제네시스가 다시 중국에 진출하며 신차 3종 공개, 모두 고급형 제품
치열한 시장 경쟁 속에서 많은 자동차 회사들은 지속적으로 신모델을 출시하거나, 자체 브랜드 영향력을 통해 고객 유지율을 높이는 고급 브랜드를 창출하는 등 시장 점유율을 높이는 방법을 찾기 위해 노력하고 있습니다.
베이징현대는 2015년 독립 고급 자동차 브랜드 제네시스를 론칭했다. 지난 5년간 미국, 캐나다, 러시아, 중동 등 시장에 진출해 제품 레이아웃을 다질 예정이다. SUV, 쿠페, 세단 등 다양한 세그먼트.
지난해 10월 관계자는 제네시스의 중국 시장명 - 제네시스를 발표했다. 이어 곧바로 같은 해 11월 중국국제수입박람회에서 제네시스의 신형 G90, GV80 컨셉트카, 민트 컨셉카가 국내 데뷔하며 자사 제품을 국내 판매에 선보이겠다고 밝혔다.
제네시스는 앞서 '제네시스'라는 이름으로 국내에서 일부 제품을 판매했지만 판매량이 인상적이지 않아 결국 시장에서 퇴출됐다는 점에 주목할 필요가 있다. 이번 이름 변경, 다시 재정비해 싸울 것인지, 약을 바꾸지 않고 국물을 바꿀 것인지도 소비자들의 관심의 초점이 됐다. 제품 레이아웃 면에서 제네시스는 이름이 알려진 지 불과 반년 만에 중국에 'GENESIS GV60', 'GENESIS GV70', 'GENESIS GV80', 'GENESIS GV90'을 등록했다. 엔트리급 SUV, 중형 SUV, 중대형 SUV부터 풀사이즈 SUV까지 제네시스의 레이아웃이 완벽하게 완성되었음을 알 수 있다. 중국도 점차적으로 런칭될 예정이다.
글쓴이는 며칠 전 산업정보부로부터 제네시스 모델의 연비 발표 자료를 입수했습니다. 이는 제네시스 제품의 중국 출시가 가까워지고 있음을 의미한다.
위 사진 3장을 보면 코드명 HITG30E62WA8-5P 모델은 3.0T 터보차저 엔진을 탑재하고 자동변속기와 조화를 이루며 후륜구동을 사용해 최대 출력을 내는 것을 확인할 수 있다. 320마력, HITG30E64WA8-4P, HITG30E64WA8-5P에도 3.0T 엔진이 탑재됐지만 적시에 사륜구동 시스템을 갖췄다. 위의 분석을 통해 우리는 이 세 가지 모델이 G90, G80, GV80이라고 추측했습니다.
1. 하이엔드 이그제큐티브 카 - G90
제네시스의 첫 중국 진출 모델은 하이엔드 이그제큐티브 카로 자리잡은 제네시스 G90이 될 것으로 예상된다.
G90의 외관은 넓고 정사각형이며 비즈니스 스타일이 강하다. 오각형 메쉬 공기 흡입구 그릴은 매우 위압적이며 하단 그릴은 수평 그리드 디자인을 채택하여 시각적 효과가 좋습니다. 양쪽 헤드라이트는 날카로운 형태의 4등 그룹 레이아웃을 채택했으며, 주간 주행등은 휠 허브를 중심으로 양쪽에 배치되어 있어 디자인이 매우 정교합니다.
곧고 매끈한 라인을 갖춘 차체와 촘촘하게 스포크가 달린 바퀴가 어우러져 위엄을 잃지 않고 개성이 넘친다. 후면은 관통형 후미등과 양면 배기 디자인을 적용하고, 그 안에 산재된 라인과 결합해 차량 전체를 심플하면서도 엄숙하게 표현했다.
인테리어 측면에서도 G90은 고급스러운 느낌이 강하다. 대형 중앙제어 화면은 임베디드 디자인을 채택해 계기판과 잘 어울리며, 중앙제어장치 아래 심플한 디자인이 차량 전체에 기술적인 느낌을 더해준다. 소재적인 측면에서는 가죽 랩핑과 나뭇결 장식, 메탈 패널 등이 차량 구석구석을 뒤덮고 있으며, 천공 디자인과 다이아몬드 패턴 디자인을 적용해 차량의 품격을 더욱 높였습니다.
이 차는 3.8L V6 자연 흡기 엔진과 3.3T V6 트윈 터보 엔진을 탑재했으며 변속기 시스템은 8단 자동 변속기와 조화를 이룬다.
관련 언론 보도에 따르면 제네시스 G90은 차체 길이가 5945mm로 마이바흐 S클래스의 5466mm보다 약 0.5m 더 길고 휠베이스는 3450mm로 확장 버전을 제공할 가능성이 있다. .
(G90 장축 상상도)
2. 중대형 패밀리 세단 - G80
G80은 G90보다 낮은 위치에 있지만 역시 중대형 패밀리 세단 G90에 비해 이 패밀리 세단의 외관은 훨씬 둥그스름해졌지만 여전히 고급 세단의 면모를 보여줍니다.
대형 미드그리드 에어 인테이크 그릴은 다이아몬드 형태의 크롬 도금으로 장식됐다. 양쪽 측면의 LED 라이트 그룹도 메쉬 디자인을 적용했다. 제네시스가 이런 메쉬 구조 디자인을 정말 좋아한다고 볼 수 있죠. G90에 비해 G80의 바디라인은 훨씬 더 쭉 뻗고 매끈해 보입니다. 후면의 테일라이트도 헤드라이트를 반영하는 메쉬 구조 디자인을 채택했습니다.
제네시스 G80은 기존 3.3L, 3.8L V6 엔진은 물론, 가장 강력한 5.0L V8 엔진도 포기합니다. 대신 최고출력 300마력(223KW), 최대토크 421Nm의 힘을 발휘하는 2.5L 터보차지 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 또 다른 동력은 3.5L V6 터보차저 엔진으로 375마력(279KW), 530Nm의 토크를 낼 수 있다.
3. 브랜드 최초의 중대형 SUV, GV80
제네시스가 출시한 최초의 중대형 SUV인 GV80은 여전히 새로운 패밀리 디자인 언어를 이어가고 있습니다. , 평행봉 스타일 전면 헤드라이트는 가장 눈에 띄는 특징으로 처음 두 모델에도 적용되었습니다. 이는 인지도를 크게 향상시킬 뿐만 아니라 차량 전체에 많은 멋을 더해줍니다. 측면 라인은 둥글고 둥글며, 지붕 라인은 앞쪽이 높고 뒤쪽이 낮습니다. 후면 디자인은 여전히 심플한 것이 주를 이루며, 이전 두 모델과 달리 GENSIS 아이덴티티 로고가 장식되어 있습니다.
동력 시스템 측면에서 신차는 2.5T와 3.5T V6 엔진의 두 가지 버전을 제공하며 각각 최대 출력 304마력과 380마력을 발휘해 성능 추구 요구를 완벽하게 충족할 수 있다. . 8단 자동변속기와 매칭되며, 2륜구동과 4륜구동 옵션으로도 선택 가능하다.
마지막에 작성
3대의 차량은 아직 완전히 노출되지 않았고, 저희가 알 수 있는 정보도 많지 않습니다. 하지만 알려진 정보만 봐도 제네시스가 이번에도 중국 시장에 다시 진출할 준비가 잘 되어 있음을 알 수 있다.
국내 고급차 시장은 상대적으로 안정적인 편이다. 1차 럭셔리 진영에는 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디가 포함되며, 2차 럭셔리 진영에는 캐딜락, 렉서스, 인피니티, 3차 럭셔리 진영이 포함된다. 판매량이 적은 링컨, DS 등 브랜드는 현대차의 고급 브랜드로서 렉서스, 인피니티 등 2위 럭셔리 브랜드와 경쟁할 가능성이 높다. 제네시스의 추가가 시장에 새로운 가능성을 가져올지 여부는 밝히기에는 시간이 걸릴 것이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.