시스템을 만들 수 없다
또한 SATA 드라이버가 통합된 시스템 디스크를 다운로드할 수 있습니다.
SATA 의 전체 이름은 업계 표준 기반 직렬 하드웨어 드라이버 인터페이스인 직렬 고급 기술 액세서리 (serial advanced technology attachment) 로, Intel, IBM, Dell, APT, Maxtor, Hester 가 공동으로 제안한 하드 드라이브 인터페이스입니다 200 1 년, Intel, APT, Dell, IBM, Seagate, meter 로 구성된 직렬 ATA 위원회에서 직렬 ATA 1.0 사양을 공식화했습니다. 그해 IDF 가을 대회에서 Sijie 는 직렬 ATA 1.0 표준을 발표하고 SATA 사양의 설립을 공식 발표했습니다. 2002 년에는 직렬 ATA 관련 장비가 아직 ga 되지 않았지만 직렬 ATA 위원회는 먼저 직렬 ATA 2.0 사양을 개발했습니다. SATA 사양은 하드 드라이브의 외부 전송 속도에 대한 이론적 값을 150MB/s 로 높이고 PATA 표준 ATA/ 100 보다 50%, ATA/ 133 보다 약 50% 높습니다 향후 릴리스가 개발됨에 따라 SATA 인터페이스 속도는 2X 및 4x 로 확장될 수 있습니다 (300MB/S 개발 계획에서 향후 SATA 는 클럭 주파수를 높여 인터페이스 전송 속도를 높여 하드 드라이브도 오버클럭킹할 수 있습니다.
SATA 인터페이스는 Intel ICH5(R), VT8237 을 통한 nVIDIA MCP RAID, SiS964 와 같은 하드웨어 칩 지원이 필요합니다. 마더보드 남교 칩이 직접 지원되지 않을 경우 실리콘 3 1 12A 칩과 같은 타사 칩을 선택해야 합니다. 그러나 이로 인해 하드웨어 성능의 차이와 복잡한 구동도 발생할 수 있습니다.
SATA 의 장점: 핫 플러그 지원, 빠른 전송 속도, 높은 실행 효율. 직렬 하드 드라이브라고도 하는 SATA (직렬 ATA) 포트가 있는 하드 드라이브는 향후 PC 하드 드라이브의 추세입니다. 직렬 ATA 는 직렬 연결 방식을 사용하며, 직렬 ATA 버스는 내장 클럭 신호를 사용하여 오류 수정 기능이 더 뛰어납니다. 과거에 비해 가장 큰 차이점은 전송 명령 (데이터뿐 아니라) 을 검사할 수 있고, 오류 자동 오류 수정을 발견하고, 데이터 전송의 신뢰성을 크게 높일 수 있다는 것이다. 직렬 인터페이스는 또한 구조가 간단하고 핫 플러그가 지원된다는 장점이 있습니다.
직렬 하드 드라이브는 병렬 ATA 와 완전히 다른 새로운 하드 드라이브 인터페이스이며 직렬 데이터 전송으로 유명합니다. 병렬 ATA 에 비해 많은 장점이 있습니다. 첫째, 직렬 ATA 는 한 번에 1 비트 데이터만 연속 직렬 방식으로 전송합니다. 이렇게 하면 SATA 인터페이스의 핀 수가 줄어들고 연결된 케이블 수가 줄어들며 효율성이 향상됩니다. 실제로 직렬 ATA 는 케이블, 접지선 연결, 데이터 전송 및 데이터 수신에 사용되는 4 개의 핀만 있으면 모든 작업을 수행할 수 있습니다. 또한 이 아키텍처는 시스템 에너지 소비량과 시스템 복잡성을 줄일 수 있습니다. 둘째, 직렬 ATA 시작점은 더 높고 발전 잠재력은 더 크다. 직렬 ATA 1.0 은 150MB/s 에 도달할 수 있는 데이터 전송 속도를 정의하며 가장 빠른 병렬 ATA (예: ATA/ 133) 의 최대 데이터 전송 속도보다 높습니다.
SATA 의 물리적 설계는 파이버 채널 (Fibre Channel) 을 기반으로 하기 때문에 쿼드 코어 케이블 연결을 사용합니다. 필요한 전압이 250mV (최대 500mV) 로 크게 낮아져 기존 병렬 ATA 커넥터보다 5V 가 20 배 적습니다! 따라서 제조업체는 직렬 ATA 하드 드라이브에 핫 플러그와 같은 고급 하드 드라이브 기능을 추가할 수 있습니다. 더 중요한 것은, 연결 형식에서 SATA 는 기존의 포인트 투 포인트 형식 외에도' 스타' 연결을 지원하여 RAID 와 같은 고급 애플리케이션을 쉽게 설계할 수 있다는 것입니다. 실제로 SATA 의 HBA (호스트 버스 어댑터) 는 네트워크의 스위치와 마찬가지로 개별 하드 드라이브와 채널로 통신할 수 있습니다. 즉, 각 SATA 하드 드라이브에는 전용 전송 채널이 있으므로 병렬 ATA 와 같은 마스터-슬레이브 제어 문제는 없습니다.
직렬 ATA 사양은 미래뿐만 아니라 여러 가지 역호환 방식도 보존하기 때문에 사용 시 호환성 문제가 없습니다. 하드웨어 측면에서 직렬 ATA 표준은 변환기를 사용하여 병렬 ATA 장치와의 호환성을 제공합니다. 변환기는 마더보드의 병렬 ATA 신호를 직렬 ATA 하드 드라이브에서 사용할 수 있는 직렬 신호로 변환합니다. 이러한 어댑터 카드/어댑터가 많이 출시되어 기존 투자를 어느 정도 보호하고 업그레이드 비용을 절감할 수 있습니다. 소프트웨어의 경우 직렬 ATA 및 병렬 ATA 는 소프트웨어 호환성을 유지합니다. 즉, 제조업체는 직렬 ATA 를 사용하기 위해 드라이버 및 운영 체제 코드를 다시 작성할 필요가 없습니다.
또한 직렬 ATA 케이블은 기존의 병렬 ATA(parallel ATA) 케이블보다 훨씬 간편하여 섀시 내 공기 흐름과 열을 크게 향상시킵니다. 또한 SATA 하드 드라이브는 섀시에 갇혀 있는 병렬 ATA 와는 달리 확장성이 뛰어나 외장할 수 있습니다. 외부 캐비닛 (JBOD) 은 향상된 냉각 및 플러그인 기능을 제공할 뿐만 아니라 다양한 방법으로 연결하여 단일 장애 지점을 방지할 수 있습니다. SATA 와 fibre channel 의 설계가 동일하기 때문에 서로 다른 채널을 통해 전송 속도를 보장할 수 있다는 것은 서버와 네트워크 스토리지에 큰 의미가 있습니다.
직렬 ATA 는 병렬 ATA 보다 많은 장점이 있으며 병렬 ATA 에 대한 저렴한 대안이 될 것입니다. 그리고 병렬 ATA 에서 직렬 ATA 로 전환하는 것도 대세의 추세이며, 단지 시간문제일 뿐이다. 관련 공급업체도 SATA 인터페이스를 적극적으로 홍보하고 있습니다. 예를 들어, 인텔의 ICH6 시리즈 남교 칩이 지원하는 SATA 인터페이스는 ICH5 시리즈 남교 칩에 비해 2 개에서 4 개로, 병렬 ATA 인터페이스는 2 개에서 1 개로 줄었습니다. 영위다의 nForce4 시리즈 칩셋은 이미 SATA II, 즉 직렬 ATA 2.0 을 지원하며 삼성은 차세대 SATA II 인터페이스 하드 드라이브를 개발하여 Marvell 88i6525 SOC 칩을 채택하고 2005 년 초에 출시되었습니다.
2007 년에 제정된 SATA2 및 SATA2.5 표준은 3000Mbps (이론적으로 375MB/s 에 해당) 입니다.
우정 알림: 제 개인적인 경험에 따르면 SATA 하드 드라이브에는 뚜렷한 단점이 있어 대부분의 마더보드에서 오버클럭킹에 매우 민감합니다. 기본적으로 오버클럭킹하면 마더보드가 SATA 하드 드라이브를 인식하지 못합니다. 따라서 오버클럭킹한 게이머들은 SATA 하드 드라이브를 구입할 때 마더보드가 PCI-E/SATA 잠금 기능을 지원하는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 오버클럭킹하면 하드 드라이브를 인식하지 못할 수 있습니다.
SATA 플러그 손상은 일반적으로 부주의로 인해 발생하며, 대부분 인위적인 요인으로 인해 발생하며, 물론 재질이 좋지 않거나 디자인상의 원인도 있습니다. 그러나, 특히 버클이 달린 SATA 라인을 뽑을 때는 좀 더 살펴보는 것이 좋습니다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
SATA2.0 확장 사양 분석
2003 년 2 분기 Intel 이 SATA 1.5Gbps 를 지원하는 남교 칩 (ICH5) 을 출시한 이후 기존 PATA (병렬 ATA) 를 SATA 인터페이스로 대체하는 상황이 갈수록 두드러지고 있다. 또한 SATA 는 PC 의 기존 USB 및 IEEE 1394 에 비해 뛰어난 성능과 기능을 제공합니다. 하지만 1 년간의 시장 세례 끝에 원래의 SATA1.0/1.0a (1.5Gbps) 규격에 문제가 생겼습니다. SATA 하드 드라이브는 2005 년에 새로운 발전 단계에 들어섰다. 더 강력한 성능과 더 높은 구성의 SATA2.0 제품이 시장에 등장했으며, 이러한 고성능 SATA2.0 하드 드라이브의 등장으로 하드 드라이브 시장의 변화가 가속화되었을 것입니다.
SATA 사양 개발
SATA 는 인텔이 IDF2000 컨퍼런스에서 출시한 것입니다. 이 기술을 통해 사용자는 데이터 무결성을 저하시키지 않고 고성능 하드 드라이브를 보유할 수 있습니다. SATA 의 가장 큰 장점은 높은 전송 속도입니다. SATA 의 작동 원리는 간단합니다. 높은 전송 속도를 얻기 위해 연속 직렬 방식으로 데이터를 전송할 수 있습니다. 2003 년 발표된 SATA 1.0 은 150MB/s 의 전송 속도를 제공하며 일반 IDE 하드 드라이브 (ATA 100) 가 제공하는 전송 속도보다 높을뿐만 아니라
SATA 는 또한 데이터의 신뢰성을 크게 향상시킵니다. SATA 는 명령과 패킷에 대해 CRC (순환 중복 검사) 를 동시에 수행할 수 있으며, 모든 단일 비트 및 이중 비트 오류를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 통계 원리에 따라 99.998% 의 가능한 오류를 감지할 수 있습니다. 반면 PATA 는 명령이 아닌 앞뒤로 전송되는 데이터만 검사할 수 있습니다. 또한 고주파 시 간섭이 많기 때문에 데이터 전송의 안정성이 떨어집니다.
보다 안정적인 전송 속도와 데이터 전송 외에도 공간 절약은 SATA 의 가장 매력적인 부분이며 섀시 내부의 냉각에 더 유리하며 케이블 간 직렬 연결도 효과적으로 제어됩니다. 그러나 SATA 1.0 사양에는 많은 단점이 있습니다. 특히 서버 및 네트워크 스토리지 어플리케이션에 필요한 고급 기능에 대한 지원이 부족합니다. 예를 들어 일반적인 멀티 태스킹 멀티 요청 서버 환경에서 SATA 1.0 하드 드라이브에는 성능 저하, 서비스 용이성 저하, 연결 불량 등 몇 가지 단점이 있습니다. 이때 SATA2.0 의 출현은 이 방면에서 잘 보완되었다.
최고급 SATA2.0 은 어디에 있습니까?
1.3 GB/ s 전송 속도
3Gb/s 는 SATA2.0 확장 사양 중 가장 자주 언급됩니다. SATA 는 8bit/ 10bit 인코딩을 사용하므로 3Gb/s 는 375mb/s 의 인터페이스 속도와 맞먹는다. 그러나 성능면에서 3Gb/s 는 큰 개선을 가져오지 못하며 RAID 애플리케이션 중에도 성능 향상은 상상도 할 수 없다 하드 드라이브의 내부 전송 속도는 인터페이스 속도와 같지 않고 인터페이스 속도의 영향도 크지 않기 때문에 대부분의 어플리케이션에서 하드 드라이브는 전송보다 탐색에 더 많은 시간을 할애합니다. 인터페이스 속도 향상은 캐시에서 읽고 쓰는 작업에 직접적인 영향을 미치므로 이론상 대형 캐시 제품은 3 GB/s 로부터 더 큰 이익을 얻을 수 있습니다. 현재 상황에서는 3Gb/s 의 보급이 가속화될 것으로 예상되지만 시장에는 1.5Gb/s 및 3Gb/s 가 여전히 나타날 것으로 예상됩니다
PATA CRC 원리, PATA 는 데이터 부분에 대해서만 CRC 검증을 수행합니다.
2. NCQ 기술 지원
NCQ 에 대한 설명 SATA2.0 확장 사양에서 제공하는 새로운 기능 중 NCQ (native command queuing) 기능이 가장 눈에 띈다. 하드 드라이브는 회전 대기 시간과 탐색 대기 시간이 하드 드라이브의 데이터 액세스 및 검색 효율성을 크게 제한하는 내부 기계 부품 관성의 영향을 받기 쉬운 기계 장치입니다.
특히 헤드가 타겟 트랙 위에 멈추지만 시작 LBA (논리 블록 주소 지정) 를 놓치면 회전 지연이 발생할 수 있습니다. 최악의 경우 하드 드라이브는 시작 LBA 에 액세스하기 위해 전체 루프를 회전한 다음 나머지 대상 LBA 에서 데이터를 계속 읽습니다. 헤드에 상대적인 LBA 의 각도 위치가 무작위로 분포된 경우 평균 회전 대기 시간은 최대 회전 대기 시간의 절반입니다. 탐색 지연은 읽기/쓰기 헤드가 스토리지 타겟 LBA 트랙 위에 정확하게 배치되는 데 걸리는 시간입니다. 예를 들어 단일 읽기 명령을 실행할 때 헤드는 하나의 트랙만 액세스하지만 여러 명령을 실행할 경우 하드 드라이브가 모든 대상 LBA 에 액세스해야 하므로 시간이 많이 걸립니다.
하드 드라이브에 대해 지능적인 내부 관리, 기계적인 동작을 실시하면 전체 작업 과정의 효율성을 크게 높일 수 있습니다. 즉, 대기열에서 명령을 꺼낸 다음 순서를 다시 지정하여 호스트에서 요청한 데이터를 효과적으로 가져오고 전송합니다. 명령이 하드 드라이브에서 실행되면 새 명령을 대기열에 추가하고 실행을 기다리는 작업에 배치할 수 있습니다. 만약 새로운 명령이 공교롭게도 가장 효율적으로 처리되었다면, 그것은 대기열에서 처리해야 할 다음 명령이다. 그러나 효과적인 정렬 알고리즘은 대상 데이터의 직선 및 각도 위치와 직선 및 각도 위치를 모두 고려하여 버스의 서비스 시간을 최소화합니다. 이 프로세스는 "탐색 및 회전 최적화에 기반한 명령 재정렬" 이라고도 합니다.
데스크탑 PATA 하드 드라이브 대기열은 32 레벨 이하로 엄격하게 제한됩니다. 대기열 길이를 늘리면 역효과를 낼 수 있습니다. 즉, 명령 누적의 위험을 증가시킬 수 있습니다. 일반적으로 PATA 하드 드라이브는 명령을 받을 때 두 가지 옵션이 있습니다. 하나는 명령을 즉시 실행하는 것이고, 다른 하나는 실행을 지연시키는 것입니다. 후자의 경우 하드 드라이브는 주의 플래그와 서비스 비트를 설정하여 호스트에 명령 실행을 시작할 시기를 알려야 합니다. 하드 드라이브는 호스트와 능동적으로 통신할 수 없습니다. 이를 위해서는 호스트가 정기적으로 모든 하드 디스크 섹터를 자동으로 조회하고 서비스 비트를 찾은 후 서비스 명령을 전송하여 하드 드라이브에서 실행할 명령에 대한 정보를 얻어야 합니다. 또한 서비스 비트에는 실행할 명령에 대한 식별 정보가 포함되어 있지 않으며 필요한 명령 식별 정보는 데이터 요청과 함께 레이블 값으로 전송되며 호스트에서만 DMA 엔진을 설정하고 데이터 버퍼를 수신하는 데 사용됩니다. 이렇게 하면 호스트는 어떤 명령이 하드 드라이브에 보조 비트를 설정했는지 미리 알 수 없으며 데이터 전송 주기가 시작되기 전에 DMA 엔진을 설정할 수 없습니다. 이로 인해 결국 PATA 하드 드라이브의 비효율성이 발생합니다.
NCQ 는 두 부분으로 구성됩니다. 한편 하드 디스크 자체는 물리적 데이터의 섹터 분포에 따라 명령 버퍼에서 읽기 및 쓰기 명령을 정렬할 수 있어야 합니다. 한편, 하드 디스크 내부 대기열의 명령은 필요한 추적 메커니즘을 통해 동적으로 재조정하거나 순서를 재정리할 수 있습니다. 여기서 추적 메커니즘은 실행 및 완료할 작업의 상황을 파악하는 데 사용되고, 명령 대기열 기능은 장치가 명령을 대기할 때 호스트를 하드 드라이브에서 연결 해제하여 버스를 해제할 수 있습니다. 하드 드라이브가 준비되면 호스트에 다시 연결하여 가장 빠른 속도로 데이터를 전송할 수 있습니다. 반면 통신 프로토콜 지원도 중요합니다. 구형 PATA 하드 드라이브는 데이터 전송 시 운영 컨트롤러의 효율성을 저하시킬 수 있기 때문입니다. 따라서 NCQ 사양은 인터럽트 집계 메커니즘을 정의합니다. 이는 한 번에 몇 개의 명령을 실행한 후 완료된 정보를 마스터 컨트롤러로 반송하는 것과 같습니다. 따라서 대기열 명령을 처리하는 효율성이 향상됩니다.
최초의 히젤 7200.7 시리즈 하드 드라이브부터 NCQ 기술이 데스크탑 제품에 적용된 지 이미 반년이 넘었지만, 현재 NCQ 는 개인 데스크탑 응용 프로그램에 큰 성능 향상을 가져다주지 않고 어떤 경우에는 부작용을 일으킬 수 있다. 그리고 하드 디스크 공급업체마다 NCQ 방안이 다르고 효과도 다르다. 그러므로 우리는 NCQ 를 이성적으로 보아야 한다. 하드 드라이브 지원에는 성능을 향상시킬 수 있는 기술이 있지만 우리는 신경 쓸 필요가 없습니다.
3. 포트 선택기
현재의 SATA2.0 확장 사양에도 포트 선택기 기능이 있습니다. 포트 선택기는 데이터 중복 보호 체계입니다. 포트 선택기를 사용하면 호스트 포트의 두 개의 개별 SATA 포트를 동일한 디바이스에 연결하여 디바이스 측을 연결하는 백업 경로를 설정할 수 있습니다.
포트 선택기 기술 다이어그램은 간단히 말해서, 포트 선택기는 하나의 하드 디스크 연결 컨트롤러에 두 개의 회선을 제공합니다. 그 중 하나는 중복 (즉, 중복) 입니다. 이 설계의 장점은 한 연결이 끊어진 상태에서 다른 연결을 할 수 있다는 것입니다. 이러한 관점에서 볼 때 RAID 를 사용하여 하드 드라이브 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 이 포트 선택기를 사용하여 케이블 손상을 방지할 수 있습니다.
4. 포트 멀티플라이어
SATA 1.0 의 단점 중 하나는 연결성이 좋지 않다는 것입니다. 즉, 여러 하드 드라이브를 연결할 때 확장성이 떨어진다는 것입니다. SATA 1.0 사양에서는 SATA 인터페이스 하나에 하나의 디바이스만 연결할 수 있기 때문입니다. SATA 공급업체도 이 문제를 분명히 인식하고 있기 때문에 SATA2.0 에 포트 멀티플라이어 개념을 도입했습니다. 포트 멀티플라이어는 하나의 컨트롤러에서 여러 SATA 장치를 확장할 수 있는 기술입니다. 제어 포트가 한 주소를 차지하므로 최대 15 개의 디바이스 연결을 출력할 수 있는 4 비트 너비의 포트 승수 필드를 사용합니다. 병렬 SCSI 와 같습니다. 포트 멀티플라이어는 1 업링크 포트만 있어 대역폭이 150MB/s 인 경우 병목 현상이 발생하기 쉽지만 업링크 포트가 300MB/s 대역폭을 지원하는 경우 Ultra320 SCSI 에 매우 가깝습니다. 포트 멀티플라이어 기술은 여러 하드 드라이브가 필요한 사용자에게 유용하지만 현재 이 기능을 제공하는 칩셋은 거의 없습니다.
포트 멀티플라이어 기술 다이어그램
5. 서버 기능
SATA2.0 확장 사양에는 부팅 시 여러 하드 드라이브가 동시에 시작되지 않도록 인터리빙 부팅 기능과 같은 새로운 기능이 추가되어 과도한 전류 부하가 발생합니다. 강력한 온도 제어, 팬 제어 및 환경 관리 후면판 연결 및 핫플러그 기능 등. 이러한 기능은 로우엔드 서버의 확장에 더 중점을 둡니다.
6. 인터페이스 및 연결 강화
지속적으로 증가하는 컨텐츠의 표준 집합인 SATA2.0 의 최신 핫스팟은 외부 디바이스의 SATA 인터페이스 표준인 eSATA 로, 2 미터 길이의 케이블을 사용하여 차폐 성능을 향상시키고 결국 USB 와 IEEE 1394 를 대체하는 것을 목표로 하고 있습니다. 내부 인터페이스의 경우 연결을 클릭하면 연결의 안정성이 향상됩니다. 연결할 때 경고음이 들리니 뽑을 때 먼저 카드 입구를 눌러야 한다. 이러한 미세한 구조적 변화는 SATA 인터페이스가 더욱 성숙하고 안정적이라는 것을 보여준다.
마지막에 쓰다
SATA2.0 은 특히 3Gb/s 또는 NCQ 를 의미하지 않으며, 위에서 설명한 다른 확장 기능을 구체적으로 언급하지 않습니다. SATA2.0 은 모든 확장 기능을 나타낼 수 있습니다. 즉, 이러한 기능이나 조합을 갖춘 제품을 SATA2.0 하드 드라이브라고 할 수 있습니다. 이전 SATA 사양의 혼란으로 인해 SATA-IO 조직은 2005 년 가을 IDF 에서 SATA2.5 사양을 공식 발표했습니다. 그러나 실제 상황에서 새로운 SATA2.5 사양은 SATA 1.0a 사양과 6 개의 SATA 2.0 확장 사양의 통일이며, 시스템 공급업체 또는 하드 드라이브 공급업체에 대한 편의를 제공합니다. 이제 모든 기존 표준을 하나의 사양으로 대체할 수 있기 때문입니다. 사실 일반 소비자들에게는 SATA2.0 이나 SATA2.5 와 같은 이름에서 유용한 정보를 많이 얻을 수 없습니다. 우리가 진정으로 관심을 가져야 할 것은 새 하드 드라이브의 어떤 기능과 장점이 돈을 쓸 가치가 있는지 결정하는 것입니다.
[이 단락 편집] 실제 도구
SATA Star 은 중국의 전액 출자 자회사인 다나혁 도구 (상해) 유한 회사 산하의 유명 브랜드입니다.
데나흐의 기원은 그 어근 다나로 거슬러 올라갈 수 있는데, 기원전 700 년 켈트어에서는' 급한 강' 을 의미한다.
1980 년대 초, 바로 회사의 창립자가 몬태나 주 서부의 평고강 남부 지류로 갔다
그것은 데나흐 강에서 낚시 여행에서 세워졌다. 그래서 회사의 설립자는 이 강을 따라 이 새로운 조직의 이름을 지었다.
중점 발전 전략을 실시하여 회사는 이미 이 업계에서 가장 경쟁력 있는 제조업체가 되었다. Dannahe 는 미국 상장 회사로서 연간 매출이 80 억 달러로 워싱턴 D.C. 에 본사를 두고 있습니다. 2005 년 말까지 Dannahe 는 20 여개 국가에서 40,000 명의 직원을 보유하고 있습니다. 주요 업무 방향은 도구와 부품, 절차 및 환경 제어 제품입니다. 여러 명품 상표와 특허 기술을 보유하고 있으며 시장에서 주도적 지위를 차지하고 있다.
월스트리트저널은 1997 에서 100 개 최고의 상장사를 선정했고, 데나흐는 38 위를 차지했다. 1998 년부터 2005 년까지 회사 매출은 80 억 달러로 증가했으며 영업 매출은 거의 83% 증가했습니다.