만리장성 탱크 독립, 삼방 상심?
바이두에서 차를 만들고 길리와 손잡고 FF 에 이르기까지 자동차 강호에서 전해지는 많은 소식은' 공식 발표' 가 시기상조이다.
최근 국가지적재산권상표국의 등록정보에 따르면 만리장성 자동차가 최근 새로운 로고를 신청한 것으로 나타났다. 로고에' 탱크' 라는 글자가 찍혀 있어 번역하면 탱크입니다.
한동안' 만리장성 자동차가 새로운 브랜드를 선보일 것',' 탱크 시리즈가 새로운 브랜드를 선보일 것',' 탱크 시리즈가 WEY 체계를 이탈할 것' 이라는 추측의 목소리가 서로 엇갈렸다.
그러나 지금까지 만리장성 자동차 당국은 탱크를 독립시킬 가능성이 있다는 것을 분명히 밝히지 않았다.
붉은 사람이 많다.
모든 자동차 브랜드' 단비' 뒤에는' 재료' 라는 이야기가 있다.
만리장성 자동차의 이전 일관계획에서 탱크 300 은 WEY 브랜드의 부상의 중요한 출발점이다.
탱크 300 도 기대를 저버리지 않고 예매할 때 만 원짜리 주문을 받았는데, 자동차 시장에서 현상급인' 인터넷 유명인' 제품입니다.
탱크 300 은 크로스컨트리 자동차의 시장 구도를 뒤엎었고, 그 1.7 만원 안팎의 기본가격은 40 만원 이상 크로스컨트리 차량의 가격문턱을 크게 낮췄다. 이와 함께' 탱크' 의 명칭과' 갈 길이 없다' 는 공식 홍보로, 어느새 신선하지 않은 새로운 게이머들을 끌어들이고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크) 업계 인사들이 지적하다.
자료에 따르면, Tank 300 출시 후 첫 달 내내 좋은 성적표를 제출했고, 5438+ 10 월 6 월 판매량은 60 18 에 달했다. 이는 도요타 프라도와 노신도 받지 못한 수치다.
하지만 빛이 너무 빛나는지 WEY 의 기대를 뛰어넘고 탱크' 단비' 라는 소문이 다시 일었다.
WEY 브랜드 최고마케팅책임자 이서봉은 "탱크 300 이 너무 강해서 WEY 브랜드가 약화됐다. 하버드가 만리장성을 모르는 것처럼" 라고 솔직하게 지적했다. 단일 브랜드가 충분히 강할 때, 사람들은 종종 모체 브랜드를 간과한다. "
이 말이 나오자 탱크 독립에 대한 추측이 더욱 거세졌다.
하버드의 독립은 중국 최초의 SUV 로서의 만리장성 자동차의 지위를 확립한 것으로 잘 알려져 있다.
20 13 년 3 월, 하버드는' 자립포털' 을 발표했고, 만리장성 자동차는 하버드와 만리장성 쌍브랜드 시대로 접어들었다. 거의 8 년 동안 자율적으로 운영해 온 하버드가 국내 SUV 시장의 중역이 됐다.
최근 자료에 따르면 지난 6 월 5438+ 10 월 하버드 브랜드 * * * 는 신차 94474 대를 판매해 전년 대비 6 1% 증가했다. 이 가운데' 국민신차' 하버드H6 은 신차 46368 대를 판매해 전년 대비 76% 증가한 92 개월 연속 SUV 월판매량 1 위를 차지했다.
따라서 탱크의 미래는 하버와 일맥상통할 수 있다.
독립 후 탱크 시리즈는 WEY 브랜드와 평행 관계를 형성할 것으로 알려졌다. SUV 제품은 크로스컨트리 방향을 담당하고, SUV 제품은 도시 방향, 각 사직을 담당하고 있지만 탱크 브랜드의 포지셔닝은 WEY 브랜드보다 약간 낮아 럭셔리 속성을 약화시킬 수 있다.
앞서 발표한 제품 계획에 따르면 중형 크로스컨트리 탱크 600, 중대형 크로스컨트리 탱크 900, 더 큰 크기의 풀 사이즈 피카가 탱크 플랫폼에서 출시됩니다. 또한 탱크 300 은 시기적절한 4 드라이브 시스템을 탑재한 도시판을 따라가 선택의 폭을 더욱 넓힐 예정이다.
그러나 결국 오프로드 시장은 비교적 작은 세분화 시장이다. 탱크가 자체 브랜드가 된다면 현재 국내 크로스컨트리 시장의 매스 수입만으로 커버할 수 있을까?
사실, WEY 가 탱크를 떠나는 것은 좋은 일이 아닐 수도 있다.
WEY 브랜드는 만리장성 자동차 회장 위건군이 성을 걸어야 하는 글로벌 프리미엄 브랜드로 잘 알려져 있다. 하지만 최근 몇 년간 WEY 브랜드의 성과로 볼 때 아직 기대에 미치지 못했다.
자료에 따르면 2020 년 WEY 브랜드 판매량은 7 만 8000 대로 전년 대비 2 1.53% 감소해 만리장성 4 대 판 중 가장 큰 하락폭을 보였다. 이는 2065,438+08 년 65,438+03.9 만 대의 판매량이 최고치를 기록한 이후 2 년 연속 하락한 것이다. 대조적으로, 길리의 고급 브랜드인 코링은 또 다른 광경이다. 지난해 칼라 매출은 KLOC-0/75 만대로 전년 대비 약 37% 증가했다.
"이 상황은 외부 환경 요인뿐만 아니라 제품 계획과도 혼동돼 하버드의 내부 소모가 심각하게 분리될 수 없다. 동시에 핵심 기술의 경쟁력도 고급 럭셔리 브랜드의 포지셔닝을 지원하기에 충분하지 않다. "
실제로 WEY 는 하이엔드 포지셔닝에도 불구하고 부진한 판매로 천장을 돌파하기 어렵고 SUV 시장에 집중한 하버드와 차별화된 경쟁을 벌이기도 어렵다.
탱크 300 의 출현이 교착 상태를 타파하고 강경파 크로스컨트리 시장이 또 다른 시장을 열었다. 자료에 따르면 지난 6 월 5438+ 10 월 WEY 브랜드 판매량은 10,000% 로 20% 증가했으며 전년 대비 88% 증가했으며 탱크 기여도는 50% 를 초과했습니다.
또한 탱크 열풍은 WEY 브랜드에 대한 유량을 한 번 더 끌어올려 WEY 의 양능과 브랜드를 동시에 추진할 것으로 예상된다. (윌리엄 셰익스피어, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크, 탱크)
이때 탱크는 독립했다. 주먹 제품이 부족한 와이가 다시 변두리 구석으로 돌아간다는 것은 의심의 여지가 없다.
게다가 만리장성에게는 일종의' 부담' 이라고 할 수 있다.
지금까지 만리장성 자동차는 하버드, 오일러, 와이, 만리장성 피카의 네 가지 브랜드를 운영하고 있다. 탱크가 독립하면 다섯 번째 브랜드가 된다. 또한 만리장성과 BMW 는 주로 전기 미니의 생산과 판매에 종사하는 합자회사를 설립했다. 이와 함께 지난해 드러난 하이엔드 신에너지 브랜드 살롱지행도 독립회사와 브랜드로 운영돼 하이엔드 전동차를 생산할 예정이다.
만리장성 자동차가 앞으로 7 대 브랜드를 동시에 운영한다는 의미이기도 하다.
"각 브랜드가 독립한 후에는 별도의 영업 네트워크 및 운영 팀을 구성해야 합니다. 이것은 거대한 투자이다. 현재 매년 약 65,438+065,438+만 대 분량의 만리장성 자동차를 동시에 운영하는 것은 여전히 큰 도전이다. "
그리고 새로운 4 화의 휩 쓸 파도에, 새로운 에너지의 개발은 모든 호스트 공장에서 가장 지출 프로젝트 이며, 만리 장성은 떨어지지 않아야 합니다. 따라서 탱크의 독립 자본 지출은 논의할 만하다.
사실, 매번 세분화시장에 진출할 때마다 특정 브랜드와 독립적이어야 하는 것은 아니다. 브랜드 아래 제품은 너무 단조로워 시장 열과 영향력이 없어지면 브랜드 전체에 타격을 줄 수 있다.
맹목적으로 독립하면, 최종' 수확' 은 단지 자원의 낭비일 뿐이다.