전염병 상황에서 faw 폭스 바겐 아우디의 "자기 재배"
우선, 코로나 바이러스 폐렴에 대응하기 위해 자동차 업계의 기업들이 잇달아 자금, 구호물자, 음압구급차 등을 기부하고 있다. 항역 사업을 지지하다. 불완전한 통계에 따르면 자동차 기업이 기증한 물자와 자금의 총액은 이미 6543.8+0 억원을 넘어섰다. 게다가, 자동차 업계가 전염병에 대항하는 데 도움을 준 기부 명단은 계속 업데이트되고 있다.
최근 아우디는 폭스바겐 산하 대중과 제다 브랜드와 협력해 4000 만원을 기부했다. 뿐만 아니라 아우디는' 백의천사 보살핌 예우' 를 내세워 전염병에 맞서 싸우는 일선 의료인들에게 경의를 표하고, 전염병에 대항하는 일선 근로자들에게 우대구매정책, 차량 지원 및 서비스 특권을 제공하여 브랜드의 정서를 과시하고 있다.
물론, 각 자동차 기업의' 규모' 가 다르기 때문에 기부한 돈도 차이가 있지만, 모두의 사랑이 동일하다는 것은 의심의 여지가 없다.
둘째, 갑작스러운 코로나 전염병에 직면했을 때, 차업체들은 응당한 사회적 책임과 책임을 보여주면서 그에 따른 영향을 받을 수밖에 없다. 게다가, 지난 2 년 동안 자동차 업계는 더 많은 불확실성에 직면할 것이다. 따라서 전염병 상황에서 더 많은 경제 성장점을 발굴하는 방법은 각 수레 기업들의 최우선 과제가 되었다.
도전과 기회가 공존하는 가운데 많은 자동차 업체들이 전염병을 적절히 조정하여 일련의 일과 준비를 펼쳤다. 그중 아우디는 먼저 표율을 만들어 리셀러 부담 경감, 리셀러 능력, 원스톱 온라인 서비스 체험 등을 도입했다. 전염병의 영향을 최소화하고 새로운 판매 성장점을 발굴하다.
리셀러의 경영 압력을 경감하다
자동차는 유통에 매우 의존하는 산업 중 하나로 잘 알려져 있으며, 자동차 판매상은 제품의 수명 주기 내내 중요한 역할을 한다. 중국 자동차 유통협회에 따르면 전염병의 영향으로 서비스 기술자가 제때에 근무할 수 없고, 고객을 데리고 있는 전시장, 수리가 없는 사용자가 가게에 들어가는 것은 이미 많은 자동차 판매상들이 직면하고 있는 보편적인 상황이 되었다.
폐렴 전염병으로 인한 채널 압력에 직면하여 여러 자동차 업체들이 리셀러 및 사용자에 대한 지원 정책을 발표하고 리셀러 파트너와 난관을 넘겼습니다. 이 중 아우디는 담력이 더 크다. 2 월 판매 목표 등을 심사하지 않겠다고 발표했을 뿐만 아니라, 전망 리셀러에게 자금 지원을 제공하고, 리셀러에게 미리 반송하는 등. 이 정책들은 모두 리셀러 파트너의 경영 압력을 효과적으로 완화시켰다. 또한 아우디는 물류, 생산 일정 등 관련 부서를 적극 조율해 리셀러의 요구를 최대한 충족시킬 예정이다.
딜러의 경영 압력을 완화하는 것 외에도 아우디는 전염병 기간 중 처음으로' 안전입점 가이드' 와' 전염병 예방·통제 작업의 지호' 를 발표하고 판매상이 마스크 체온계 소독액 등 방역품을 구매할 수 있도록 지원했다. 그리고 아우디 딜러는 전시장, 작업장, 재료, 공구를 매일 소독하고, 리셀러의 근무자들은 매일 건강검진을 하고 마스크를 쓰고 있다.
아우디는 방역 업무에서 보여준 효율성과 이성, 강압을 낮추는 효과적인 정책이 리셀러에게 온도를 가져다 주고 리셀러 파트너의 신뢰를 더욱 쌓고 있음을 알 수 있다. 이것은 현재 자동차 시장의 한겨울 중 가장 소중한 물건이다.
인터넷 마케팅과 애프터서비스의 새로운 모델.
현재 외출을 적게 하거나 외출하지 않는 것은 이미' 인지상정' 이 되었지만, 문제는 고객이 가게에 들어가 차를 보는 것이 문제라는 것이다.
오프라인 채널이 잠시 멈추면서 차업체들은 잇달아 감압정책을 내놓고, 리셀러와 손을 잡고 난관을 극복하고, 리셀러도 다른 방법을 찾아' 자조' 를 하고, 온라인 마케팅을 실시하고, 소비자들이 온라인으로 차를 보고, 온라인 주문을 할 수 있도록 지원했다.
사실 인터넷 마케팅은 이미 새로운 일이 아니지만 전염병 앞에서 그 역할이 확대될 것이다. 아우디는 업계를 선도하는 원스톱 온라인 서비스 체험 플랫폼을 갖춘 업계 최초의 호화 브랜드다. 이번 전염병에서' 예방 조치' 의 역할을 했다. 아우디의' 온라인 4S 전시장' 을 통해 사용자는 집밖에 나가지 않고도 온라인 관람차, 온라인 선별차, 온라인 구매차의 일체화 서비스를 체험할 수 있으며, 무접촉 배달을 실현할 수 있다.
동시에, 인터넷 마케팅을 제외하고, 방역 작업에 협조하기 위해 아우디도 상응하는 서비스를 내놓았다. 예를 들어, 아우디는 애프터서비스 방면에서 아우디 사용자를 위해 7X24 시간 구조, 방문 수거차 정비 등을 지속적으로 진행하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디) 사용자는 리셀러에게 전화하기만 하면 집을 떠나지 않고 수리 서비스를 완료할 수 있습니다. 또한 아우디 중고차 온라인 4S 매장에서는 무료 온라인 평가 기능을 제공하고 온라인 원스톱 서비스를 제공하여 사용자가 차를 팔고 차를 갈아타야 하는 수요를 해결합니다. 동시에 온라인 금융 업무 처리 서비스를 개설하여 사용자가 온라인으로 상환 연기, 차보험 및 청구, 책임보험, 배상 등의 업무를 처리할 수 있도록 지원합니다. 이러한 조치는 감염의 위험을 최소화합니다.
물론, 자동차의 대량 소비로서 오프라인 거래는 여전히 가장 보수적이고 믿을 수 있는 방식인 것 같다. 그러나 새로운 소매 모델이 더욱 발전하고 성숙함에 따라 미래 온라인+오프라인 소비 모델이 주류가 될 것이며 시간과 지리적 제한을 돌파하면 소비자의 구매차 소비심리가 안정될 수밖에 없다.
아우디: 전염병은 단지 에피소드일 뿐이에요.
이번 전염병의 영향과 결과는 작지 않지만, 대부분의 업계 인사들은 전염병이 자동차 업계의 돌이킬 수 없는' 재난' 이 되지 않을 것이라고 생각한다. 일단 전염병이 풀리면' 꾸준한 성장' 을 보장하는 국가의 정책도 강화될 것이기 때문이다. 국내 GDP 의 9% 를 차지하는 자동차 산업은 우선 수혜자 중 하나일 것이다. 그렇다면 정책의 도움으로 소비 기대와 구매력이 점차 회복됨에 따라 중국 자동차 시장은 여전히 이전의 시장 관성을 따라 조정을 가속화할 것이다. 이에 대해 아우디도 2020 년 도전과 발전 기회가 공존한다고 밝혔다. 중장기적으로 볼 때, 이번 전염병은 단지' 에피소드' 일 뿐이다.
사실 아우디가 발표한 2020 년 계획을 보면 아우디가 올해 시장 실적에 대해 여전히 큰 기대를 가지고 있음을 알 수 있다. 아우디는 2020 년 중국 시장에서 65,438+08 대 이상의 신차 (신차 시리즈, 교체, 신차형, 신차형, 심지어 매달 신차 제품 계획 포함) 를 선보일 것으로 알려졌다.
현재 계획으로 볼 때 아우디가 2020 년에 내놓은 신차는 대부분 중기 개조차형 (예: Q7, A4L 등) 으로 중기 개조차종을 맞이할 예정이다. 아우디 S6, S7, S8 이 속속 교체된다. 게다가, 새로운 에너지 방면의 e-tron 등 중량차종도 있다. 중기 개편된 아우디 Q7, A4L, 아우디 e-tron 등 신에너지차는 2020 년 자동차 시장에서 매우 뜨거운 제품으로 아우디 2020 년의 새로운 판매 성장점이 될 가능성이 높다는 것을 쉽게 알 수 있다.
20 19 년 아우디의 중국 시장 실적을 살펴보면 연간 누적 판매량은 690,083 대로 전년 대비 4. 1% 증가했으며, 중국 시장의 아우디 전 세계 판매량에 대한 기여율은 37.39% 에 달했다. 2020 년에도 아우디는 중국 시장을 계속 깊이 경작할 것이다. 대량의 신차종의 가입과 전염병에 대응하면서 아우디 자체의 조정과 개혁은 오늘날 경쟁이 치열한 시장에서 아우디를 더욱 경쟁력있게 만들 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 지켜봅시다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.