운송회사 업무 프로세스
물류=화물, 절차는 다음과 같습니다
1. 화주로부터의 문의 접수
1. 배송 문의:
① 모든 대륙으로의 화물 항만, 일반적으로 사용되는 노선, 화물 소유자가 자주 서비스를 필요로 하는 항만, 가격을 알아야 합니다.
② 주요 운송 회사의 운송 일정 정보; > ③ 필요시 문의해주세요. 상품가격 소유자가 상품명, 위험도 등 일부 카테고리 정보를 요청합니다. (수로 위험 규정)
2. 육로 운송 문의: (RMB 수수료)
① 주요 도시의 킬로미터와 견인 비용을 알아야 합니다.
② 항만지역별 포장가격
③ 세관신고수수료, 물품검사수수료, 동식물검사수수료 기준.
3. 제때에 제공할 수 없는 경우, 상품 소유자가 최대한 빠른 시간 내에 답변을 받을 수 있도록 고객은 전화번호, 성, 기타 연락처를 남겨야 합니다.
2. 주문 수락(화물 소유자의 위탁 수락)
화물 소유자의 위탁을 수락한 후(보통 팩스로) 확인해야 할 주요 정보는 다음과 같습니다. /p>
1. 배송 날짜, 개수
2. 상자 유형, 상자 수량
3. /p>
타입별 최대 용량은 (길이*너비*높이) 설치 가능 용량 및 설치 중량
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12 *2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP= 86CBM
(참고: GP 범용 일반 상자, CBM 입방 미터 입방 미터, MT 미터톤 미터 톤, HC 하이 큐빅 하이 박스)
지불 조건, 화물 소유자 연락처 방법
6. 컨테이너 제작 상황, 방문 또는 사내
3. 위임장 작성(10부)
주문 시 독창성이 최대한 보장되어야 합니다. 주문 데이터는 후속 프로세스에서 잦은 변경을 줄이기 위해 정확하고 일관성이 있어야 합니다.
2. 회사 예약 스탬프로 예약:
예약 첨부 파일(배송업체 가격 확인서 등)이 필요한 경우 예약 전 함께 준비하시기 바랍니다.
3. 공간 할당 영수증을 받고 선박 이름, 항해 및 선하 증권 번호 정보를 추출합니다.
4. 포장
1. 방문 방문:
포장 계획 작성: 포장 시간, 선박 이름, 항해, 통관 주문 번호, 환승 항구, 목적지 항구, 총 중량, 개수, 부피, 문 지점, 연락 담당자, 전화 번호 및 기타 요소를 고려하여 열차 일정은 통관 마감일 1~2일 전(배송 2일 전)에 확정되어야 합니다. 날짜).
2. 내부 내용:
포장 계획 작성: 항해 날짜, 선박 이름, 통관 주문 번호, 환승 항구, 목적지 항구, 총 중량, 개수, 부피, 입국 번호 필요한 경우 통관 마감일 1~2일 전(출항일 2일 전)에 열차를 준비하십시오.
3. 두 가지 포장 방법으로 얻은 포장 목록(CLP)을 얻습니다.
5. 세관 신고서(때로는 동시에, 때로는 포장하기 전에)
1. 다빈도 수출 물품의 세관신고에 필요한 정보를 숙지한다.
① 상품 검사 필요
② 할당량 필요
3 라이센스 필요
4 원산지 증명서 필요
⑤ 상표권 및 상표명이 필요합니다.
⑥ 홍콩으로 수출된 물품의 가치가 $100,000를 초과하고 기타 지역이 $500,000를 초과하는 경우 상각 시 외환결제전표(사본)를 제출해야 합니다.
p>
7 회의 가격 확인 인감이 필요합니다.
2. 선박명, 항해 번호, 선하 증권 번호, 해당 포장 목록, 송장, 표시된 총 중량 및 순중량을 입력하고, 개수, 포장 유형, 수량, 부피, 세관 신고서의 정확성을 검토합니다(서류가 일치함).
3. 세관 신고서에 포함된 물품의 '중국 제품명'을 표시하고, 세관 코드 수집과 비교하고, 제품 코드를 확인하고, 두 항목이 일치하는지 확인하고, 이에 따라 측정 단위를 결정합니다. 코드를 클릭하고 세관에 명시된 감독 조건을 클릭하세요. 독서 사무소에는 세관 신고 요건이 없습니다.
4. 세관신고서, 세관신고서, 설명서, 송장, 포장명세서, 확인서, 배정영수증(10부 양식 중 5페이지 이후) 및 변경명령( 필요한 경우) 및 기타 필수 정보는 통관 마감 하루 전에 통관되어야 합니다.
5. 역 영수증을 추적하여 선박에 적재되었는지 확인하세요.
6. 통관 및 재배치의 경우 다음 항해가 있는 경우에도 통관을 위해 면허증, 할당량, 상품 검사, 동식물 검사 등과 같은 서류가 필요합니다. 재배치 (배송 부서)가 성공적으로 데이터를 검색하고 재사용할 수 있도록 구성된 배송 날짜 1주일 전에 알림이 도착해야 합니다. 그렇지 않으면 배송 날짜가 지연되고 문제가 발생할 뿐입니다.
6. 선하증권 확인 및 수정
1. 고객에게 "선하증권" 발행 양식에 대해 문의합니다.
① 전화 공개:
고객은 '전자 방출 보증서' 원본을 제출(원본 그대로 남겨두기)한 후, 전자 방출을 위해 회사의 '보증서'를 배송업체에 발행해야 합니다.
② 사전 대출(가능한 경우)
고객은 "사전 대출 보증" 원본(하단을 남겨두기)을 제출한 후 회사의 "보증서"를 발행해야 합니다. 선대출을 위해 운송 회사에.
3 소급(가능한 경우)
고객은 "보증서" 원본(하단을 남겨두기)을 제출한 후 회사의 "보증서"를 발행해야 합니다. 백데이트를 위한 운송 회사.
*이 경우 HOUSE B/L이 발행될 가능성이 높습니다.
4 하위 주문:
발행일로부터 3~4일 정도 기다려야 합니다. 선박 출항(대기) 세금 환급을 위해 적하목록이 세관에 발송된 후 하나의 관세 고지서가 여러 개의 관세 고지서로 분할됩니다.
⑤ 주문 통합:
선박 출항 후 3~4일을 기다린 후(세금 환급을 위해 적하목록이 세관에 전달됨) 여러 통관 주문을 결합해야 합니다. 하나로 주문
⑥ 다른 장소에서 주문을 인도하는 경우:
배송업체의 동의를 받아야 하며 화주의 보증서와 연락 담당자, 전화를 받아야 합니다. 다른 곳에서 주문을 받기 위한 번호, 팩스, 회사명, 주소 및 기타 정보.
2. 원본 정보를 바탕으로 화주에게 팩스로 확인을 요청하고, 회신을 바탕으로 선하증권의 내용이 맞는지 확인합니다.
7. 청구서에 서명하십시오.
1. 각 선하증권 원본에 완전한 서명과 도장이 찍혀 있는지 확인하십시오.
2. 자필 서명이 필요한가요?
8. 항해 요금 정산
1. 해상 화물
1 선불(FREIGHT PREPAID)
II 선불(FREIGHT COLLECT) ( 내부/door to door)
4 기타 고려해야 할 수수료:
항만 통관 수수료/통관 수수료
상품 검사, 동식물 검사, 배송비, 특급 수수료, 텔렉스 해제, 변경
9. 선하증권 및 송장 발행(선하증권 샘플)
1. 본인의 서명이 필요합니다.
2. EMS 또는 특급 배송으로 배송되는 경우 "이름 및 주소 목록"에는 "선하 증권 번호", "송장 번호"와 같은 정보가 표시되어야 합니다. "검증 명령 번호", "면허 번호", "할당 번호" 및 기타 향후 검증 요소
10. 항해 비용 정산은 1개월 이내에 감독되어야 하며 "세금 환급 상각 양식"을 작성해야 합니다. "는 적시에 화물 소유자에게 반환되어야 합니다.
11. 관세 환급에 문제가 있습니다. 변경해야 하는 경우 다음 정보를 제공해야 합니다.
l. 세관신고자료는 정확하고 적하목록이 잘못된 경우
① 세관에서 반송한 사전 기록된 세관신고서 사본
② 사본 방송국 영수증(10개 부분으로 구성된 청구서 중 일곱 번째 페이지는 노란색 페이지입니다)
3 선하증권 원본 2부
4 포장 목록 사본( 컨테이너 적재계획서)
⑤ 정정서(3부, 원본)
2. 부족포장(과다신고, 미달배송), 과포장(과소신고, 미달배송)
1 5일 이내에 시정하지 못한 경우 출발일(영업일):
p>
먼저 3,000~5,000의 벌금을 지불합니다.
화물 소유자가 송장과 포장 목록을 다시 제공합니다(포장 목록)
화물 소유자가 세관 신고서를 다시 제공합니다.
선하 증권 사본("선하 증권 사본 확인 스탬프"가 찍혀 있음)
② 선박 출발 5일(영업일) 이내 변경
선하증권 사본(선하증권 사본 확인 스탬프가 찍혀 있음) 선하증권 사본 확인 스탬프 ")
올바른 세관 신고서 원본
올바른 송장, 포장 목록 원본
국제 화물 운송 운영 매뉴얼
(1)
A. 국제 철도 운송
1. 운송 범위:
중국 내륙에서 몽골, 러시아, 베트남, 북한 및 중국 주변 국가로의 운송 중앙아시아 5개국(카자흐스탄, 우즈베키스탄, 투르크멘, 타지키스탄, 키르기스스탄) 및 이들 국가와 반대 방향으로 중국 본토로의 운송이 이루어지고 있습니다.
2. 운송 방식: (1) 차량 (2) 컨테이너
지침:
1. 컨테이너 운송의 경우 중국 철도 컨테이너를 대여할 수 있습니다. 임대 절차는 회사의 국제 부서에서 처리합니다.
2. 북한 물품은 자급식 용기를 사용해야 합니다.
3. 국제복합운송시에는 반드시 이중박스로 포장되어야 국제운송이 가능합니다.
3. 국제 복합운송 계획: 화물 운송의 구체적인 요구 사항에 따라 출발지에서 사전에 국제 복합 운송 계획을 제출하고 국제 부서에 통보하여 국제 복합 운송 계획의 승인을 조정합니다. .
IV. 운송 절차
1. 고객 문의 수락: 고객이 위에 언급된 국가로의 배송에 대해 문의하는 경우 고객에게 다음 질문을 명확히 해야 합니다.
(1) 운송 모드: 1) 완성차 2) 컨테이너
(2) 발송 역, 목적지 국가 및 목적지
(3) 상품 이름 및 수량
(4) 예상 운송 시간
(5) 고객 단위 이름, 전화번호, 담당자 등; >( 6) 기타.
2. 위탁 수락
고객이 견적을 확인하고 각 업체의 운송업체에 동의한 후 서면으로 화물업체에 위탁해야 합니다. 위임장의 주요 내용은 1. ((1)-(6)입니다.
3. 운송 서류
고객은 다음 서류를 제공해야 합니다. (1 ) 운수위임장 (2) ) 세관신고서 위임장 (3) 검사신고서 위임장 (4) 세관신고서, 검사서(위탁기관의 특수날인이 찍힌 양식) (5) 계약서 (6) 포장 목록 (7) 송장 (8) 물품 검사 반출 양식 (9) ) 확인 양식
4. 국제 철도 운송 티켓을 작성하십시오.
국제 철도 운송 티켓을 현지에서 구입하십시오. 국제부에서 샘플 양식을 작성하여 현지 회사에 팩스로 보내면 관련 담당자가 공식 국제 운송 송장을 작성하거나 국제 부서에서 문서를 준비하여 현지 회사에 전달하게 됩니다.
5. 세관신고
고객이 직접 세관신고를 할 수도 있고, 배송지에서 신고하기가 불편한 경우에는 특정 화물회사에 위탁하여 신고할 수도 있습니다. 항구에서 세관 신고를 하려면, 즉 Manzhouli, Erenhot, Alashankou, Pingxiang 및 기타 장소에서 신고해야 합니다.
세관에서는 국제 운송 신고 과정을 거쳐야 합니다. 해당 수출항에서 세관에 등록 및 물품검사를 거쳐야 합니다.
6. 출발
운송 계획에 따라 배송 시 고객에게 통보됩니다. , 현지 세관 신고서에 신고된 물품은 세관 신고서, 계약서, 포장 목록, 송장, 세관 봉인 및 기타 서류를 국제 운송 청구서와 함께 항구로 가져와야 합니다.
신고된 물품의 경우. 계약서, 포장 목록, 송장, 세관 신고서, 상품 검사 증명서 및 기타 서류를 화물 회사의 항만 대리점에 전달해야 합니다.
7. 항구 인도
상품이 항구에 도착한 후 통관 절차를 거쳐야 합니다. 재적재 절차 물품이 선적을 위해 외국 차량으로 옮겨진 후, 화물 회사는 항구에서 물품 재적재 시간을 결정합니다.
8. 고객서류 반납
상품이 변경되어 인도된 후 세관에서는 확인서와 세관신고서 확인서를 당사에 반송해 드리며, 화물회사에서는 운임 지불 상황에 따라 고객에게 환불하십시오.
9. 요금
국제 운송의 운임은 미국 달러로 책정되며, 고객이 지불을 원하는 경우에는 미국 달러로 지불해야 합니다. RMB로 결제하려면 국제부의 승인을 받아야 합니다.
운송료 결제는 배송 후 10일 이내에 완료되어야 합니다.
참고: 화물이 수령되기 전에는 세관 신고서 확인 페이지와 확인 양식을 고객에게 반환할 수 없습니다.
5. 수출입 권한이 없는 물품의 경우 일부 화물 회사가 수출입 절차를 대행할 수 있습니다. 자세한 내용은 각 화물 회사에 문의하세요.
B. 상품의 국제 운송 운송
1. 운송 범위
세계 주요 항구에서 중국 철도 항구역(어런하오터, 만저우리)을 거쳐 철도 운송을 위해 중국 항구(상하이, 다롄, 칭다오, 텐진 싱강, 롄윈강 등)로 운송하는 것까지 , 단둥, 핑샹 등) 샹, 알라산코우 등 항만)을 통해 몽골, 러시아, 북한, 베트남, 중앙아시아 5개국(카자흐스탄, 우즈베키스탄, 투르크멘, 키르기즈스탄, 타지키스탄)으로 운송하고 홍콩에서 운송도 한다. 중국 본토의 철도 항구 역을 통해 중국 인근 국가로 운송됩니다(반대 방향 운송 포함).
2. 운송 방식
(1) 벌크 화물 (2) 컨테이너
3. 국제복합운송계획
해외항구 환승물품의 출발시간을 기준으로 해당 국가의 국제복합운송계획을 중국항에 미리 제출하고 국제물류부에 통보하여 조율한다.
넷. 운송 절차
1. 고객 문의 접수: 고객이 해외에서 상기 국가 또는 지역으로의 중계 운송 사업에 대해 문의하는 경우 다음 사항을 이해해야 합니다.
1) 상품 이름 및 수량
2) 운송 방식: 대량 화물 또는 컨테이너 운송 여부
3) 출발항 및 목적지 국가 및 목적지 역;
4) 예상 운송 시간
5) 단위 이름, 전화번호, 팩스, 연락 담당자
6) 당사 화물; 위치: 상품을 출발항에서 수령할 것인지, 아니면 중국 항구에서 수령할 것인지를 결정합니다.
2. 견적: 위 상황을 가능한 한 빨리 국제물류부에 알리십시오. 배송비를 계산한 후 화물 소유자에게 가격을 견적해 주세요.
참고: 1) 컨테이너를 몽골로 선적하는 경우, 도착 후 물품을 변경할 필요가 없도록 해외 항구에서 당사가 지정한 운송회사를 통해 컨테이너를 선적하는 것이 가장 좋다는 점을 화주에게 알려야 합니다. 중국 항구에서 원래 컨테이너를 몽골로 배송할 수 있습니다. 화주가 당사가 지정한 운송회사의 컨테이너 사용에 동의하지 않는 경우, 화주에게 물품이 중국 항구에 도착한 후 화주의 컨테이너 임대 문제가 해결될 것이라는 점을 화주에게 알려야 합니다. 화물 소유자는 중국 철도 컨테이너의 포장을 풀고 사용하는 데 동의합니다.
2) 러시아 및 중앙아시아 5개국으로 선적된 컨테이너가 중국 항구에 도착한 후, 운송회사의 승인이 없는 한, 컨테이너는 선적을 위해 선주가 제공한 컨테이너 또는 중국 철도 컨테이너로 교체되어야 하며, 그리고 운송회사의 컨테이너는 계속 사용할 수 없습니다.
3. 화물 운송: 화물 소유자는 당사의 가격을 수락한 후 화물 소유자에게 서면으로 정식 위탁을 요청합니다. 주요 내용은 1, 1)---6)과 같습니다.
수령 위치에 따라 해외수신과 중국항만수신으로 나눌 수 있다.
1) 해외 물품 수령 : 화주님의 위탁에 따라 출발항에서 화주님을 위한 공간을 예약하고 선적일에 맞춰 화주에게 통보한 후 물품을 배송해 드립니다. 중국 항구에 선적한 후 항구에서 통관 운송 및 열차 선적 작업을 담당합니다. 상품이 중국 철도항역에 도착한 후 상품이 목적지까지 운송되고 수하인에게 상품 픽업 통지가 전달될 때까지 세관 신고, 검사, 재적재 및 기타 작업이 진행됩니다.
2) 중국 항구에서 물품 수령 : 외국 항구에서 선적 후 화주는 먼저 선하 증권, 상자 목록, 송장 및 기타 서류를 당사에 전달하고 원본을 명시합니다. 해상 운송인 경우, 화물 소유자는 "전화 인도" 형식으로 중국 항구에서 물품을 픽업하도록 선주에게 통지해야 합니다.
4. 서류
해상 선하증권: 수취인란에 "China Railway United Logistics Co., Ltd."라고 기재해야 합니다. 그렇지 않으면 물품을 수령해야 하며, 선하 증권 뒷면에 서명하고 배서한 경우에만 물품을 항구에서 픽업할 수 있습니다.
5. 정보 피드백
화물 회사는 각 운송 링크에서 화물 소유자에게 다음 정보를 제공해야 합니다: 화물 도착 시간, 항구 출발 시간, 차량 번호, 컨테이너 번호( 철 상자), 운송장 번호, 항구에서의 재적재 및 준비 시간, 외국의 재적재 차량 번호 및 목적지 도착 예상 시간 등 화물 소유자에게 추가 요구 사항이 있는 경우 국제 부서에 문의하십시오.
5. 화물 징수
상품의 국제 운송 비용은 미국 달러로 청구됩니다. 상품 소유자는 10일 이내에 운송료 전액을 당사에 지불해야 합니다. 상품이 중국 항구에 도착한 후, 특별한 상황이 없는 한 본 계약에서는 일반적으로 화물 회수 방법을 허용하지 않습니다.
6. 컨테이너 반환
화물 소유자와 운송 회사 간에 컨테이너 사용 계약이 협의되면 화물 회사는 빈 컨테이너를 지정된 반환 역으로 반환할 책임이 있습니다. (현재 몽골에만 해당) .
C. 국제 컨테이너 운송
1. 운송 범위:
세계 주요 항구에서 중국 항구(천진, 상하이, 대련, 광동, 칭다오 등)로 해상 수입 물품, 중국 항구를 통해 전 세계 항구로 수출되는 물품.
1. 컨테이너 운송: 컨테이너 운송은 주로 정기선 운송입니다. 그 특징은 다음과 같습니다:
1) 고정된 경로, 배송 일정, 항구 및 요금이 있습니다.
2) 화물에는 선적 및 하역 비용이 포함되며, 운송업체는 상품의 선적 및 하역을 책임집니다.
3) 배송업체와 배송업체는 체선료와 배송료를 계산하지 않습니다.
4) 상자에 담긴 상품을 만지거나 옮기지 않고도 한 교통수단에서 다른 교통수단으로 직접 편리하게 변경할 수 있습니다.
2. 내륙 수취인의 공장이나 창고에서 상품을 포장한 후 해상, 육상, 항공을 통해 다양한 운송 방법을 통해 수취인의 공장이나 창고로 운송될 수 있습니다. " 교통. , 중간에 옷을 갈아입을 필요도 없고, 짐을 풀 필요도 없습니다.
3. 화물의 품질이 보장됩니다.
4. 일반적으로 하나의 운송업체가 전체 운송을 담당합니다.
2. 컨테이너 사양: 주로 두 가지 유형의 표준화된 컨테이너: 20" 및 40"피트
1), 20"TEU(TWENTY-FOOT EQIVALENTUNIT), 용량 32.88입방미터(표준 컨테이너), 크기는 5.904x2.34x2.38, 자중은 2.5, 자중은 17.5톤입니다.
2), 40〃TEU 부피는 67.2m3, 크기는 12.192x2.434x2.591, 자중은 4톤, 적재 용량은 25톤이다.
세 가지 운송 방법: (1) 전체 컨테이너 (2) LCL
1. 컨테이너 화물의 포장 방법: 현재 전 세계적으로 컨테이너 운송에 있어 효과적이고 보편적으로 수용되는 통일된 방법은 없습니다. 그러나 컨테이너를 취급하는 구체적인 사업에 있어서는 각국이 일반적으로 유사한 관행을 갖고 있다. 현재의 컨테이너 사업에 대한 국제통행관례를 토대로 간략히 소개하면 다음과 같다.
2. 상품의 경우 FCL(FULL CONTAINER LOAD)과 LCL(LESS CONTAINER LOAD)로 구분되며, LCL 상품은 입방미터당 요금이 부과됩니다.
3. 컨테이너 배송 및 픽업 방법은 다음과 같이 구분됩니다.
1) 전체 컨테이너 배송, 전체 컨테이너 픽업(FCL/FCL); >2) 묶음 배송, 포장 풀기 배송(LCL/LCL)
3) 풀 박스 배송, 풀기 배송(FCL/LCL)
4) 상자로, 전체 상자로 배송(LCL/FCL).
4. 컨테이너 상품의 배송 위치는 다음과 같습니다.
1) Door to Door; p>3 ) 스테이션에서 스테이션으로;
4) 스테이션에서 도어로.
IV.컨테이너 분류
컨테이너는 화물 적재의 성격과 운송 조건에 따라 용도에 따라 분류됩니다. 1. 일반 화물 컨테이너 2. 단열 컨테이너 3. 특수 컨테이너.
배송사의 컨테이너가 항구에 도착한 후 7~10일의 무료 기간이 있습니다. 10일을 초과하는 경우 가격은 20피트 컨테이너의 경우 하루 USD5, 하루 USD10입니다. 40피트 컨테이너의 경우. 10일마다 두 배로 늘어납니다.
5. 운임지불
운임지불은 거래조건에 따라 선지불과 추심지불로 구분됩니다.
운임 선불: 선하증권이 발행되기 전에 운임을 지불해야 합니다. 무역 조건은 CIF 및 CNF(수출자의 예약)입니다.
운송료 징수: 물품이 목적지 항구에 도착하고 물품이 배송되기 전에 운임을 지불합니다.
해상 배송비는 모두 미국 달러로 계산됩니다. 징수된 RMB 화물은 운송업체에 전달될 때 미국 달러로 변환됩니다.
VI. 운송 절차
1. 고객 문의 수락: 고객이 국내에서 세계 주요 항구로 배송되는 수출 상품과 해외 주요 항구에서 중국으로 배송되는 수입 상품에 대해 문의하는 경우 항구 운송사업을 할 때에는 다음 사항을 숙지해야 합니다.
1) 상품 이름 및 수량
2) 운송 방식: FCL 및 LCL
3) 배송항 및 배송 국가; 목적지 항구
4) 예상 운송 시간
5) 단위 이름, 담당자, 전화번호, 팩스, 텔렉스 등 /p>
6) 무역 방법: 수입 또는 수출;
상품 운송에 대해 알게 된 후, 제공된 정보를 바탕으로 화물 회사가 해상 가격을 제시할 것임을 고객에게 알립니다. 가능한 한 빨리 운송하십시오. 상품을 환적해야 하는 경우 당사에서 신고하고 운송 비용도 고객에게 제공됩니다.
고객이 화물회사에 컨테이너 운송 화물에 대해 문의하는 경우 : 화물회사가 먼저 운송회사에 연락: 1) 문의 2) 카운터오퍼 후 고객과의 확인 3) 예약 4) 후 컨테이너 인수 및 선적 운송회사가 지정한 보관소에 따라 세관신고와 화물집하가 동시에 이루어집니다. 5) 선박은 출항 시 선하증권을 발행합니다. 6) 선하증권을 건네줍니다. 고객에게 선적
2. 수출 사업의 주요 거래 조건은 CIF(COST INSURANCE AND FEIGHT) 및 CNF(COST AND FEIGHT)입니다.
3. p>
고객의 문의를 받은 후 최대한 빨리 국제물류부에 알리고 가격이 계산될 때까지 기다리세요.
7. 세관 신고 절차
1. 수출에 필요한 세관 신고서에는 세관 신고서, 검사 신고서, 세관 신고서 및 검사서 각 1부가 포함됩니다. 신고서, 배송 위임장( 예약 기준), 계약서, 송장, 포장 목록, 장비(기계 및 전기 인증서 필요), 제품(라이센스 필요), 수출 확인서 및 기타 서류. 세관에서 작성한 세관신고서 및 확인서는 세관신고가 완료된 후 1개월 이내에 적시에 고객에게 반환됩니다.
2. 수입업에 대한 무역 조건: CIF, CNF 및 FOB(FREE ON BOAD). 수입에 필요한 세관 신고 서류에는 세관 신고 위임장, 검사 위임장, 계약 송장, 포장 목록, 면세 제품에는 면세 양식이 필요하고 장비에는 기계 및 전기 승인 문서가 필요합니다. 수입통관신고서 확인서는 세관신고가 완료된 후 6개월 이내에 적시에 고객에게 반환됩니다.
8. 배송
물품 세관 신고가 완료된 후, 계약 하역 장소와 고객의 요구 사항에 따라 배송 방법을 준비하십시오. 특히 철도 운송의 경우. 참고: 왜건 계획을 신청하려면 사전에 해야 하며 선박 도착 시간 및 철도 규정에 따라 신고 절차를 완료하고 열차 승인 후 항만 사업소에 문의하십시오. 세관신고 완료. 트럭으로 운송해야 하는 물품의 경우, 통관신고 완료 후 고객의 인도장소에 따라 차량을 배정해 드립니다.
D. 벌크 화물 운송
1. 운송 범위
벌크 화물을 중국 항구(천진, 광동, 칭다오)로 운송하는 수입항 항구) 및 기타 물품뿐만 아니라 중국 항구(천진, 랴오닝 바유취안, 잉커우, 친황다오 항구)의 수출 물품도 포함됩니다.
대량 화물 운송을 위한 통칭 및 운송 수단: 대량 화물을 위해 수입되는 주요 상품에는 석탄, 광물 모래, 곡물, 비료, 사료, 보리 및 기타 제품이 포함되며 수출에는 코크스, 보크사이트 및 다른 제품.
주요 운송수단 : 해상운송, 선박전체운송, 전세선운송. 전세사업에 관련된 물품의 가치가 낮다.
물품 무역에 대한 CIF 및 FOB 가격 조건을 기준으로 용선자를 결정합니다. 전세 운송에는 고정 거리 용선(항해 용선이라고도 함)과 정기 용선(통칭)의 세 가지 모드가 있습니다. 정기 전세), 나용선 전세, 화물 회사와 관련된 전세 사업은 주로 항해 전세입니다. 합의된 화물을 선주에게 지불합니다.
2. 운송 모드: 전체 선박은 파나막스(70,000톤 미만)와 케이프사이즈(80,000톤 이상)로 구분됩니다.
3. 운송 절차
1. 고객이 전세 운송에 대해 문의하는 경우 다음 질문을 고객에게 명확히 해야 합니다.
(1) 운송 방식: Panamax 선박 및 Capesize 선박
(2) 선적 항구 및 하역 항구
(3) 제품 이름 및 수량 ;
(4) 선적 속도 및 하역 속도
(5) 선적 및 하역 항구의 수로
(6) 예상 운송 시간; /p>
(7) 고객 성명, 담당자, 전화번호, 텔렉스, 이메일, 팩스 등
이 내용을 숙지한 후 고객에게 알리면 화물회사에서 최대한 빠른 시일 내에 배송비와 세관신고 및 항구에서의 화물운송 비용을 견적해 드립니다.
2. 이용자의 선적 및 하역 항구 시간을 파악
이용자와 화물회사가 운송대리점 및 통관신고 동의서를 인증한 후, 이용자에게 사전에 통지하여 모든 사항을 제공합니다. 하역항에 선박이 도착하는 시간을 기준으로 한 정보. 필수 세관 신고 서류 전체 사본.
3. 수입세관신고 기한 : 수입신고일로부터 14일 이내 세관증명서를 초과한 경우에는 지연신고수수료가 부과됩니다. 세금 청구서가 나온 날로부터 14일 이내에 세금을 납부하지 않으면 세관에서 연체료를 부과합니다.
4. 검사 신고 절차: 검사 신고 - 상품 검사 수수료 지불 - 출입국 통관 양식 - 수량계 측정 - 샘플링 테스트 - 품질 증명서
세관 신고 절차: 신고 - 검사 - 세금 징수 - 출국 - 통관
5. 세관 신고서 및 검사 서류
검사 문서: 검사 위임장, 검사 양식, 계약서, 송장, 외국 환어음 및 무게 목록, 품질 인증서 책.
세관 신고 서류: 세관 신고 위임장, 세관 신고서, 계약서, 송장, 중량 목록, 상품 검사 및 통관 양식, 보험 증권, 신용장 사본.
IV.용선화물 지불
용선화물 지불은 계약 조건과 반드시 일치하는 것은 아니며, 선주가 평가한 용선 계약에 따라 결정되어야 합니다. .
1. CIF 및 CNF 조건: 항해 당일 지불하는 운임, 환매 선하증권
2. FOB 조건: 항해 후 10일 이내에 지불하는 운임 또는 항해 후 지불하는 운임 배가 목적지 항구에 도착했다.
5. 세금 및 수수료 계산
수입 관세는 주로 CIF 가격 조건으로 지불됩니다. 관세를 계산할 때 CNF 가격 조건과 FOB 가격 조건 모두 CIF 가격 조건으로 변환해야 합니다.
수입관세: 관세납부가격×관세율
수입부가가치세: (관세납부가격+관세금액) 표시된 제품에는 수출관세가 적용됩니다.
6. 법정 수수료에는 관세, 부가가치세, 상품 검사 수수료가 포함됩니다.
7. 항만 환적 시간
계좌 개설 은행이 관세를 납부한 후 관세 납부 양식 사본이 세관에 도장을 찍게 됩니다. 관세납부서와 함께 선하증권을 작성함과 동시에 이용자의 선적 흐름계획에 따라 내륙수로 해운, 철도, 고속도로 계획을 작성하고 반출선하증권을 항만영업소에 제출한다.
8. 예시
상품 상태 설명.
제품명: 석탄(열석탄), 수량: 162662, 계약금액: USD4759490.12, 선박 소개: 선박명: LOWLANDSGLOR, LOA(전체 길이): 289미터, BEAM(폭) 45미터 , DRAFT(흘수): 17.8미터, 해치: 9, 선적 상황 설명; 선적 항구: 호주 퀸즈랜드(GLADSTONE), 선적 날짜: 2002년 2월 17일, 출발 날짜: 2002년 2월 21일 정박지 도착 날짜: 22: 3월 6일 00시, 접안일: 3월 9일 14시, 출발일: 3월 14일 이른 아침, 운행시간: 14일. 종합 관세율은 19.78%입니다. 무역 조건: CIF QINGDAO.
작업 프로세스:
신용장 결제: 신용장 결제는 상품 배송 이후에 이루어지므로 선하증권, 검사 및 기타 관련 서류가 필요합니다. 은행을 통해 제출하고 환매하는데 시간이 오래 걸리고, 선박이 항구에 도착할 때 원본이 도착하지 않은 경우, 물품이 항구에 도착하기 전에 사용자에게 통지하여 사본을 팩스로 보내야 합니다. 항구에서 요구하는 세관 신고 서류 전체를 세관 신고 기관에 제출하면 세관 신고 기관은 제공된 서류에 따라 검사를 실시합니다.
상품 검사팀이 입국 통관 양식을 발행하도록 합니다. 상품이 정박지 및 정박지에 도착하면 상품 검사 직원이 항구로 파견되어 수위 측정을 수행합니다. 선장은 배송 대리인에게 첫 번째 적하 목록 데이터를 발행합니다. 선하 증권에. 수위계 데이터 작성 완료 후 선장이 직접 선하증권을 선사에게 발급하고, 세관신고 부서가 선박으로 가서 원본 선하증권을 기준으로 D/O 명세서를 교체합니다. 원본 선하증권이 도착하지 않은 경우 운송업체는 보증서와 함께 상품을 하역하기 위해 선주와 협상합니다. 상품 하역은 사전 세관 신고에 영향을 미치지 않습니다.
세관 신고 서류 전체 사본이 완성되면 세관에 사전 세관 신고를 신청하세요. 세관은 신고한 화물 서류를 바탕으로 현장 검사를 실시하고, 세관 신고서를 기준으로 세금을 결정합니다. 제공된 직접 목록에 대한 데이터를 제공하고 세금 납부 세관 신고서를 발행합니다. 납부단위는 지정된 계좌에 따라 관세를 납부하고 관세청에 관세서를 제출합니다. 세관은 납부서에 근거하여 선하증권에 반출인지를 찍습니다.
이용자가 제공하는 물품의 흐름을 토대로 연안운송, 내수운송, 철도운송, 도로운송 계획을 마련한다. 그리고 운송 흐름, 운송 일정, 선하 증권 등을 항만청 사업 사무소에 제출하면 우리가 제공하는 흐름 계획에 따라 적재 시간을 조정할 것입니다. 물품 하역이 완료된 후 15일이 지나면 상품검사소에서 품질증명서와 수량계 중량표를 발급하고, 세관은 하역 완료를 기준으로 수입신고서 확인사본을 발급합니다.
모든 운영 절차가 완료되면 모든 비용 서류, 물품에 대해 발급된 증명서, 세관 신고서 등이 이용자에게 전달되며 대금 정산이 진행됩니다.
위 사업 운영 과정은 일반적인 절차일 뿐입니다. 구체적인 화물 운송 및 통관 문제는 상황에 따라 달라질 수 있습니다.
9. 용선사업
하역항의 하역능력에 따라 용선계약을 체결할 수 있다. 오랫동안 압력을 받으면 하역 항구는 요금이 상대적으로 낮습니다. 선박을 임대할 때 당사는 당사에 유리한 CQD(CUSTOMARY QUICK DESPACH) 조항에 서명할 수 있지만 운임은 상대적으로 높을 것입니다.
FOB 조건으로 운송을 용선하면 사용자는 비용을 절감하고 회사의 화물 수익을 높일 수 있으며 동시에 중국 선박을 임대하면 외환 손실을 줄일 수 있습니다.
전세 사업의 발전은 당사의 가시성을 높이고 사업 및 물류 업무의 종합적인 발전을 위한 견고한 기반을 마련하게 될 것입니다.
화물운송 업무를 위한 '보안 방화벽'을 마련하세요
——화물운송업 운영 위험과 예방대책
세계 경제가 통합되면서, 많은 국제적으로 급성장하고 있는 복합 운송 사업은 화물 운송업자에게 사업을 확장하고, 자신의 강점을 활용하고, 수익을 증대할 수 있는 기회를 제공합니다. 이 때, 국제화물운송업자는 복합운송의 주관자로서 국제복합운송사업의 운영자이자 운송책임 전체를 책임지는 당사자가 되어야 할 피할 수 없는 책임을 진다. 화물운송업의 기원과 발전이 결합되면서 화물운송업자의 정체성은 공식적으로 단일 대리인, 대리인과 운영자의 이중 정체성에서 독립적으로 운송 책임을 지는 당사자(또는 운송인)로 발전했습니다. 그러나 기회와 도전은 공존하고 이익과 위험은 공존합니다. 효과적인 조치를 적극적으로 취하는 방법
답변: Lin Chenglong-Xiucai 레벨 3 12-29 12 :46
문의--예약--선하증권 포장/만들기 확인--세관신고-선내추적-선하증권발행-송장발행-선하증권송장보내기-결제- -반환 확인 양식
1. 공간 예약 시 항해 7~10일 전에 위탁자의 예약 스탬프와 함께 유효하고 완전한 수출 화물 세부 정보를 팩스로 제출해야 합니다. 배송 전에 모든 비용을 확인하세요.
2. 고객이 우리 회사에 공장에서 물품을 적재해야 하는 경우, 우리와 협력하고 포장 후 명확한 포장 목록을 우리 회사에 팩스로 보내야 합니다. 공장에서 물품을 선적하든, 창고로 물품을 배송하든, 항해 2일 전에 모든 것이 완료되어야 합니다. 동시에, 당사가 항해 후 제때에 원본 선하증권을 제공할 수 있도록 당사가 발행한 선하증권 견본을 확인하는 것도 필요합니다. (물품이 미국으로 수출되는 경우 4일 전에 위 작업을 완료해야 합니다.)
3. 세관 신고 정보 - 확인 양식, 세관 신고 위임장, 세관 신고서, INVOICE 포함 , PACKLIST 등 수출 물품과 일치하는 각종 서류를 출발 3일 전까지 당사로 보내 적시에 검토를 받아야 합니다. (물품이 미국으로 수출되는 경우 4일 전에 위 작업을 완료해야 합니다.)
4. 출항 후 1일 이내에 물품의 선상 여부를 추적합니다.
5. 항해 2일 후 원본 선하증권이 발행되어 화물 송장과 함께 발송됩니다.
6. 일반적으로 대리점 계약에 따라 항해 후 20일 이내에 본 티켓 사업에 해당하는 수수료를 지불해야 합니다.
7. 화물 수령 후 세금 환급 양식이 최대한 빨리 발송됩니다.
답변: Tianyu Xingqing - 마술사 레벨 4 12-29 12:59
컨테이너 수입 업무 프로세스
1. 고객 정보 수신 서류를 제출하기 위해서는 수입물품이 어느 운송회사에 속해 있는지, 어느 회사가 운송업자인지, 통관을 위한 선하증권을 어디서 받을 수 있는지를 확인해야 합니다. (참고: 전체 문서 세트에는 배서 또는 전신 사본이 포함된 선하증권 원본, 포장 목록, 송장 및 계약서가 포함됩니다.)
주의 사항:
1. 선박이 항구에 도착하는 시간과 장소를 미리 결정하기 위해 운송 회사 또는 운송 대리점 부서에 문의하십시오. 두 번째 여행 선박의 이름을 확인해야 합니다.
2. 주문 교환 수수료, 용기 보증금, 주문 교환 시기를 사전에 배송사 또는 배송 대리점에 확인하세요.
3. 여행가방 픽업, 여행가방 풀기, 트럭 적재, 목적지까지 물품 반납에 대한 비용을 사전에 창고에 문의하세요.
2. 선하증권 및 장비인도주문서를 배송업체 또는 배송대행업체에 방문하여 배서된 선하증권 원본으로 교환(물품이 텔렉스로 출고되는 경우 팩스와 보증서).
참고:
1. 선하증권의 수취인 열에 "TO ORDER"가 표시되면 "SHIPPER"가 보증합니다. 수취인 열에 "TO ORDER"가 표시됩니다. 실제 수취인은 수취인의 보증을 받아야 합니다.
2. 보증서는 수입업자가 물품 반출을 요청하는 운송업자에게 발행한 서면 증명서입니다. 보증서의 내용에는 입국항, 도착항, 선박명, 항해번호, 선하증권번호, 중량, 수입자의 서명 및 인장이 포함됩니다.
3. 주문 교환 시 선하증권이나 텔렉스 릴리스의 컨테이너 번호 및 봉인 번호가 선하증권의 컨테이너 번호 및 봉인 번호와 일치하는지 주의 깊게 확인해야 합니다.
4. 배송서는 흰색 배송본, 파란색 비용 청구서, 빨간색 비용 청구서, 녹색 배송 기록, 연두색 배송 기록의 5개 사본으로 구분됩니다.
5. 장비 인계 명령: 컨테이너가 관개 구역 또는 스테이션에 출입할 때 컨테이너 사용자, 컨테이너 운송업자 및 컨테이너 관리자 또는 그 대리인 사이의 컨테이너 및 기타 기계 장비의 인계를 위한 증서입니다. .또한 컨테이너 운영자에게 컨테이너 바우처를 발행하는 기능도 관리합니다. 컨테이너 터미널 야적장이나 화물역에서 컨테이너나 기계장비를 대여하거나 재활용하는 경우, 터미널 야적장이나 화물역에서 양측의 서명을 받은 후 장비 인수증으로 사용됩니다. 두 당사자.
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