10년이 넘은 국산차는 누구일까요? 지금 차량 상태는 어떤가요?
내 친구의 Chery Tiggo III는 280,000km를 주행했으며 엔진은 정비되지 않았습니다. 2008년에 구입하여 13년 동안 사용했습니다. 그것을 운전하고 여기저기를 달리며 중국 전역을 여행했으며 한 번도 도로에 방치된 적이 없습니다. Chery 자동차의 품질에 대해 이야기하고, 자동차를 비난하지 마십시오. ! ! !
나의 Chery a3는 11살입니다. 그는 여전히 강세를 보이고 있는 것 같습니다! 길에 놔본 적이 없는데 올해는 센서 몇 개 고장나서 고치기엔 너무 게으릅니다. 엔진과 변속기는 수동인데 연료 소비량은 전혀 문제가 되지 않습니다. 에어컨은 10 [어색한 웃음]
2009년산 지리 킹콩은 아직도 상태가 양호합니다. Geely 차는 여전히 좋습니다!
2009년 4월에 구입한 신형 체리 치윤은 이제 12살 반이 되었고 주행거리는 13만km도 채 되지 않습니다. 배터리가 교체되었으며, 점화 플러그는 세 번째 세트이고, 타이어는 세 번째 세트이지만 나머지는 변경되지 않았습니다. 내가 달린 최고 속도는 170인데 아직 풀 스로틀에 도달하지 못했습니다. 이제 감히 그렇게 빨리 달릴 수는 없지만 종종 150을 달리게 됩니다. 운전석 도어에는 복숭아 잎사귀 크기의 녹 돌기가 있고, 사이드 스커트 바깥쪽에는 구리 동전 크기의 녹 구멍이 있는데 유리 접착제로 막았습니다. 핸들이 무거워지고 클러치도 무거워지는 등 컨트롤이 예전만큼 좋지는 않지만 정상적으로 사용할 수 있습니다
2021년 1월에 싱투링윤을 구입했습니다. 간헐적으로 들리는 비정상적인 소음을 제외하면, 모든 면에서 만족스럽고, 치윤보다 운전이 더 편해요! 이제는 싱투를 몰고 나가고, 식료품을 사러 가고, 치윤을 몰고 가는데, 두 차는 각자의 역할을 하게 된다. [예]
2012년에 산 티고(아님) 당시에는 Tiggo 3으로 불림) 1.6 자흡식. 현재 100,000km. 지금까지 5만km를 주행한 후에도 느낌은 거의 똑같습니다. 즉, 이제 막 길들인 시기를 넘긴 듯한 느낌입니다. 오일을 바르면 힘이 있고, 힘이 굉장합니다. 결국 국산차의 가격은 8만 위안(지금은 더 저렴해졌음)으로, 품질을 너무 기대하면 안 된다. 하지만 정말 내 인생의 좋은 도우미이자 출퇴근길의 좋은 동반자입니다. 특히 비가 오면 물이 두렵지 않습니다(물론 너무 큰 홍수는 아니죠).
연료 소비량은 항상 8.5 정도였습니다. 휘발유 92에 200을 추가하면 평균 주행 거리는 320~350km(도심과 교외 지역 혼합 도로 조건)가 됩니다.
2019년에는 2003년말부터 중화준치를 몰았는데 배기량 2.0이고 섀시에서 이상한 소리도 나지 않았고 뒷범퍼도색이 2번이나 필요없었습니다.
156이 개처럼 안정적이고 차 전체에 이상소음도 없다는 점을 말씀드리자면 1500에 구입해서 그 때 차를 휘발유로 전환했는데 아직도 그렇습니다. 효과가 없습니다.
구입했는데 오른쪽 하프샤프트가 부러져서 240위안짜리 새것으로 교체했습니다. 차체도 녹슬지 않습니다.
제 친구는 체리오리엔탈손 여행용 버전을 15년째 가지고 있는데 여기저기 흠집이 꽤 많이 난다고 하더라구요. .230,000km인데... 공구트럭으로 사용했는데, 페인트가 훼손되도 다시 칠이 안되고, 일부 부분이 정말 모양이 틀어지더라구요
본인도 매우 만족스럽다고 밝혔습니다
지난 10년간 국산차가 꽤 많습니다. 단지 10년 전 국산차의 품질이 상대적으로 좋지 않았고, 장인정신이 따라가지 못했을 뿐이다. 요즘 국내에서 생산되는 자동차는 점차 국제 표준에 통합되고 일부는 합작 자동차를 능가하기도 합니다.
현재 가장 큰 문제는 Fengyun 2 해치백 양쪽 도어 아래의 사이드 스커트가 부풀어 오르고 녹슬었다는 것입니다. 이는 주로 세월로 인해 이곳의 페인트가 벗겨졌기 때문입니다. .부풀어 오른 후에는 더 이상 방청 기능이 없어 서서히 녹이 슬고 낡아졌습니다. 차량의 안전성능에 영향을 끼치지는 않지만 외관상 보기에도 별로 좋지 않고 교체하기도 더 번거롭습니다. 원래의 강성과 강도는 상실되어 전체적으로 교체해야만 가능합니다.
위에서 언급한 녹슨 사이드 스커트는 지금까지 Fengyun 2에서 겪었던 가장 큰 문제입니다. 다른 모든 기능은 정상적인 것으로 간주되며 장기간 사용 후에도 정상적인 성능을 발휘합니다. 예를 들어, 소음이 커지고, 보통의 비정상적인 소음이 발생하고, 문을 열고 닫는 것이 어색해지는 등의 사소한 문제는 모두 장기간 사용하면 발생하는 문제입니다. 그리고 무해합니다.
객관적으로 말하면 이 Fengyun 2는 나에게 아무런 문제도 일으키지 않고 수년 동안 사용해 왔으며 확실히 일상 생활에 좋은 도우미입니다.
외관상으로는 10년 전의 펑윤 2 해치백의 외관이 아주 멋졌습니다. 지금도 그 당시에 구입했을 때 그 외관을 매우 중요하게 생각하여 구입했습니다. 체리자동차에는 그 중에서도 외모가 좋은 모델이 몇 개 없습니다. 게다가 공간 성능도 매우 뛰어나 트렁크는 매우 넓은 해치백 디자인을 채택했으며, 뒷좌석을 접으면 트렁크 공간도 넓어진다. 확실히 동급 최고입니다.
출력면에서는 Fengyun 2 해치백에 1.5 리터 자체 프라이밍 엔진이 장착되어 있습니다. 전반적인 튜닝은 주행시 배기량이 1.5에 불과한 것처럼 느껴지지 않습니다. 이 1.5리터 엔진은 당시 Chery의 메인 엔진이 많은 모델에 장착되어 있었습니다. 10년을 사용한 후에도 전체적인 전력 성능은 감소했지만 여전히 일상적인 사용 요구 사항을 완전히 충족할 수 있습니다. 게다가, 이 엔진의 전반적인 안정성과 신뢰성은 여전히 매우 좋습니다. 일상적인 유지 관리 외에는 수년 동안 사람들의 많은 걱정과 문제를 건드리지 않았습니다.
일반적으로 이 Fengyun 2 해치백을 10년 동안 사용해 보았는데, 전체적인 사용감은 좋습니다. 큰 문제는 없으며, 장기간 사용 후에는 사소한 문제가 불가피합니다. 그 당시 구매를 선택했다고 할 수 있는데, 지금 보면 후회는 없습니다.