고전은 끝나지 않았다! 폭스 바겐 비틀즈는 전기차로 돌아온다
< P > 생산은 8 년 이상 전 세계 각지에 판매되어 여전히 세계 각지에서 활발히 활동하고 있습니다. 이것이 바로 폭스바겐 토템차종입니까? 딱정벌레. 딱정벌레는 폭스바겐 생산의 첫 번째 차종으로서 독일의 국민차에서 세계 일주에 이르기까지 2 세기의 가장 영향력 있는 차종 중 하나로 꼽힌다. 그러나 < P > 는 219 년부터 여러 세대의 자동차 기억을 담은 이 고전적인 차종이 본격적으로 단종을 선언했다. 국내 소비자들에게 앞으로 딱정벌레 한 대를 더 갖고 싶으면 중고차 시장에서만 타오바오에 갈 수 있다. 딱정벌레의 단종은 의심할 여지 없이 차팬들을 안타깝게 만들었지만, 최근 소식에 딱정벌레는 컴백의 희망을 맞이했다.
Everybody? 러브스?
Beetle? WHY? -응? < P > 아마도 중국 시장에서 딱정벌레의 보유량은 그 명성과 일치하지 않을 것이다. 그러나 고전이 고전으로 여겨지는 것은 제품 뒤의 전설적인 경험이다. < P > 일찍이 제 2 차 세계대전 이전에 폭스바겐 주요 임무는 독일인들이 모두 살 수 있는 차종을 생산하는 것이었고, 전후 딱정벌레의 경제적 내구성은 당시 환경에 가장 적합한 차종이 되어 유럽 전체와 전 세계에서 즉시 잘 팔리고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 딱정벌레의 자양분 아래, 폭스바겐 (WHO) 는 성장하고 성장한 자금을 벌어들이다가 점차 세계적 수준의 자동차 기업으로 발전했다. < P > 대중을 제외하고는 포르쉐에게 딱정벌레도 사업의 시작이다. 포르쉐는 자신의 첫 스포츠카인 포르쉐 356 을 설계할 때 많은 폭스바겐 지원을 받았다. 예를 들어 초기 포르쉐 356 은 딱정벌레에서 4% 에 달하는 부품을 채취했다. < P > 딱정벌레 없이는 오늘날 유럽 최대 자동차 제조업체 폭스바겐, 포르쉐, 아우디 등 전설적인 브랜드의 운명도 예측할 수 없을 것이라고 할 수 있다. < P > 역사적 의미 외에도 딱정벌레는 수많은 영화작품, 애니메이션작품에서 고출경률도 한 세대의 고전으로 만들었다. 특정 시대의 자동차 기억에 관해서는 딱정벌레 한 대가 전체를 대표하기에 충분하다. < P > 매 차마다 자신의 생명의 종점이 있을지도 모르지만 딱정벌레의 생산이 중단되는 것은 전 세계 차팬들을 가장 안타까운 차종이다. 딱정벌레 한 대를 가지고 있지는 않을지 모르지만, 딱정벌레 한 대를 소유하고 싶을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레, 딱정벌레) 결국, 모두가 딱정벌레를 좋아한다.
부활? < P > 딱정벌레 또는 전기판으로 컴백한 < P > 팬들이 딱정벌레를 잃어서 가슴이 아팠을 때, 해외 매체들이 폭스바겐 딱정벌레 전동판의 렌더링도를 공개했다. 렌더링의 관점에서 볼 때, 이 전기판 딱정벌레는 대체로 클래식한 스타일링을 유지하면서 대중 ID 에 녹아들었다. 시리즈의 원소는 약간의 공상과학감을 더했다. < P > 대중의 최근 제품 계획에 따르면 전기판 딱정벌레가 양산 일정에 오르면 모듈형 웹 플랫폼을 기반으로 개발되며 대중과 파트너인 eClassics*** 가 공동 제작해 대중 e-up 를 탑재할 가능성이 높다. 이 고전적인 제품을 다시 만들기 위해 전기 드라이브 시스템. < P > 사실 딱정벌레가 본격적으로 단종된 이후 대중과 eClassics 는 함께 딱정벌레 순수 전기 컨셉트카를 개발했다. 이 컨셉트카의 주된 목적은 전기 구동 시스템을 이용하여 고전적인 나리 차종을 부활시키는 것이지만, 고전적인 차종에 대한 폭스바겐 전기화 변화에 대한 개방적인 태도도 볼 수 있다.
장난치냐, 진짜냐? < P > 지금까지 대중당국은 딱정벌레 전기판에 대한 자세한 정보를 아직 발표하지 않았다. 그래서 대부분의 소식은 추측에 불과하다. 그렇다면 딱정벌레 전동판이 장난을 치고 있는 것일까, 아니면 진짜로 하는 것일까? < P > 폭스바겐 전 CEO 허버트 디스는 인터뷰에서 폭스바겐 (WHO) 가 더 이상 딱정벌레 차종을 생산 명단에 올리지 않을 것이라고 밝혔다. 전기자동차로도 딱정벌레가 대중 역사상 가장 대표적인 차종이긴 하지만. < P > 하지만 허버트 디스가 퇴임함에 따라 디스가 꾸준히 고수해 온 비용 절감 전략이 완화될 수 있고 대중의 전기 전환 과정도 연장될 수 있다. MEB 플랫폼과 ID 시리즈는 폭스바겐 발전 과정에서 가장 중요한 노드로 보이는데, 전기화 전환에 다소 느린 폭스바겐, 전기판 딱정벌레와 같은 차종이 전환으로 필요할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 는 또 하나의 핵심 메시지를 가지고 있는데, 고전적인 차종 전동화에 대한 대중의 태도도 엿볼 수 있다. 앞서 대중은 ID.BUZZ 를 내놓았는데, 이 전기화 신차는 복고적인 스타일로 대중과 비슷한 모습을 하고 있어 대중이 비틀즈에서 다시 한 번 클래식한 차형 전동화 시도를 할 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 T2), 스포츠명언) < P > 차숙요약 < P > 딱정벌레 전기판이 우리에게 주는 정보가 너무 적지만, 전설적인 차종이 전기판으로 복귀할 수 있다면 분명 주목받는 일 중 하나다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전기판, 전기판, 전기판 등) 폭스바겐 (WHO) 는 유럽에서 e-Beetle 의 상표를 신청했고, 아마도 향후 1 ~ 2 년 동안 우리는 오늘날의 자동차 시장의 흐름에 더 잘 맞는 ID.Beetle 을 볼 수 있을 것이다. -응? < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.