수출 목재 쟁반은 왜 훈증을 해야 합니까?
나무 트레이:
① 구조와 용도에 따라 분류한다. 단면, 양면 이중 용도, 양면 이중 용도 및 익형의 네 가지 유형이 있습니다.
(2) 지게차 삽입 방식에 따라 단방향 삽입, 양방향 삽입, 4 방향 삽입식 3 가지가 있습니다.
③ 재료별로 분류한다. 목재 평판 트레이, 강철 평판 트레이, 플라스틱 평판 트레이, 복합 평판 트레이 및 종이 트레이.
확장 데이터:
사용 고려 사항:
정상적인 조작의 기준에 따라 나무 쟁반은 나무 쟁반의 역할을 충분히 발휘할 수 있다. 목재 트레이를 사용하는 화물은 장기 회전 과정에서 쉽게 손상되지 않아 목재 트레이의 수명을 연장하고 목재 트레이의 운영 비용을 낮출 수 있다.
협력 지게차 회전 과정에서 트레이의 추가 부하에 주의해야 한다. 일반적으로 목재 쟁반의 추가 동하중은 2 톤을 초과하지 않는다. 때로는 팔레 타이 징에서 작업자가 생산성을 높이기 위해 하단 트레이에서 팔레 타이 징 상품을 직접 선택하여 이전 동적 부하를 두 배로 늘립니다. 과적재는 트레이 사용 횟수 감소의 직접적인 주범이라는 것이 실증되었다.
나무 쟁반은 착륙할 때 힘의 불균형과 손상을 방지하기 위해 가능한 한 가볍게 놓아야 한다. 그러나 실제 응용에서는 가볍게 포기하는 것이 현실적이지 않다. 이를 위해서는 목재 트레이 자체의 내충격성이 높아야 한다. 목재 트레이 재료의 공차를 추가합니다.
나무 쟁반은 햇빛에 노출되는 것을 최대한 방지하고 노화를 피하고 수명을 단축해야 한다. 그러나 목재 트레이의 소재가 계속 혁신됨에 따라 새로운 폴리아크릴 나무 트레이가 다양한 야외 환경에 점차 적용되고 있습니다. 장기 야외용 사용시 노화 변형이 쉽지 않습니다.
바이두 백과-나무 트레이