2015년에는 자동차 정비를 위해 4S 매장에 갈 필요가 없습니다. 2015년 이전에 자동차를 구입했다면 어떻게 해야 할까요?
자동차 소유자를 위한 희소식: 2015년 1월 1일 자동차산업 독점금지법이 시행됨에 따라 자동차는 보증 기간 동안 더 이상 4S 매장에서만 정비를 받을 수 없습니다.
9월 18일 교통부 공식 홈페이지는 '자동차 수리 산업의 변혁과 업그레이드 촉진 및 서비스 품질 향상에 관한 지도 의견'을 발표했다. 의견에서는 “우리나라 자동차 수리 산업이 큰 발전을 이루었다”고 지적했지만, “열악한 시장 구조, 불규칙한 발전, 불투명한 소비, 부정직 등의 문제도 있다”고 지적했다.
이번 의견은 교통부가 주도하고 국가발전개혁위원회, 교육부, 공안부, 주택도시농촌개발부, 국토부 등이 공동으로 진행했다. 상무부, 환경보호부, 공상행정총국, 품질감독검사검역총국, 중국 보험감독관리위원회 등 여러 부처와 위원회가 혼란을 규제하기 위해 검토 및 승인에 참여했습니다. 자동차 수리 및 애프터서비스 시장에서 이번 움직임은 자동차 마니아와 소비자들의 뜨거운 관심을 받았다.
보증 기간 동안 유지보수를 위해 4S 매장을 선택할 필요는 없습니다.
"소비자는 수리업체 및 수리 서비스를 독립적으로 선택하는 데 제한을 받거나 방해를 받아서는 안 됩니다. 그리고 '3대 보증' 기간 이내에는 자동차를 사용할 수 없습니다." 비공인 수리 서비스를 선택했다는 이유로 수리 서비스 제공을 거부하는 의견서 제11조에서는 자동차 보증 기간의 남용을 제한하고, 소비자의 수리 선택권은 보호됩니다. 많은 4S 매장에서는 "신차는 보증 기간 동안 4S 매장에서 관리해야 하며, 그렇지 않으면 보증 정책을 누릴 수 없습니다."라는 보증 조항을 시행하고 있습니다. 이는 실제로 소비자의 자동차 수리점 선택의 자유를 방해합니다. 또한, 소비자는 자신의 자동차에 어떤 정비를 할지 자유롭게 선택할 수도 있습니다. 4S 매장에서 발행한 정비 명령에 이의가 있는 많은 자동차 소유자는 전문 자동차 수리점을 방문하여 자동차를 정비받을 수 있습니다.
매뉴얼에 따라 자동차를 올바르게 사용하고 관리하는 한, '3개 보증' 정책은 자동차 소유자가 단지 자동차 소유자는 4S 매장에서 정비를 수행하지 않았습니다. 동시에 자동차 정비업체는 기술정보를 공개해야 하며, 공개하지 않을 경우 처벌을 받게 된다.
모든 기업이 자동차 제조사의 자동차 정비 기술에 평등하게 접근할 수 있도록 하고, 자동차 정비 시장에서 공정한 경쟁을 도모하기 위해서는 자동차 정비 기술 정보 공개 제도를 구축·시행해야 한다는 의견이 지적됐다. , 자동차 정비 품질을 향상시킵니다.
"2015년 1월 1일부터 자동차 제조사는 신차 출시 시 독립 사업자(독립 정비업체, 정비장비 제조업체, 정비기술 정보 출판업체, 정비기술 교육업체 포함)에게 차량을 제공해야 한다. 즉, 신모델이 출시된 지 3개월이 지나도 차량 정비 기술 정보를 효과적으로 공개하지 못할 경우 해당 모델은 더 이상 판매되지 않습니다.
원래 부품 제조업체가 차량 유지 관리 기술 정보를 차량에 공개하도록 권장하는 의견입니다. 애프터 세일즈 시장에서는 자체 브랜드, 상표 또는 로고가 포함된 순정 부품과 독립적인 애프터 서비스 부품을 제공하며, 또한 공인 수리 회사에 재판매하도록 권장합니다. 이는 소비자가 4S 매장을 방문할 필요 없이 순정부품을 부품업체에 직접 공급할 수 있다는 의미이다. , 이는 제조사와 4S 매장을 우회할 수 있고, 유통 링크를 줄일 수 있으며, 부품 가격도 합리적인 경향이 있습니다.
그러나 판매 후 유지 관리는 4S의 가장 큰 수익원입니다. 독점법 도입 이후 기업들은 독점금지법의 효과를 줄이기 위해 다양한 대책을 내놓을 수밖에 없다. 4S 서비스에서 자동차 소유자들은 자동차 서비스 업계에서 새로운 문제에 직면한 것으로 알려져 있다. , "4S는 비싸고 길가 상점은 가짜입니다"라는 일반적인 현상이 있습니다. 대부분의 자동차 소유자는 여전히 선택의 여지가 없지만 Mai Truck Friendship Club의 소유자는 7 년 동안 "4S" 모델을 탐색하고 디자인했습니다. 가격, 품질, 서비스 및 신용을 위해 수량을 교환합니다." 또한 조치를 취하기 위해 외부 제3자 검사에서 "특별 주유소(그룹 스테이션)" 형식을 도입했습니다. 트럭 소유자의 집단적 힘은 위반 및 사기를 제한합니다. 지난 5년간 도입 승인을 받은 6개 특별주유소는 아직까지 악의적인 사기 및 위조가 발생하지 않은 상태다. 모든 불만사항이 만족스럽게 해결되어 자동차 소유자의 이익이 크게 보호되었습니다. 독점법이 시행됨에 따라 점점 더 많은 자동차 소유자가 Mika Club에 가입하고 서비스 제공업체 수와 품질을 확대할 것입니다. 자동차 소유자의 편의를 위해 모든 지역에 서비스를 제공합니다. 자동차 소유자가 자체 무료 공공 복지 서비스 플랫폼인 Mack Truck Club에 가입하는 것을 환영합니다.