벨트 컨베이어의 테이프 편차는 어떻게 조정합니까?
2. 구심 롤러 그룹의 설치 구심 롤러 그룹은 중간 축, 4 바, 수직 롤러 등 여러 가지 유형이 있습니다. 그 원리는 롤러가 수평 평면에서 회전하거나 측면 추력을 발생시켜 벨트 편차를 조정할 수 있도록 벨트를 자동으로 중심에 두는 것을 방지하는 것입니다. 일반적으로 벨트 컨베이어의 총 길이가 짧거나 벨트 컨베이어가 양방향으로 작동하는 경우 이 방법을 사용하는 것이 더 합리적입니다. 짧은 벨트 컨베이어는 편차가 더 쉽고 조정이 어렵기 때문입니다. 장벨트 컨베이어에는 이 방법을 사용하지 않는 것이 좋습니다. 조정 롤러 그룹을 사용하면 벨트의 수명에 어느 정도 영향을 주기 때문입니다.
3. 액티브 롤러 및 정류 롤러의 위치 조정 액티브 롤러 및 정류 롤러의 조정은 벨트 편차 조정의 중요한 부분입니다. 벨트 컨베이어에는 최소한 2 ~ 5 개의 롤러가 있으므로 모든 롤러의 장착 위치는 벨트 컨베이어 길이 방향의 중심선에 수직이어야 합니다. 처짐이 너무 크면 편차가 생길 수밖에 없다. 조정 방법은 아이들러 세트의 조정과 유사합니다. 헤드 드럼의 경우, 벨트가 드럼의 오른쪽으로 치우치면 오른쪽 베어링이 앞으로 이동하고, 벨트가 드럼의 왼쪽으로 치우치면 왼쪽 베어링이 앞으로 이동하고, 그에 따라 왼쪽 베어링이 뒤로 이동하고, 오른쪽 베어링이 뒤로 이동할 수 있습니다. 테일 드럼의 조정 방법은 헤드 드럼과 정반대입니다. 조정 방법 (그림 2 참조). 반복 조정을 거쳐 벨트가 이상적인 위치로 조정되었습니다. 구동을 조정하거나 방향을 바꾸기 전에 휠 위치를 정확하게 설치하는 것이 좋습니다.
4. 장력 조절 벨트 장력 조정은 벨트 컨베이어 편향에서 매우 중요한 부분입니다. 해머 인장 부분의 위쪽에 있는 두 개의 스티어링 휠은 벨트 길이에 수직일 뿐만 아니라 중력 수직선에 수직이어야 합니다. 즉, 피벗 선이 수평이 됩니다. 나사 인장 또는 유압 실린더 인장을 사용하는 경우 인장 롤러의 두 베어링 베이스가 동시에 변환되어 롤러 축이 벨트의 세로 방향에 수직이 되도록 해야 합니다. 벨트 편차에 대한 구체적인 조정 방법은 배럴에서의 조정과 유사합니다.
5. 전재점 하재 위치가 벨트 편차에 미치는 영향 전재점 자재의 하재 위치는 벨트 편차에 큰 영향을 미친다. 특히 두 벨트 컨베이어가 수평면에 수직으로 투영되는 경우 더욱 그렇다. 일반적으로 운송점에서 상하 벨트 컨베이어의 상대 높이를 고려해야 합니다. 상대 높이가 낮을수록, 품목의 수평 속도 컴포넌트가 커질수록, 하부에 대한 측면 충격이 커질수록, 자재를 중심에 두기가 어렵다. 벨트 횡단면의 재질이 편향되어 결국 벨트 편차가 발생합니다. 품목이 오른쪽으로 오프셋되면 벨트가 왼쪽으로 오프셋되고, 그 반대도 마찬가지입니다. 설계 과정에서 가능한 두 벨트 컨베이어의 상대 높이를 늘려야 합니다. 공간 제약이 있는 모바일 벌크 컨베이어 기계의 상하 깔때기, 가이드 슬롯 등의 부품 형태와 크기는 신중하게 고려해야 합니다. 일반적으로 가이드 슬롯의 폭은 벨트 폭의 2/3 정도 되어야 합니다. 벨트 편차를 줄이거나 피하기 위해 베젤을 늘려 자재를 차단하고 재료의 드롭 방향과 위치를 변경할 수 있습니다.
6. 양방향 벨트 컨베이어 이탈 조정 양방향 벨트 컨베이어의 편차는 단방향 벨트 컨베이어의 편차보다 비교적 조정하기 어렵다. 구체적으로 조정할 때는 한 방향을 조정한 다음 다른 방향을 조정합니다. 조정할 때 벨트 동작 방향과 편차 추세의 관계를 자세히 살펴보고 하나씩 조정해야 한다. 초점은 드라이버 롤러 및 정류 롤러 조정, 롤러 조정 및 낙하 지점 조정에 있습니다. 또한 묶음이 황화될 때 묶음 세그먼트의 길이 방향에서의 힘은 균일해야 하며, 가이드 체인으로 견인할 때 양쪽의 힘은 가능한 동등하게 해야 한다는 점도 유의해야 한다.