베이징 지하철 6호선의 역사적 변천
6호선 1단계 서부구간은 원래 동부구간과 마찬가지로 차오푸제(Chaofu Street) 아래에 위치해 있었는데, 베이징 황성을 통과하고 자금성과 가까워서 압박이 더 컸다. 문화재를 보호하기 위해서다. 문화재 보호 문제를 피하기 위해 서부 구간 전체를 북쪽으로 1.5km 이동하여 핑안 거리 지하로 이동하여 현재의 6호선 노선이 형성되었습니다.
2007년 10월 6호선 계획안이 12월 8일 오전 승인되어 공식적으로 6호선 건설이 시작됐다.
6호선 1단계는 당초 다쿠포역, 황취역, 창잉역 등 3개의 고가역을 갖도록 설계됐다. East Fifth Ring Road 근처의 Chaoyang North Road는 장래에 Tiantongyuan과 유사한 밀집 주거 지역을 형성하게 되므로 주민들의 소음 간섭을 줄이기 위해 마침내 2008년 10월 모든 역을 지하에 묻기로 결정되었습니다.
2009년 1월 17일 6호선 1단계 공사를 처음 시작한 스리바오역에서 도로 점거 공사가 시작됐고, 6호선은 8호선으로 운행하기로 결정됐다. -자동차 구성 기차 경로. 2009년 국경절을 앞두고 핑안리역과 북해북역 간 지하터널 건설이 완료되었습니다.
2010년 1월 14일 6호선 1단계 계획안과 부지위치도가 3월 22일 베이징시계획위원회 홈페이지에 발표됐다. 5월 4일, 6호선 1단계 역 명명 계획이 11월 11일 발표되었으며, 6호선 1단계 역 이름이 "Tianshuiyuan 역"으로 변경되었습니다. "진타이루역", 12월 15일 17시경, 동시역 건설 현장에 진흙 웅덩이가 터져 도로가 얼어붙었고, 12월에 조양문역 하부 안내터널 건설이 완료되었습니다.
2011년 2월 25일, 칭니안루역(Qingnian Road Station)이 2월 28일에 전체 노선을 폐쇄했으며, 4월 2일에 6호선 2단계 건설이 시작되었다고 중국철도과학원(China Academy of Railway Sciences)이 발표했습니다. "베이징 지하철 6호선" "S1호선 서부 확장 프로젝트의 환경영향평가 첫 발표"는 S1호선의 동부 구간이 6호선의 서부 연장선(동쪽 우루주에서 시작하여 종점)임을 나타냅니다. 서쪽 핑궈위안(총 길이 8.93km, 5개 역) 대신 5월 18일 오전 9시쯤 스리바오역 건설현장 터널에서 부분 붕괴가 발생해 2시쯤 작업자 1명이 매몰됐다. 6월 1일 30분, 핑안리 역 건설 현장에서 산사태가 발생해 작업자 1명이 매몰되었으며, 8월에는 1단계 터미널 카오팡 역이 구조적으로 폐쇄되었습니다.
2012년 2월 8일, 베이징시 계획위원회는 6호선과 16호선 사이의 환승 문제를 해결하기 위해 Baishiqiao South Station과 Chegongzhuang West Station 사이에 'Erligou 역'을 추가하기로 결정했습니다. 2월 15일, 6호선의 첫 번째 프로토타입 열차가 4월 15일에 베이징에 도착했고, 6호선의 1단계가 6월 30일에 개통되었습니다. 6호선은 9월 20일에 선로 통과를 달성했고, 6호선의 1단계는 11월 29일에 무부하 시험 운행을 시작했으며, 6호선의 1단계인 Wuliqiao 창고는 12월 30일에 완공 승인을 통과했습니다. 노선(총 길이 30.4km, 총 20개 역)이 개통되었습니다(얼리고역 임시 개통).
2013년 4월 28일 오전, 6호선 2단계 16구간 실드 발사식이 둥샤위안역에서 거행됐다. '철방패 1호' 실드머신이 성공적으로 발사됐다. ; 3월에는 6호선 서부연장사업이 시작되었습니다.
2014년 2월 12일 6호선 서부 연장 계획이 조정되면서 핑궈위안남루역과 핑궈위안 허브역(1호선과 S1호선 간 환승)이 고가역에서 지하철 역으로 조정됐다. 진안대교 남동쪽 모퉁이까지 서쪽으로 한 정거장 연장됨 진안교역은 S1호선과 11호선으로 환승 예정. 노선의 총 길이는 원래 8.9km에서 10.3km로 연장됨 2월에는 6호선 2단계 공사가 완료되었으며, 4월에는 6호선 서쪽 연장 구간 건설이 시작되었고, 동시에 5월 3일에는 6호선 2단계 공사가 시작되었습니다. 북운하 동역은 5월 22일 폐쇄되었으며, 6호선 2단계 루청역이 완공되었습니다. 동쪽 확장을 위한 조건을 마련하기 위해 루청역은 8월 1일 허베이성 옌자오에서 약 수 킬로미터 떨어져 있습니다. 8월 20일 Caofang 역에서 Chegongzhuang West 역까지 운행이 시작되며, 6호선 2단계와 1단계가 9월 20일에 개통되었으며, 6호선의 2단계는 개통되었습니다. 10월 31일 베이징시계획위원회 웹사이트는 12월 14일 베이징철도교통관리유한회사 제4차 프로젝트 관리센터에서 6호선 역명 계획의 2단계를 발표했습니다. 6호선 2단계 통운문역 개통, 12월 28일 6호선 2단계(총 길이 12.4km, 총 8개 역) 개통(통운문역, 베이윤허 동역 임시 개통).
2015년 6월 6호선 서부연장사업 토목공사 10개소가 완료돼 90개 구간, 60개 역이 가까워졌다. 공사가 어려워 아직 오픈 시기를 확정할 수 없습니다. 같은 해 10월 15일 새로운 6호선 평일 열차 운행표가 정식 시행됐다. 새 운행표에 따르면 오전 첨두 운행 간격을 3분 15초에서 3분으로 단축하고 수송 능력을 늘렸다. 8.3까지. 6호선 서부 연장(3단계) 공사 기간 계획 사업 토지 취득 및 철거 역사 주요 구조물 장비 설치 구멍 터널 접근 첫 번째 차량 도착 시스템 공동 시운전 완료 승인 정식 운영 6호선 3단계 2013.12 2015.1 2015.5 2016.1 2016.5 2016.8 2016.9 2016.9 2016.11 2016 .12. 28