BMW 발전기 뒷면 덮개는 어떤 소재입니까?
BMW 발전기의 뒷면 덮개는 알루미늄 합금이다. 알루미늄 합금 소재의 장점은 강도는 높지만 무게는 가볍기 때문에 스프링 아래 무게를 줄일 수 있어 엔진의 경우 차체 중량을 두 배로 늘리는 것과 같습니다. 한 BMW 3 계 차주가 BMW 의 발전기가 고장나면 바꿀 수 밖에 없다고 말했다. 이 문제를 가지고 BMW 엔진과 관련된 문제에 대해 이야기합시다.
간단히 말해서, 발전기의 작동 원리는 회전자가 정자에서 회전하고 자력선을 절단하여 감응 전세를 발생시킨 다음 슬립 링과 카본 브러시를 통해 정류기에 전기를 공급하여 AC 를 직류로 바꾸는 동시에 조절기의 작용으로 출력 전압을 조절하는 것이다. 또한 BMW 의 발전기는 발전기 컴퓨터에 의해 제어되어야 하며 DME 의 직렬 데이터를 받은 후에만 전기를 생산할 수 있습니다.
그래서 BMW 엔진이 전기를 생산하지 않는 주된 이유는 다음과 같습니다.
1. 발전기 내부 고장: 카본 브러시, 슬립 링, 정류기, 레귤레이터 손상.
발전기 기계가 걸리거나 벨트가 손상되었습니다.
3. 하네스 문제: 발전기 관련 회로 단락 또는 개방 회로 또는 DME 와 발전기 간의 신호 전송이 차단되었습니다.
BMW 발전기가 고장났습니다. 수리해야 합니까, 아니면 교체해야 합니까?
BMW 의 발전기, 흔히 볼 수 있는 문제는 카본 브러시, 슬립 링, 조절기, 이론적으로는 확실히 수리할 수 있다는 것이다. 하지만 지금은 대부분 대체되는 몇 가지 이유가 있습니다.
1, 이 부품들은 사기 어렵고, 카본 브러시와 슬립 링이 좋고, 조절기가 거의 없거나, 품질이 좋지 않아 단기 수리의 손실을 초래한다.
2. 수리한 물건은 보증이 없습니다. 수리가 있으면 돈을 써야 한다.
현재 인건비가 점점 비싸지고 있습니다. 많은 경우, 우리의 자동차 정비 비용은 부품보다 더 비싸다.
4. 위의 몇 가지 점도 원인이 됩니다. 발전기를 교체하는 것보다 가격 대비 성능이 별로 없다.
BMW 발전기가 고장나면 어떤 증상이 있나요?
발전기 손상이 가장 직접적이고 심각한 현상은 주행 중 갑자기 시동이 꺼지는 것이다. 그러나 엔진을 끄기 전에 다음 그림과 같이 일반 계기와 디스플레이에 힌트가 있습니다. 따라서 운전할 때도 계기 상태에 주의해야 합니다. 주행 중에 위의 사진 힌트가 나타나면 가능한 한 빨리 안전한 곳을 찾아 차를 세우고 경찰에 신고해야 한다. 자동차가 계속 주행하면 충전하지 않으면 배터리의 전기가 소모되기 때문이다. 차는 완전 충전 상태에서 20-30 분 동안 달릴 수 있지만, 그때 배터리 전력이 얼마나 되는지 누가 압니까? 강제로 운전하면 각종 경고등이 켜지고 방향 보조가 없어진다. 결국, 모든 전자시스템이 고장나고, 너는 갑자기 길 한가운데에서 멈출 것이다. 이것은 매우 위험한 일이다.
위에서 말한 것은 발전기 손상으로 발전량이 감소하는 현상이다. 발전기 손상으로 인해 발전량이 증가할 수도 있다. 예를 들어 조절기 손상으로 인해 발전기 출력 전압이 너무 높아져 발전기의 과부하 보호가 트리거될 수 있습니다. 이로 인해 정상 주행 중에 갑자기 정전이 발생한 후 즉시 복구되거나 각종 장애 등이 켜집니다. 이런 상황에서는 즉각 생산이 중단되어 구조를 기다려야 한다.
발전기를 바꾸려면 공장 대신 어떤 브랜드를 사용해야 합니까?
지금 다들 교환하고 있어, 경제? 물론 BMW 공장 스티커를 찾으면 됩니다. BMW 발전기는 주로 파레오 (Fareo) 와 보세 (Bosh) 브랜드로 생산되었으니 두 개의 브랜드를 찾으시면 됩니다.
또한 보세의 시동기와 발전기사업부는 정주탄광기계그룹 유한회사에 인수된 뒤 소네그 자동차 독일유한공사 (이하 소네그 자동차 또는 SEG) 로 이름이 바뀌었기 때문에 인터넷에서' 소네그' 나' SEG' 발전기를 검색할 수도 있다.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)