지/환기/위치 기억만 조절할 수 있습니다.
핵심 하드웨어에서 BMW iX 는 각각 240 kW/630N·m, 385 kW/765N·m, 455km/1/Kloc 에 해당하는 40, 50, 60 개의 전력 명판을 가지고 있습니다.
섀시의 경우, BMW iX 는 이중 크로스바와 다중 링크의 기계적 조합 외에도 전체 활성 스티어링 시스템과 일치하는 가변 서스펜션과 공기 서스펜션 시스템 (옵션) 을 기본으로 제공합니다. 뒷바퀴 각도 3.2 의 조정 방향은 이' 대전마' 가 조작 우위를 유지할 수 있게 한다.
이상적으로, L7 과 L8 은 Lione 을 대체하게 될 것이며, 웨이라이 역시 NT2.0 을 통해 하이엔드 SUV 시장을 확대하고 있으며, 제 2 계단 브랜드 (예: Oita) 도 계속 부상하고 있습니다. 중국 브랜드가 고급 스마트 전기 SUV 시장에 미치는 영향은 이미 BBA 에 충분한 압력을 느끼게 했다.
BMW iX 의 경우, 디지털 지능, 통합 럭셔리, 기계 3 전기에 대한 능력은 부인할 수 없지만, BMW 와 BBA 의 새로운 에너지 시장의 축소판과 같습니다. 성능을 상징하는 M 명판을 백만 원에 가까운 가격에 걸어도 브랜드의 힘을 발휘하기 어렵다. 특히 위샤오리가 SUV 의 성능을 5 초, 4 초, 3 초로 칠한 뒤 BBA 는 하이엔드 신에너지 SUV 시장에서 브랜드별로 차를 팔고 싶어 한다.
이 글은 작가의 자동차 기술 집필에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.