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[차주 리뷰: 1.6L 수동 편안함 버전]

# 차를 선택하는 이유 사람들은 가격 대비 성능이 좋다고 생각합니다. 스즈키는 작은 브랜드이자 일계차라고 생각하지만 혼다, 도요타, 닛산, 마자다와 세계를 공유할 수는 없다. 그래서 국내에서의 판매량은 그다지 좋지 않다. 우연이나 오토에 비해 스즈키의 소형차는 자기 가문에서 나온 것으로 간주될 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 스즈키의 소형차, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차, 소형차) 일본의 X-CAR 에 대해 알고 있습니다. 이것은 초소형 차입니다. 스즈키가 첫 번째입니다. 차는 작지만 구성이 풍부하다. 일본의 국정 때문에 배로 늘어난 제품이기도 하지만 스즈키의 기술이 여전히 좋다는 것을 보여주기에 충분하다. 그래서 이 차는 상표를 제외하고는 비교적 저질해 보이지만, 확실히 가격 대비 성능이 높고, 가격이 정확하고, 경제가 정비하기 쉽고, 기름 소비가 낮고, 조작성이 좋다. 그밖의 무엇을 당신은 원하는가?

# 연료 소비, 연료 소비, 연료 소비, 중요한 일에 가장 만족합니다. 이 기름 소비는 정말 무적이다. 작지 않은 차 한 대가 기름 소비 5.4, 현성 연료 소비 6.2, 일부러 기름 절약, 기름 소비 중 규칙적인 것을 알려준다. 앞얼굴 중망, 개인적으로 멋있는 느낌, 차는 짙은 회색, 대기입니다. 공간이 만족스럽다. 차는 173CM 폭밖에 없지만 세로도가 좋고 뒷다리가 커서 어떻게 앉아도 합리적입니다. 허브는 총 회색이라 너무 예뻐요. 대부분의 사랑은 이런 허브다. ) # 가장 불만족스러운 일, 일, 일! 중요한 일은 반드시 몇 번 말해야 한다. 차를 고를 때 미등 솔기가 너무 커서 중망 크롬 도금이 터졌다. 가게가 한 벌 바뀌었고, 옥상의 방수대도 열렸다. 이 4S 상점은 우리집에서 300 여 킬로미터나 떨어져 있기 때문에 항상 올 수 없기 때문에 나는 그것에 대해 별로 신경 쓰지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그리고 이 차의 생산일이 그 차보다 3 개월 앞선 것을 보면 판매량이 정말 좋지 않다는 것을 알 수 있다. 후기 방향 전환기에 이음이 있어서 무료로 하나를 바꿔서 문제가 크지 않다. 스티어링 기어 안의 플라스틱 장치가 열팽창과 냉수축으로 팽창하고 마찰하기 때문이다.

# 공간이 좋아요. 차는 넓지는 않지만 수직이어서 뒷다리 공간이 상당히 넉넉합니다.

# 인터넷에 연루된 생김새는 멋있고 멋있고 반사만 있다. 크롬 도금 막대의 중간이 펀칭되어 정말 아름답고 대기가 있는 것 같아요. 옆면은 매끄럽고 비율도 좋지만 꼬리의 모양은 진실하고 미등 모양이 너무 복잡하고 능력이 없고 엉덩이가 꽉 차지 않아 앞얼굴 같은 분위기의 느낌이 들지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 허브가 정말 멋있어요. 디자이너의 선색은 정말 대단하다. 타이어는 평평하고 허브 운동감이 좋습니다.

# 인테리어 인테리어의 플라스틱감이 강하고 프런트의 플라스틱 공예가 우아하지 않고 등급이 부족하다. 나는 예전에 레나를 운전한 적이 있다. 프런트도 플라스틱이지만, 플라스틱을 이렇게 보기 좋게 만들기 위해 독특한 작은 기술을 추가했습니다. 이 차는 살 때 검은색 인테리어가 없다. 개인적으로 블랙 인테리어가 더 멋있을 것 같아요. 보관공간은 합격인가요? 나는 설치할 물건이 없다. 핸드박스가 하나 있는데, 이것은 가산점이지만, 조금 작다. 리얼 가죽 좌석이 더 편하고, 리얼 스티어링 휠의 시각감이 좋고, 두께가 적당하며, 그립감이 딱딱하지만, 받아들일 수 없는 느낌도 아니고, 그래도 괜찮은 것 같아요.

# 동력이 좋고 속도가 빨라요. 120 km 내에서 당신은 일반 가정보다 자신감이 있어요.

# 제어 전자 파워 스티어링 휠이 정확하고 균일하지만 끝 스티어링 힘이 부족합니다. 내 차 문제가 아직도 이러는지 모르겠어? 좌석의 포용도는 그런대로 괜찮고, 고속급커브에서는 지지성이 더 좋고, 좌석에서 내던져지는 느낌이 없다. 변속 감촉이 좋고, 가볍고 건조하며, 변속 대형이 적당하고, 머리 모양이 좋고, 감촉이 좋아, 이 수동 기어는 운전의 즐거움을 많이 갖게 한다. 매달림은 비교적 자율적인 체계로, 지지성이 좋고, 정리한 후 자신감이 넘친다. 속도가 매우 빨라서, 추월할 때 나는 더욱 자신이 있고, 차는 매우 안정적으로 달린다. 가장 빠른 속도 180, 약간 떠다니지만 조절할 수 있습니다.

# 편안함 편안함도 괜찮습니다. 편향으로 조금 뻣뻣하게 매달려있지만 감속대일 때는 여분의 진동과 점프가 없어 팽팽합니다. # 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함 하지만 한 가지, 나는 개인적으로 장시간 운전을 하고, 오른쪽 다리 무릎 바깥쪽이 불편하고, 액셀러레이터에서 내부 측정이 너무 외측적이어서 오른쪽 다리가 더 나빠지고, 시간이 지나면 무감각해지는 것을 느꼈다. 다른 차주들이 이런 느낌을 가지고 있는지 모르겠다.

# 연료 소비가 가장 만족스러운 곳이고, 정말 연료 효율이 높다. 5 단 수동 고속 90 ~ 100, 연료 소비 5.4 정도입니다. 현성에는 약 7 개의 기름이 있는데, 알뜰하지 않지만, 정말 너무 연비가 좋기 때문에 직관적으로 느껴보세요.