신형 해리어 일본판은 북미판 웨이사(Wei Sa)로 명명됐다.
토요타가 출시한 신세대 해리어를 아직도 기억하시나요? 북미판도 얼마 전에 출시됐는데요. 기본적으로 일본에서 출시된 신세대 해리어와 동일하다. 내부와 외부가 약간의 차이만 있을 뿐이며 이름은 벤자(Venza)입니다.
외관적으로 보면 차세대 베사는 이미 출시된 해리어와 완전히 일치한다. 신차의 전체적인 디자인은 도시적인 스타일에 치우쳐 있다. 다만, 한 가지 주목할 만한 점은 이 차가 북미 시장에서는 하이브리드 버전으로만 출시된다는 점이다.
토요타가 글로벌 사용을 위해 세심하게 제작한 모델인 만큼, 중국에도 도입돼 현지화를 이뤄낼 것이라는 데에는 의심의 여지가 없다. 중국의 북부와 남부 토요타 모두 해리어를 선보일 예정이다. 그러나 이전 Toyota C-HR과 같습니다. North 및 South Toyota의 국내 버전은 동일한 전체 구성을 유지하지만 이름은 확실히 다를 것입니다
Toyota는 항상 매우 빠르게 시작했으며 지난 이틀 동안의 한 뉴스에서 다음과 같은 사실이 확인되었습니다. Harrier는 곧 현지화될 예정입니다. Toyota는 중국에 "FRONTLANDER"와 "FRONTLANDER"라는 두 가지 새로운 상표 등록을 신청했습니다.
GAC Toyota는 'Fenglanda'라는 이름을 사용하고, FAW Toyota는 'Hilia'라는 이름을 사용하는 것으로 알려졌습니다.
Landa의 역동적이고 유선형적인 외관은 외부와 내부 모두에서 여전히 Lexus를 추적할 수 있으며, 동시에 전면부도 Toyota의 클래식 패밀리 디자인을 계승합니다. 더 작고 더 정교해진 전면 및 후면 헤드라이트는 Fenglanda의 패션 감각을 반영합니다.
인테리어 측면에서 신차의 전체적인 레이아웃은 기본적으로 RAV4의 디자인을 따르지만, 등급 측면에서는 더욱 진보된 모습이다. 계기판 크기에서는 일반 버전이 4.2인치 계기판을 탑재한 반면, 고급형 모델은 7인치 계기판을 탑재했다. 중앙제어 LCD 화면 선택에도 차이가 있다. 저가형 모델은 8인치 LCD 화면을, 고급형 모델은 12.3인치로 업그레이드됐다.
출력 측면에서는 해외 버전은 2.0L 연료 버전과 2.5L 하이브리드 버전의 두 가지 엔진을 제공하며, 2.0L 엔진은 최대 출력 126kW, 피크 토크 207N·m를 발휘하며, CVT 기어박스와 일치합니다. 하이브리드 버전은 2.5L 엔진과 전기모터로 구성되며, E-CVT 무단변속기와 매칭된다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.