차막은 어떤 막이 좋을까요? 권위성이 있어야 한다. 품질과 가격 감사합니다. 광고가 없습니다! !
미국 영화는 세계 최고의 영화로 인정받고 있다. 미국 국내 시장에서 모두가 어떤 브랜드의 막을 사용하고 있는지 보세요. 다음은 미국의 한 영화점 주인을 대상으로 한 시장 조사 결과입니다. 조사의 목적은 그들의 상점에서 어떤 브랜드의 영화를 팔고 있는지 알아보는 것이다.
이름이 있는 몇몇 브랜드는 모두 진짜 미국 영화이고, 미국에는 자체 제작소가 있다. 이 브랜드들은 중국에 자체 사무실이나 독점 대리점 또는 독점 유통 파트너가 있습니다. 그들이 이미 중국에서 직접 팔았기 때문에, 그들은 다른 사람에게 대신 일을 해서 중국 시장에 팔 것인가? 나는 이것을 말하지 않을 것이다. 모두가 자신을 위해 생각합니다.
1 호: 용막 19.38+0%
2 위: 신다 (연합삼태) 18.35438+0%
3 위: 태양열 가드 14.08%
4 위: 여러 브랜드를 동시에 판매하는 막 12.68%
5 위: 8.45% 공장 없는 브랜드 영화나 미국산 영화가 모두 판매되고 있다.
공동 5 위: 존슨 8.45%
6 위: 3M(3M) 6.34%
7 위: 산가드 (SUNGARD) 4.93%
공동 7 위: 마디코 4.93%.
8 위: V-KOOL 1.4 1%
공동 8 위: 후펠 광학 (호박) 1.4 1%.
태양막은 1970 년대의' 에너지 위기' 시대에 발전한 것으로, 오늘날까지 역사는 40 년을 넘지 않았다.
태양막은 정확히' 단열방폭막' 이라고 할 수 있으며, 크게 세 가지 종류로 나눌 수 있다: 건축막, 안전막, 차막.
초기의 태양막은 건축창 유리에 붙이는 데 사용되었는데, 이른바' 건축막' 이라고 불렸다. 나중에 두께가 크고 방폭 기능이 강한 안전막과 자동차용 차막을 개발했다. 건축막, 안전막, 차막의 원료와 생산공예는 각각 다르다.
태양막은 간단해 보이지만 실제 기술 함량은 매우 높다. 현재 국내에는 관련 기술이 없어 생산할 수 없다.
태양막은 지금까지 소위' 국제기준' 이 없고, 중국도' 국가기준' 이 없다.
처음에는 차막이 차문 유리와 후면 차단 유리에만 붙어 있다가' 전면 차단' 막이 나타났다. 원래의 앞 유리는 사실 비교적 얇은' 안전막' 이었다. 앞 앞 유리의 유래는 실제로 많은 차주들의 의혹 중 하나를 설명할 수 있다. 앞 앞 유리는 막을 붙일 필요가 있는가? 물론 필요합니다. 만약 필요하지 않다면, 앞의 차단막 품종은 이전의 안전막에서 진화할 필요가 없기 때문입니다.
모든 자동차 바람막이 유리는 단층이 아니라 복합적이지만, 강력하게 부서질 때 밖으로 튀어나온다. 고속으로 튀는 유리는 여전히 앞줄에 앉아 있는 운전자와 승객의 얼굴과 눈을 다치게 할 수 있다. 따라서 앞 범퍼의 경우, 스티커는 단열 에너지 절약, 에어컨 시스템 부하 감소, 자외선 보호 앞줄 승객의 피부와 보호 대시보드 차단, 여름 강렬한 햇빛의 글레어 감소, 야간 대등에 대한 글레어 감소, 폭발 방지 등의 역할을 합니다.
시야를 또렷하게 하고 주행안전을 보장하기 위해 앞 범퍼는 충분한 투과율이 있어야 하고, 투과율이 70% 인 막을 선택하는 것이 좋다. 충분히 또렷한 시선을 보장하고 높은 단열 효과를 얻을 수 있다. 70% 이하의 전면 베젤막 투과율은 시선에 영향을 주고, 너무 높으면 일정한 단열 효과가 희생된다.
전면 유리에는 라디안이 있기 때문에 전면 필름은 먼저 구워서 필름의 라디안이 전면 유리와 일치하도록 해야 합니다. 제막용 도구는 업계에서는 흔히' 제총' 이라고 불리는데, 사람들이 머리카락을 불기 위해 사용하는 드라이어처럼 위력이 드라이어보다 훨씬 크다.
기술이 닫히지 않으면 구워진 막이 고르지 않게 구워져 빛이 비뚤어지고 운전자의 눈이 피로해진다. 비뚤어진 빛이 심하면 운전 시간이 길면 운전자가 어지러울 수 있다. 앞 범퍼가 붙일 수 없는 편견의 원천 중 하나다. 기술이 좋지 않은 스티커 기사를 만나 고생을 한 뒤 앞 범퍼를 붙일 수 없다고 판단한 사람도 있고, 붙일 수 없다는 말도 들었다. 그래서 앞 기어를 붙이려면 반드시 정규점에 붙여야 합니다. 작은 상점은 보통 숙련된 영화 제작자를 고용할 돈이 없다.
앞 범퍼가 붙일 수 없는 편견의 두 번째 근원은 품질이 좋지 않은 앞 범퍼 스티커를 붙이는 것이다. 품질이 좋은 필름은 선명도가 높고 필름을 통해 맞은편 물체의 윤곽이 선명하다. 형편없는 영화는 마치 깨끗하게 닦지 않은 유리와 약간의 기름거울이 있는 유리를 통해 보고 있는 것처럼 쉽게 물체를 흐릿하게 보인다. (아리스토텔레스, 니코마코스 윤리학, 지혜명언) 좋은 막은 밤과 비오는 날에도 여전히 좋은 시야를 가지고 있고, 나쁜 막은 밤과 비오는 날에 찢어질 것이다.
필름, 특히 전면 기어를 붙이지 않는 것이 좋다.
앞 범퍼와 마찬가지로 뒤 범퍼 유리도 호형이다. 오랫동안 후면 배플막은 전체가 아니라 3 ~ 4 개의 장막이 후면 배플 유리에 붙어 있었다. 이제 기본 후면 기어는 전면 기어와 마찬가지로 구운 정형막 전체를 붙였다. 물론 거리에서 서너 개의 막이 붙어 있는 뒤 범퍼를 볼 수 있다. 가게 주인이 좀 싸게 찍고 싶어할 수도 있고, 작은 가게에 붙인 노동자들이 스티커 기술 전체를 가지고 있지 않을 수도 있고, 가게 주인이 가게 주인에게 홀랑거렸을 수도 있다. 정확히는 말하기 어렵지만, 항상 이상하게 보입니다. 특히 일부 막의 이음새는 비교적 거칠게 처리되었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
어떤 상점들은 성실하지만, 많은 상점들은 거짓말로 가득 차 있다. 영화를 모르는 사람은 그들의 말의 진위를 말할 수 없다. 영화를 모르는 친구에게 나는 다음과 같은 점을 요약했다. 너는 다음 몇 가지만 기억하면 차이를 알 수 있다. 왜냐하면 그는 판매자가 하고 싶은 대로 하는 것이 어렵기 때문이다.
먼저 전체 필름 롤의 길이를 보세요. 미국은 피트를 사용하며, 전체 필름 한 롤의 길이는 100 피트 (30m) 와 50 피트 (15m) 입니다. 나라면 12 미터 한 권을 보내지 않을 것이다.
둘째, 두루마리 스풀을 보세요. 필름은 말아 올려져 있고, 중간에 속이 빈 스풀이 하나 있다. 좋은 필름의 스풀은 육안으로 보기에 예쁘고 튼튼한 플라스틱 파이프와 같은 좋은 재료와 좋은 공예로 만들어졌을 것이다. 나라면 종이통으로 붙이지 않겠습니다.
셋째, 영화를 보는 안감. 주막이 차에 붙어 있고, 버려진 층을 제거하는 것이 바로 라이닝이다. 좋은 스티커의 라이닝은 재질이 좋고 공예가 좋아야 합니다. 예를 들어 라이닝은 육안으로 아름답고 투명해 보입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 나라면, 나는 형편없는 막을 붙이지 않을 것이다.
넷째, 필름의 원근 효과를 봅니다 (필름을 통해 물체의 선명도를 볼 수 있음). 좋은 필름 투시효과는 반드시 높고 좋은 것이어야 한다. 빛이 많이 투과되는 밝은 색 품종이든 빛이 잘 투과되는 어두운 색 품종이든 좋은 투시효과를 낼 수 있다. 맞은편 물체의 윤곽은 필름을 통해 선명하다. 불이 켜진 방에서 등불을 보거나, 등불의 후광을 보거나, 문으로 가서 바깥의 물체를 볼 수 있다. 나라면, 나는 투시가 잘 안 되는 영화를 붙이지 않을 것이다.
물건을 모르는 것을 두려워하지 않고, 물건을 세 곳보다 비교하는 것을 두려워한다.
다른 브랜드의 막은 위 4. 1 검사로 비교해 보면 노새인지 말인지 비교한다.
미국 관련 업종협회-태양막업계에서 가장 유명한 업종협회는 AIMCAL (미국 금속/코팅/코팅업협회) 과 IWFA (국제태양막협회) 입니다. 그렇다면 이 두 가지 연상은 어떤 것일까요? 그것들은 우리가 태양막의 출처를 감정하는 신용이 될 수 있습니까? 그것에 대해 이야기 해 봅시다:
AIMCAL (미국 금속/코팅/코팅 산업 협회) 은 "산업 금속화, 코팅 및 프레스 협회" 라고 합니다. 이것은 산업 협회이며, 직관적으로 이것은 제조업자 협회이다.
IWFA (국제태양막협회) 의 전체 이름은' 국제창막협회' 이다. 범업협회로 태양막 관련 업무에 종사하는 사람이라면 회원을 신청할 수 있고, 제조업체는 가입할 수 있고, 생산공장 단순 판매가 없는 상가도 가입할 수 있다.
Q: 자동차 유리에 색상이 있습니다. 영화가 재미있지 않을까요?
A: 아니요, 자동차는 공장에서 유리가 착색되어 있습니다. 이를 "공장 색조" 라고 합니다. 막을 선택하는 첫 번째 원칙은 유리 색상과 같거나 가까운 막을 선택하는 것입니다. 또는 두 번째 원칙은 연한 색이나 무색의 막을 선택하는 것입니다.
Q: 스티커를 붙인 후 전체 스티커의 색상과 투과율이 차체 색상과 유리 색상에 더 잘 맞도록 어떻게 보장할 수 있습니까?
대답: 당신 차의 색깔과 당신이 원하는 색깔의 짙음에 따라, 우선 요구 사항에 맞는 막을 선택하세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 창문유리에 색깔이 있든 없든 간에, 가게에 이 막에서 잘라낸 폐막 (깨끗하고, 두 손바닥의 크기처럼 충분히 크다) 을 요구하고, 창문을 가지고 가서, 막과 유리가 결합된 후의 색상과 투과율의 효과를 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 유리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 유리명언) 차 밖을 내다보거나 차에 앉아 문을 닫고 밖을 내다보다.
Q: 가게 너구리가 태자가 되는 것을 어떻게 막을 수 있습니까?
A: 어떤 막을 붙이기로 결정한 후, 가게에게 이런 막의 샘플을 한 장 주고 잘 보관해 달라고 하세요. 필름을 붙인 후, 남아 있는 견본을 비교 검사하다. 막을 붙일 때 옆에 있다면, 노동자들이 차창에서 잘라낸 폐막을 집어 들고, 네 손에 남아 있는 샘플과 비교해 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)
GPS 및 기타 전자 제품의 수신 신호에 대한 필름의 영향;
1, 신호 수신이 차외 안테나에 의존하지 않으면 전차는 금속막 커버로 신호 수신에 어느 정도 영향을 미친다. 그 이유는 간단하지만 실제로는 약간의 차폐작용이 있다. 그러나 설치된 전자 제품의 신호 수신 능력이 그다지 민감하지 않은 한 일반적으로 전자 기기의 정상적인 사용에 영향을 미치지 않습니다.
2. 상술한 현상과는 반대로, 가게가 당신에게 전차 소위 금속막을 붙이면, 당신의 해당 전자제품 신호 수신은 전혀 영향을 받지 않습니다. 당신은 돼지를 죽이는 것이라고 단정할 수 있습니다. 봉입니다.
3. 앞서 언급한 첫 번째 기사를 통해 영화를 알고 싶은 친구는 가능한 한 진실을 알려주고, 영화를 모르는 친구는 가능한 한 사방으로 퍼뜨리지 않기를 바란다. 예를 들어, 내가 아는 한, V-KOOL 의 역사에는 12 층 금속으로 만든 영화가 있는데, 판매를 위해서가 아니라 광고를 하기 위해서이다. 이것은 광고 효과를 위해 소처럼 큰 찐빵이나 찐빵을 만드는 식당과 비슷하다. 제조사가 실제로 판매하는 제품의 경우, 예를 들면 V-KOOL 70 과 같이, 어떤 사람들은 실제로 9 층 금속이라고 말한다! 과장이 너무 지나치다!
제품군이 다르기 때문에, 같은 브랜드는 원가와 가격 포지셔닝이 다르기 때문에, 일반적으로 어떤 브랜드 가격이 높고 어떤 브랜드 가격이 낮은지 말하기 어렵다. 예를 들어, 브랜드 A 의 저가 품종과 브랜드 B 의 최고급 품종을 비교하면 당연히 A 의 가격이 낮아질 것이다. 반대로 B 브랜드 중 저가 품종과 A 브랜드 중 최고급 품종을 비교하면 B 의 가격이 낮아야 한다. 제가 열거한 이 미국 브랜드들은 같은 등급의 막비, 품질, 비용 모두 같은 수준에 있고, 시중에서 파는 품종이나 시리즈는 사실 비슷할 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
다음은 몇 가지 브랜드의 일부 품종으로, 각 브랜드가 스스로 발표한 수치입니다. 태양막의 세 가지 주요 지표 (투과율, 단열율, 자외선 차단율) 중 대형 브랜드 제품의 자외선 차단률을 볼 필요가 없는 경우가 많다. 대형 브랜드 제품은 99% 의 자외선 차단율에 이를 수 있기 때문이다. 대형 브랜드 필름, 투과율과 단열지수만 보세요.
곡위
품종 1: 빛이 70%, 단열이 55% 입니다.
품종 2: 빛은 40%, 단열은 65% (비표준 두께, 두껍게 34%)
품종 3: 반투명 37%, 단열 47%.
품종 4: 빛은 28%, 단열은 52% 였다.
품종 5: 14% 투명 63% 단열.
드래곤 영화
품종 1: 빛이 70%, 단열이 20% 입니다.
품종 2: 반투명 40%, 단열 43%.
품종 3: 반투명 38%, 단열 48%.
품종 4: 빛은 28%, 단열은 49% 였다.
품종 5: 15% 투명 40% 단열.
연방 산타페
품종 1: 빛이 70%, 단열이 45% 입니다.
품종 2: 빛은 40%, 단열은 45% 이다.
품종 3: 반투명 38%, 단열 52%.
품종 4: 빛은 28%, 단열은 68% 였다.
품종 5: 15% 투명 79% 단열.
JNJ
품종 1: 70% 불투명 품종, 최대 투과율 63%.
품종 2: 반투명 40%, 단열 44%.
품종 3: 반투명 38%, 단열 54%.
품종 4: 빛은 27%, 단열은 57% 였다.
품종 5: 15% 투명 58% 단열.
많은 홍보 자료에 따르면 V-KOOL 막은 XIR 막이라고도 합니다. 이것은 정보를 처음으로 전파한 사람의 오해로 인한 것일 수 있다. 실제로 "V-KOOL" 과 "XIR" 은 서로 다른 두 가지 상표입니다. 같은 공장의 제품이지만 두 가지 다른 제품입니다.
V-KOOL 은 태양막이고 XIR 은 복합 유리입니다. 소위 유럽의 최고급 자동차 제조업체와 관련된 것은 XIR 자동차 복합유리이지 V-KOOL 태양막이 아니다. 많은 사람들은 유럽의 일부 고급차가 출고되기 전에 이미 V-KOOL 막을 붙였거나, 이 공장들이 V-KOOL 막을 붙이도록 지정했다고 잘못 생각합니다. 사실은 그렇지 않지만, 그들의 자동차는 XIR 복합유리를 사용했다.
* * "복합유리" 는 "메자닌 유리", "메자닌 유리" 라고도 합니다. 모든 자동차의 앞 유리는 반드시 이런 유리를 사용해야 하는데, 현재 많은 자동차의 옆면에도 복합유리를 사용한다.