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2065438+2009 년 3 월 26 일 재정부 등 4 개 부처가' 신에너지 자동차 보급 및 적용 재정보조금 정책 개선에 관한 통지' 를 발표하며 3 월 26 일 발효됐다.
새로운 에너지 자동차로는 순수 전기 자동차, 증프로그램 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차, 연료 전지 전기 자동차, 수소 엔진 자동차 등 새로운 에너지 자동차가 있다.
접이식 순수 전기 자동차
블레이드 전동차 (BEV) 는 단일 배터리를 에너지 저장 동력원으로 사용하는 차량이다. 축전지를 에너지 저장의 동력원으로 사용하여 축전지를 통해 모터에 전기를 공급하고, 전동기를 작동시켜 자동차 주행을 추진한다.
이점:
상대적으로 간단하고 성숙해서 전기 공급만 있으면 충전이 가능합니다.
단점:
배터리 단위 중량에 저장된 에너지가 너무 적고 전동차의 배터리가 비교적 비싸서 경제 규모를 형성하지 않았기 때문에 구매 가격이 비교적 비싸다. 사용비용의 경우, 어떤 시험결과는 자동차보다 비싸고, 어떤 결과는 자동차의 1/7~ 1/3 밖에 없으며, 주로 항속 및 현지 유전 가격에 따라 달라진다.
접이식 하이브리드 자동차
하이브리드 전기 자동차 (HEV) 는 구동 시스템이 동시에 작동할 수 있는 둘 이상의 단일 구동 시스템으로 구성된 차량입니다. 차량의 구동력은 차량의 실제 주행 상태에 따라 단일 구동 시스템에 의해 개별적으로 제공되거나 여러 구동 시스템 * * * 에 의해 제공됩니다. 어셈블리, 레이아웃 및 제어 전략이 다르기 때문에 하이브리드 자동차는 여러 가지 형태가 있습니다.
이점:
1. 하이브리드 동력을 사용하면 평균 필요한 전력에 따라 내연 기관의 최대 전력을 결정할 수 있습니다. 엔진은 비교적 작아서, 낮은 기름 소비와 오염이 적은 최적의 작업 조건에서 일한다. 내연 기관은 계속 작동할 수 있고 배터리는 계속 충전할 수 있기 때문에 그 여정은 일반 자동차와 같다.
2, 배터리가 있어 내리막길을 내려갈 때 운동 에너지를 회수하는 것이 매우 편리하다.
3. 바쁜 시내에서 내연 기관은 배터리 구동만으로' 제로' 배출을 실현할 수 있다.
4. 내연기관이 있어 순수 전기자동차에서 발생하는 에어컨, 난방, 제상 등 에너지 소비 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.
5. 기존 주유소를 이용해 주유할 수 있습니다. 투자할 필요가 없습니다.
6. 배터리를 양호한 작업 상태로 유지할 수 있으며, 과충전, 과량, 수명 연장, 비용 절감 등이 있습니다.
7. 여러 동력원이 있기 때문에, 차 전체가 동시에 작동할 수 있고, 차 전체의 동력성능이 우수하다.
단점:
시스템 구조는 비교적 복잡합니다. 장거리 고속 주행의 연비 효과는 분명하지 않다.
접이식 연료 전지 전기 자동차
연료전지 전기자동차 (FCEV) 는 공기 중의 수소와 산소를 이용하여 촉매제의 작용으로 전기화학반응을 일으키는 자동차이다. 연료 전지 전기 자동차는 본질적으로 순수 전기 자동차이며, 주된 차이점은 전원 배터리의 작동 원리가 다르다는 것이다. 일반적으로 연료 전지는 전기화학반응을 통해 화학에너지를 전기로 변환하고, 전기화학반응에 필요한 환원제는 일반적으로 수소를 사용하며 산화제는 산소를 사용한다. 따라서 가장 먼저 개발된 연료 전지 전기 자동차는 대부분 수소 연료를 직접 사용하는데, 수소는 액화수소, 압축 수소 또는 금속 수소화물로 저장할 수 있다.
이점:
1, 제로 배출 또는 거의 제로 배출.
기름 유출로 인한 수질 오염을 줄입니다.
3. 온실가스 배출을 줄였다.
4. 연료 전지 변환 효율 (약 60%) 으로 차량 연료 경제성이 좋다.
5, 원활한 작동, 소음 없음.
단점:
연료 전지는 비싸고 사용 비용 (수소) 도 비싸다.
접이식 수소 엔진 자동차
수소 엔진 자동차는 수소 엔진에 의해 구동되는 자동차이다. 일반적으로 엔진에서 사용하는 연료는 디젤이나 휘발유이고, 수소 엔진에서 사용하는 연료는 기체 수소이다. 수소 엔진 자동차는 진정으로 제로 배출을 실현하는 차량으로, 깨끗한 물을 배출하며 무공해, 제로 배출, 매장량이 풍부한 등의 장점을 가지고 있다.
이점:
배출물은 순수한 물이며, 운전할 때 어떠한 오염물도 발생하지 않는다.
단점:
수소 연료의 비용이 너무 높아서 기술 조건에 따라 수소 연료의 저장과 운송이 매우 어렵다. 수소 분자는 매우 작아서 저장 장치의 껍데기를 통해 쉽게 빠져나갈 수 있기 때문이다. 또한 가장 치명적인 문제는 수소를 추출하려면 전해수나 천연가스를 사용해야 하며, 마찬가지로 대량의 에너지를 소비한다는 것이다. 원자력 추출을 사용하지 않는 한 이산화탄소 배출을 근본적으로 줄일 수 없다.
접이식 수퍼 커패시터 자동차
이점:
충전 시간이 짧고, 전력 밀도가 높고, 용량이 크고, 수명이 길며, 유지 보수가 필요 없고, 경제적 환경 보호 등이 있습니다.
단점:
에너지 밀도가 낮아 차량 수요를 충족시키기가 어렵기 때문에 일반적으로 보조 축 압기로 사용됩니다. 동력 출력은 마일리지가 증가함에 따라 감소하는 등.
다른 새로운 에너지 자동차를 접다
다른 새로운 에너지 자동차로는 수퍼 콘덴서와 플라이휠 등 효율적인 에너지 저장 장치를 사용하는 차량이 있다. 현재 우리나라에서 신에너지 자동차는 주로 순수 전기자동차, 증정식 전기자동차, 플러그식 혼합동력차와 연료전지 전기자동차를 가리키며, 일반 혼합동력차는 에너지 절약 자동차로 분류된다.