Fsd 상표
업계: BMW 는 향후 중국에 대한 R&D 투자를 계속 늘려 전기화, 디지털화로의 전환을 가속화할 것이라고 밝혔습니다. 테슬라 최고경영자 엘론 머스크 (Elon musk) 에 따르면 향후 2 주 안에 업그레이드된' 풀' 이 나올까요? 자아? 운전) "소프트웨어 시스템 (총칭하여 FSD 시스템이라고 함) F 1? 2020 시즌 바레인 역에서 심각한 교통사고가 발생했다. 이탈리아의 럭셔리 브랜드인 마사라티는 앞으로 5 년 안에 제품이 완전히 전기화될 것이라고 주장합니다. 영국 공학기술혁신회사 다이슨 (Dyson) 은 향후 5 년간 27 억 5 천만 파운드 (약 인민폐 24 1.5 억원) 를 투자하여 신기술과 신제품을 개발할 것이라고 밝혔다.
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최근, 우리는 해외 언론으로부터 메르세데스 -AMG 가 EQE 를 제출했다는 것을 알게 되었습니까? EQE? EQE? 63 의 상표 신청은 앞으로 벤츠 EQE 의 AMG 차종에 적용될 것으로 예상되며 연료판 AMG 차종의 명명 규칙도 계속될 예정이다. 앞서 드러난 벤츠 EQE 첩보에 따르면 신차는 벤츠 EQS 테스트차와 비슷하지만 EQE 의 차체는 약간 짧다는 것을 알 수 있다. 또 신차 꼬리에는 승용차와 비슷한 윤곽 라인이 채택돼 매우 역동적으로 보인다. 메르세데스-벤츠 EQE 는 2022 년 첫 선을 보일 것으로 예상된다.
-포효하지 않는 성능 차, 당신은 여전히 그것을 좋아할 것입니까?
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파사트는 대중의 가장 대표적인 차종 중 하나로 전 세계 자동차 소비자들에게 잘 알려져 있다. 대중의 최신 계획에 따르면 이 제품은 미국에서 생산된 승용차뿐만 아니라 유럽에서 생산된 승용차 생산도 중단된다. 대중은 앞으로 파사트 여행판을 유럽 시장에서 판매할 예정이며, 파사트 승용차판은 2023 년 공식 퇴장할 예정이다.
-미국판 파사트는 국산 증기 폭스바사트, 유럽판 파사트는 국산 일증기 폭스바겐이다. 이 두 차는 앞으로 중국의 특수 차량이 될 것인가?
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최근 우리는 BMW 그룹이 자동차 산업의 미래 추세가 전기화와 디지털화이며 중국은 새로운 에너지 자동차 산업을 발전시키기에 가장 적합한 곳이라는 것을 관련 채널에서 알게 되었습니다. 앞으로 중국에 대한 R&D 투자를 계속 늘려 전기화 및 디지털화로의 전환을 가속화할 것입니다. 올해 BMW 그룹은 코로나 전염병으로 인한 도전에도 불구하고 꾸준한 발걸음을 유지했다. 최근 자료에 따르면 BMW 는 올해 3 분기에 중국 시장에서 BMW 와 미니 브랜드 자동차를 약 23 만 6000 대 공급하여 전년 대비 365,438+0.1%증가했다. 올해 3 분기 BMW 는 중국 시장에서 약 55 만 9700 대의 BMW 와 미니 브랜드 자동차를 납품해 지난해 같은 기간보다 6.4% 증가하여 지속적인 성장을 이뤘다.
-각 업체들은 모두 새로운 에너지를 호송하고 있지만, 현재의 판매율로 볼 때, 전통 연료차는 여전히 주류이다.
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대중은 독일 시장에서 Arteon (중국 CC) 의 두 가지 플러그 하이브리드 자동차를 출시했습니다. 3 차 모델 기본가는 5 1.064.37 유로 (약 인민폐 40 1.550 원), 사냥차 기본가는 5 1.927.06 유로 (;
-사치스럽지 않은 브랜드 가격은 5 만 유로입니다. 이 가격은 누군가가 기꺼이 지불하기가 어려울 것 같다.
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최근 해외 언론은 테슬라 CEO 엘론 머스크 (elon musk) 가 향후 2 주 동안 더 넓은 사용자에게 업그레이드 버전의' 전운전' 을 푸시한다고 보도했다. 자아? 운전) "소프트웨어 시스템 (총칭하여 FSD 시스템이라고 함). 업데이트된 FSD 시스템은 운전 보조 기능을 더욱 최적화하고 자동차 시각화 개선을 포함한 실제 장면에서의 경험을 더욱 개선함으로써 운전자의 개입을 30% 줄일 것으로 알려졌다. 이전 정보에 따르면 FSD 시스템에는 차량과 보행자를 예측하고 합리적인 양도를 할 수 있는' 길목 양도' 기능도 포함되어 있다.
-이 푸시는 일부 사용자로만 제한되며, 언제 넓은 면적을 펼칠 수 있을지는 미지수이다.
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막 전투를 시작한 F 1? 2020 시즌 바레인 역 경기에서 하스F1차량 라이더 로만 그로스장 (Romain)? Grosjean) 은 경기의 첫 바퀴에서 심각한 교통사고를 당했다. 자동차가 통제력을 잃고 가드레일에 부딪쳐 불이 났다. 그로스는 재빨리 차에서 도망치게 하여 경상만 입었다.
결과적으로 경주용 자동차의 안전은 의심할 여지가 없다.
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스웨덴 슈퍼러닝 브랜드인 코니세이크는 상하이 전시장에서 최초의 4 개의 초달리기 Gemera 를 공식 발표할 예정이다. 코니시크 최초의 4 차 차종이자 최초의 혼합동력 초주였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이전 공식 정보에 따르면 새 차 300 대만 제조할 계획입니다. Gemera 는 코니시크의 첫 번째 GT 스포츠카이다. 정확히 말하자면, 그것은 4 대의 슈퍼GT 스포츠카와 더 비슷하다. 차량 설계는 코니시크의 첫 번째 원형차 코니시크 CC 에서 영감을 얻었습니다. 서라운드 바람막이 유리, 숨겨진 기둥, 독특한 회전문은 모두 신차의 독특한 디자인 특징이자 코니시크 브랜드에서 가장 잘 알려진 랜드마크입니다. 단단한 탄소섬유 차체 덕분에 Gemera 는 B-기둥 없이 설계할 수 있고 거대한 차문을 추가할 수 있어 뒷좌석 승객들이 상하차에 오르내리는 것이 매우 느긋할 것이다.
국내에서의 선발은 국내 고급차 소비능력의 강함을 설명하기에 충분하다.
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최근 외신에 따르면 대중브랜드는 전기 제품 라인업을 확대하기 위해 순전동차 두 대를 생산할 계획이라고 한다. 이 두 차종은 각각 대중 ID. 1 과 대중 ID.2 로, 앞으로 대중 e-up 를 대체할 것으로 알려졌다! Polo 는 소형 및 소형 순수 전동차 분야에서 대중 브랜드의 공백을 메웠다. 두 가지 순수 전기 자동차는 대중 MEB 전기화 플랫폼을 기반으로 구축될 것으로 알려졌다. 대중 ID.2 는 2023 년에 출시될 예정이며, 이 차의 가격은 약 2 만 유로 (약 65,438+05 만 7 천 위안) 이며 인산철 리튬 배터리를 탑재한다. 대중 ID. 1 의 경우 2025 년에 출시될 것으로 추정됩니다.
가격이 제자리에 있는 한 전통 자동차 기업의 내면과 입소문으로 좋은 성과를 거둘 수 있다.
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최근 외신에 따르면 이탈리아의 럭셔리 브랜드인 마사라티는 앞으로 5 년 안에 전전기화를 실현할 것이라고 밝혔다. 앞서 청두모터쇼에서 마사라티 기블리가 공식 선보이는 것으로 알려졌다. 신차에는 48V 경혼시스템을 탑재한 두 가지 차종이 있다. 게다가, 순수 전기판 GranTurismo, GranCabrio 차종, 그리고 새로운 SUV? Grecale 차종은 202 1 출시, 새로운 SUV? Grecale 은 처음에 연료와 하이브리드 모델을 갖추게 될 것이다.
-48V 라이트 블렌딩과 블렌딩 모두 성능과 연료 소비에 큰 긍정적인 영향을 미칩니다.
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최근 외국 언론에 따르면 영국 공학기술혁신회사 다이슨 (Dyson) 은 향후 5 년간 27 억 5 천만 파운드 (약 인민폐 2465438+5 억원) 를 투자하여 기존 제품 포트폴리오를 확대하겠다고 발표했다. 다이슨 창업자 제임스 데이슨 (James Dyson)
-국경을 넘나드는 기업으로서 데이슨은 무엇으로 전통차업체와 경쟁합니까?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.