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JD Logistics가 이 자격을 획득했으며 '통다 시스템'의 진정한 상대는 여기에 있습니다

국내 유명 특송업체라고 하면 SF익스프레스와 '통다부'를 더 많이 떠올리는 것 같다. 2019년 제이디로지스틱스는 기업물류에서 물류회사로 화려한 변신을 완료하고 분기 흑자를 달성하며 상장 소식을 접하며 업계의 '다크호스'로 떠올랐다. 하룻밤 사이에 특급 물류 동료들은 처음으로 JD Logistics로부터 압박감을 느끼는 것 같았습니다.

최근 JD Logistics의 새로운 Class A 전문 범위 '내비게이션 전자지도 제작' 사업 신청이 승인되었습니다. 이는 JD Logistics가 SF Express에 이어 우리나라에서 내비게이션 전자지도를 보유한 두 번째 회사가되었음을 의미합니다. 지도 제작(A등급) 측량 및 지도 작성 자격을 갖춘 특송 물류 회사입니다. 이번 관련 자격 승인으로 제이디로지스틱스는 자율주행 및 고정밀 지도 수집과 관련된 사업 연구개발과 기술 개방을 수행할 수 있게 됐다.

실제로 제이디로지스틱스는 이미 2016년부터 무인 배송 로봇에 대한 연구 개발과 적용을 시작했다. 무인 배송의 안전성과 효율성을 보장하기 위해서는 고정밀 지도의 지원이 필요하다. JD Logistics의 관련 자격 획득은 의심할 여지없이 무인 배송 기술 개발의 초석을 마련했습니다.

또한, 이제 업계의 새로운 트렌드로 무인물류가 자리잡고 있으며, 자율주행 등 관련 기술도 잇따라 출시되고 있다. 앞으로는 SF Express 이후 '통다시스템'이 아닌 JD Logistics가 될 수도 있습니다.

JD Logistics가 큰 케이크를 차지했습니다

전 국가 측량 지도국에서 발행한 "자율 주행 지도의 생산, 테스트 및 응용 관리 강화에 관한 고시"에 따르면 2016년 지리정보 자율주행지도(고정밀 지도)는 내비게이션 전자지도 제작 및 측량 자격을 갖춘 단위에서 수행해야 하므로 이 측량 및 매핑 자격은 가장 귀중한 A급 측량 및 매핑 자격 중 하나가 되었습니다. JD Logistics 이전에는 우리나라에서 21개 단위가 관련 자격을 취득했습니다.

중국의 많은 기업이 이 자격을 취득했지만 특송 물류 업계에서 운이 좋은 기업은 SF Express와 JD Logistics 단 두 곳뿐입니다. 이런 관점에서 보면 많은 사람들이 JD대한통운과 SF Express를 비교하는 것이 타당하며, JD대한통운이 이러한 자격을 취득한 것은 '통다부'에 경각심을 불러일으키기도 했습니다.

무인배송 분야 레이아웃을 보면 JD대한통운이 이러한 상황을 먼저 활용한 것은 아니지만 점차 뒤에서 따라잡는 추세가 나타나고 있다. JD Logistics는 2019 JD Global Technology Explorer 컨퍼런스에서 다기능 무인 차량으로 변신할 수 있으며 업계 선두에 있는 배송 로봇 4.0을 출시했습니다.

JD대한통운은 전자지도 측량 및 매핑 A급 자격을 취득해 무인택배 사업 발전을 가속화할 뿐만 아니라 시장을 선점할 수 있는 기회도 얻게 됐다. 글로벌 고정밀 지도 시장에 대한 골드만삭스의 판단에 따르면, 향후 10년 동안 고정밀 지도 산업이 발전의 황금기를 맞이할 것으로 예상된다. 21억 달러 규모로 성장하고, 2030년에는 시장 규모가 200억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2019년 손익분기점을 갓 달성한 JD로지스틱스에게 이는 그야말로 놓칠 수 없는 기회다. 고정밀 지도가 자율주행에만 국한되지 않는다는 점은 주목할 만하다. JD Logistics는 전자 지도에 대한 A급 측량 및 매핑 자격을 취득한 후 무인 운전의 기술 수준을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 스마트 소매점 및 기타 측면에 고정밀 지도를 적용할 수 있습니다.

이를 활용해 제이디로지스틱스는 기술 수출을 실현하고, 고정밀 지도의 제품, 기술, 데이터 등을 파트너사에 공개할 수 있다. 또한 기술 회사로 변신하려는 Jingdong 그룹 전체의 비전에도 부합할 수 있습니다.

'통다시스템'의 진정한 라이벌

최근 JD그룹이 대규모 기술 투자를 해온 것은 아마도 JD로지스틱스를 가능하게 하는 엄청난 기술 축적이 아닐까 싶다. 2019년 새로운 시대를 열어갑니다. 운명의 전환점이 찾아옵니다. '통다부'가 치열한 시장점유율 경쟁을 벌이고 가격전쟁이 격화되는 가운데, JD대한통운은 조용히 기술분야에 깊숙이 개입해 틈새를 벗어나 '다크호스'로 거듭났다.

제이디로지스틱스는 2017년 독립운영 시작부터 2019년 말까지 오픈 2년 여 만에 기업물류에서 물류기업으로의 변신을 이뤄냈으며, 바깥 세상도 뻔하다.

우리나라 택배 산업의 성장률이 점차 둔화되면서 JD Logistics의 서비스 수익은 2019년 '618' 및 'Double 11' 기간 동안 JD Logistics의 비 JD 플랫폼 물류 서비스 수익이 빠른 성장을 유지했습니다. 전년 대비 각각 120%와 150%입니다.

2019년 말 기준 제이디로지스틱스의 대외수주 매출은 40% 이상으로 기대치를 초과하며 매출 및 이익 목표를 달성했다. 무인물류 관련 기술이 계속 성숙해짐에 따라 제이디로지스틱스는 외부 세계로의 개방에서 또 다른 강점을 찾고 '통다부' 등 경쟁사를 상대로 또 한 번 승리할 수 있는 기회를 얻을 수 있을 것이다.

현재 주류 특송물류 기업들은 스마트 물류 기술에 대한 투자를 늘리고 있으며, JD Logistics는 기술을 핵심 개발 전략에 근본적인 원동력으로 포함시켰습니다. 그 중 자율주행, 고정밀 지도 관련 기술이 핵심 부품이라고 할 수 있다. 이러한 첨단 기술의 지원으로 JD Logistics의 25개 Asia One 건물은 아시아 최대 규모의 스마트 창고 그룹을 형성하고 있으며, 최초의 5G 물류 단지와 아시아 최대 통합 스마트 물류 센터인 Dongguan Asia One의 개장이 산업화되었습니다. 가장 밝은 부분.

'통다부' 등 동종업체들도 환적센터 등 물류 인프라 구축을 늘리고 있지만, 실제 실적을 보면 '동다부'가 업계 선두에서 추격자로 변모하고 있는 것으로 보인다. 적어도 적시성 측면에서 '통다 시스템'은 JD Logistics를 따라잡을 수 없었습니다.

JD Logistics의 2019년 실적을 보면, 24시간 배송 서비스는 전국 읍면의 88%를 담당하고 있으며, 핵심 도시의 '211' 주문이 90%, 자영업의 92%를 차지했습니다. Double 11의 운영 주문은 24시간 배송을 달성했으며, 이러한 적시성 성과는 업계 평균을 크게 초과했습니다. 이러한 획기적인 성과 뒤에는 무인 물류를 포함한 스마트 물류 기술에 대한 JD Logistics의 장기적인 레이아웃이 있습니다.

물론 제이디로지스틱스가 전자지도 측량 및 매핑 A등급 자격을 취득했다고 해서 특급배송의 맏형인 SF익스프레스가 안심할 수 있는 것은 아니다. JD Logistics 이전의 전자 지도에 대한 측량 및 매핑 자격은 당연히 JD Logistics가 이를 기다리지 않을 것이며 이러한 방식으로 선점 우위를 유지하기 위해 관련 조치가 취해질 것입니다. , JD Logistics는 SF Express의 압력을 받아 앞으로 나아갈 것입니다.

또한 SF Express는 무인 배송 분야에서도 계획을 세웠으며 JD Logistics가 Delivery Robot 4.0을 출시하기 한 달 전에 SF Express는 빌딩 배송 로봇을 공개 시연했습니다. SF Express 로봇은 자율주행 기술을 적용해 자율적인 장애물 회피와 센티미터급 실시간 측위가 가능하다. 이는 SF Express의 자율주행, 고정밀 지도 및 기타 기술을 자유롭게 사용할 수 있어 강력한 상대가 된다는 것을 의미한다. JD로지스틱스의

SF Express 외에도 JD Logistics는 JD Group이 지원하는 'Tongda Department'회사를 과소 평가해서는 안되며 Alibaba의 큰 나무는 'Tongda Department'를 지원합니다. 알리바바의 차이냐오 네트워크의 무인 배송 레이아웃은 JD 로지스틱스와 경쟁하기에 충분하다. '통다 부서'와 차이냐오가 무인 물류 분야에서 심도 있게 협력하면 JD 로지스틱스에 다시 압력이 가해질 수 있다.

SF Express와 '통다 부서'의 두 세력은 JD Logistics가 알아야 할 위협입니다. SF Express의 '첫 번째 형제'지위는 JD Logistics가 이제 막 수익성을 달성해서는 안됩니다. 이것이 첫 번째 목표입니다. 그리고 "숙달 시스템"은 "연습"에만 사용할 수 있습니다. 여전히 상대방이 서로 싸우고 있는 동안, JD Logistics는 매우 귀중한 자격의 지원을 받아 최대한 빨리 달릴 수 있습니다.

출처 : 전자상거래 뉴스

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