시내에서 신포까지 어떻게 가면 시간을 절약하고 길을 절약할 수 있습니까?
< P > 봉신고속선 동련선에서 신남대로 구간 개통 < P > 어제 오전 1 시, 대중의 관심을 받고 있는 봉신고속선 동련선에서 신남대로 구간까지 정식 개통해 가동하고 있습니다. 신포교통경찰대대 노면 근무 교통경찰의 지휘 아래 차량은 탕가만 터널을 질서 정연하게 경유해 도심지와 신포신구 사이를 누비고 있다. 이로써 중심도시에서 신포신구로 들어가는 길은 이전 4 개에서 5 개로 늘어났고 석불동 길목의 교통 압력을 부분적으로 완화했다.
864 일 도시 허브 < P > 봉신속선은 중심도시 봉황산 터널 공사의 중요한 구성 요소로서 중심도시와 신포신구를 잇는 도시 간선 도로일 뿐만 아니라 중심도시의 기존 교통압력을 완화하는 전환 도로 중 하나다. 준의석간지 기자와 봉신속선 동련선에서 신남대로 시공경험에 대해 이야기할 때 시공사 건립 4 회 3 사 프로젝트 매니저인 곽유교로 다소 설렌다. (윌리엄 셰익스피어, 곽유교, 곽유교, 곽유교, 곽유교, 곽유교)
"누적 소요 시간 864 일 제 시간에 완공되어 가동하고 있습니다." 인터뷰에서 곽유교는 봉신쾌선 동련선에서 신남대로 구간까지 동련선 국저축주유소 근처 (준의동물원 근처) 에서 탕가만 터널을 거쳐 들어온 뒤 탕가만마을, 상경중귀철도터널, 천천천철도선 뒤 출동한 뒤 신남대로와 의신도시를 가로질러 순조롭게 잇는다고 말했다. 도로의 전체 길이는 2.14km, 양방향 6 차선, 설계 속도는 시간당 6km 입니다. < P > 봉신속선은 도시와 신구 거리 < P > "어제' 준의석간지' 를 보고 이 소식을 알게 되었는데, 오늘 특별히 와서 느껴보세요." 시민 양선생은 신포에 자주 가서 일을 하는데, 매번 석불로를 지나갈 때마다 차가 얼마나 느려져서 그를 매우 괴롭게 한다고 말했다. "오늘' 고속 통로' 를 느꼈는데, 속도도 빠를뿐만 아니라, 도로도 좋다." < P > 이후 준의석간지 기자가 차를 몰고 체험을 했다. 양방향 6 차선 아스팔트 포장도로, 차량은 편안하고 평평하게 달린다. LED 가로등의 불빛 아래 터널 안이 반짝 빛났다. 또 터널 안에는 차량, 보행자가 제때에 대피할 수 있는 차량 횡동도 있다. 행인과 차량을 분리하기 위해 왼쪽 및 오른쪽 터널의 도로 한쪽에 보도와 가드레일을 배치했다. < P > 동련선에서 신포신구까지 에티켓 신도시, 전체 길이 2 킬로미터의 도로, 걷기 (정상인 속도) 는 15 분을 넘지 않고, 운전은 교통질서가 좋은 상태에서 2 분밖에 걸리지 않는다. 이것은 시내에서 신포신구까지 가장 가깝고 가장 빠른 길이 되었다. < P > 많은 독자들을 대상으로 봉신속선이 동련선 어느 곳에서 들어왔는지 주목한다. 제한 속도는 얼마입니까? 신포가 봉신속선을 거쳐 중심도시로 돌아오는 등 일련의 문제가, 준의석간지 기자가 체험보고를 했다. < P > 홍화강구에서 신포까지: < P > 동련선 강업로를 시작으로 동련선을 거쳐 준의동물원 방향을 향하고, 국저장주유소를 보고 오른쪽으로 돌아서 봉신속선 진입로, 탕가만터널을 경유하여 2 분이면 된다. 여기에는 운전자들의 특별한 주의가 필요하다. 터널 밖으로 나가면 차량이 신남대로와 동련 2 호선 도로와 자연스럽게 교차하기 때문에 차의 속도를 조절하고 통행을 양보해야 한다. < P > 신포부터 홍화강구: < P > 신남대로와 동련 2 호선의 교차로를 시작으로 동련 2 호선을 경유해 신남대로 진입한 뒤 표지판을 거쳐 봉신행로로 진입하여 탕가만 터널로 들어가면 시내로 돌아갈 수 있다. < P > 여기서 설명해야 할 것은 봉신쾌선과 신포신구의 연결점이 주로 신남대로, 의례신도시, 고속철도 준의역 지역에 있기 때문에 준의석간신문 기자가 환천구에서 신포신구를 드나드는 차량이 첨단속선 통행을 위주로 한다는 것이다. 남부 신구에서 신포신구를 드나드는 차량은 샹강대로 통행을 위주로 한다. 중앙도시에서 공항 중교 방향으로 가는 차량은 고속도로 통행을 선택할 수 있습니다. < P > 교통경찰은 봉신속선 및 주변도로 통행 조치를 보완할 예정이다. 사실 준의석간지 기자의 체험과 마찬가지로 교통경찰 부서도 시내에서 신포신구를 드나드는 것은 필요에 따라 통행해야 한다고 생각한다. 그렇지 않으면 운전자가 우회하는 도로 마일리지가 1km 이상으로 늘어날 것으로 보고 있다. 예를 들어, 인민로를 기점으로 인민공원으로 가는 운전자의 가장 좋은 노선은 인민로-충칭로-동련선-하이테크익스프레스-인민공원이다. 만약 운전자가 봉신속선을 선택해서 간다면, 적어도 12 킬로미터를 우회해야 한다. < P > 인터뷰에서 신포교통경찰대대는 봉신속선 전선에 HD 프로브가 설치되어 있어 시속 6km/시간 제한 통행 조치를 실시하는 것 외에 차량 무게가 5 톤 이상, 높이가 5 미터를 초과하거나 같은 대형 차량은 봉신속선을 통과할 수 없다고 경고했다. 또 봉신고속선 출구 (신포측), 신남대로와 동련 2 호선의 교계에서의 교통안전을 확보하기 위해 교통경찰부는 이미 삼갈길에 물코드 격리통을 설치하고 격리가드레일을 이용해 고속선 출구 중간을 폐쇄해 차량이 유턴하는 것을 막기 위해 교통사고를 일으켰다. < P > 신포교통경찰대대 관계자는 봉신속선 사용 후 연선 각 길목, 노드, 이달 투입될 고속철도 준의역 통행 상황에 대한 경찰력도 파견돼 시간대별로 별도로 기록하고, 표적으로 정비하고, 분류해 신구의 기존 도로 통행효과를 발휘할 것이라고 밝혔다. < P > 교통경찰부는 많은 운전자들에게 봉신속선이 투입된 후 원래 동성대로를 경유해 신구 도로를 드나드는 통행 방식이 그대로 유지된다고 경고했다. 모든 차량은 도로 양쪽에 설정된 표지판에 따라 주행해야 하며, 교통법규를 위반하지 않도록 단일 이중 실선을 누르지 마십시오. (준의일보 전 언론 기자 단 보임로린) < P > (책임편집자: 노룡타오)