어떻게 하면 자동차 정비를 빠르고 경제적으로 할 수 있을까?
일상적인 자동차 정비가 중요하다. 일상적인 보양에 약간의 부주의가 있으면 차량에 불필요한 손상을 초래할 뿐만 아니라 운전안전도 위태로워질 수 있다. 예를 들어 윤활유가 부족하면 항아리 연소 기와가 생기고 차량 어느 부위에 고장이 나서 교통사고가 발생할 수 있습니다. 한편, 일상적인 일을 꼼꼼하게 하면 차량을 항상 새로 유지할 수 있을 뿐만 아니라 차량 각 부위의 기술 상태를 파악하여 기계 사고와 교통사고를 피할 수 있다.
사실 일상적인 관리 작업은 매우 간단하여 청소, 조임, 검사, 보충으로 요약할 수 있다.
첫째, 청소
공기 중에는 많은 먼지, 침전물, 산성 물질이 함유되어 있어 쉽게 누출되는 연료가 접착될 뿐만 아니라 고온에서 구워 단단한 절연층을 형성하기 쉬우며, 부품의 열 성능이 나빠지고, 차체 정전기 흡착에 의해 페인트칠을 침식하기 쉬우며, 너무 일찍 퇴색하기 쉽다.
1, 공기 필터 청소
에어 필터가 너무 더러워지면 신선한 공기가 실린더에 들어오는 것을 급격히 막을 수 있어 가스가 너무 짙고, 연소가 불완전하며, 동력이 떨어지고, 배기가 과다하게 된다. 현대 공기 필터는 일반적으로 종이 필터를 사용합니다. 세척시 주의사항: 물이나 기름으로 씻지 말고 두드려 드라이하는 방법을 사용해야 합니다. 타법은 필터 끝면을 가볍게 두드려 먼지를 떨어뜨리는 것이다. 드라이클리닝은 압축 공기 필터 내부를 깨끗하게 하는 것을 말합니다. 기압: 힘은 0.3N/Pa 를 초과할 수 없습니다.
2. 오일 필터 청소
오일 필터가 막히면 윤활유의 흐름을 방해하여 엔진 윤활이 불량하고 마모가 심해지며 심지어 기와까지 태울 수 있다. 그래서 정기적으로 청소하거나 교체해야 한다. 기후가 건조하면 보통 8000 킬로미터마다 교체한다. 5,000km 로 줄여서 한 번 교체해야 합니다.
3. 배터리를 청소합니다
현대자동차는 일반적으로 유지 보수가 필요없는 배터리를 사용한다. 먼저 배터리 상단을 청소하여 전해질이나 기타 불순물로 인해 극간 단락이 발생하지 않도록 합니다. 둘째, 커넥터가 산화물을 발생시켜 접촉 불량을 일으키는 것을 방지하기 위해 배터리 단자를 청소합니다. 통풍구는 배터리 내부의 압력이 너무 크거나 온도가 너무 높아서 손이 터지는 것을 방지하기 위해 원활해야 한다.
둘째, 조임
차량 청소 후 커넥터를 조여야합니다. 차량 주행 중 진동, 요동, 흔들림으로 인해 커넥터가 느슨해지고 마모될 수밖에 없다. 따라서 일상적인 유지 보수 중에 제때에 조여야 한다. 커넥터의 일상적인 조임은 운전 안전, 특히 중요한 부품의 회전, 제동 및 전동과 직결되므로 가볍게 생각해서는 안 됩니다.
1. 먼저 엔진 주위의 호스 커넥터를 조여 기름 유출을 방지한다.
2. 둘째, 개방, 단락 및 접지가 전기 장비의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않도록 모든 회로 및 전기 장비의 커넥터를 조입니다.
셋째, 주 커넥터를 점검하고 조입니다. 발전기 벨트, 스티어링 링크 브레이크 연결 지점, 전동 시스템, 타이어 등이 있습니다.
셋째, 검사
커넥터를 고정한 후 BEL 은 기름의 높이와 품질을 점검해야 한다. 액체가 고온에서 점차 마모되고 산화되어 수위가 낮아지고 성능이 저하되기 때문이다.
1. 직경 5 N 6mm 의 시험관으로 축전지의 수위를 검사하다. 엄지손가락으로 입액구의 수직 방향으로 시험관 윗부분을 접촉 필터까지 힘껏 닫고 시험관을 들어 올리고 액체 기둥의 높이, 즉 배터리 수위를 측정합니다. 표준은 10 N 15mm 여야 합니다.
2. 윤활제 오일 레벨 높이를 확인합니다.
차가 식으면, 기름자를 꺼내서 깨끗이 닦고, 기름 밑 껍데기 밑에 꽂아라. 꺼낸 후 높이가 위쪽 및 아래쪽 표시선 사이에 있어야 함을 관찰합니다. 차가 더울 때는 엔진을 꺼야 하고, 측정 전 예비유는 유저껍질로 유입된다.
냉각수 수준의 높이를 확인하십시오. 자동차가 냉상태에 있을 때, 물탱크의 냉각수는 꽉 찼어야 하고, 팽창상자의 액위는 표시 사이에 있어야 한다. 열차가 시동을 걸 때, 수위는 윗첨자보다 약간 높아야 한다.
브레이크 액 및 스티어링 유체 레벨을 점검하십시오.
볼트를 풀고 수위가 규정된 표시 범위 내에 있는지 직접 관찰하다.
5. 기름의 질을 검사합니다.
어떤 기름이든 다음과 같은 방법으로 검사할 수 있다.
(1) 외관법: 꺼낸 기름 샘플을 점검하고 투명할 경우 오염이 심각하지 않음을 나타냅니다. 안개가 있으면 기름에 물이 있다는 뜻입니다. 회색이라면 납이나 다른 연마재로 오염되었을 수도 있습니다. 검은색이라면 고온 배기가스로 오염된 것이다.
(2) 확산법: 여과지에 기름 한 방울을 떨어뜨리다. 확산이 비교적 넓고 기름 방울 면적과 확산 면적이 크게 다르지 않으면 기름이 깨끗하다는 것을 알 수 있다. 반대로, 오일의 청결도는 나빠질 것이다.
넷째, 보충
1, 오일 보충
검사 시 오일이 눈에 띄게 변질되지 않으면 누출이 있는지, 있는 경우 제거하고 같은 등급의 오일을 제때에 보충해야 한다.
2. 오일 교환
기름이 변질되거나 교체주기를 초과하면 제때에 교체해야 한다.
오일은 보통 8000km 또는 반년마다 교체됩니다. 2 ~ 4 만 킬로미터 또는 2 년마다 제동액을 교체하십시오. 1-2 년마다 냉각제를 교체합니다. 매년 또는 10,000 킬로미터에 한 번씩 유압유를 교체하다.