누보 부자가 메르세데스-벤츠와 BMW를 운전하는 진정한 부자 드라이브
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BMW와 메르세데스-벤츠, 그리고 아우디는 잘 알려진 독일 3대 브랜드입니다. 21세기 초 중국 시장에 진출한 이 제품은 90년대 이후 세대의 기억 속에 풍요로운 생활 수준을 상징합니다. 그러나 그 당시 사람들은 자동차에도 계급 구분이 있었습니다. "BMW를 운전하고 메르세데스-벤츠를 타는 것"은 확실히 당신의 부유한 삶을 반영할 수 있지만 사람들은 항상 이러한 자동차 소유자가 일반적으로 문화 수준이 낮고 욕구가 낮은 재벌이라고 생각합니다. 그들의 부를 과시하기 위해 ; 롤스로이스나 포르쉐였다면 더 스타일리시하게 느껴졌을 것입니다. 결국, 어떤 사람들은 이 단어를 들어본 적이 없을 수도 있습니다. 너무 신선하고 정교하지 않습니까?
그러나 이는 표면적으로 보이는 것만이 아니다. 사실 포르쉐는 BMW나 메르세데스-벤츠보다 더 고급스럽거나 그 기원이 더 '고귀하다'. 포르쉐는 스포츠카 브랜드로 자동차 업계에서 스포츠카 생산으로 잘 알려져 있다. 2002년 이전 70년 넘게 소수의 청중과 고급 타겟층을 대상으로 스포츠카만을 만들어왔다.
포르쉐는 페라리, 람보르기니보다 문턱이 낮지만 10년 정도마다 최고급 슈퍼카를 출시한다. 그 성능은 람보르기니의 플래그십과 페라리의 최고급 한정판을 능가한다. 300대는 플래그십과 거의 같고, 트랙에서 훨씬 더 강력한 상대를 이길 수 있습니다. 당시 뉘르부르크링에서는 거의 기록 보유자였습니다. 반면 BMW에는 슈퍼카가 없습니다. 메르세데스-벤츠는 경주용 스포츠카가 세계 랭킹에 등장한 적이 있지만, 여전히 세계 스포츠카 순위에서 포르쉐의 순위만큼 안정적이지는 않습니다.
기억해본 적 있으신가요? 클래식한 비틀 같은 형태, 후면에 장착된 엔진, 탁월한 성능은 포르쉐 911의 시대를 초월한 디자인입니다. 포르쉐 로고는 독일 자동차 중에서도 독특합니다. BMW와 메르세데스-벤츠의 기하학적인 색상 충돌에 비해 포르쉐 로고는 말, 뿔, 밀 같은 줄무늬로 구성되어 있어 수확량이 많고 지혜가 풍부한 비옥한 땅을 은유적으로 나타냅니다. 자연과 조화롭게 살아가는 것은 전례 없는 부를 창출합니다.
게다가 포르쉐는 전차도 생산했는데, 창립자 페르디난트의 장남이 제2차 세계대전 당시 유럽 전장 전체를 충격에 빠뜨린 타이거 전차를 디자인했습니다. 이는 아무 자동차 회사나 할 수 있는 일이 아닙니다!
이제 포르쉐는 SUV와 자동차를 만드는 분야로 영역을 넓혔지만, 여전히 우리 일반인들이 접근하기에는 너무 비싸다. 같은 수준, 비슷한 출력의 모델 기본 가격을 보면 포르쉐는 독일 3대 브랜드에 비해 10~20% 정도 비싸고, 같은 구성이라면 30% 이상 더 비싸겠죠.
최근 포르쉐가 출시한 마칸 모델은 포르쉐의 제품군과 실용성을 높여주면서 그에 맞춰 문턱을 낮췄다. 하지만 최저 출발가는 50만~60만 원으로, 기본적으로 자동차 가격은 100만 원이다. 650,000 이상. 메르세데스-벤츠 A클래스의 시작가는 20만 원이 넘는다.
포르쉐 차이나(Porsche China)는 2008년 포르쉐의 전액 출자 자회사가 되면서 중국 내 포르쉐 발전의 새로운 장을 열었습니다. 머지않아 포르쉐는 람보르기니처럼 스포츠카 업계의 친민적 홍보대사 역할을 하면서 중국 내에서의 영향력이 점차 확대될 것으로 예상된다. 포르쉐는 고귀하지만 생필품과 같은 명품 판매에 전념하고 있습니다. 하이엔드는 형태일 뿐, 이 차를 평가할 때는 성능에만 집중해야 합니다!