예전에는 30 만 원이 없어서 이렇게 멋진 차를 살 수 없었어! 지금 6 만선 가능합니다!
최근 몇 년 동안 가장 유행하는 자동차 디자인을 말해야 하는데, 슬그머니 달리는 승용차 디자인이 확실히 유행인데, 지금은 이미 자가용 분야로 번지고 있다. 혼다야각과 새로운 기아 케이쿠 (K5) 를 예로 들면 국내 B 급 자동차 판매 상위 3 위 자리를 안정적으로 차지하고, 후자는 신성으로 합자 B 급 자동차 시장에 진입하며 예매 단계 주문이 만 대를 돌파하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 두 스타 차종은 같은 특징을 가지고 있는데, 바로 매우 유선형의 미끄럼틀 모양을 가지고 있다는 것이다.
Fastback 은 직역하면' 빨리 외우기' 로 번역할 수 있다. 이름에서 알 수 있듯이, 자동차의 등 모양은 일반 차종과 달리 자동차의 등 선은 차후까지 계속 뻗어 내려갑니다. 이른바 추세란 환생이다. 백 디자인의 원천을 거슬러 올라가려면 1930 년대 매우 유행하는 유선형 차체로 거슬러 올라갈 수 있는데, 이 스타일은 1950 년대에 Fastback 시리즈로 정식으로 분류되었다.
과거 슬립백 디자인은 아우디 A7, 포르쉐 Paramera 등 최고급 차종에서 흔히 볼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) SUV 차종이 보급됨에 따라 BMW X6 과 벤츠 GLE 는? 승용차 달리기, 이 고급 SUV 들도 슬립백 스타일을 채택하기 시작했다. 하지만 가격상의 이유로 후미 스포츠카형은 여전히 소대중들의 범주에 속하며, 승용차 달리기 가족 중 가장 인기 있는 대중CC 도 당시 30 만원 구간에 이르렀다.
10 대 사역의 화재와 10 대 야각의 상장까지 승용차의 디자인 스타일은 친민의 자가용 분야에 진입하여 SUV 의 승용차 트렌드에 영향을 미쳤다. 왜 뒷미끄럼틀 달리기 스타일이 사랑스럽습니까? 왜 슬그머니 디자인된 가족 버스들이 이렇게 인기가 많나요? 교수는 다음과 같은 몇 가지 점에서 심도 있는 분석을 진행했다.
B 급차가 15 년 전만 해도 부와 실력의 상징이었다. 예를 들어 혼다야각과 도요타 캠리는 당시 사장들이 가장 좋아했던 차였으며, 대중 파사트는 더 높은 지위를 대표한다. 그 경제가 발달하지 못한 시대에 이 소비 분야의 중견력은 40 대 안팎의 중년 집단으로 구성되기 때문에 성숙하고 점잖은 디자인 미학이 당시의 시장 수요에 더 잘 부합했다.
오늘날 경제 발전과 자동차 선택의 다양화로 자동차 소비자들은 큰 변화를 겪었다. B 급차는 더 친민적인 자세로 수많은 가구에 들어가기 시작했고, 갓 졸업한 젊은이조차도 엔트리급 A 급차를 뛰어넘어 더 높은 수준의 B 급차를 선택할 수 있었다.
개성을 추구하는 젊은이들은 새로운 것을 추구하고, 전통과 고지식함을 거부하고, 슬그머니 디자인된 버스들이 이런 취향에 영합하며, 젊은이의 심미와 잘 어울린다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 개성명언) 10 대 혼다 야각이 이 순간을 포착하고 세대교체 후 성공적으로 돈을 바꿨다. 과거 중용비즈니스 스타일에서 슬그머니 달리는 디자인으로, 판매량이 순식간에 치솟아 B 급 자동차 판매대 카페가 됐다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 일명언) 아각의 과거 89 대, 블랙은 10 대 아각에서 소중 배색이 되어 소비층의 변화가 눈에 띈다.
등받이 모양의 승용차 달리기는 멋지지만 공간은 소비자들에 의해 계속 골치를 앓고 있다. 등받이 모양이 머리 공간을 크게 제한했기 때문이다. 또한 주류 스포츠카형은 길어지지 않아 뒷줄의 세로 공간 표현이 좋지 않아 일부 가정용 수요가 있는 소비자들의 선택도 제한됐다.
가정용 B 급 자동차 분야에서는 실용성에 대한 이런 의심도 자동차 업체들에 의해 고려되었다. 결국, 국내 모델은 이익 요구 사항을 달성하기 위해 여행해야합니다. 어떻게 승용차 외관의 기초를 만들까 하는 동시에 자가용 기초도 있어 중요한 임무가 되었다. 결국, 이것은 가족 B 급 자동차에 대한 더 많은 사람들의 요구를 충족시킨다.
기아 뉴 케이쿠 (K5) 를 예로 들어보죠. 동풍대악이 기아 생산에 들어간 후, 새로운 케이쿠 (K5) 의 차베이가 더욱 커졌다. 그래서 새로운 케이쿠 (K5) 가 5 미터 가까이 되었을 때, 슬립백 모양이 잘 드러났고, 등 라인 처리가 더욱 매끄럽고 역동적인 가마 달리기 자세를 보였다. 슬립백 스타일링을 채택한 A 급 차에 비해 장점이기도 하다. 결국, 크기 근거는 엄격한 기준이다.
공간의 경우 새 K5 의 베이는 2900mm 로 다리에 충분한 공간을 제공합니다. I-GMP 플랫폼을 기반으로 하는 새로운 케이쿠 (K5) 도 섀시 모듈 하향 처리를 채택하여 운전조작성을 높였을 뿐만 아니라 뒷머리 공간도 뚜렷하다. 이는 왜 뒷미끄럼틀 스타일의 B 급차가 이렇게 인기가 많은지, 중고급 승용차의 외관을 즐기면서 가정용 B 급차의 편안함도 체험할 수 있는 이유를 설명한다. (윌리엄 셰익스피어, 리어, 리어, 레어, 레어, 레어, 레어) 왜 안돼?
가격 대비 성능이 높은 것이 소비자의 자동차 선택을 가장 끌어들이는 포인트다. 롤스로이스, 페라리 등 대체할 수 없는 최고급 차종을 제외하면 대부분의 자동차 브랜드는 가격 대비 성능을 우회할 수 없다. 소비자들이 구매의 가치를 느끼게 하는 방법은 깊이 연구할 만한 문제이다. 슬립백 승용차로 디자인된 B 급 자동차는 가격 대비 성능 시장을 겨냥해 소비자의 마음을 사로잡는 데 성공했다.
MG5 와 소쉬를 예로 들자면, 이들은 서로 다른 등급의 가격 대비 성능 승용차 두 대를 대표한다. MG5 입문가는 6 만 7900 위안에 불과하며 1.5L 자체 흡수와 1.5T 터빈 두 가지 동력 버전을 제공합니다. 전계에는 표준 10.25 인치 컨트롤 패널이 있으며, 고급형 모델은 12.3 인치 풀 LCD 대시보드도 제공합니다.
소나타 X 의 2.0T 차종은 현재 국내 B 급 차 중 가장 가격 대비 성능이 뛰어난 차종이다. 기본가는 654.38+083 만 8000 위안에 불과하지만, 같은 2.0T 인 닛산 천추도 265.438+0.68 만원에 이르렀고, 가격에는 큰 장점이 있다. 또한 이 버전의 소석은 360 파노라마 이미지를 제공합니다. 18 인치 허브, 리모컨 부팅, 전체 평면 패널 대시 보드 등 다양한 구성으로 가격 대비 성능이 뛰어납니다.
사실, 자동차 제조업체의 경우, 미끄럼틀은 많은 비용을 증가시키지 않을 것이다. 이전에는 양산차에서 추천이 적거나 소비자 수용도가 부족하다고 우려해 소중차종이 되는 것은 방량에 불리하다. 오늘날 소비자들의 심미가 바뀌면서 제조사들은 가격 대비 성능이 뛰어난 여행금에 과감하게 배운을 사용하기 시작했고, 소비자들도 더 저렴한 가격으로 마음에 드는 배턴을 살 수 있게 되어 윈윈이라고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈, 윈윈)
슬립백 스타일링이 점차 새로운 유행원소가 되는 것 외에도 미래의 자동차 디자인도 점차 새로운 방향으로 발전하기 시작했다.
미래의 자동차 디자인은 헤드라이트 조형에서 더욱 급진적으로 전체 앞얼굴을 더욱 공격적으로 보이게 할 것이다. 조명 기술의 급속한 발전으로 보다 효율적이고 작은 LED 램프, 심지어 레이저 헤드라이트까지 운전자의 조명 요구를 크게 충족시킬 수 있게 된 것은 과거의 기능성 설계와는 다르다. 사람들은 아우디를' 등공장' 이라고 자주 하는데, 가까운 장래에' 등공장' 과 같은 공격적인 대등 디자인이 비일비재할 것이다.
전체적인 디자인에서 미래의 자동차 설계는 더 넓고 낮은 모양에 편향될 것이다. 슬립백 모양이 바람 저항 계수를 크게 낮춰 에너지 소비를 줄이고 성능과 효율성을 높이는 것처럼, 더 넓고 낮은 자동차 스타일도 이런 효과를 얻을 수 있어 미래의 저전력 및 환경 보호 이념의 추세를 더욱 만족시킬 수 있다. 이와 함께 이런 디자인도 현재의 심미 추세에 부합하며, 이전의 단순한 수레를 추구하는 이념과는 다르다.
자동차 판매업계의 한 친구가 교수에게 지금 소비자의 입맛이 너무 시중을 들기가 어렵고, 운동하고, 싸고, 기술이 편하다고 불평했다. 그러나 교수는 이것이 소비시장의 성숙을 대표한다고 말하고 싶다. 좋은 돈이야말로 왕도이다. 소비자가 가장 좋아하는 차를 만들어야 박수를 받을 수 있다. 기아 K5, 혼다 야각 등 B 급 차가차가 성공함에 따라 향후 B 급 차가차 시장이' 미끄러운 뒷바람' 을 일으킬 것으로 예상되며, 미끄럼차종에 대한 다양한 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 기대됩니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.