유도 미사일 구축함 "원저우"에 대한 자세한 정보를 물어봐도 될까요?
054-526형 원저우 호위함은 2003년 11월 6일 황푸조선소에서 진수됐다. 우리나라가 2005년 9월 27일 개발, 제작한 1세대 스텔스미사일 호위함으로서 우리나라가 독자적으로 개발, 제작한 가장 현대적인 미사일호위함이 정식으로 실전배치되었습니다. ——"온주". 동중국해 함대는 호위함의 성대한 명명식을 거행했습니다. 그때부터 '원저우 선박'은 750만 명 이상의 원저우 사람들의 희망을 싣고 수천 마일의 바다를 횡단하게 될 것입니다. 오전 10시 30분, 동중국해 군항에서는 군악이 요란하게 울려 퍼지고 형형색색의 깃발이 펄럭였다. 명명식은 엄숙한 애국가 제창과 함께 시작되었습니다. 형형색색의 깃발을 휘날린 은회색의 '원저우 선박(Wenzhou Ship)'은 마치 물에서 솟아오르는 용처럼 보이며, 가을 햇살 아래서 특히 위엄있게 보입니다. '원저우선'의 모든 장교와 병사들은 해군 예복을 입고 호위함 갑판에 가지런히 줄지어 서 있었고 모두들 의기양양했습니다. 특히 '원저우선' 회의실에는 구리로 만든 '원저우선' 명판이 눈길을 끈다. 난징 군구 부사령관이자 동중국해 함대 사령관인 자오궈쥔(Zhao Guojun) 중장이 '원저우 선박(Wenzhou Ship)'에 군기를 수여했으며 동중국해 함대 참모부 참모장인 천훙하이(Chen Honghai) 해군 소장이 낭독했다. 해군 본부가 발행한 "원저우 선박"의 명명 순서. 동중국해 함대 정치국 부주임 Yu Xianyi 소장. 외관 디자인 Type 054 유도 미사일 호위함의 디자인은 독특합니다. 외관은 매우 아름답고, 디자인은 레이더 스텔스 요구 사항에 특별한 주의를 기울였습니다. 표면은 매우 윤기 있고 둥글며 불필요한 돌출부가 없습니다. 외벽은 자체 레이더 반사 단면을 최소화하기 위해 큰 경사각으로 설계됐다. 평소 외부에 배치되는 캐빈도 개구부에 스틸 메쉬 커튼을 적용한 '라피트' 클래스와 유사한 디자인을 채택하고, 항해할 때 메쉬 커튼을 낮추어 개구부를 덮고 메쉬 커튼은 경사 상부 구조의 측면과 같은 높이에 있습니다. 강철 메쉬의 메쉬 크기가 레이더의 파장보다 작으면 차폐 역할을 할 수 있습니다. 레이더 전파가 침투하는 것을 방지하며 내부 장비가 반사 영역을 형성하지도 않습니다. 적외선 스텔스 측면에서는 연도, HVAC, 파워 캐빈 단열 및 적외선 억제 설계와 같은 특수 기술을 사용하여 자체 적외선 신호를 줄입니다. 이 선박은 길이 대 너비 비율이 작고 상부 구조가 선체 중앙에 집중되어 있는 일체형 설계로 함교 앞의 주 갑판이 큰 원호 각도로 솟아올라 있으며 선수는 일직선이고 매끄러워졌습니다. . 또한 대형 플라잉 시어 활을 채택하여 흘수선 위에 접히는 선이 없습니다. 위의 점에서 볼 수 있듯이 선박의 설계는 고속 항해 시 안정성, 파도 운반 능력 및 조파 저항에 크게 주의를 기울였으며 배수량이 약 3,500톤에 달하므로 내항성이 상당히 뛰어날 것입니다. 중국 해군이 건조한 최신 호위함의 동력 시스템은 일반적으로 외부 장비와 공동 추진 방식을 사용하지만 상대적으로 높은 수준에 도달했지만 이전 구형 선박에 비해 Jianghu의 32노트 동력 시스템입니다. 이 클래스는 Jiangwei I 클래스의 28노트에서 Jiangwei II 클래스의 26노트까지 전체 속도가 계속 감소합니다. 이전 중국 호위함의 대부분은 주로 해상 순찰 작전에 종사했기 때문에 과도한 속도 요구 사항은 없었지만 일급 해상 전투 호위함으로서 054의 속도는 더 이상 줄일 수 없습니다. 미래의 해전은 실패할 수도 있다. 현재 보고에 따르면 Type 054 유도 미사일 호위함의 동력 시스템은 추진을 위해 단일 디젤 엔진을 사용하며, 주 엔진은 14,000마력(17.6kW)의 프랑스산 18E390VA이며, 두 개의 보조 엔진은 출력이 있는 국산 모델을 사용합니다. 8,840마력(6.5kW). 이 선박은 15노트의 속도로 항해하며 5,000해리의 순항 범위를 가지며 가변 피치 5엽 프로펠러를 사용합니다. 054함의 배수량 약 3,500톤으로 볼 때, 위의 두 가지 동력 시스템을 장착하면 최대 항해 속도는 30노트를 초과할 수 있을 것으로 추정됩니다. 전자 장비 선박의 전자 장비는 일반적으로 다른 대형 수상 선박과 같이 외국 장비를 사용하지 않으며 주로 자체 제작 시스템을 사용합니다. No. 525, 모델 363S의 전방 마스트 본체 상단에는 해상 대공 2좌표 수색 레이더가 있습니다. 이 레이더는 합법적인 Sea Tiger 사격 통제 레이더를 대체하며 대공/해상을 갖추고 있습니다. 탐색, 표적 표시 및 유도 공격 및 기타 기능은 루후급 363 레이더와 비교하여 아군 식별 안테나가 취소되고 무기체계(포, 미사일) 등이 있으며 전투기에 대한 작동 범위는 150km이며 해상 미사일에 대한 범위는 50km, 탐지 높이는 10,000m, 마스트 헤드 무게는 900kg입니다. 이 레이더의 성능은 평범하지만 주로 호위용으로 사용되는 전투함에는 충분합니다.
굴뚝 위의 미젠 마스트에는 첨단 I밴드 함정 레이더 지휘 시스템인 MR36A 함정 수색 레이더나 '나이프 홀더' 517H-1 2좌표 장거리 대공 레이더가 탑재돼 더욱 독립적인 전투가 가능하다. 능력. 이 밖에도 개량된 OFD-630 광전추적기, MR34 사격 통제 레이더(100mm 주포 제어용), 비버 II 레이더(FM-90N 미사일 유도용), RM-1290 항법 레이더( J-band), 922-1 레이더 정찰 수신기, HZ100 전자 대응 시스템, GDG-775 광전 지휘관 및 기타 레이더 전자 장비. C4I는 TAVITAC(Thomson-CSF 전투지휘통제시스템)의 국내 버전인 ZKJ-4B/6 전술 데이터 처리 시스템을 여전히 사용하고 있는 것으로 추정된다. 이 시스템은 효율성을 극대화하기 위해 함정에 여러 전투 플랫폼을 통합한다. 또한 함선의 뱃머리에도 구형 노즈 소나가 장착되어 있지만 견인식 소나는 없고 특정 대잠 능력만 갖추고 있습니다. 무기 시스템(Weapon System) 무기 장비의 경우, 함선은 작은 발걸음으로 전진합니다. 다른 국가의 신세대 수상함과 마찬가지로 이 함선의 뱃머리에는 FQF-2500 대잠수함/대어뢰 심폭탄 발사대 2개가 장착되어 있습니다. 후면에는 프렌치 크레스토가 있습니다. 루아르사가 개발한 단포신 100mm 소형 함포는 주로 해상 표적 공격과 대공 방어에 사용되며, 대미사일 임무와 해안 포격 임무에도 사용할 수 있도록 외관상 스텔스화됐다. 대공방어 능력 측면에서는 당초 국산 수직발사체계를 탑재할 것으로 생각됐으나, 최신 자료에 따르면 054함의 대공방어 전력은 여전히 하이홍-7 대공방어 미사일이 장악하고 있으며, 하지만 미사일에 사용되는 모델은 FN-90N이어야 합니다. 이 미사일은 중국 해군 구축함 112호에 2003년 개조 당시 처음 장착됐다. 미사일의 길이는 3m, 직경 156mm, 날개 폭 0.55m, 발사 중량 84.5kg이다. , 최대 속도는 마하 2.3, 사격 높이는 15~5500m, 최대 범위는 10~12km, 최소 범위는 500m, 사살 확률은 약 70%입니다. FM-90N 시스템은 기존 FM-90에 비해 주로 초저고도 함대함 미사일 요격 능력이 향상됐다. 레이더, 적외선, TV 등 다양한 탐지·추적 방식을 갖췄다. 실제 전투에서는 간섭, 큰 배경 소음, 빔 왜곡 등의 어려움을 극복할 수 있습니다. 비행 높이가 5m 미만인 고도 목표물은 시스템 응답 속도가 6.5초로 강력한 대미사일 능력을 갖추고 있으며 현재 세계 최고 수준의 가장 효과적인 지점 방어 미사일 중 하나이며 전반적인 성능은 이전보다 훨씬 뛰어납니다. 미국의 "Sea Sparrow"와 프랑스의 "Sea Sidewinder". 054는 현재 발사대형 체계를 탑재하고 있지만 수직발사형 미사일 개발을 위해 중국과 러시아가 협력하고 있으며 2년 안에 병력도 탑재할 예정인 것으로 알려졌다. 대함미사일은 사거리 250km, 최대비행속도 마하 1.6의 4연장 YJ-82 미사일 체계 2개를 탑재하고 있으며 현재 중국 해군의 주력장비로 YJ로 대체될 가능성이 있다. -12개의 전방위 초음속 대함 미사일이 미래에 등장할 것이다. 단거리 방어를 위해 054에는 러시아제 AK-630 단거리 방어포 4문이 장착되어 있으며 최대 발사 속도는 분당 5,000발이며 반응 속도는 5초 미만입니다. 상부구조물에 좌측 2개, 우측 2개 배치로 설치되며 격납고 중앙에 2개, 전면에 2개 배치되나 MR-90 "Orekh/Front Dome"형을 사용함 사격 통제 레이더는 아직 함선에 탑재되지 않았으며, EFR-1 '라이스 램프(Rice Lamp)' 사격 통제 레이더 시스템 등 중국산 자체 제작 사격 통제 레이더로 대체될 가능성이 가장 높은 것으로 추정된다. 교량과 격납고 위에 위치한 이 시스템은 각각 4개의 포병을 제어하여 동시에 2개의 목표를 요격할 수 있습니다. 전체적인 성능은 미국의 "Phalanx" 시스템보다 높습니다. 대잠수함 측면에서 054에는 3연장 324mm 어뢰 발사관 2개가 장착되어 있어 이탈리아산 "화이트 헤드" 대잠어뢰를 발사할 수 있습니다. 최대 사거리는 15km, 속도는 시속 40노트입니다. 최대 공격 깊이는 500미터입니다. 납축 배터리로 구동됩니다. 다른 나라의 신형 수상함과 마찬가지로 어뢰 발사 시스템은 일반적으로 선체 내부에 배치되며, 발사 시에만 해치 덮개가 열리므로 유지 관리에 유리하고, 둘째, 발사 시 안정성도 높일 수 있습니다. Type 054 프리깃의 선미에는 대잠 헬리콥터가 장착되어 있습니다. 모델은 Z-9여야 합니다. 왜냐하면 결국 Ka-28과 같은 대잠 헬리콥터의 수가 여전히 제한되어 있어 모든 사람의 요구를 충족할 수 없기 때문입니다. 더욱이 Z-9 시리즈는 오랫동안 중국 해군에서 사용되어 왔으며 함선에 탑재된 후 신속한 전투력 형성을 보장합니다.
종합평가 054급 설계의 주요 목적은 일급 저가형 범용 호위함으로 현재 해군에서 운용 중인 노후함대를 다수 교체하거나 해군의 현대화를 가속화하거나 Jianghu III급 유도 미사일 호위함, 장거리 순찰 및 기타 임무와 유사한 경비 및 호위 역할을 수행하므로 함선은 완료할 수 있는 한 무기 및 전자 장비 선택에 지나치게 요구할 필요가 없습니다. 필요한 작업. 물론 비상시에도 다른 대형 구축함과 함께 대규모 전투 대형을 구성해 내부 수준의 대잠수함 및 대함 임무를 수행할 수 있으며, 필요한 경우 우수한 지점 방어에 의존할 수도 있습니다. 특정 근거리 방어를 통해 포메이션을 제공하는 능력. 현재 중국에서 운용 중인 구식 Jianghu급 호위함의 수로 판단할 때 해군은 함선 교체 계획을 성공적으로 완료하려면 이급 함선 약 20척이 필요합니다. 그러나 실제로는 불가능하다. 함선의 무장이 일치하는 방식으로 볼 때 실험적 과도기적 성격이 명백하기 때문이다. 이전의 167함과 마찬가지로 추후에 새로운 유형의 호위함도 출시될 것으로 추정된다. 그러나 현재 054의 설계는 상당히 성숙해졌기 때문에 전반적인 변화는 그리 크지 않을 것이다. 저자는 주요 개선 사항은 대공 방어와 대잠수함과 같은 무기와 장비에 있다고 믿는다.