일계 SUV 란 무엇입니까? 1 번호는 누구입니까? 왜요
사실 현재 시중에 나와 있는 일계 SUV 차종뿐만 아니라 생산이 중단된 일계 SUV 차종도 자동차 역사상 여러 가지 1 위를 기록했다. 일계 SUV 는 강인한 면도 있고, 내구성이 뛰어난 과학기술 경제도 있어 여러 유럽과 미국 지역에서 판매량 1 위를 기록했다.
현재 국내에서 lc40 과 같은 오래된 차종을 많이 볼 수 있는데, 차량의 전반적인 성능은 여전히 좋다. 도요타 육순의 내구성을 설명하기에 충분하다. 또한 수입판 lc60 은 여전히 40 만 ~ 50 만 원에 팔릴 수 있으며, 이는 충분한 보존성을 보여준다.
일계 SUV 차종 중 성능이 가장 뛰어난 것은 일산 성능판의 투락이어야 하는데, 차체는 방대하지만 일부 스포츠카와 비슷한 성능을 가지고 있다. 국내 많은 투락의 리모델링은 모두 이 성능 차의 모조품이다.
일계 SUV 차종의 수는 분명히 rav4 와 crv 를 떠올릴 것이다. 이 두 차종의 가치는 대등하다. 결국 국내 도입 시간도 비슷하고 대중화이기도 하다.
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일본계 SUV 에는 여러 가지가 있습니다.
혼다 소유 왕관로, XR-V, SR-V, UR-V, 빈지
도요타 산하: 한란다, CH-R, 방이 화기애애하다.
닛산 산하: 소요객, 루란, 기군, 악로, 김과.
마쓰다: CX 3 표, CX 4 표, CX 5 표, CX 8 표.
미쓰비시 산하 소유: 오란드와 파제로입니다.
스바루 소유: 숲과 오만함.
스즈키 산하에는 짐니, 인겐IS, 작은 그림, 비트라가 있습니다.
렉서스는: RX, ZX, NX, \ X
CDX, RDX, MDX 가 있습니다.
Infitinib: QX30\, QX50, QX60, QX80
하지만 가장 강한 일계 SUV 는 렉서스 LX570, 5.7L 로 시작해 전 시간 4 드라이브, 가변 매달림!
차량 역사에서 렉서스 LX 는 1996 에서 처음 태어났으며 렉서스가 내놓은 최초의 풀 사이즈 SUV 입니다. 당시 차량 이름은 LX450(FZJ80) 으로 6 세대 도요타 육지 순양함 (LC80) 을 기반으로 했다. 이후 1998 은 2 세대 차형 LX470(UZJ 10+00) 을 출시했으며 육지 순양함 (LC 100) 을 기반으로 탄생한 제품이다. 현재 3 세대 모델인 LX570(URJ200) 은 2007 년에 ga 되었으며 LC200 을 기반으로 한 고급 제품입니다. 20 15 리모델링된 차종을 판매하고 있는데, 터프한 기질과 고급스러운 기질이 돋보이기 때문에 이 차종을 놓치면 안 됩니다.
외관상 앞얼굴은 여전히 가족식 방추형 그릴이지만 크기가 더 크다. 바깥 고리의 은색 장식, 안쪽의 짙은 회색 살살, 선이 날카로워 더욱 공격적으로 보입니다. 양쪽의 LED 헤드라이트 내부 조명 그룹 모양은 정교하게 절단된 보석처럼 더욱 날카롭게 보입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) LX 의 전신 디자인은 규칙적으로 성숙하고 듬직한 터프한 분위기를 구현했다.
차에 들어서자 LX 는 인테리어 디자인에 렉서스의 최신 가족식 디자인 언어를 통합했다. 더욱 과학적인 배치와 정교한 소재 선택으로 문을 열자마자 호화로운 느낌을 준다. 실목 장식판과 연피 사이의 접합작업은 렉서스의 최고 수준에 이르렀다. 센터 12.3 인치의 대형 컬러 스크린은 매우 당당하며, 아래 석영 시계도 적절한 비즈니스 분위기를 보여준다. 결국 렉서스 가문의 주력 SUV 로서 그 호화 정도는 말할 것도 없다. 물론, 그것의 크로스컨트리 능력은 문제가 아니다. 크로스컨트리 스티어링 보조, 2 단 시작, 차체 안정 제어 등 다양한 기능이 있다.
좌석 방면에서 LX 의 리얼 가죽 좌석은 매우 넓으며 다방향 전동 조절, 다리 받침대 전동 조절, 허리 지지대 조절이 있어 다양한 운전자를 수용할 수 있다. 좌석 메모리 버튼은 문 손잡이 옆에 있으며 선택할 수 있는 세 세트의 메모리가 있습니다. 뒷좌석에는 LCD 화면이 장착되어 있어 LX 의 오디오 및 비디오 엔터테인먼트 기능이 매우 강력하다는 것을 알 수 있습니다. 좌석의 세 번째 줄은 5:5 의 비율로 내려 놓았지만, 크기가 넓어서 세 자리로 나뉘어서 LX 는 8 석 차종이다.
전력 측면에서 새로운 LX 에는 여전히 5.7L V8 자연흡입 엔진이 장착되어 있어 270kW(367Ps) 의 최대 전력과 530Nm 의 최대 토크를 제공합니다. 일치하는 기어박스는 원래의 6 단 자동 변속기에서 8 단 수동 일체형 기어박스로 업그레이드되었다. 흥미롭게도, 이 5.7L 의 엔진은 편식을 하지 않는다. 제조사는 92 # 이상의 휘발유가 만족할 수 있고 적응성이 강해 미지의 지역으로 더 현실적으로 운전할 수 있다고 말한다.
크로스컨트리 성능면에서 새로운 LX570 은 여전히 표준 비적재식 차체 구조를 채택하고 있다. 전면 현가 장치 유형은 독립 이중 현가 장치+측면 스태빌라이저, 후면 서스펜션은 Towson 중앙 차속기가 있는 4 링크 서스펜션입니다. 전 시간 4 드라이브 정상적인 경우 전후축의 동력 분배는 40:60 이지만 차량이 돌아가거나 바퀴가 미끄러질 때 시스템은 필요에 따라 동력 분배를 자동으로 조정합니다. 크로스컨트리 시 운전자는 키를 눌러 중앙차속기를 수동으로 잠글 수 있으며, 앞다리 동력은 50: 50 으로 고정된다.
또한 새로운 LX570 은 MTS (다중 지형 선택 시스템) 및 크로스컨트리 스티어링 보조가 있는 5 단 자동 크롤링 제어 시스템을 제공합니다. 전자는 다중 지형 모드 선택을 할 수 있어 차량이 복잡한 도로 상황에 더 잘 대처하고 운전이 더 쉬워진다.
또한 AVS 어댑티브 가변 캔틸레버 시스템, AHC 4 륜 활성 캔틸레버 높이 제어, A-TRC 활성 견인력 제어 시스템, HAC 업슬로프 보조 시스템 등은 새로운 LX570 에서 결석하지 않습니다. 유압매달림 높이 제어가 다른 차종의 일반적인 공기 매달림이 아닌 이유는 주로 내구성상의 이유로, 누출액이 있어도 바로 내려오지 않고, 일정한 완충 시간을 가질 수 있어 차량이 복잡한 도로 상황을 벗어날 수 있도록 보장할 수 있다고 제조사들은 말했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 자료에 따르면 서스펜션 높이 조정 범위는 1 10 mm 및 100 mm 입니다.
렉서스 LX 섀시 최대 리프트 높이는 전면 1 10mm, 후면 100 mm 입니다.
일계 하이엔드 브랜드인 렉서스의 주력 SUV 인 LX 는 매우 럭셔리하며, 오래된 차종의 외관상의 변화는 의심할 여지 없이 어마하다는 것을 알아야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 럭셔리, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 날카로운 앞얼굴은 수많은 젊은 소비자들의 주목을 받았고, 내부 재료, 작업, 배치가 흠잡을 데가 없었다. 크로스컨트리 성능은 더욱 BBA 와 견줄 만하고, 동력이 강한데, 이런 차는 어떻게 모두에게 추천하지 않을 수 있습니까? 물론129.10-1417000 원의 가격도 많은 사람들을' 멀리서 볼 수 있고 우습게 볼 수 없다' 고 했다 결국 동급의 벤츠 GLS 와 BMW X7 은 시작도 높지 않기 때문에 렉서스 브랜드에서 나올 가능성이 높다.
일본차 유형
혼다와 도요타는 쌍전 자동차 브랜드로 대표적인 일본식 자동차 브랜드다. 혼다 CRV 와 도요타실은 견고하고 믿을 수 있는 품질로 수년간 소비자들의 사랑을 받아왔다. 그들의 차량 특징은 특색이 있고, 신뢰성과 안정성이 모두 높고, 연료 경제성도 좋고, 중고차 보존률이 뛰어나며, 가격 수준이 비교적 강하여 동급 선두주자이다.
닛산과 미쓰비시
닛산 기군, 미쓰비시오란드, 혼다 CRV, 도요타 방융 등의 차종은 모두 같은 특징을 가지고 있으며, 모두 CVT 기어박스를 채택하여 주로 운전편안함, 연료경제성, 신뢰성을 위주로 한다. 이 차종들은 운전감과 통제감이 부족하지만 가정용 차량의 기준에 부합하여 가정용 소비자들의 사랑을 받고 있다.
마즈다 자동차
마즈다 차종은 일계 브랜드에서 매우 독립적이다. 그들은 줄곧 자연 흡입 엔진과 AT 기어박스를 꾸준히 사용했다. 운전과 조작을 보장하는 동시에 일계차형의 특징, 심지어 더 좋은 점도 갖추고 있다. 그러나 브랜드 인지도가 중간 정도여서 차보험의 제품력이 여전히 강하여 충실한 소비자가 많다.
요약: 일계차 차종은 특징이 같고 종합적인 자질이 비슷하다. 흔히 볼 수 있는 주류 브랜드 차종은 모두 경쟁력이 있고, 같은 등급에서 충분한 우세를 가지고 있으며, 역시 선택할 가치가 있다.
중대형 SUV: 육지 순양함인 풀라도파제로렉서스 570 영국 피니디 qx60 노래 MDX 등등.
중형 SUV: 한란다 관로 U-RV 닛산 루란로 영피니디 qx50 렉서스 NX 스바루 오만호입니다.
컴팩트형 SUV: C-RV 잉웨이란다 RAV4 방 융융기군 소요객 CX-4 CX-5 오란드 삼림인 김훤 () 렉서스 UX 스바루 숲인 스바루 XV (CDX 영국 피니디 qx30 등).
소형 SUV: 혼다 X-rv 빈에서 도요타 C-hr 일일산 김코 스즈키 비트라마자다 CX-3 등등.
며칠만 지나면 일계 SUV 1 호인데, 확실히 가장 비싼 렉서스 LX570 입니다. 랜더쿨루저와 같은 플랫폼에서 나왔지만 엔진, 구성, 섀시, 인테리어 외관은 비교할 수 없다. 렉서스 엔진의 연료 소비와 소음 제어가 비교적 좋다. 구성 방면에서 마크 레빈슨 사운드 송아지 가죽 인테리어 스마트 원광등이 더 풍부하다. 섀시 측면에서는 4 륜 액티브 서스펜션 제어 시스템이 비교적 많아 가정용 크로스컨트리 가 옳다. 그리고 렉서스의 외관은 더욱 기세가 있고, 방추 모양의 중망은 무형에 약간의 패기가 더해졌다!
일계 SUV 가 많고, 닛산 컴팩트 SUV 소요객, 중급 SUV 길달, 루란, 대형 SUV 투락이다. 혼다 컴팩트 ~ 중형 SUV 에는 CR-V 빈지, CRV, 영영, 관도가 포함됩니다. 도요타 크리스, 이택, RAV4, 한란다, 프라도, 랜드쿨루제. 이 부분은 NO 1 이라고 말해야 합니다. 멋진 길입니다. 강경파 크로스컨트리, 비승식 차체, 슈퍼 블랙 테크놀로지 탱크 유턴, 사막 유계, 초고치율, 초안정 세 건 모두 국내외 대장들이다.
안녕하세요, 저는 자동차 애호가입니다. 나는 풍부한 자동차 경험을 가지고 있고, 또한 자동차에 관한 새로운 지식을 배우는 것을 좋아한다. 결국, 자동차는 교통수단의 필수품이다. 이 문제에 대해, 다음은 나의 견해와 공유이다.
사실, 현재 시중에 나와 있는 일계 SUV 차종뿐만 아니라 생산이 중단된 일계 SUV 차종도 자동차 역사에서 눈에 띄게 1 위를 차지했습니다. 일계 SUV 는 터프한 면도 있을 뿐만 아니라 과학기술 경제도 조율해 유럽과 미국 지역 판매량 1 위를 많이 발명했다.
현재 국내에서는 lc40 등 많은 오래된 차종을 똑똑히 볼 수 있는데, 차량의 각 기능이 타당하여 도요타 육순의 내구성을 충분히 설명할 수 있다. 또한 수입판 lc60 은 현재 40 만 ~ 50 만 원에 팔릴 수 있으며, 이는 충분한 보존성을 보여준다.
이상은 저의 나눔입니다. 여러분을 도울 수 있기를 바랍니다. 모두 함께 공부하고 함께 발전할 수 있기를 바랍니다. 결국 지식은 평소에 축적된 것이기 때문에 자동차에 대한 지식은 자연히 전면적이다. 여러분 2020 행복하세요!
자동차의 주류 브랜드로서 일계 기업들은 모두 자신의 고전적인 차종을 가지고 있다. 현재 일본 기업은 주로 혼다, 도요타, 닛산, 특히 혼다와 도요타를 가리킨다. 중국에 최초로 진출한 브랜드로서 혼다는 광기혼다와 동방혼다로 나뉜다. 도요타에는 광기도요타와 일증기도요타 등 두 개의 합자회사가 있는데, 일산은 동풍일산과 정주일산으로 나뉜다. 이 몇 대 합자 브랜드에서 비교적 유명한 SUV 에 대해 말씀드리겠습니다.
광기혼다: 대형 태양관로, 중형 SUV 호영, 소형 SUV 프로미스;
동풍 혼다: 대형 suv-urv, 중형 suv-crv, 소형 suv-xrv (피곤해 죽겠다)
광기도요타: 대형 SUV 한란다, 소형 suv-chr
Faw 도요타: 대형 SUV 프라다, 중형 SUV 방 융해, 소형 SUV 일택.
동풍 닛산: 대형 SUV, 중형 SUV 기군, 소형 SUV 소요객
이러한 SUV 는 일본에서 비교적 유명하며 시장에서도 널리 알려져 있습니다. 이 모델들은 NO 1 이라고 할 수 없습니다. 결국 용도와 개인 스타일에 따라 다른 선택을 한다. 만약 내가 선택한다면, 나는 도요타 한란다가 나의 첫 번째 선택이라고 생각한다. 결국, 시장 입소문이 거기에 놓여 있어서 나는 매우 반감을 느꼈다. Crv 가격 대비 성능이 비교적 높고, 시장 입소문도 좋다. 돈이 비교적 늙었고, 기술은 최신이 아니다. 기군도 crv 와 같은 문제가 있다. 방융화호영은 작년에 새로 출시한 것이다. 돈은 예쁘고, 기술은 선진적이지만, 가격은 할인되지 않는다. 선택하시면 어떻게 선택해야 하나요?
사실 일본계 SUV 는 여전히 많다. 먼저 SUV 를 정의해 봅시다. SUV 의 중국어 번역은 스포츠 다목적 차량이어야 합니다. SUV 의 전체 이름은 운동형 다목적 자동차, 교외 다목적 차량으로 교외 다목적 차입니다. 그것은 여행차의 공간 기능과 트럭의 크로스컨트리 능력을 가지고 있다. 。 최초의 진정한 SUV RAV4 는 도요타가 1994 년에 발표한 것이다. 판매 당시 시장의 인정을 받아 도요타의 예상보다 두 배나 많이 팔렸기 때문에 도요타의 RAV4 는 SUV 의' 원조' 라고 불린다.
현재 시장의 SUV 에 대한 경계는 이미 그렇게 명확하지 않다. 왜냐하면 발전 이후 사람들은 높은 섀시 비포장도로차와 SUV 를 통칭하여 SUV 라고 부른다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
하나는 도시 SUV 로, 통과성이 보통차보다 좋지만 승용차와 비슷하다.
하나는 크로스컨트리 SUV 입니다. 저는 ORV 라고 부르는 것을 더 좋아합니다. 이런 SUV 는 울퉁불퉁한 길과 움푹 패인 진흙과 가파른 산길에 대처할 때 더욱 수월하다.
국내에서 판매되는 SUV 에 어떤 것들이 있는지 봅시다.
첫 번째는 작은 SUV 입니다
광저우 도요타 CHR
Faw 도요타 이택
혼다: 광기 혼다 빈지와 동풍 혼다 XRV.
닛산: 김과
마쓰다: CX3 (수입)
5. 스즈키: 비테라 (중국 시장에서 탈퇴했습니다)
미쓰비시: 형제
둘째: 중형 SUV &；; 콤팩트한 SUV
도요타: 광기도요타 웨란다와 일증기도요타 RAV4 방이 녹는다.
혼다: 광기 혼다 하오 잉, 동풍 혼다 CRV
닛산: 동풍 닛산 소요객, 동풍 닛산 기군
마즈다: 장안 마즈다 CX5
스바루: 15 세대 숲인
미쓰비시: 김훤 ASX, 오란데
렉서스: 유엑스 NX
잉글랜드와 피니디: QX30
아쿠라: CDX
셋째: 중대형 SUV
도요타: 광기 도요타 한란다
혼다: 광주 혼다 크라운 도로, 동풍 혼다 URV
닛산: 동풍 닛산 loulan ` 정주 닛산 도로.
마즈다: 장안 마즈다 CX8
스바루: 타이거
렉서스: RX
영국 피니디: QX50 QX60
노래: RDX MDX
크로스 컨트리 SUV 를 살펴 보겠습니다.
도요타: 4 루너, 1 차 도요타 프라도, 1 차 도요타 육지 순양함, 삼나무
달리기
닛산: 낙로
스즈키: 지미
미쓰비시: 파제로
렉서스: GX LX
이상은 일본에서 판매되는 대부분의 차종이다.
도요타 65438 호 +0 은 왜?
이것들은 나의 견해 중 일부입니다. 사적인 토론을 환영합니다.
전 세계 SUV 판매 순위를 보세요. 기군이 1 위, crv 가 2 위입니다. 일계 SUV 의 장점은 상대적으로 연비가 좋고 안정적이며 상대적으로 싸다는 결론을 내릴 수 있다.
단점: 동력이 떨어지고, 호화롭지 않고, 가죽이 얇다.
일계 SUV 는 일반적으로 구매를 권장하지 않습니다. 일본, 이 알뜰한 나라는 현지 법규를 준수하기만 하면 비용 통제가 가장 싼 차를 만들어 줄 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 지혜명언) 저축할 수 있는 만큼 저축하세요. 가장 중요한 것은 일본은 항상 이중 기준이고, 가장 좋은 차는 모두 자신에게 남겨진다는 것이다. 일반 차는 유럽과 미국에 수출되고, 최악의 차는 중국에 팔린다. 문제가 발견되면 해외에서 리콜할 것이지만, 중국에 있는 자동차가 반드시 리콜되는 것은 아니다.
결론적으로, SUV 구입을 고려해 본 적이 있다면, 더 강력하고 안전한 차를 사야 한다. 기름 절약에 그렇게 신경 쓰지 마라. 만약 네가 기름을 아끼고 싶다면, 너는 차를 살 수 있다. 돈을 아끼려면 국산 SUV 를 살 수 있어요. 지금 국산 SUV 가 많아서 일본계차보다 나쁘지 않아요. 당dm, 송dm, 성월, icon, cs75 시리즈, 레이크, 웨이.
이 문제의 범위가 너무 넓다.
일계 SUV 가 너무 많아서 가격은 65438+ 만에서 65438+ 만까지 다양합니다. 개인의 수요에 따라 다릅니다. 일반적으로 일계차는 편안함과 품질 안정을 위주로 하지만, 일반적으로 최신 기술을 채택하지 않아 비교적 보수적이다.
사실, 난 항상 렉서스 RX 를 좋아하지만, 지난 2 년 동안 그의 오만 요금 인상 날 더 혐오 했다, 그래서 난 내 주위에 친구를 구입 하는 것이 좋습니다 하지 않습니다.
많은 친구들도 프라도 당대 보보 도구를 샀는데, 거의 모든 논평은 고기가 너무 많아서 고속을 달릴 수 없다는 것이다. 그러나 공간과 내구성은 모두 좋다.
그래서 개인적인 선택을 보세요.