자동차 대관 | 남아우디는 매우 어렵습니까?
작성자? |? 양몽단
출처? |? 자동차 대관
이 남북대중에 이어 남북아우디의 대치 진영도 곧 형성될 예정이다. < P > 아우디 A7L 화이트 바디 사진 한 장이 최근 유출되면서 아우디 종목의 최신 발전이 다시 대중의 시야에 들어갔다. 아우디 A7L 은 상하이 아우디의 첫 차종으로 221 년 본격적으로 양산될 예정이며 222 년 공식 출시될 것이라고 언론이 밝혔다. -응? < P > 또 폭스바겐 및 상기그룹이 인민폐 41 억 3 만 원을 투자하고, 상기대중의 기존 공장을 개조해 새로운 아우디 승용차를 생산할 계획이라는 소식도 있다. 개조된 계획은 매년 아우디 A7L 승용차 6 만 대와 신형 대중스포츠 다목적차 6 만 대를 생산할 계획이며, 시정계획은 22 년 말까지 완료될 것으로 예상된다. < P > 4 년 전 상기와 아우디 결혼 성공 이후, 현재 상기판 아우디가 부르짖고 있는 가운데, 그 사이 굴곡은 말할 것도 없고, 프로젝트가 정상적으로 추진되고 있다. 반면 상하이 폭스바겐 판매량이 계속 하락하면서 상하이 아우디 프로젝트가 순조롭게 착지할 수 있을지는 중국 일정표에서 가장 시급한 과제가 되고 있다. < P > 하지만 시장 경쟁이 치열해지면서 남아우디는 많은' 난제' 에 직면했다.
길어진 A7L 도' 향' 인가요? < P > 멋진 외관, 매끄러운 몸매, 이목을 끄는 슬립백 스타일링을 갖춘 아우디 A7 은 C 급 행정/공무와 D 급 리무진 사이에 위치한 4 도어 스포츠 럭셔리 쿠페 스포츠카로' 가장 아름다운 아우디 가마 달리기' 라는 칭호를 받았다. < P > 인터넷에 노출된 아우디 A7L 의 흰색 꼬리 사진 한 세트를 보면 신차 꼬리 중앙에는 아우디 브랜드 로고로, 왼쪽 하단 모서리에는' A7L' 이라는 글자가 표시된 차종명이 있고, 꼬리 오른쪽 하단 모서리에는' 상기아우디' 와' 55' 라는 글자가 선명하게 보인다. TFSI "와 같은 동력 로고. -응? < P > 수입 아우디 A7 의 차체 가로세로는 각각 4976/198/145mm, 베이는 2928mm 라는 소식이 전해졌다. 반면 상체 아우디 A7L 은 C 기둥 뒤 영역을 늘여 차체 길이가 5m 을 돌파할 가능성이 높으며 베이가 3m 을 돌파할 가능성이 높다.
동력 방면에서 아우디 a7' 55 수입? TFSI "모델은 3.T 를 갖추고 있습니까? V6 엔진, 최대 전력은 34 마력, 최대 토크는 5 소 미터, 48V 경량 혼영 시스템, 기어박스는 7 속 이중 클러치입니다. 사진 전시 정보에 따르면 향후 국산 아우디 A7L 대확률은 3.T 터빈 증압 엔진을 탑재해 4 드라이브 시스템과 일치한다. 또한 아우디는 휘앙 * * * * 라인과 함께 생산되거나, 새 차나 다르게 조정된 2.T 엔진을 탑재할 예정이다. < P > 가격면에서 수입 아우디 A7 은 현재 57 만 38 원, 국산 아우디 A7L 의 시작 가격은 5 만 원 이내로 내려올 가능성이 크다. < P > 대중 도요타 혼다 등 합자브랜드와는 달리 국내에서' 쌍차 전략' 을 실천하고 있는 아우디는 현재 중국 자동차 시장에서 유일하게 두 합자회사를 보유한 호화 브랜드로 가장 두드러진 문제는' 쌍차 전략' 이 아우디와 아우디 중 내부 소비를 초래할 수 있다는 점이다. < P > 국산이 길어진 후 A7L 시장 포지셔닝은 FAW-폭스바겐 아우디 A6L 과 아우디 A8L 사이에 있는 것으로 추정된다. 이에 따라 A7L 은 아우디 최초의 국산 차종으로 자연스럽게 일파-폭스바겐 아우디와 경쟁을 벌이고 있다.
"먼 물" 은 "갈증" 을 풀기 어렵다? < P > 연초에 많은 불리한 요인들의 영향으로 자동차 시장의 각 브랜드 실적이 서로 다른 수준으로 하락했고, 상하이 대중은 22 년 이후 8 개월 연속' 폭락' 했다. < P > 상기그룹이 발표한 자료에 따르면 상기폭스바겐은 8 월 누적 14 만 5 대로 지난해 같은 기간 15 만 1 대보다 6 대 줄었다. 1 월-8 월 판매량은 누적 85 만 64 대로 전년 대비 29.53% 하락하여 주류 합자 브랜드 중 하락 폭이 큰 차업체가 됐다. < P > 에 비해, 일증기-대중의 시장 실적은 봄바람이 득의양양하다고 할 수 있다. < P > 자료에 따르면 1 월 폭스바겐은 8 월 차량 19 만 3 대를 판매했고, 1 월 ~ 8 월 터미널은 누적 차량 125 만 6 대 (수입차 포함) 를 판매해 국내 승용차 시장 판매량 1 위에 올랐다. 실제로, 219 년 1 월 이후 2 개월 연속 폭스바겐의 판매량이 폭스바겐에 의해 추월되면서 남북쌍웅이 점점 멀어지고 있다. < P > 그 이유에 따르면, 상하이-폭스바겐은 고급 럭셔리 브랜드가 부족해' 지지' 할 뿐만 아니라' 부축할 수 없는' 스코닥과' 못난' 파사트까지 더해져' 집 누수가 밤비를 만나다' 는 느낌이 든다. < P > 아직 땅에 떨어지지 않은 아우디 종목은 상하이 대중의 일선 희망이 되었다. < P > 만약 아우디가 호화차 분야에서 상하이 대중의 약세를 타파하고 미래의 이윤소가 될 수 있다면, 남북대중은 계속' 쌍웅' 이라고 부를 수 있을 것이다. < P > 하지만 FAW, Audi 와 Audi 가 이전에 합의한 합의에 따르면 Audi 는 222 년 1 월 중국에서 판매되지 않았습니다. 먼 물이 어떻게 갈증을 풀 수 있을까? < P > 또한 전 세계 양산화 차종은 모두 아우디 시스템 안에 떨어졌고, 상기 대중은 한 증기-대중사발에서 한 숟가락을 나눠먹기가 쉽지 않았다. < P > 이와 함께 중대형 고급차의 높은 브랜드 인상률을 감안해 이 부문시장은 이미 고급차 경쟁의 핵심이 되었지만 아우디는 이 분야 경쟁에서 줄곧 하풍 상태에 처해 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
7 월 고급차 판매량에 따르면 아우디는 6 만 36 대로 3 위를 차지했고, 벤츠와 BMW 는 각각 7 만 76 대, 6 만 95 대, 신차 가격 할인율에서는 아우디가 22% 에 달하며 벤츠와 BMW 보다 훨씬 높았다. 상기 대중이 아우디를 통해 시장에서' 죽일' 수 있을지는 아직 결론이 나지 않는다. < P > 상기는 이미 공개 입찰과 기존 양질의 공급자 체계 선택 등을 통해 국산 아우디 A7L 을 위한 공급업체 체계를 마련했지만, 앞으로 1 년여 동안 상아우디는 제품 출시 전 체계적인 테스트, 브랜드 출시, 모델 공개 등 예열 프로세스뿐만 아니라 마케팅 계획 수립, 판매 채널 통합, 리셀러 교육 등의 업무도 마쳐야 한다. 성공으로 가는 길에는 여전히 가시덤불이 무성하다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.