한정판
세계의 1/50이 된다는 건 어떤가요? 이번 베이징오토쇼에는 전 세계적으로 50대만 판매된 한정판 모델이 다수 출품됐다. 그렇다면 이들 모델의 특징을 살펴보자.
롤스로이스 팬텀 '히든 키' 한정판
롤스로이스는 이번 오토쇼에서 팬텀 '히든 키' 스페셜 에디션의 글로벌 한정판 50대도 내놨다. 모델. 이번 신차는 '코드 아트'에서 영감을 받은 것으로 알려졌으며, 이는 롤스로이스 비스포크 맞춤화 부서의 최고 장인정신을 나타낼 뿐만 아니라 창조와 디자인에 있어서 롤스로이스의 극도로 풍부한 상상력을 보여준다고 합니다.
외관적으로는 델파이 그레이(Delphi Grey) 바디 페인트를 사용했는데, 이는 빛 아래서 질감이 있는 청록색으로 변해 모델 전체가 고귀하고 신비로워 보이도록 했으며, 더욱 어울리는 테마이다. 코드의 예술'.
모델 전체가 풍성하고 웅장해 보이며, 절묘한 디테일이 전체적으로 강렬한 아우라를 연출하도록 디자인됐다.
인테리어 측면에서는 신차 디자인에 특별히 맞춤 제작된 '패스워드 그린' 가죽 시트, 헤드레스트에 맞춤 제작된 '더블 R' 로고, 발광하는 형광등 등 '패스워드' 요소 디테일이 많다. 문에서부터 보관 가방 등 모든 작은 세부 사항이 놀라움을 선사하여 전체적으로 공상 과학적이고 신비로운 분위기를 조성합니다.
가장 특별한 것은 같은 모습의 청록색 별하늘 지붕이다. 광원이 회로 배치와 유사해 뭔가 신비로운 메시지를 전달하는 듯해 사람들이 알아차리길 바라는 것 같다.
마력 면에서는 이 모델에는 최대 출력 632Ps, 피크 토크 820N·m의 6.6T V12 엔진이 탑재될 예정이다. 변속기 방식으로는 8단 자동변속기가 탑재될 예정이다.
닛산 GT-R50
오토쇼에서 닛산 GT-R50 컨셉카가 공식 공개됐다. 모양은 잘 알려진 이탈리아 디자인으로 디자인되었습니다. Italdesign 회사는 대량 생산을 담당하고 있으며 시작 가격이 990,000유로(약 RMB 774만)인 50대를 생산할 계획입니다.
외관적으로도 패셔너블한 요소가 많이 추가된 차체는 투톤 컬러 조합을 채택하고, 그릴과 범퍼를 감싸는 커다란 입 디자인이 독특하다. 전면부는 입체적이고 미래지향적인 느낌을 줍니다.
헤드라이트 디자인은 날카롭고 길고 좁으며, 내부에는 LED 수평 바 어레이 레이아웃이 적용됐다.
측면에서 보면 차체가 날씬하고 낮으며, 루프라인이 매끄러우며, 창 면적도 줄어들었습니다. 이렇게 넓은 차체와 좁은 창 디자인은 시각적 무게 중심을 크게 낮추고, 안정감을 높여줌과 동시에 몸 전체에 전투력이 넘치는 모습을 연출해줍니다.
5스포크 21인치 대형 휠 구성은 독특한 형상으로 차체의 역동적인 분위기를 한층 더 높여준다.
신차의 후면은 상단에 테일 윙이 있고, 테일 윙 아래 양쪽에 원형 테일라이트 디자인이 있어 스타일리시하고 입체감이 강해 눈길을 끈다. 효과가 있어 인지도가 높습니다. 차량 후면 하단의 디퓨저 디자인이 강렬한 스포티한 아우라를 연출합니다.
인테리어 측면에서도 신차는 고급스러운 소재를 사용했으며, 중앙제어장치와 계기판, 도어 내부 패널에는 알칸타라 소재를 다량 적용해 질감이 좋고 고급스러움을 연출했다.
마력 면에서는 신차에는 최대 출력 529kW, 피크 토크 780N·m의 3.8L 트윈 터보차지 V6 엔진이 탑재되며 변속기 시스템은 6.0과 조화를 이룬다. - 속도 듀얼 클러치 기어박스와 상징적인 ATTESA 4륜 구동 시스템도 장착됩니다.
마세라티 기블리? 페니체 리미티드 에디션
이번 모터쇼에는 마세라티 기블리? 페니체 리미티드 에디션도 전시됐다. 신차는 전 세계적으로 50대, 중국에서는 10대만 한정 판매되는 것으로 알려졌다.
외관적으로는 패밀리 스타일의 디자인을 이어가는 전면 흡기구 그릴과 내부에는 아이코닉한 직선형 폭포 형태의 트라이던트 로고가 자리잡고 있다. 그릴의 중심. 프론트 범퍼 하단 방열 벤트는 관통형 디자인을 채택해 전면의 시각적 폭을 넓혔다. 전면 전체가 평평하고 낮은 느낌을 주어 강렬하고 역동적인 분위기를 자아냅니다.
크기 기준으로 신차의 전장, 전폭, 전고는 4971*1945*1461mm, 휠베이스는 2998mm이다.
한정판 모델로서 ROSSO MAGMA 마그마 레드 페인트를 사용하고 있으며, 브레이크 캘리퍼, 전면 펜더에 클래식한 "상어 아가미" 냉각 통풍구, C 필러에 마세라티 로고가 있습니다. , 이는 귀하의 특별한 정체성을 나타냅니다.
신차 후면의 전체적인 디자인은 심플하면서도 볼륨감 넘치는 형태다. 상단부는 다이나믹한 덕테일, 가운데 크롬 트림은 네임 로고 위에, 양쪽 라이트는 세련된 느낌이 좋으며, 하부범퍼는 어두운 컬러로 마감되어 트림패널 장식으로 모델의 시각적 무게중심을 낮췄으며, 상부 양쪽에 4개의 콘센트가 있는 원통형 배기구가 스포티한 느낌을 줍니다. 그리고 전체적으로 권력.
인테리어 측면에서도 신차는 3스포크 다기능 스티어링 휠을 적용한 전통적인 기계식 계기판을 적용했으며, 중앙제어 영역에 내장된 10.1인치 멀티미디어 터치스크린을 탑재해 기능성을 더욱 업그레이드했다. , 따라서 자동차의 물리적 버튼 수를 크게 줄입니다. 또한, 한정판 모델의 콕핏에는 '1?of?50' 로고가 새겨진 전용 네임플레이트가 새겨져 특별한 아이덴티티를 강조합니다.
구성 측면에서 마세라티는 Tencent의 TAI 생태 자동차 네트워킹을 사용하는 최초의 수입 초고급 자동차 브랜드이기도 합니다. 이 모델에서 시스템은 음성 인식, 클라우드 등 다양한 정보 및 엔터테인먼트 기능을 갖게 됩니다. 내비게이션 및 온라인 음악은 온라인 지능형 내비게이션 및 지능형 음성을 지원하며 IOS 시스템 및 Baidu Carlife 시스템과도 호환됩니다. 이 시스템은 2021년 모델에도 탑재될 것으로 알려졌다.
마력 면에서는 모델은 2.0T 터보차저 엔진과 가솔린 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하고, 피크 토크 450N·m를 발휘하며, 변속기 시스템은 8단과 조화를 이룬다. 자동 수동변속기.
요약
이 프리미엄 모델은 미래 지향적이든, 신비 롭든, 고급 스럽든 국제 수준을 선도합니다. 이런 모델을 소유하고 세계 모델의 50분의 1이 되는 것은 우리 같은 보통 사람들에게는 어려운 일이지만, 다행스럽게도 오토쇼에서 눈을 즐겁게 할 수 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.