2023년 새로운 운전면허 시험 규정
법적 주체:
운전면허 시험에 대한 새로운 규정: 1. 과거에는 운전면허 시험 연령이 70세 미만만 응시할 수 있었습니다. 새로운 규정에서는 70세 이상이면 자격요건을 충족한 사람만이 심사를 거쳐 운전면허를 취득할 수 있도록 규정하고 있습니다. 2. 대형 트럭 운전면허를 이미 취득한 경우, 해당 만점 기간이 없을 경우, 대형승용차 면허 신청 기간이 5년에서 3년으로 단축됩니다. 트랙터 추가운전 신청, 중형승용차 운전면허 취득 요건이 기존 3년에서 2년으로 단축됐다. 운전면허를 취득하려면 운전면허 신청에 필요한 연령 및 신체 조건을 충족해야 하며, 법률에서 정하는 바에 따라 자동차 운전면허 신청을 금지하는 사유가 없어야 합니다. 법은 객관적입니다.
공안부는 새로 개정된 '자동차 운전 면허증의 신청 및 사용에 관한 규정'(공안부 명령 제123호, 이하 명령 번호 123)을 발표했습니다. 123). 동시에 국무원(공안부 명령 제124호, 이하 명령 제124호)을 시행하기 위해 공안부는 "자동차 등록 규정 개정에 관한 결정"( 공안부 명령 제124호, 이하 명령 제124호로 칭함). 명령 제 123호 및 제 124호의 통학버스 운전사 관리에 관한 규정은 공포일부터 시행됩니다. 명령 제 123호의 다른 조항은 2013년 1월 1일부터 공식적으로 시행됩니다. (1) 2013년 신규 운전면허 시험 과목의 변경 사항은 무엇입니까? 1. 1과목 시험(소형차 기준, 이하 동일)의 변경 사항은 두 부분으로 나누어지는데, 1부는 주로 운전면허를 평가한다. 최신 도로 교통 안전 법규, 교통 신호, 교통 규칙 등. 첫 번째 과목에서는 학생들이 현장 운전 기술 교육을 받기 전에 기본 지식을 배치합니다. 두 번째 부분은 주로 안전하고 문명화된 운전에 대한 요구 사항을 평가합니다. 복잡한 상황에서의 안전운전, 비상대응방법 등을 3과목으로 하여 실제 도로주행 시험을 실시한 후 시험항목 중 하나를 실시한다. 2. 주제 2의 심사 변경 : 첫째, 파일 테스트를 창고로 되돌리는 것으로 변경하고 두 파일 위치 사이의 창고 이동 요구 사항을 취소합니다. 두 번째는 기존의 '10개 훈련항목과 4개 시험항목'을 '5개 훈련 및 시험항목'으로 변경하는 것이다. 즉 5개 항목: 스테이크 테스트, 경사로 고정지점 주차 및 출발, 측면 주차, 곡선 주행 및 우회전 -각도 회전. 3. 3가지 시험 과목 변경: 첫째, 도로 운전 기능 시험 항목이 16개 항목으로 늘어났으며, 기어 작동, 교차로 좌회전, 교차로 우회전의 3개 시험 항목이 추가되었습니다. , 테스트 마일리지는 3km 이상입니다. (2) 2013년 신설 운전면허시험 규정의 상세 해석 1. 과목 1의 시험 내용 변경에 대한 상세 해석. 과목 1은 주로 도로교통안전법규 및 규정, 악천후 및 복잡한 도로 상황에서의 안전운전 등을 시험한다. , 비상 대응, 사고 응급 처치 및 위험물. 처음 운전면허를 신청하는 지원자는 차량 운전 및 도로 교통에 대한 실질적인 지식이 없기 때문에 악천후 및 복잡한 도로 상황에서의 안전 운전, 비상 대응 등 지식 사항을 암기에만 의존할 수 있으며, 깊은 이해가 없으면 훈련과 시험의 효율성에 영향을 미칩니다. 동시에 승용차 특별 시험 문제의 원래 수는 적으므로 운전 시험 점수를 늘리고 문제 유형을 풍부하게 하여 운전자의 안전하고 문명화된 운전에 대한 인식과 기술을 종합적으로 평가할 필요가 있습니다. 명령 123 시행 후, 1과목 시험은 두 부분으로 나누어집니다. 첫 번째 부분은 주로 도로 교통 안전법 및 규정, 교통 신호, 교통 규칙 등에 대한 가장 기본적인 지식을 평가합니다. 1과목으로서 학생들은 2부에서는 안전하고 문명화된 운전을 위한 요건, 복잡한 상황에서의 안전운전 지식, 비상대응 방법 등을 주로 평가하며, 3과목의 시험항목으로 실제 도로 주행 후 실시됩니다. 운전면허 시험, 안전하고 문명하게 운전 필기 시험은 추가 비용이 없습니다. 학생들이 기본적으로 시험 과목에서 실제 운전 경험이 없다는 점을 고려하면 학생들이 실제 도로 운전 능력 시험을 마친 후 가장 기본적인 법률 규정, 교통 규칙, 교통 신호 및 기타 지식 중 일부를 테스트하는 것이 적절합니다. 3과목에서는 운전 조작에 대한 직관적인 이해를 갖게 됩니다. 이때의 안전 문명 운전 지식 시험을 통해 학생들은 운전 훈련 시험 경험을 바탕으로 안전 문명 운전 지식에 대한 이해와 적용을 더욱 심화시킬 수 있음을 이해하게 됩니다. . 시험의 두 부분 모두 총점은 100점이며, 90점을 합격으로 간주합니다.
2. 소형차 2과목 시험 내용의 변경 사항은 기존 학과 규정에 자세히 설명되어 있습니다. 소형차 2과목에는 파일 테스트, 고정 지점 주차, 경사면 출발, 측면 출발 등 10가지 교육 항목이 있습니다. 주차, 일방교량 통과, 곡선 주행, 직각 회전, 제한 속도 및 폭 게이트 통과, 연속 장애물 통과, 100m 가감속, 기복이 있는 도로 주행. 시험의 4개 항목 중 필수항목은 말뚝시험, 고정점 주차 및 경사면 출발, 측면 주차 중 1개 항목이 무작위로 선택됩니다. 조사 결과, 소형차 2차 시험의 일부 시험 항목은 실생활에서 더 이상 일반적으로 사용되지 않는 연속 장애물 통과, 일방적 교량 통과 등 대상이 별로 많지 않은 것으로 나타났으며, 대부분의 학생들이 시험을 치르게 됩니다. 공식을 암기함으로써. 소형차 시험의 타당성과 실용성을 높이기 위해 주문번호 123은 두 번째 소형차 대상의 시험 항목을 최적화했습니다. 첫째, 소형차 파일 시험 경로를 단순화하고 역주차로 변경했으며 간 환승을 취소했습니다. 두 개의 더미 위치가 필요합니다. 두 번째는 100m 가감속과 기복이 있는 도로 주행 등 2가지 항목을 실제 도로 주행 시험에 적용하는 것이다. 100m 업시프트 및 다운시프트 테스트는 주로 학생들의 기어 조작 능력을 테스트합니다. 오르막길에서는 주로 차량 속도 제어와 연료 및 클러치 조정을 테스트하는 것이 실제 주행 중에 수행되는 것이 더 합리적입니다. 도로. 세 번째는 속도 제한 및 폭 제한 게이트 통과, 연속 장애물 통과, 일방적 교량 통과 등 3개 항목을 취소하는 것입니다. 조정 후 시험항목은 기존의 "훈련항목 10개와 시험항목 4개"에서 "훈련 및 시험항목 5개"로 변경되었다. 즉 스테이크 테스트, 고정점 주차, 경사로 출발, 측면 주차, 곡선 운전 및 직각 회전 프로젝트. 또한, 2과목 현장고사에서는 응시자가 벤치마크를 참고하여 시험 수식을 암기하는 것을 방지하기 위해 기존 벤치마크를 마킹라인으로 대체하여 시험이 실제 현장에 더욱 가까워지도록 할 예정이다. 3. 3과목 시험 내용의 변경 사항에 대한 자세한 설명: 버스 탑승 준비, 출발, 직진, 차선 변경, 교차로 통과, 정차, 횡단보도 통과, 학교 구역 통과, 버스 정류장 통과, 회의, 유턴, 야간운전 등 도로주행 스킬 항목 13개를 추월한다. 명령 123 시행 후 3과목 시험은 2개 항목으로 나누어져 있으며, 도로 운전 기능 시험을 통과한 후 안전 및 문명 운전 상식 시험도 치러야 합니다. 1부의 도로주행 기능 시험항목이 16개로 늘어났으며, 기어조작, 교차로 좌회전, 교차로 우회전 등 3개의 시험 항목이 추가되었습니다. 또한, 대형 및 중형 승용차의 경우 성 공안기관 교통관리부에서 실제 상황에 따라 산간지대, 터널, 급경사 등 복잡한 도로에서의 주행시험 내용을 늘려야 한다고 규정하기도 했다. ; 소형차의 경우 야간 테스트를 위해 20명 이상을 선정합니다. 야간 테스트는 실시하지 않으며, 모의 야간 조명 사용 테스트를 실시합니다. 공안부가 주최한 사회 조사에서 응답자의 72%는 소형차 운전면허를 신청할 때 야간 조명 사용을 시뮬레이션하는 시험이 있어야 한다고 생각했습니다. 안전하고 문명화된 운전 지식 시험의 두 번째 부분은 주로 안전하고 문명화된 운전에 대한 요구 사항, 복잡한 상황에서의 안전 운전에 대한 지식, 비상 대응 방법 등을 평가합니다. 내용에는 안전하고 문명화된 운전 작동 요구 사항, 악천후에서의 안전이 포함됩니다. 운전지식, 타이어 펑크 등 비상대응방법, 교통사고 후 대처지식 등은 만점 90점 이상을 요구합니다.