최고 수준의 디자인은 30년 전 운명이었다. 창안 포드 엣지 L 자세히 살펴보기
오늘은 신형 Edge L의 디자인에 대해 말씀드리고자 합니다.
저는 자동차 스타일링 디자인의 역사를 강의할 때 1990년대가 자동차 디자인 산업에 중요한 전환점이 있었다는 점을 자주 언급합니다. 이번 사건은 포드와 직접적인 관련이 있다.
?'뉴 엣지', 얼마나 인기를 끌지 상상이 안된다
1980년대 중후반, 글로벌 승용차 스타일링 디자인은 멜로우의 시대에 돌입했다. 점점 꽉 차고, 모양도 점점 둥그스름해지고, 몸에 거친 라인도 거의 없어진다. 이러한 추세는 1990년대 중반까지 약 10년간 지속되었다. 그래서 세련된 스타일이 세계를 지배하던 10년 동안 자동차 디자인은 참으로 지루하다고 할 수 있었습니다. 당시 자동차 디자인계에서는 모두가 획기적인 발전을 원했지만 전혀 새로운 것을 내놓을 수 없었습니다.
마침내 희망이 생겼습니다. 포드의 혁명은 자동차 스타일링에 큰 변화를 가져왔습니다.
레전드: 1996년 포드가 출시한 더 카(The Ka)는 최첨단 디자인 기법을 활용해 현재 자동차 디자인계에 선풍적인 영향을 미쳤다.
1996년 포드는 카(ka)라는 소형차를 출시했다. 차체 사이즈는 크지 않지만 차체의 표면 요소 처리에 날카로운 능선과 날카로운 모서리가 많이 나타나는 등 과거의 부드럽고 둥근 스타일링 언어를 완전히 깨뜨린다. 이는 자동차 조명과 같이 회전이 많은 장소에서 특히 그렇습니다. 커다란 옆모습이 겹쳐지는 것을 포함해 매우 날카로운 느낌을 주기도 합니다. 이는 1980년대 중후반부터 1990년대 초반까지의 자동차 디자인에서는 볼 수 없었던 일이었습니다. 따라서 카의 등장은 당시 자동차 디자인 업계에 유행하던 매끈한 스타일을 돌연 깨뜨린 것이다.
당시 포드 카의 디자인은 파격적이었다고 할 수 있다. Ford는 이 디자인 스타일에 "New Edge"라는 이름을 부여했습니다. 이는 중국어로 "New Edge"("New Edge"라고도 번역됨)로 번역됩니다. 90년대와 2000년대에 태어난 오늘날의 젊은이들은 90년대 중후반의 '새로운 최첨단'이라는 개념이 전체 디자인계에서 얼마나 대중화될 수 있었는지 정말 상상할 수 없습니다. 당시 교통 관련 디자인을 하고 있을 때 '신풍루이'에 참여하지 않으면 다른 사람에게 인사하기가 부끄러웠을 것입니다. 당시 가장 유행했던 단어는 '뉴샤프(New Sharp)'였다. 새로운 패션을 의미했기 때문이다.
"New Fengrui"는 특정 모델을 나타내는 것이 아니라 완전히 새롭고 특히 획기적인 스타일링 스타일을 나타냅니다. 이 스타일 뒤에는 전례 없는 파괴적인 혁신과 개념이 담겨 있습니다. "New Fengrui"는 당시 전체 산업 디자인 산업에 큰 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 디자인 산업에서 Ford의 유명하고 선도적인 위치를 확립했습니다.
레전드: 1995년에 탄생한 GT90 컨셉트는 '뉴 샤프' 디자인 스타일의 대표주자이자 나의 젊음의 흔적이기도 하다.
다음은 나와 Ford 사이의 짧은 이야기입니다. 제가 대학에 다닐 때 산업제품 렌더링 교육과정이 있었는데, 마음에 드는 산업제품을 선택하여 렌더링으로 그려보는 것이 과제였습니다. 당시 큰 그림을 그렸고, 제가 선택한 '모델'은 포드의 GT90 컨셉이었습니다. 나는 그 차를 너무나 좋아해서 도장 과정에 열의와 열정, 감정적 투자가 가득했습니다. 비록 당시에는 제가 직접 디자인을 하지는 않았지만, 이 차를 구아슈로 흉내낼 수 있다면 매우 만족스러울 것이라고 느꼈습니다. GT90 컨셉은 1990년대 중반에도 등장했다. 바디 셰이프는 이미 '새로운 샤프' 스타일링 스타일, 특히 이른바 다이아몬드 컷 느낌을 갖고 있습니다. 게다가 스포츠카 같은 자세와 크기도 있어서 당시 디자인을 공부하던 청년이었던 나에게는 정말 매력적이었다. 지금도 이 차 사진을 볼 때마다 그 열정적인 시절이 떠오른다.
전설: 2020년에 출시된 '잠재적 에너지 미학' 컨셉은 포드 디자인의 최신 탐구 결과이다. 좋은 소식은 이미 많은 중국 디자이너들이 참여했다는 점이다.
잠재적 에너지 미학: 중국 소비자를 위한 새로운 디자인 언어
'뉴 샤프' 컨셉이 출시된 지 거의 30년이 지났지만 포드는 항상 그 스타일을 유지해왔습니다. 디자인 수준. 선구적이고 혁신적인 정신. 끊임없는 탐구 끝에 포드는 이제 "강력한 진보적 에너지"라는 새로운 디자인 경로를 찾았습니다. "잠재적 미학" 디자인 컨셉은 중국 디자인 팀이 제안했으며 중국 디자인 팀과 포드 글로벌 디자인 팀 간의 긴밀한 협력의 산물입니다. '스마트한 스타일링, 강한 아우라, 지능적인 반응성'이라는 세 가지 차원을 통해 포드 브랜드의 100년 된 유전자를 계승했을 뿐만 아니라 현지 시장 소비자 선호도에 대한 통찰력도 반영했다.
전설: 루이지에 엘의 라인은 주로 가로로 뻗어 있어 5미터 길이의 몸에 극도로 늘어난 느낌을 준다.
선이 수평으로 뻗어 5m 수준의 극한 스트레칭을 만들어냅니다
오늘 우리가 이야기 할 Ruijie L은 '잠재 에너지 미학'의 최신 성과입니다. 디자인 컨셉. 차세대 Ruijie를 Ruijie L이라고 부르는 이유는 이전 세대 모델과 비교하여 차세대 Ruijie가 4배의 진화를 겪었기 때문입니다. 첫 번째 진화는 크기를 늘리는 것인데, 이는 Large입니다. 치수를 살펴본 결과 Ruijie L이 실제로 더 커진 것을 발견했습니다. 길이가 5m, 휠베이스가 2.9m인 자동차로 업그레이드되었습니다.
옆모습으로 보면 후드가 비교적 일직선이고, 온실부분과 지붕부분의 라인이 특별히 둥글고 미끄러운 느낌을 주기에 부담스럽지 않고, 역시 비교적 일직선을 유지하고 있습니다. . C필러에 도달한 후 약간 하향 관통이 있지만 그다지 많지는 않습니다. 매달린 지붕 디자인과 함께 차체가 수평으로 늘어나는 느낌이 더욱 강화됐다.
참고: 루프 라인은 주로 직선이며 차량 후면 근처까지 약간 내려가지 않아 차체의 측면 신축성이 향상됩니다.
또한, 헤드라이트와 테일라이트 디자인을 비롯해 주요 형상 라인도 수평으로 전개되어 수평적인 느낌도 살리기 때문에 자동차를 어느 방향에서 보아도 수평으로 쭉 뻗은 느낌을 줍니다. 그것은 사람들에게 해수면의 광활함을 느끼게 합니다. 또 다른 포인트는 차량 전체를 비율 수준에서 납작하고 얇게 조정해 이 대형 차량이 시각적으로 덜 부풀어 오르고 일정한 동적인 느낌을 갖게 됐다는 점이다. 이러한 디자인 기법은 현재 자동차 디자인 업계의 최신 트렌드입니다.
범례: 하나는 길고 두 개는 짧은 세 개의 LED 주간 주행등은 시각적 폭을 넓힐 뿐만 아니라 Ruijie L에 높은 인지도를 부여합니다.
인지도가 높은 자동차 조명: 다음 관심의 초점
Ruijie L의 헤드라이트 디자인은 매우 참신합니다. 특히 주간 주행등은 3개의 수평 LED 라이트 바로 진화했으며, 미등 또한 디자인은 헤드라이트를 반영하는 3개의 수평 LED 조명 스트립 디자인을 채택했습니다. 이 디자인은 인지도가 높습니다. 현재 환경에서 차량 조명과 조명 시스템 디자인의 중요성은 흡기 그릴을 넘어 브랜드의 가장 중요한 식별 기호이자 최신 브랜드 특징이 되었다는 사실을 모두가 알고 있습니다. 전면과 후면에 있는 3개의 LED 조명 스트립은 미래에 이 역할을 수행하며 포드 모델의 가장 눈에 띄는 상징이 될 것입니다. 앞으로 거리를 걸을 때 Ruijie L의 전면과 후면에 있는 3개의 LED 스트립이 확실히 다음 주목의 초점이 될 것입니다.
전설: 차체 측면의 사이드 스커트는 Ruijie L의 가장 큰 하이라이트입니다. 끊임없이 변화하는 빛, 그림자 및 모양은 미래 디자인 트렌드입니다.
빛과 그림자, 형태의 변화가 대세입니다
형태를 다시 살펴보면 측면의 두 바퀴 사이에 있는 사이드 스커트가 가장 큰 특징입니다. . 이 스커트의 사이즈는 몸 전체의 절반에 가까운 매우 큰 사이즈로, 몸의 측면 부분을 충분히 넓은 면적을 차지합니다. 렌더링을 보면 추구하고자 하는 느낌은 주 특징선의 하이라이트 부분에서 아래로 오목하게 들어간 후 스커트에서 연장된 하이라이트 표면으로 들어가는 것입니다. 광택 있는 표면 아래에는 색 분리 부분에 의해 형성된 날카로운 모서리 구덩이가 있습니다. 이 디자인은 볼륨감이 강하며, 생성된 형태는 더욱 입체적이고, 더욱 입체적이며, 더욱 현대적이고 추상적이며, 새로운 모델링 언어를 나타냅니다.
범례: 입체적이고 간결한 디자인은 현재 매우 인기 있는 트렌드입니다. 이 현대 조각품은 Ruijie L의 디자인 컨셉과 유사합니다.
전설: Ruijie L의 모양 디자인은 복잡하고 대담하며 강한 양감으로 더욱 입체적이고 현대적인 스타일링 언어를 표현합니다.
게다가 사이드 스커트와 차체가 교차하는 부분의 벨리 형태(역R)도 최근 자동차 디자인에서는 보기 드물 정도로 매우 날카로우며, 가공 방법도 매우 참신하다. 이 디자인 기술은 전면 범퍼 양쪽의 하단 공기 흡입구를 통과하는 반사 라인 디자인이 있고 후면 범퍼와 테일라이트의 하단 가장자리에도 해당 반사 라인이 있음을 알 수 있습니다. 전체적으로 아주 좋은 느낌.
범례: 역접는 선의 디자인은 오목하고 볼록한 느낌을 주는 동시에 전체적인 감각이 강하고 기술적 특성도 강합니다.
범례: 양산형 샤프 월드 L이 렌더링과 최대한 일치한다는 점을 차체와 앞범퍼 부분 단면을 보면 알 수 있는데, 이는 쉽지 않다.
참고: Ruijie L의 배 모양은 매우 날카로우며 선이 분리되지 않고 전면 및 후면 범퍼에 반영되어 강한 통합감을 제공합니다.
가슴 뛰는 상어 지느러미: 천재적인 일획의 마무리
가로 늘이기의 단조로움을 깨기 위해 Ruijie L은 창 하단 가장자리에 작은 돌출부를 만들었습니다. C필러의 뒷바퀴 바로 위에 있습니다. 모양은 약간 작은 상어 지느러미 같기도 하고, 심전도의 심장박동 같기도 한데, 아마도 이 차를 봤을 때 심장이 두근거리는 느낌을 표현하기 위해서인 것 같습니다. 어떤 연관성을 가져오든 이 변화는 차량의 측면 특성에 매우 풍부한 영향을 미치며, 이 작은 돌출부의 경사 각도는 사이드 스커트의 검은색 부분 후미의 경사 각도와 평행하게 울려 퍼집니다. 이러한 작은 디테일을 통해 우리는 Ruijie L의 디자인이 매우 신중하다는 것을 알 수 있습니다.
C필러 아래의 작은 상어 지느러미는 자동차 측면의 마무리라고 해야 할까요. 이 디자인이 없었다면 차체 측면이 훨씬 더 밋밋해 보였을 것입니다.
잠재 에너지 미학, 포드 미학 디자인의 새로운 탐구
전반적으로 Ruijie L 차체의 모양 디자인 방법은 매우 새롭고 다양한 회전 부분이 최대한 직선입니다 , 디자인을 더욱 간결하고 현대적으로 만들기 위해. 따라서 Ruijie L의 디자인에서 우리는 Ford의 디자인 이념이 여전히 매우 혁신적이라는 것을 알 수 있습니다. 그리고 저는 Ford가 디자인 아이디어와 디자인 품질 측면에서 항상 온라인에 있었다고 생각합니다. 그해 "뉴 프론티어" 이후 디자인 개발을 탐구하는 속도는 결코 멈추지 않았습니다. 수년간의 축적과 진화 끝에 우리는 이제 최신 디자인 컨셉인 "잠재적 에너지 미학"을 생각해냈습니다.
'잠재적 에너지 미학'에 관해 우리는 그 첫 번째 모델이 EVOS라는 것을 알고 있습니다. 그러나 모양 면에서 EVOS의 자유로움과 풍부함에 비해 Ruijie L은 더 규칙적이고 합리적이며 논리적인 것처럼 보입니다. 이는 '잠재적 미학' 디자인 컨셉의 지속적인 진화라고 할 수 있습니다.
포드 스타일의 열정: 점점 더 강해지는 느낌
Ruijie L의 전반적인 디자인 아이디어에는 여전히 동의합니다. 이 차의 크기는 전형적인 중대형 SUV의 수준에 이르렀지만, 볼륨 관계로 인해 충분한 운동감을 유지할 수 있으며, 또한 상대적으로 논리적인 단면을 가지고 있으며 비율 관계도 좋습니다. 이런 식으로 종합적인 디자인 작업을 고려하는 경우는 비교적 드뭅니다.
전설: Ruijie L은 '잠재적 에너지 미학' 개념의 최신 제품으로 디자인 포인트가 많아 맛볼 가치가 있습니다.
Edge L은 포드 디자인 철학의 지속적인 진화의 최신 제품입니다. 그 속에서 '새로움과 최첨단' 트렌드에 대한 포드의 대담한 돌파구와 혁신을 보고 매우 기뻤습니다. 제가 약 30년 전 '뉴 엣지'에 강한 애착을 갖고 있는 이유는 그 시대 포드가 디자인에 쏟았던 열정 때문인데 아직도 잊혀지지 않습니다. 그땐 '뉴 엣지'를 미친 듯이 좋아했는데, 지금은 '잠재적 에너지 미학'의 매력을 깊이 느끼고 있어요. '새로운 최첨단'이나 '잠재적인 미학'을 떠나 그 이면에는 포드의 변화를 향한 용기와 대담한 탐구 정신이 담겨 있으며, 이는 가장 귀중한 재산이다.
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