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영위 어느 쪽이 좋을까요?

우선, 이 차는 외관이 매우 대범하여, 바람을 따라갈 수 있는 큰 공간이 있다. 요즘 줄곧 이 차를 보고 있다. 물론 저는 보육원이 아닙니다. 약10 만 4 천 원입니다. 요즘 마침 이 차를 보고 있다. 그래서 나는 너와 공유한다. 지금 한 달 정도 보고 있는데 주변에도 친구가 이 차를 사고 있어 전반적으로 기분이 좋다. 다른 차를 운전하는 느낌은 기름을 주면 가고 브레이크는 멈추는 것이다. 사실 별로 다르지 않은 것 같아요. 많은 자동차가 가속할 때 모두 좌절감이 있지만, 이 차는 그런 좌절감이 없다.

나의 이전 차는 대중의 폴로였다. 나는 그 차가 가속될 때 갑자기 좌절감이 강하다고 생각한다. 이 차의 이중 이합은 논란은 비교적 크지만 고연비 경제성으로 바뀌었다. 이것도 지금의 주류 엔진이다. 대중도 많은 차입니다. 사용하기에 꼭 도움이 될 것 같아요. 나는 이 차가 매우 조용하다고 생각한다. 나는 고속도로에서 80 만 원을 운전하는데, 기본적으로 매우 조용하다. 100 mph 로 운전하는 것은 약간의 소음이 있어 120 mph 로 가는 것은 기본적으로 받아들일 수 있다. 다른 음악을 켜면 기본적으로 같은 수준에서 음소거 효과가 더 좋습니다. 도로 소음과 바람 소음이 허용됩니다.

폴로를 켰을 때, 그의 등불이 그리 밝지 않은 것 같았다. 이 차의 led 자동등은 매우 밝고 멀다. 나는 매우 만족한다. 이 램프 앞의 폴로는 360 도 이미지가 없습니다. 이 차는 있습니다. 15km 이하는 자동으로 켜지고 장애물을 보면 피할 수 있습니다. 주행 기록계, 바닥 패드, 트렁크 패드는 모두 당신이 차를 살 때 그들에게 물어볼 수 있는 선물입니다. 스스로 살 필요는 없다.

자동차 바퀴가 커서, 지면에서 간격이 높다. 나는 시내에 살고, 늘 계단에 주차한다. 이 차는 내가 계단을 내려갈 때 더욱 안심이 된다. Polo 와는 달리 계단을 내려갈 때마다 조심스럽게 몸을 숙인 다음 천천히 브레이크를 밟아 삐걱거리는 소리를 들었다. 섀시가 또 바뀌었다. 나는 이 차가 구매하기에 아주 적합하다고 생각한다. 다른 차를 생각하면 다른 차를 보러 갈 수 있다.