휴대전화 제조사들이 자동차를 만드는 것은 단지 하나의 트렌드가 아닐까? Xiaomi와 Meizu 외에도 게임에 진출하려는 새로운 브랜드도 있습니다.
Youxia Motors, Qiantu Motors, Byton Motors, Hanergy Motors, Singularity Motors, Min'an Motors, Guoji Zhijun, Iconic, Techrus Tengfeng... 우리는 각각의 이름이 익숙할 수도 있습니다. 그러나 이들은 모두 신에너지 트랙에 참여하고 있으며, 신에너지 시장이 점차 굳어지면서 도전하는 신에너지 브랜드 수도 몇 년 전보다 크게 줄어들었다.
그러나 업계의 기대가 있는 한 시장에 진입하는 새로운 세력은 부족하지 않을 것이다. 감히 시장에 진출하려는 대부분의 브랜드는 이제 몇 가지 기술과 기술적 또는 기타 이점을 가지고 있습니다. 오늘은 최근 자동차 제조 업계에 진출을 발표한 새로운 세력을 살펴보겠습니다.
Unbounded Cars
최근 이 테스트 모델의 전면과 후면에는 Unbounded Cars 로고가 걸려 있는 테스트 스파이 사진이 공개됐다. 테스트 모델의 차체에도 Unbounded Cars 로고가 위장 장식 요소로 널리 사용되었습니다. 이에 앞서 Meizu는 Unbounded Cars 및 Unbounded Phones의 상표를 등록했으며 내부 PPT에서도 Meizu가 휴대폰과 자동차용 듀얼 트랙을 개발할 계획이 있음을 확인했습니다.
Geely가 메이주를 인수한 후 양설량 지리자동차 수석부사장도 “메이주는 자동차를 만드는 것이 아니라 자동차 회사에 서비스만 제공하는 것”이라고 말했다. 테스트 중인 무제한 자동차가 Meizu 브랜드에 속할지 여부도 불분명합니다.
테스트 중인 언바운드 차량은 중형 SUV로 자리매김할 예정이며, 지리차의 CMA 아키텍처를 기반으로 제작될 예정이며 가격은 20만~30만 위안 안팎이 될 것으로 예상된다.
높은 확률로 판단할 수 있는 것은 테스트 중인 무제한 자동차에 처음으로 FlymeAuto Meizu 자동차 기계 시스템이 장착될 것이라는 점입니다. 이 시스템은 Alive Design 설계 개념과 목표를 기반으로 합니다. 다중 터미널, 전체 시나리오 및 몰입형 통합 경험을 달성하기 위해 스마트 바, 작은 창 모드 및 슈퍼 데스크탑이 모두 중요하며 Meizu Flyme OS 휴대폰도 중요한 역할을 합니다. Meizu는 Lynk & Co와의 협력을 발표하면서 Flyme For Car 차량용 시스템도 출시할 계획이었습니다.
샤오미 모터스
지난 달 샤오미 모터스의 첫 번째 모델인 MS11의 디자인 사진이 공개된 바 있다. 아울러 관련 파트너에게도 100만 위안의 배상금을 지급할 예정이다. 이에 일부 네티즌들은 "판매 전이라도 영업외수입이 100만 원이다"라고 농담을 하기도 했다.
공개된 MS11의 사진으로 보아, 스타일링 디자인은 기술과 패션 감각을 부각시키는 데 중점을 두고 있으며, 차체 라인은 매우 단순하지만 B필러 이후부터 차의 높이가 낮아지기 시작하며 커다란 노란색 브레이크 캘리퍼로 스포티함도 부각됩니다. 동시에 라이더와 카메라도 눈에 띕니다. 각각 지붕과 펜더.
이전 뉴스에서는 MS11에 5nm 공정의 Qualcomm 8295 스마트 콕핏 칩이 탑재될 것이라고 밝혔는데, 그 성능은 7nm 공정의 Snapdragon 8155 칩보다 뛰어납니다. 가장 밝은 부분.
계획에 따르면 MS11은 내년 상반기 정식 양산이 유력하며, MS11 한 버전의 가격은 26만~30만위안(한화 약 2억6천만원), 그 이상의 버전은 2억6천만위안(약 2억8천만원)에 판매될 것이라는 소식이 있다. - 최종 버전의 가격은 350,000위안 이상입니다. MS11이 젊은이들을 위한 첫 번째 자동차가 되려면 아직은 조금 멀었을 것 같습니다.
Weiao Auto
Meizu와 Xiaomi에 대해 모두가 잘 알고 있다면 아마도 Weiao Auto에 대해 들어본 적이 없을 것입니다. 실제로 웨이오자동차(Weiao Automobile)는 (주)홍리에서 런칭한 신에너지 승용차 브랜드로, 창립 이래 거의 10년 동안 초소형 전기 승용차 분야에 주력해 왔다고 한다. 신에너지 차량의 개발 및 제조.
웨이오 자동차의 첫 번째 모델인 웨이오 보마(Weio BOMA)는 앞서 외관 디자인으로 인터넷상에서 물의를 빚은 바 있다. 결국 토요타 알파드와 너무 흡사해 보이지만 미니와의 인연 때문이다. 자동차의 측면 프로필은 Nissan Dayz 및 Mitsubishi eK와 거의 동일합니다.
실내에는 듀얼 스크린을 탑재해 기술력을 부각시켰고, 에어컨도 갖춰져 있어 화면 주변의 검은색 테두리를 무시하면 꽤 괜찮아 보인다.
Weiao BOMA의 가격이 30,000~50,000위안이고 30kW 모터와 130km~200km의 항속거리를 결합한 점을 고려하면 Weiao BOMA는 실제로 꽤 비용 효율적입니다. Weiao BOMA가 국내 출시되기도 전에 이미 해외 시장에서 거의 10,000대에 대한 주문을 받은 것은 놀라운 일이 아닙니다.
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