버스에 과부하가 걸리지 않는 이유는 무엇인가요?
사실 버스가 절대 과적을 하지 않는다는 것은 아니지만, 버스 과적의 기준은 다른 차량과 전혀 다르고, 여러 가지 이유에 의해 결정되기 때문입니다. 버스에 과부하가 걸리지 않는 이유는 다음 두 가지 측면에서 심층적으로 이해할 수 있습니다.
1. 국가 규정으로 인해 버스의 과적 기준은 다른 버스와 다릅니다.
버스 과적에 대한 국가 기준은 제곱미터당 8명 이상이면 과적이라고 우리가 직접 계산할 수 있다. 그것을 짜내는 것은 불가능합니다. 제가 살고 있는 도시에서는 평방미터당 8명 이상을 태울 수 있는 버스를 본 적이 없습니다. 한번은 경치가 좋은 곳에서 제가 살았던 곳까지 혼자 여행했고, 상상할 수 있듯이 버스를 선택했습니다. 명승지에는 사람이 너무 많아서 버스가 너무 붐비기 때문에 일부 사람들은 창문에 붙어 있습니다. 이 경우에도 평방 미터당 8 명을 넘지 않습니다. 베이징, 상하이, 광저우 등 선진 도시에서도 피크 시간대에는 버스 탑승 인원이 이 수치에 미치지 못하기 때문에 이 수치는 순전히 이름일 뿐이며 전혀 제한적인 효과가 없습니다. ?
2. 버스 속도가 매우 느리기 때문에 많은 사람들이 지하철과 자전거를 이용하여 이동합니다.
?일반적으로 버스가 붐비는 곳은 도심이라는 사실은 모두가 알고 있는 사실입니다. 도심에는 출퇴근 피크시간대에는 사람도 많고 차량도 많기 때문에 버스의 대수도 많습니다. 속도는 20~30마일 정도 밖에 되지 않아 더 이상 빨리 갈 수가 없습니다. 따라서 빨리 출근하기 위해 비집고 버스에 타는 대신 자전거를 타거나 걷는 것을 선택하는 사람들이 많다. 그러다 보니 버스를 타는 사람도 점점 줄어들고 있다. 특히 이제 개인용 자전거가 있어서 출퇴근이 매우 편리해졌고, 버스를 타고 붐비는 수고를 겪을 필요도 없습니다. ?
버스가 절대 과적을 하지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있지만, 개인적으로 위의 두 가지 점이 더 중요하다고 생각합니다. 첫째로, 국가가 지정한 가치를 달성하기 어렵기 때문이고, 둘째로, 결과적으로 많은 사람들이 버스를 타지 않게 되므로 버스를 타는 사람이 점점 줄어들어 과적 사태가 발생하지 않을 것입니다.