배달원 대체, 드론배달로 사람들 "좋아할 뿐 미워하지 않게"
요즘 사람들의 삶과 일의 속도가 계속 빨라지고, 인터넷 전자상거래 플랫폼이 급속히 발전하고, 스마트폰이 대중화되면서 음식배달 산업은 점점 더 강해지고 성숙해지고 있다. 길을 가다 보면 여러 레스토랑의 유니폼을 입은 배달원들이 오가는 모습이 종종 보이는데, 이는 독특한 풍경이 된다. 단지 이 “풍경”은 아름답지만 그 뒤에는 많은 위험이 숨어 있을 뿐입니다.
테이크아웃 아저씨는 사랑받기도 하고 미움받기도 합니다
현재 우리나라의 테이크아웃 산업은 매우 빠르게 발전하고 있습니다. 관련 자료에 따르면, 2019년 현재 국내 테이크아웃 거래액은 6000억 위안을 초과했고, 연평균 복합 성장률은 50%를 넘었으며, 테이크아웃 사용자 수는 4억 명을 넘어섰습니다. 연평균 복합 성장률은 거의 20%에 달합니다. Meituan과 Ele.me로 대표되는 음식 배달 플랫폼은 업계의 급속한 확장과 성장을 주도해 왔습니다.
이러한 발전 상황 속에서 거대한 음식배달 실무자 집단도 탄생했다. 우리가 잘 알고 있는 테이크아웃 가맹점을 보면 총 1,000만명이 넘었다. 도시 구석구석에 위치해 있어 사람들의 생활에 편리함을 가져다주지만, 급하게 식사를 배달하기 위해 도로를 좌우로 오가는 경우가 많아 교통질서와 도시 안전에 심각한 영향을 미치기도 합니다.
보도에 따르면 올해 1월부터 9월까지 국토부는 테이크아웃 자전거로 인한 다양한 유형의 교통위반 4만3000건 이상을 조사 처리했으며, 사고로 따지면 400건이 넘는 도로교통사고다. 테이크아웃 자전거로 인해 사고가 발생했습니다. 비자동차 위반행위 중에는 테이크아웃, 택배 등이 큰 비중을 차지해 피해가 크다. 이를 바탕으로 대부분의 시민들은 배달원을 향한 애증의 태도를 갖고 있다.
동시에 대형 배달원들은 대부분 교육 수준이 낮기 때문에 질적인 면에서도 문제가 있다. 일상적인 음식 배달에서는 이용자와 이용자 사이에 많은 갈등과 분쟁이 발생하고, 때로는 배달원이 이용자의 개인정보 보호나 안전 등을 침해하는 상황까지 발생하고 있어 배달원에 대한 의혹도 깊어지고 있다. .
음식을 배달하는 드론이 늘어나고 있는데
그렇다면 위와 같은 상황을 개선할 수 있는 방법은 없을까요? 최근 몇 년 동안 국가 및 지방자치단체에서는 음식 배달원의 권익을 보호하기 위한 관련 법률을 도입하고 업무 부담을 줄여 교통 혼란을 줄이는 등 음식 배달 산업을 바로잡기 위한 관련 조치를 취해왔습니다. 음식 배달 직원의 기술 및 품질 교육을 강화하고 관련 전문 직함을 발행하여 배달 직원의 품질과 능력을 지속적으로 최적화합니다.
이것들은 모두 효과적인 개혁 조치이지만 아직까지 결과는 그다지 좋지 않습니다. 미래에는 드론을 추가하면 현재 상황을 더 잘 개선할 수 있을 것입니다. 결국 배달원을 대체하기 위한 드론의 활용은 첫째, 교통에 숨겨진 위험을 초래하지 않으며, 둘째, 배달원과 이용자 간의 직접적인 접촉을 피하여 갈등 가능성을 줄여준다. .
또한 드론 배송은 배송 효율성을 높이고, 배송의 안전성을 보장하며, 배송 비용을 절감할 수 있어 기업과 사용자, 관리자 모두가 기뻐하는 부분이다. 최근 몇 년 동안 Ele.me를 포함한 우리나라의 많은 음식 배달 플랫폼이 드론 배달을 테스트해 왔습니다. 얼마 전 Didi의 Liu Qing 회장도 드론을 사용하여 문앞까지 음식을 배달하려고 한다고 말했습니다.
배달 택배기사를 드론으로 대체하는 것이 업계 상식 중 하나가 되었다고 볼 수 있다. 현재 미국을 대표로 하는 미국은 드론이 군중 위로 날아갈 수 있도록 허용하기 시작했고 드론 도시 애플리케이션에 대한 허가를 개방해 드론 배송을 촉진하는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 이런 추세라면 음식을 배달하는 드론이 우리 삶 속으로 들어오는 날도 머지않았을 것이다.
대중화되기 위해서는 세 가지 점에 주목해야 한다
물론 드론 배송이 구현되고 대중화되려면 영공 개방만으로는 만족하기 어렵다. 권한. 새로운 것이자 응용으로서 드론 배송은 아직 주목해야 할 부분이 많습니다. 그 중에서도 가장 중요한 점은 다음과 같다.
우선 드론의 기술과 성능에 주목해야 한다. 드론 배송은 사람의 주거 지역과 매우 가깝기 때문에 소음 등을 기술로 해결해야 한다. 동시에 유통 수요를 충족시키기 위해서는 배터리 수명과 용량 간의 균형도 필요하며, 이를 위해서는 배터리의 획기적인 발전이 필요합니다.
또한 드론 애플리케이션은 비행 안전도 보장해야 하므로 드론 성능과 저항력을 향상시켜야 합니다.
둘째, 드론 지원시설 건립에 주목해야 한다. 드론 배송은 드론을 소유하는 것뿐만 아니라 이를 지원하기 위해 많은 인프라와 인재가 필요합니다. 예를 들어 인프라 측면에서는 드론 보관창고, 드론 이착륙장 등의 개선이 필요하다. 동시에 드론 인재 측면에서도 응용 인재, 유지 보수 인재, 보험 인재 등 충분한 종합 인재가 필요하다.
또한 드론 배송 애플리케이션의 영향에도 주목해야 한다. 드론배달은 테이크아웃, 특급배달 업계의 현 문제점을 해결할 수 있는 것은 사실이지만, 테이크아웃 소년을 대체하기 때문에 고용에도 큰 영향을 미친다. 이러한 맥락에서 우리는 지원으로 인해 발생하는 고용 문제에 관심을 갖고 해결해야 합니다.