국내 관광객의 여행 수요 변화 동향을 분석해 보세요.
A. 위치, 신선함과 희소성에 중점
사람들은 흔히 관광 활동의 목적을 '새로움 추구, 휴식 추구, 지식 추구'라고 말합니다. 이 진술은 충분히 정확하지는 않지만 관광객 목적의 특성을 간단하고 일반적으로 나타낼 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 (한때 관광 비수기였던) 겨울철 북부 지역에서 빙설 관광이 인기를 끌고 있는 것은 이러한 '새로움 추구'를 가장 잘 보여주는 증거이다. 2006년 이후에는 북부 빙설 관광의 지속적인 인기와 농촌 관광의 지속적인 온난화에 더해 새로운 관광지, 서부 관광(칭하이-티베트 고원 관광, 닝샤, 간쑤성 및 산시성 관광, 신장 관광), 대만 관광 등이 점차 새로운 핫스팟이 될 것입니다. 2006년 7월 칭짱철도가 공식적으로 개통된 후, 베이징, 상하이, 광저우, 청두, 시닝, 란저우에서 라사까지의 여객열차는 민간 중심의 서부 관광을 위한 훌륭한 기회가 되었습니다. 또한, 새로운 관광지 관광에 대한 관심을 반영하는 모험 관광도 등장하고 있습니다.
B. 지역과 가깝고, 자율주행을 좋아하며, 친척, 친구와 함께 여행하는 것을 좋아합니다.
시간과 도로의 편리성으로 인해 해당 지역으로의 여행을 선호하는 경우가 많습니다. 주민들이 여행할 수 있도록 최근 몇 년간 우리나라 국내 관광 통계도 이를 증명하고 있다. 최근에는 자가용이 점차 중국 가정에 들어오면서 자율주행 여행도 중국 도시 거주자들의 취미가 되기 시작했다. 2006년 춘절 기간 동안 베이징, 텐진, 쑤저우, 청두, 싼야 등 일부 대도시 및 중도시의 정보에 따르면 자율주행 여행이 이미 단거리 여행의 2/3를 차지한 것으로 나타났습니다. 2006년과 그 다음 해에는 자율주행 투어가 도시와 마을 주변 지역으로 더욱 확산될 것입니다. 국가통계국의 통계에 따르면 2004년 말 현재 우리나라 1억 8,200만 도시 가구 중 100가구당 평균 가정용 자동차 대수는 2.18대에 이르렀습니다. (관용차와 상용차 포함 930만대 이상), 약 3분의 1에 달하는 나머지 600만대 이상의 자동차가 서민 가정에 보급되어 가족용 자동차의 꿈을 실현할 수 있게 되었습니다. 2005년 말까지 윈난성의 도시 가구 100대마다 가정용 자동차가 8대 있었고, 2005년 말에는 저장성의 도시 가구 100대마다 가정용 자동차가 8.43대 있었고, 광둥성에서는 도시 가구 100대마다 자동차가 있었다. 8.43대의 가정용 차량이 9.7대 있었습니다. 2004년 대도시에서는 상하이의 100가구당 5.3대의 가정용 자동차를 소유했고, 2005년 9월 말에는 광저우의 100가구당 6.3대의 가정용 자동차를 소유했으며, 베이징의 도시 주민 100명당 5.3대의 자동차를 소유했습니다. .12.64 차량. 선진국의 중소 도시에서는 가정용 자동차를 소유한 가구의 비율이 훨씬 더 높습니다. 예를 들어 원저우에서는 2005년 말까지 도시 주민 100명당 가정용 자동차를 소유한 수가 20대에 이르렀습니다. 둥관에서는 2005년 11월 말까지 도시 주민 100명당 소유한 자동차 수가 20대에 이르렀습니다. 100가구가 소유한 자동차 수는 무려 42대에 달합니다. 자율주행 여행은 관광객의 요구를 충족시킬 뿐만 아니라 휴식과 여행에 필요한 것뿐만 아니라 친구, 가족과 함께 모이고 운전하는 즐거움도 가져다주는 것이 트렌드가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이를 준비하면서 새롭게 등장한 '자율주행 마니아'들의 중·장거리 트레킹 여행에도 시기적절하게 주목해야 한다.
다. 관광, 주제와 깊이에 주목
국내 관광이 발달하면서 관광객의 소비 활동도 점차 성숙해지고 있으며, 소비 트렌드도 나날이 변화하고 있다. 그러므로 관광이 싹트는 시대에는 더 이상 소비자의 요구를 단순히 보는 것만으로는 충족시킬 수 없습니다. 최근에는 관광 여행에서도 여행의 주제와 깊이에 주목하는 관광객과 여행사들이 늘어나고 있습니다. 이러한 아웃바운드 관광 추세는 이미 2004년과 2005년에 뚜렷이 나타났으며, 향후 국내 관광에서도 이러한 추세는 더욱 뚜렷해질 것으로 예상된다. 이런 점은 전국의 관광 광고뿐만 아니라 각 시군에서 '11차 5개년 계획'을 준비하는 과정에서도 나타나기 시작했다.
D. 여행 일정, 시범 조정 및 자율성 시작
아직 완전한 개인화 여행 시대는 오지 않았지만 개인화 추세는 점점 뚜렷해지고 있습니다. 가장 눈길을 끄는 점은 많은 여행사들이 자율주행 여행을 위해 스스로 선택한 '메뉴' 서비스를 제공하기 시작했다는 점이다. 동시에 베이징, 상하이 등 대도시에서는 일부 여행사에서 관광객이 자신의 그룹을 구성하고 시간을 설정하고 경로를 설정하는 '5자 여행' 사업으로 단체 여행을 제공하기 시작했습니다. 자신의 일정을 설정하고 자신의 기준을 설정합니다. 관광객들이 자신의 그룹을 조직하지 않더라도 일부 동료 여행자들이 함께 모여 여행사에 원래 여행 일정 '루틴'을 부분적으로 조정하도록 요청하려고 합니다. 최근 몇 년간 홍콩과 마카오로의 '자유여행'이 등장한 것과 더불어 발전 추세로 볼 때 현재 관광객들이 스스로 여행 일정을 짜는 소비 패턴은 향후 국내 관광 사업에서도 더욱 확산될 가능성이 크다. 이러한 소위 DIY 스타일의 단품 관광 소비는 Yankelovich Partners가 여행 동향 관찰 보고서에서 지적한 것일 수 있습니다. 이는 세계 관광에서 일어나고 있는 "목적지 중심에서 변화"입니다. .
E. 레크리에이션, 더욱 트렌디하고 가슴 뛰는
중국의 전통 관광 초기에 중국은 순수함과 여가에 더 중점을 두었습니다. 그러나 현대 트렌드에 영향을 받은 젊은이들은 빠른 속도의 엔터테인먼트와 흥미진진함을 선호합니다. 관광 투어와 달리 레크리에이션 투어는 더 많은 참여를 포함하므로 더 많은 즐거움을 줄 뿐만 아니라 종종 스스로에게 도전하기도 합니다. 베이징 유니버설 카니발이 2004년 52일 만에 1억 4천만 위안이라는 놀라운 매출을 올린 것은 '카니발' 형식의 엔터테인먼트 활동으로 102만명의 관광객이 유입됐기 때문이다(2005년 베이징 유니버설 카니발은 73일 동안 진행돼 약 156만명의 관광객을 유치했다). , 행사의 총 수입은 1억 7천만 위안 이상이며 2004년에 비해 총 수입이 17.3% 증가하고 일일 평균 승객 흐름이 20% 증가했습니다. 데이터에 따르면 이러한 관광객에는 베이징의 십대 청소년뿐만 아니라 특히 베이징 주변 도시에서 온 관광객도 많이 포함되어 있습니다. 심천 화교 타운의 여러 테마파크는 매우 성공적이지만 최근 몇 년 동안 관광 성수기 및 휴가 통계에 따르면 새로운 "해피 밸리"는 관광객 수와 운영 수입 모두에서 1위를 차지했습니다. 트렌디하고 참신하며 가슴 뛰는 엔터테인먼트 관광이 향후 국내 관광 발전에 없어서는 안 될 중요한 요소가 될 것이라는 점은 부인할 수 없습니다. 2006년 베이징의 "해피 밸리" 개장은 확실히 더 많은 관광객과 관광 사업자의 관심을 끌 것이며 전국적으로 놀이 관광의 새로운 고조를 가져올 것으로 예상됩니다.
F. 레저, 피트니스와 휴식을 지향
최근 몇 년간 우리나라에서는 주민의 여행 수요가 증가하는 동시에 이들 관계에 주목하기 시작했습니다. 레저와 관광 사이. '레저 관광'의 발전은 이 둘의 유기적인 통합이다. 레저관광은 전체 관광활동의 일부일 뿐만 아니라 전체 여가활동의 일부이기도 하다(관광활동의 다른 부분은 교류관광이고, 여가활동의 다른 부분은 비관광 지역여가이다). 사람들이 더 이상 관광을 유일한 선택으로 여기지 않는다면, 여가 여행은 자연스럽게 이를 보완하게 될 것입니다. 여가 시간과 휴식에 있어 일반 사람들은 당연히 선택의 여지가 많으며, 여가를 위해 다른 곳으로 여행을 간다면(당연히 레저 여행) 그들의 선호도는 일반 젊은이들의 선호도와 종종 다릅니다. 일반적으로 업무량이 많은 일부 직원은 여가와 편안한 휴식을 선호하는 경우가 많습니다. 사람들이 선택하는 도시 주변의 농가는 대부분 이러한 요구에 해당하는 반면, 자신의 몸에 더 관심이 있는 직원은 피트니스를 선택합니다. 활동을 할 때는 평소 거주지의 체육관이나 체육관에 가고, 여행할 때는 온천이나 리조트에 갈 것을 선택합니다. 이와 유사하게 일부 유럽 국가에서 인기를 얻고 있는 '웰니스 관광'이 있습니다. 따라서 "농가", "리조트" 등은 개발 여지가 클 뿐만 아니라 더 나은 환경을 조성하는 방법과 피트니스 및 휴식의 의미를 풍부하게 하는 방법도 강화되어야 합니다.
G, 하이엔드, 와일드함과 럭셔리함 추구
사람들이 우려하는 우리나라의 '지니계수' 수준이 높은 것으로 볼 때, 실제로는 있다고 믿어야 한다. 우리나라에 부자가 많아요.
그들의 여행 요구도 무시되어서는 안됩니다. 그들은 편안함을 얻기 위해 많은 돈을 쓰는 경우가 많습니다. 자신의 지위에 따라 형성된 관습으로 인해 자신을 "보통 사람들"과 혼동하는 것을 꺼려하는 경우가 많습니다. 클럽, 나이트클럽, 골프 등은 때때로 너무 혼잡하기 때문에 그들의 여행 활동은 보통 사람들과 멀리 떨어진 곳을 선택하는 경우가 많습니다. 또는 해외에서는 '러스틱 럭셔리'라고 불리는 것이 있는데, 더 많은 사적인 공간과 더 개인적인 경험을 얻기 위해 황량한 곳에서 럭셔리한 여행 라이프를 즐기는 것입니다. 무인도, 광활한 초원, 광활한 사막, 장엄한 산 절벽, 나무 숲, 안개와 안개, 텐트, 한 줄기 연기, 헤드폰, 커피 한 잔... 하지만 최고입니다 완벽한 시설을 갖춘 현대적인 고급 호텔이 바로 그들에게 필요한 것입니다(우리는 합법적인 소비에 반대해서는 안 되지만 생태계 보호에 주의를 기울여야 합니다). 이와 유사하게, 그다지 부유하지 않은 일부 젊은이들 역시 비슷한 여행 선호도를 가지고 있습니다. 따라서 이러한 수요 동향에도 적절한 주의가 필요합니다.
H. 불편함은 일단 두고두고 자자
관광공급은 대중과 가까워서 '편의'와 '경제'가 꼭 필요한 경우가 많다. 그러나 우리나라에는 아직도 관광을 선택할 만큼 소비력이 없어 방관하는 기간에 있는 주민들이 꽤 많다. 이를 위해 항저우 서호 입장권 취소, 허난성 역사문화유산의 날(성 내 6개 도시 67개 박물관과 역사문화 유적지 개방) 등 지방자치단체가 더욱 주의를 기울여야 할 것이다. 이틀 동안 대중에게 무료로 제공) 등 모두 매우 의미 있는 조치입니다. 그러나 전국에 흩어져 있는 저소득층에게 이는 여전히 한 방울의 양동이에 불과합니다. 또한 여행 여건이 성숙될 때까지 기다려야 합니다. 그리고 조건이 있지만 시간을 여유할 수 없거나 몇 가지 우려 사항으로 인해 당분간 여행을 선택하지 않은 다른 주민들도 있습니다... 그래서 기다려 보기로 선택하지만 종종 여행에서 이에 대해 읽습니다. 책, 신문, TV 또는 컴퓨터의 "잠자기". 사실 그들은 모두 잠재적인 관광객이고 기다림과 여행은 일시적이라고 해야 할 것이다. 후자 집단 중에는 여전히 관광에 대해 비판적인 동지들이 몇 명 있습니다. 그들은 종종 관광에 대해 많은 의견을 표명합니다. 우리는 그들의 의견이 관광 활동의 발전과 발전에 중요하기 때문에 주의 깊게 들어야 합니다. 관광 산업은 매우 유익하며, 관광 환경과 관광 서비스의 개선은 관찰에서 실천으로 나아가는 데 있어 불가피한 필요성입니다.