신주 렌터카: 5 회 이주 매매, 아무도 원하지 않는 건가요, 아니면 너무 많이 찾는 건가요?

증기는 필요 없고, 북차는 사지 않고, 신주 렌터카는 또 새 구매자를 찾아왔다.

11 월 10 일 밤 신주유차는 회사 채무 구조를 최적화하기 위해 주당 4.00 홍콩 달러의 가격으로 MBK 에 갈 계획이라고 발표했다. Partners 의 자회사 Indigo? 글래머? 콤파니? Limited 는 자신이 보유한 주식회사 신주 렌터카 4 억 4300 만 주를 양도하고, 양도가격은 17 억 7100 만 홍콩 달러 (약 인민폐 15 억 원) 이다. 공고가 발표되기 전에 신주 렌터카는 3.23 홍콩 달러/주를 받았고, 이번 거래는 주당 할증 23.84 를 받았다.

구매자 MBK? 2005 년 3 월에 설립된 Partners (Ambokay) 는 한국에 본사를 두고 있으며 북아시아에서 가장 큰 사모 펀드 그룹 중 하나로 220 억 달러 이상의 자산을 관리하고 있습니다.

이번 거래가 완료되면 신주유차는 더 이상 신주 렌터카 주식을 보유하지 않습니다. 이는 육정요가 신주 렌터카를 완전히 탈퇴했다는 뜻이다.

신주 렌터카 연내 다섯 번째 매각됐다.

올해 화평투자자회사 엠버? Gem, 북기, 상기는 모두 오퍼를 받으려고 시도했는데, 그중에서도 북기가 두 번 발사되었지만 모두 실패로 끝났다.

자산 매각 공고와 함께 발표된 것으로 알려졌으며, 강서성 정강산북기투자관리유한공사 또는 그 지정 제 3 자에게 자산을 매각하는 공고도 또 다른 것으로 알려졌다.

신주유차 측은 내부적으로 열린 이사회회의와 주주총회가 모두 신주 렌터카를 주당 3.1 홍콩달러 가격으로 양도하는 의안을 심의했다고 밝혔다. 그러나 교역 쌍방이 최종 출납일이 만료되기 전에 교부를 완성하지 못했기 때문에 구매 계약은 종결되었다.

시간이 지난 4 월로 거슬러 올라가자 서운커피 재무조작사건이 발발했고, 그 뒤에 있는 큰 사장인 육정요는 신주계 전체와 다소 영향을 받았고, 신주 렌터카는 특히 눈에 띄며 주가는' 일사천리' 라고 할 수 있다.

이후 신주 렌터카는 픽업을 찾기 위해 노력해 왔다.

첫 출격한' 의향구매자' 는 화평투자산하 엠버그엠으로 매매 쌍방은 모두 오랜 지인이다.

이미 2010 년 화평투자는 신주 렌터카의 B 차 융자에 참여해 이번 인수는 두 배치로 진행됐다. 그러나, 첫 인수가 완료된 후 쌍방은 소식이 없다.

이후, 승선, 길리도 인터넷 전전의 인기 구매자 명단에 올랐지만, 결국' 오해' 에 불과했다.

북기그룹이 두 번째' 의향 구매자' 가 됐다.

6 월 1 일 신주 렌터카는 엠버 엠 인수 종료를 발표하고 북기그룹과 법적 구속력이 없는 전략협력협정을 체결했다. 협의내용에 따르면 북기그룹은 신주 렌터카를 4 억 5000 만 주 이하로 인수하여 회사 주식 총액의 21.26 에 해당한다. 거래가 성사되면 북기그룹은 신주 렌터카 제 1 대 주주가 될 것이다.

사람들이 이 매수 과숙티가 떨어지기를 기다리고 있을 때, 1 개월 후, 상기그룹은 중도에서' 후진' 하여 신주 렌트카의 세 번째' 의향 구매자' 가 되었다.

하지만 불과 18 일 만에 신주 렌터카가 다시 북기그룹의 품으로 돌아왔다.

불과 3 개월, 4 회 손을 바꾸며 끊임없이 업데이트되는 구매자 외에 계속 오르는 매가가 있다.

지금까지 구매자는 다시' 교체' 했다.

하지만 이번 암보카이가 인수의 초청을 발표한 것은 여전히 작성 단계인데, 이번 거래가 성사되었는지에 대해서는 주목할 만하다. 당초 북기, 상기, 화평투자만큼 무과로 끝나니 기대된다. 결국, 진금과 은이 손에 잡히지 않아, 이 장사는 반전의 가능성이 부족하지 않다.

신주 렌터카는 결국 구매자가 부족하지 않다.

북기의경매, 상기' 호후', 북기퇴출 후 안보카이 인수판, 신주 렌터카' 매매' 뒤에서 어떤 매력이 발산되고 있는가?

사실 현재 신주 렌터카는 좋은 판매 대상이 아니다. 서운폭뢰' 하락한 주가를 제쳐두고 신주 렌터카의 2020 년 실적도 부진했다.

재보에 따르면 올 상반기 신주 렌터카는 영업수입 27 억 5900 만 원을 기록하며 전년 대비 26.3% 감소했다. 순손실 43 억 3800 만 원, 지난해 같은 기간 순이익은 2 억 7900 만 원. 주영 업무 렌터카 방면에서 이 판은 수입이 16 억 5000 만 원으로 전년 대비 34.1 감소했다.

6 월 30 일 현재 신주 렌터카의 감사되지 않은 자산 총액은 138 억 8500 만원, 부채 총액은 100 억 7000 만원, 자산 부채율은 72.5, 현금 잔액 총액은 9 억 2900 만원에 불과했다.

"신주의 렌터카 사업은 각 기업의 눈에 띄는 포인트다."

국내 선두 렌터카 업체로서 신주 렌터카는 관련 분야에서 일정한 시장 점유율과 비교적 성숙한 운영 관리 경험을 가지고 있다.

현재 전체 적자에도 불구하고 다른 업체들은 인수 후 신주 렌터카를 이용해 미리 완성된 배치를 활용해 후기 자신의 여행 분야 발전을 도울 수 있다. 흥미롭게도, 지난해 신주 렌터카가 전국에 널리 보급된 매장점의 수가 천여 개에 달했고, 2020 년 3 월의 전염병 기간에도 신주 렌터카의 월생사용자가 246 만 명을 넘어 동종 플랫폼 1 위에 올랐다.

현재 자동차 업체들은 여행 서비스 공급업체로 적극 전환하고 있으며, 북기그룹과 상기그룹도 이 분야의 적극적인 배치자이다. 현재 북기그룹은 이미 한하 여행이 있고, 상기그룹은 EVCAR 과 향도 여행이 있는데, 누가 신주 렌터카를 탈 수 있는지, 누가 선저우 렌터카를 탈 수 있는지, 여행 업무에 큰 도움이 될 것이다.

상기그룹은 이번 인수가 약속대로 완성될 경우 이 그룹의 여행 업무 가속화에 도움이 될 것이라고 밝혔다. 동시에 시장화 원칙에 따라 신주 렌터카와 증기그룹은 자산 효율성 향상 및 서비스 혁신 모델 탐구 등에서 협력할 수 있다.

하지만' 2 도 입찰' 을 하는 북기는 또 다른 주의를 숨기고 있는 것 같다.

사실 북기와 신주는 아직 인연이 있어 보보 자동차에서 왔다.

2018 년 12 월 신주는 보보 67 지분 공식 인수를 발표하고 북기복전에서 39 억 7300 만원으로 인수를 마치고 보보 제 1 대주주가 됐다. 그 당시 보보는 42 억 7100 만 원에 달하는 부채도 신주유차가 북기복전에 지불해야 했는데, 둘 다 약 80 억 원 정도였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

하지만 북기후쿠다 이후 발표된 관련 공고에 따르면 신주유차는 보보 자동차 통제권을 인수한 뒤 예정대로 전체 인수금을 납부하지 못했고, 보보 자동차가 북기복전에서 받은 46 억 7000 만 원의 주주대출도 고정자산으로 빚을 갚는 것으로 바뀌었다. 지금까지 보보 자동차의 관련 채무는 아직 청산되지 않았다.

아마도 북기그룹 여행 생태의 계획에 따라 신주 렌터카의' 몸소 빚을 갚는다' 는 주판도 따져보고 있다.

하지만 대나무 바구니가 텅 비어 논란이 되는' 비계' 가 결국 북아시아 PE 거대 암보카이의 주머니에 들어갔다. 그리고 그는 또한 국내 여행 임대 시장을 "공상" 했습니다.

"중국은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 렌터카 시장 중 하나이며, 중국 렌터카 시장의 침투율은 여전히 낮으며, 현재 전체 여행 서비스 시장의 시장 점유율은 1 도 안 되지만 성장 잠재력은 놀랍다.

안보카이 관계자는 신주 렌터카의 장기 발전이 중국 렌터카 업계 전체와 더 넓은 교통서비스업의 발전 추세에 부합한다고 밝혔다.

< P > 암보카이는 앞서 신주 렌터카를 인수하고 국내 여행 분야에 새로운' 전쟁' 을 벌일 것으로 알려졌다.

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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