Emgrand GL은 이제 여기저기서 이상한 소리를 내고 있으며 기어박스에서 이상한 소리가 나고 있습니다.
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엠그랜드 GL 차량에 대한 불만 사항에 대해 해당 차량은 2017년 6월 1일에 언급되었습니다. 9월 10일 주유 및 결속 시작 시 쿵 하는 소리가 들렸습니다. , 그리고 그 이후로 점점 심각해졌습니다. 악셀을 밟을 때마다 이런 현상이 발생하고, 후진 시 이상한 소리가 납니다. 4S 매장을 여러번 방문하다 보니 클러치에 문제가 있다고 불평이 들기 시작했습니다. 클러치 재학습이 작동하지 않자 엔지니어를 보내 확인 결과를 확인한 후 2018년 2월 클러치를 교체해야 했습니다(교체 전 약 11,739km 주행). 교체 후 4S 매장에서는 여전히 작동하지 않는다고 하더군요. 그러다가 하프샤프트를 교체했는데도 여전히 작동하지 않더군요. 결국 변속기 문제로 판단되어 변속기를 교체했습니다. 문제는 일시적으로 해결되었습니다. 2018년 8월경(약 20,000km 주행) 문제가 다시 발생했습니다. 저는 약간의 충격과 약간의 좌절감을 경험하기 시작했고 제조업체는 이 문제에 대해 후속 조치를 취하도록 도와줄 것이라고 말했습니다. 3개월을 계속 기다리고 있었는데 (벌써 2018년 11월이더군요.) 답변이 없어서 좀 불안해서 제조사에 다시 전화를 했더니 차량 점검을 하라고 하더군요. 제 차는 너무 좋았고 4S 매장 A/S담당자가 시승해 보았는데 제 차에 이런 문제가 있다고 하는데, 제조사 엔지니어가 실제로는 제 차가 아주 좋고 문제가 없다고 하더군요. 그때 엄청 짜증나서 엔지니어랑 말다툼도 안하고 저녁에 다시 가서 엔지니어한테 항의했는데, 어느날 다시 제조사에 전화해서 기다리라고 하더군요. 그렇게 오래 기다려도 10일 8일보다 나쁘지 않았습니다. 저도 제조사를 믿고 계속 기다렸습니다. 헤드라이트도 11월에 교체했는데, 헤드라이트 하우징이 흐릿하고 누렇게 변한 것 같습니다. 안개다. 그런데 몇 달이 지나니 차가 점점 상태가 안 좋아지고, 변속기를 처음 교체하기 전보다 상태가 더 심각해졌네요. 2019년 3월, 엔지니어가 와서 차를 다시 시험해 본 결과, 사람들이 느꼈던 느낌은 여전히 굉장했습니다. 차에 앉아있는 동안에도 불편함을 느꼈다고 하더군요. 엔지니어에게 이 문제를 어떻게 해결해야 하는지 물었더니, 4S 매장 정비 마스터가 다시 문제가 발생했다고 했습니다. 해결이 안되서 제조사에 밀어넣었는데 제조사 엔지니어가 딜러가 해결해야 한다고 또 밀고 밀고, 결국 딜러가 제조사에 피드백을 해서 답을 주더군요. 피드백 후에도 이런 질문에는 답변이 없습니다.이런 식으로 처리하는 것이 너무 힘들어 제조업체에 다시 전화했지만 제조업체에서는 내 차에 문제가 없으며 정상이라고 말했습니다. 이제 괜찮습니다. 다른 Emgrand GL 소유자로부터도 불만이 제기되었습니다. 딜러는 여러 번의 협상 끝에 이러한 문제는 제조업체에서 해결할 수 없다고 말했습니다. 현재로서는 해결할 수 있는 방법이 없습니다. 해결할 수 있는 방법이 없다면 왜 교체하고 환불하지 않는 것이 좋을까요? 문제가 있음을 알면서도 판매하는 것이 아닙니다. 소비자를 속이는가? 며칠간의 협상 끝에 딜러는 마침내 4S 매장의 유지 보수 자금으로 사용할 10,000 위안의 계획을 제시했습니다. 이 돈은 향후 4S 매장에서 다양한 수리에 사용될 수 있습니다. 딜러는 제조사에 연장 보증을 신청할 수 있다고 했지만 저는 이 계획을 직접 거부했습니다. 저는 4S 매장을 20번 이상 왕복했습니다. 이러한 인건비와 연료비를 어떻게 처리해야 합니까? 정리하자면, 차량에서 발생한 문제에 대하여 1. 도어 잠김시 이상한 소음 2. 하프샤프트 교체 3. 클러치 교체 4. 변속기 교체에 대한 불만사항이 아직도 많습니다. 이 문제는 자동차 품질 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.