어떤 기중기 설비가 있습니까?
1. 가벼운 소형 기중기 설비는 주로 기중기, 스프레더, 잭, 수동 조롱박, 전기박, 일반 권양기로 대부분 부피가 작고 무게가 가볍고 사용이 편리하다. 전동 조롱박과 권양기를 제외하고 대부분 인력 구동으로 일이 가벼운 경우에 적합하다. 그것들은 단독으로 사용할 수도 있고, 어떤 것은 기중기의 상승 기구로도 사용할 수 있다.
둘째, 엘리베이터는 주로 수직 또는 수직에 가까운 리프트 운동으로 리프트, 리프트, 리프트, 광산 리프트 및 호퍼 리프트를 포함한 고정 리프트 경로가 있습니다.
셋째, 기중기는 일정 범위 내에서 수직으로 들어 올리고 수평으로 무거운 물건을 운반하는 다작용 기중기이다.
4. 고가 모노레일 시스템에는 단단한 레일로 형성된 선로가 있어 자재를 공장의 각 부분으로 운송하거나 공장 밖으로 확장할 수 있습니다.
질문 2: 크레인의 분류는 무엇입니까? 기중 성격에 따라 기중기는 모바일 기중기, 타워 기중기, 마스트 기중기로 나뉜다.
구동 방식에 따라: 하나는 집중 구동입니다. 즉, 모터가 긴 전동축을 구동하여 양쪽 구동 바퀴를 구동합니다. 다른 하나는 단독으로 구동하는 것입니다. 즉, 양쪽 구동 휠은 하나의 모터에 의해 구동됩니다. 중소형 교량 기중기는 종종 브레이크, 감속기, 모터가 결합된' 삼합일' 구동 방식을 채택한다. 설치와 조정을 용이하게 하기 위해 일반적으로 무게가 큰 브리지 크레인은 종종 짐벌 커플링을 구동 장치로 사용합니다.
기중기는 주로 경소형 기중기 설비, 교량 기중기 (교량 기중기 및 문석 기중기), 캔틸레버 기중기 (자체 기중기, 타워 기중기, 문석 기중기, 철도 기중기, 부선 기중기, 돛대 기중기) 및 케이블 기중기로 나뉜다.
1. 가벼운 소형 리프팅 장비
가볍고 작은 기중기 설비는 가볍고, 구조가 작고, 동작이 간단하며, 작업 범위의 투영은 주로 점과 선이다. 가벼운 소형 기중기 설비는 일반적으로 리프트가 하나뿐이며, 무거운 물건에 대해서는 단 하나의 리프트 동작만 할 수 있다. 잭, 풀리, 손 (공압식, 전기) 조롱박, 윈치 등의 범주에 속합니다. 전동 조롱박은 종종 작은 차와 금속 틀을 갖추어 작업 범위를 넓히는 경향이 있다.
전기권양기
CD 1 및 MD 1 시리즈 와이어 로프 전기 조롱박은 원래 CD 및 MD 모델을 기반으로 개선된 제품입니다. 컴팩트한 구조, 경량, 보안성, 부품 공통성, 호환성, 향상 능력, 서비스 용이성 등의 특징을 갖추고 있습니다. 그것은 광범위하게 사용되고 유행하는 경량기중기 설비이다.
리프트에는 고정식과 카트식 두 가지가 있습니다. 고정식은 고정다리 위치에 따라 A 1, A2, A3, A4 로 나뉘어 선반에 직접 장착할 수 있습니다. 트롤리는 궤도에 설치할 수있는 작동 기능을 갖추고 있습니다.
2. 브리지 크레인
직사각형 부지 내 및 상공에서 사용할 수 있으며 작업장, 창고, 노천 야적장 등 하역화물에 많이 쓰인다. 빔 크레인, 브리지 크레인, 케이블 크레인, 운반교 등을 포함합니다.
(1) 빔 크레인: 빔 크레인에는 주로 단일 빔 브리지 크레인과 이중 빔 브리지 크레인이 포함됩니다.
(2) 브리지 크레인:
교량식 기중기는 일종의 교량식 기중기로, 그 다리는 고가 궤도에서 운행하며, 일명 천차라고도 한다. 교량식 기중기의 트레이는 양쪽의 고가에 깔린 레일을 따라 세로로 운행하고, 승강차가 트레이에 깔린 레일을 따라 가로로 운행하여, 다리 아래 공간을 최대한 활용해 자재를 들어 지상 설비의 방해를 받지 않게 할 수 있다.
주 거더 구조 형식에 따라
(a) 단일 빔 갠트리 크레인
단일 대들보 캔틸레버 갠트리 크레인 구조는 단순하고, 제조설치가 편리하며, 무게가 작고, 주 빔은 대부분 상자형 프레임 구조이며, 탈선 구조가 있다. 이중 빔 갠트리 크레인에 비해 전체 강성이 약합니다. 따라서 중량 Q≤50t, 스팬 s ≤ 35m 을 시작할 때 이 형식을 사용할 수 있습니다. 단일 메인 갠트리 크레인에는 l 형과 c 형의 두 가지 유형이 있습니다. L 형은 제조와 설치가 쉽고, 힘이 좋고, 무게가 작다. 하지만 다리를 통해 화물을 들어 올릴 공간은 비교적 작다. C 형 다리는 기울어지거나 구부러진 모양으로 되어 있어 더 큰 측면 공간을 확보하여 화물이 다리를 순조롭게 통과할 수 있도록 하기 위한 것이다.
(b) 이중 빔 브리지 크레인
쌍량식 교량 기중기는 직선 레일, 기중기 대들보, 기중기차, 동력 전동 시스템, 전기 제어 시스템으로 구성되어 있으며, 특히 평면 범위 내에서 매달림이 크고 무게가 큰 자재를 수송하는 데 적합하다.
질문 3: 건축기중기에는 어떤 종류 (1) 기중기 1) 기계식 기중기 2) 유압식 기중기 3) 전지형 크로스컨트리 기중기 (2) 타워 기중기 4) 궤도식 타워 기중기 5) 궤도식 리프트 ) 고속 타워 크레인 9) 자동차 타워 크레인 10) 타이어 타워 크레인 1 1) 크롤러 타워 크레인 12) 콤비네이션 타워 크레인 (3 438+06) 케이블 마스트 크레인 17) 경사 마스트 크레인 (5) 케이블 크레인 18) 방사형 케이블 크레인 19) 변환 케이블 크레인 20) 고정 타이어 크레인 (9) 권양기 26) 단일 배럴 고속 벨트 권양기 27) 단일 배럴 저속 권양기 28) 단일 3 배럴 고속 리프트 (65433) 4) 삼각형 기어 랙 리프트 35) 직사각형 기어 랙 리프트 36) 베벨 기어 랙 리프트 37) 곡선 기어 랙 리프트 38) 이중 기어 랙 리프트 38 혼합식 리프트 (1 1) 리프트 42) 자동 유압 리프트 43) 일반적으로 기중기기는 리프트 매커니즘 (화물을 위아래로 이동), 작동 매커니즘 (기중기를 이동), 변폭 매커니즘 및 회전 매커니즘 (화물을 수평으로 이동), 금속 매커니즘, 동력 장치, 작동 제어 및 필요한 보조 장치로 구성됩니다. 교량 건설에 사용되는 기중기는 구조와 성능에 따라 일반적으로 경소형 기중기, 교량 기중기, 기중기 등 세 가지 범주로 나눌 수 있다. 잭, 기중기, 권양기 등과 같은 가벼운 소형 기중기 설비. 교량 기중기 (예: 빔 기중기 및 갠트리 기중기). 고정식 회전 크레인, 타워 크레인, 트럭 크레인, 타이어 크레인, 크롤러 크레인 등과 같은 캔틸레버 크레인.
질문 4: 일반적인 기중기에는 어떤 것들이 있나요? 그것은 무거운 물체의 수직 상승과 수평 이동을 동시에 완성할 수 있는 기계로, 주요 시공기계로서 공업과 민간건축공사에 광범위하게 응용된다. 기중기의 종류는 다양하다. 그중에서도 건설공사에 일반적으로 사용되는 것은 모바일 기중기, 기중기, 타이어식 기중기, 무한궤도식 기중기 등이다. , 그리고 가장 기본적인 기중기-고층 건물의 수직 수송을 위한 권양기와 시공 리프트. 일반적인 기중기의 특징과 적용 범위는 타워 기중기 1 입니다. 장점: (1) 다용도 모드 (예: 이동, 고정, 부착 등) 가 있습니다. ), 건설의 다양한 요구를 충족시킬 수 있습니다; (2) 부착 후 높이를 100m 이상으로 올릴 수 있습니다. (3) 유효 작업 범위는 전체 범위의 80% 에 달할 수 있습니다. (4) 무거운 짐을 지고 제자리로 걸을 수 있다. (5) 동력은 모터, 신뢰성 및 서비스 용이성이 우수하며 운영 비용이 매우 낮습니다. 2. 단점: (1) 몸집이 커서 무게가 가벼울 뿐만 아니라 분해도 해야 하고, 분해는 시간이 많이 걸리고 힘이 든다. (2) 이전 비용이 높고, 수명이 짧고, 비경제적이다. (3) 높은 고도 작업은 높은 안전 요구 사항을 가지고 있습니다. (4) 기초를 세워야 한다. 3. 적용 범위 (1) 고위층 및 초고층 민간건물 시공. (2) 중공업 공장 건설 (예: 주요 공장 구조 및 설비 호이 스팅, 용광로 설비 호이 스팅 등). (3) 내부 등반은 건설 현장의 좁은 환경에 적합합니다. 트럭 기중기의 장점: (1) 범용 또는 전용 트럭 섀시를 사용하여 자동차의 원래 속도로 주행할 수 있고, 기동성이 뛰어나며, 이동이 빠르다. (2) 유압 전동, 전동이 원활하고, 조작이 수월하며, 속도가 빠르고, 효율이 높다. (3) 붐은 접을 수 있고, 작업 성능은 유연하며, 전송 속도가 빠르다. 단점: (1) 역도를 할 때는 반드시 다리를 사용해야 하며, 무거운 짐을 지고 달리는 것은 허용되지 않습니다. (2) 큰 회전 반경, 오프로드 성능 저하; (3) 박스 붐은 무겁고 리프팅 무게에 영향을 미친다. (4) 유지 보수 요구 사항이 높습니다. 적용 범위: 유동성이 큰 시공 단위나 임시로 분산된 시공 현장 및 노천 하역 작업에 적합합니다. 타이어 크레인의 장점: (1) 주행 속도가 자동차형보다 무한궤도보다 낮고, 회전 반지름이 작고, 크로스컨트리 성능이 좋고, 오르막 능력이17% ~ 20% 에 달한다. (2) 다리는 일반적으로 무거운 물건을 매달는 데 사용됩니다. 평지에는 다리가 필요 없고, 사방은 모두 일할 수 있고, 무거운 물건을 들어 천천히 걸어갈 수 있다. (3) 안정성이 좋습니다. 단점: (1) 기동성이 자동차보다 나빠서 장거리 걷기가 불편합니다. (2) 주행 속도가 느리고 도로에 대한 요구가 높다. 적용 범위: 상대적으로 고정된 시공 장소, 특히 좁은 시공 부지에 적용됩니다. 무한궤도식 크레인의 장점은 (1) 주행 속도가 느리고, 크로스컨트리 성능이 좋고, 등반 능력이 크며, 견인 계수가 타이어식 1.5 배라는 점이다. (2) 진흙, 늪 등 푹신한 곳에서 시공할 수 있고 기중기는 부드럽게 주행할 수 있다. (3) 다양한 작업 장치를 교체하여 다양한 작업을 수행할 수 있으며, 적용 범위가 넓다. 단점: (1) 운전할 때 도로에 파괴적입니다. 환적 거리가 길면 평면 트레일러로 선적해야 한다. 적용 범위: 지상 조건이 좋지 않은 상대적으로 고정된 작업장에 적용되며 기중 시공에 널리 사용되는 크레인입니다.
질문 5: 리프팅 기계 장비는 무엇입니까? 국가질량감독검사검역총국 문건: 국질검사냄비 [2004]3 1 호에 발표된' 특수설비목록' 에 따르면 승강대는 특수설비에 속한다.
이 특수 장비 카탈로그는 여전히 오래된 표준에 속하며, 오래된' 특수장비 안전감찰 조례' 를 감안하여 발표된 것이다. 현재 국무원 549 호가 발표한 새로운' 특수설비안전검사조례' 가 시행됨에 따라' 특수설비카탈로그' 는 개정 과정에서 아직 발표되지 않았다.
그러나 리프트 플랫폼은 여전히 특수 장비에 속해야 한다.
질문 6: 특수 장비의' 기중기' 에는 어떤 내용이 있습니까? 국가 표준에 따르면, 0.5T 이상의 엘리베이터는 특수 장비 범주에 속하므로, 당신 단위의 설비가 특수 장비에 속하는지 여부는 기중 능력에 달려 있습니다.
질문 7: 일반적인 기중기는 무엇이며 사용 범위는 무엇입니까? 일반적으로 사용되는 리프팅 장비는 주로 다음과 같습니다.
1, 타워 크레인, 주로 부두 및 건설 현장에서 사용;
갠트리 크레인은 주로 야외 창고 및 부두에 사용됩니다.
바퀴 달린 크롤러 크레인은 주로 워크샵에 사용됩니다.
4, 트럭 크레인, 광범위한 리프팅 및 취급,
5. 1 팔 기중기로 창고와 작업장용 소품 (1 톤 이하).
질문 8: 크레인의 종류는 무엇입니까? 1. 기중기는 작동 방식에 따라 경소형 기중기, 기중기, 엘리베이터로 나눌 수 있습니다. (1) 경량 리프팅 장비는 주로 하나의 리프팅 장치만 있는 크레인입니다. 잭, 풀리, 전동 손잡이 등이 있습니다. (2) 기중기는 수직으로 올리고 수평으로 운반할 수 있는 기중기입니다. 교량 기중기 (주행 또는 천차라고도 함), 자동차 기중기, 타워 기중기 등. (3) 엘리베이터는 고정 위치, 고정 리프트 라인, 와이어 로프 견인, 레일 구속, 케이지 등의 기중기를 말합니다. 각종 엘리베이터, 윈치, 윈치 등을 포함한다. 둘째, 기중기는 구조에 따라 교량식 기중기와 붐기중기로 나뉜다. (1) 주행, 야금용 기중기, 문좌 기중기, 케이블 기중기는 교량식 기중기 (2) 문좌 기중기, 타워 기중기, 자동차 기중기, 무한궤도식 기중기, 타이어 기중기, 캔틸레버 기중기는 팔 기중기에 속한다. 셋째, 크레인은 작동 방식에 따라 고정식과 이동으로 나뉜다. (1) 타워 크레인과 캔틸레버 크레인은 고정식 크레인입니다. (2) 교량식 기중기, 타이어식 기중기, 무한궤도식 기중기, 철도 기중기는 모두 모바일 기중기이다. 모바일 크레인은 궤도식과 무궤도로 나뉜다. 교량식 기중기는 궤도식에 속하고, 무한궤도와 자동차식은 무궤도식에 속한다. 예를 들어, Xunxie.com 의 사이트는 xxko 입니다. 이 사이트는 전 세계적이기 때문에 추적하는 것을 잊지 마십시오. 또한, 어떤 브랜드의 기중기에 대해 알고 싶으시다면, 공식 홈페이지에 가셔서 보실 수도 있습니다. 괜찮습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 브랜드명언) 너를 도울 수 있기를 바란다! !
질문 9: 건물 리프팅 장비에는 구체적으로 무엇이 포함되어 있습니까? 마스트 크레인: 한쪽 다리 변속 레버, 헤링본 변속 레버, 캔틸레버 변속 레버, 케이블 돛대 기중기.
자체 추진 크레인: 크롤러 크레인 (국산 W 1-50, W 1- 100, W 1-200. ) 을 참조하십시오
타워 크레인: 크롤러 크레인, 타워 크레인 등반 및 타워 크레인 부착
집주인이 채택하기를 바랍니다.
질문 10: 일반적인 크레인 사고는 무엇입니까?
일반적인 기중기 사고는 압착, 충돌, 후크, 추락, 탈선, 붕괴, 뒤집기, 부러짐, 감전 등이다. 예를 들어, 사람을 걸려 넘어지게 하고, 철사줄이 끊어지고, 사람을 치고, 사람을 치고, 철사를 매달고, 도르래가 사람을 치고, 고공에서 추락하는 등의 사고가 있다. 현장에서 발생하다. 사용 및 설치 과정에서 탈선, 뒤집기, 오버롤, 추락 등의 장비 사고가 발생했습니다. 장비는 호이 스팅 작업 중 실수로 고압선을 만지거나 하전체의 감전 사고를 감지한다. 유지 보수 중 각종 조작 사고도 있습니다. 이러한 사고의 주요 원인은 조작, 설비 및 환경이다. 1? 주요 통제 요인은 (1) 리프팅 방식이 부적절하고, 묶이지 않아 갈고리가 끊어지고, 크레인이 흩어지거나 흔들려 인신상해를 입는다는 것이다. (2) 오버로드 호이 스팅, 위험한 지역에서의 인력 작동으로 인한 인명피해와 장비 손상, 운전자들이 규정에 따라 제한기, 제동기, 제동기 또는 규정에 따라 제자리로 돌아가지 않는 등 운영 절차 위반, 닻으로 인한 과부하, 오버롤, 탈선, 기울기 등의 사고; (3) 부적절한 명령, 부적절한 움직임으로 인한 충돌. 2? 장비 요인은 주로 (1) 후크, 잡기, 와이어 로프, 메쉬 손상으로 인한 무거운 물체 추락과 같은 스프레더 고장을 포함합니다. (2) 리프팅 장비의 제어 시스템 또는 안전 장치 고장으로 인한 사고 (예: 브레이크 장치 고장으로 인한 무거운 물체의 충돌 및 압착) (3) 구성요소 강도 부족으로 인한 사고 (예: 타워 매달림 전복) 는 중도리의 기울기 모멘트가 안정모멘트를 초과하기 때문이다. (4) 전기 손상으로 인한 감전 사고; (5) 갉아먹기, 과도한 마모, 구부리기 등으로 교량식 기중기 탈선사고가 발생했다. 3* 환경 요인으로는 (1) 번개, 돌풍, 토네이도, 태풍, 지진 등 강한 자연재해로 인한 탈선, 붕괴, 전복 등의 장비 사고가 있습니다. (2) 경기장 혼잡 무질서로 인한 충돌, 압출 사고; (3) 밝기가 부족해 시선을 가리는 충돌 사고.