Xiaguan 수준 a 드래그 개발 과정
하관은 창산과 발해 사이의 좁은 통로에 위치한 남입구로 고대 남조, 대리도성의 남대문이다. 7 세기 이래로 다마고도와 남방실크로드 두 고대 상도가 이곳에서 종횡으로 교차하여 다마고도로의 인후요로와 중요한 상업도시가 되었다. 처음에는 다마고도상의 찻잎 무역이 대부분 푸에르 지역에서 진행되었다. 민국 시대에는 윈난 남부에서 말라리아 전염병과 토비가 자주 발생해 티베트족 상인들이 경솔하게 푸에르로 갈 엄두를 내지 못했다. 찻잎 교역센터가 점차 서쪽으로 이동한다. 티베트와 윈난천 무역이 잦아짐에 따라 다마고도 사거리의 하관에 위치하여 푸에르를 대신하여 서남지역에서 가장 큰 압차 가공센터와 찻잎 거래 집산지가 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차)
하관투 차는 1902 에서 만들어졌으며, 윈난영창 시골 관차공장의 전신인 영창향에서 창설되었다. "서주진지" 는 "청광서 28 년 (1902), 서주 상방 영창상상호를 설립하다", "엄함 (1871"이라고 기록한다 194 1 년, 윈난중차무역유한공사와 몽장위원회는 하관에서 강장차공장, 즉 해방된 윈난성 하관다공장을 공동 설립했다. 1994 는 윈난성 하관차 공장에서 윈난성 하관투 차 유한회사로 개조되었다. 2000 년 윈난 () 하관투 () 차유한공사에서 윈난 () 하관투 () 차 () 유한회사로 바뀌었다.
하관 1 급 투 오차는 운남 하관의 전통차 상품으로, 이미 백년의 역사를 가지고 있다. 줄곧 윈난성 하관차 공장의 주도 상품으로, 중국 투 차 제품의 상징이다. 상품이 국내외에서 잘 팔리면서 소비자들의 사랑을 받고 있다. 1979, 1983, 1987 은 운남성의 프리미엄 제품으로 3 회, 198 1 으로 선정되었습니다 하관투 차에 사용된 등록상표' 송학표' 는 윈난성의 유명한 상표이다. 20 1 1 년 3 월, 하관투 오차 등록상표는' 중화노호' 라는 칭호를 받았고, 같은 해 5 월 국가급 무형문화유산으로 등재됐다.
표준시간
1983 이전에 MW48-8 1, 1985 부터 1995 까지, 운남 Q49-85,/를 실행합니다. 지금까지 GB/9833.5-89, GB/T 14456 과 같은 생산 표준이 구현되었습니다.
상표사용
복성패는 1947 에서 195 1, 9 월 195 1, 중국차본사가 등록해서 사용한다
원자재 사용:
초기의 하관 1 급 투 오차, 원료는 주로 윈난 (), 봉산 (), 상파 (), 경곡산지 () 의 대엽햇볕이다. 해방 후 xiaguantuo 차 생산량이 크게 증가했다 (1959 년 총 생산량은 3060 톤에 달했다). 생산 확대의 수요로 린캉 사모 보산 덕홍 판나 등의 토지 원료가 증가했다. 2000 년에는 달리, 홍해, 문산을 늘렸다.