고속 과체중은 얼마가 과부하인가?
1, 2 축 화물차, 총 품질 제한 18 톤, 5% 를 초과할 수 있으며, 최대 18 을 초과할 수 없습니다. 9 톤
2, 3 축 트럭, 총 품질 제한 25 톤, 5% 를 초과할 수 있으며 최대 26 을 초과할 수 없습니다. 25 톤
3, 4 축 화물차, 총 품질 제한 31 톤, 5% 를 초과할 수 있으며, 최대 32 를 초과할 수 없습니다. 55 톤
4, 5 축 전차 열차, 총 품질 제한 43 톤, 5% 를 초과할 수 있으며, 최대 45 를 초과할 수 없습니다. 15 톤
5, 6 축 중심축 트레일러 열차, 총 품질 제한 49 톤, 5% 를 초과할 수 있으며 최대 51 을 초과할 수 없습니다. 45 톤. < P > 화물차의 고속 과부하 처벌 기준:
1, 화물차가 과부하된 경우 2 원 이상 5 원 이하의 벌금을 부과한다.
2, 정해진 적재량의 3% 를 초과하거나 규정 위반객객은 5 원 이상 2 천 원 이하의 벌금을 부과한다.
3, 운송단위의 차량은 처벌을 받지만, 직접 책임지는 임원에 대해서는 2 천 원 이상 5 천 원 이하의 벌금을 부과한다.
차량 과부하 행위자는 어떤 법적 책임을 져야 합니까? < P >' 도로법' 제 76 조 제 5 조에 따르면' 본법 제 5 조 위반, 차량이 자동차 나룻배를 초과 사용하거나 도로에서 무단 초과 운행하는 경우' 는 3 만원 이하의 벌금을 부과할 수 있다. 교통부' 초과 운송 차량 운행 도로 관리 규정' 제 23 조는' 본 규정 제 13 조, 제 14 조 규정 위반' 을 규정하고 있다. 도로로 인한 피해는 도로배상 (보상) 기준에 따라 배상 (보상) 을 해야 하며, 초과된 법적 책임은 벌금 3 만원 이하이며, 도로손상을 초래한 사람은 법에 따라 민사책임을 져야 하기 때문에 행정법과 민사법상의 이중법적 책임을 초과해야 한다. 도로교통안전법' 제 92 조 제 2 항' 화물차가 승인 적재 품질을 초과하는 경우, 2 원 이상 5 원 이하의 벌금을 부과한다. 승인 된 적재 품질의 3% 를 초과하거나 규정 승객 위반시 5 원 이상 2, 원 이하의 과태료' 를 부과한 경우 제 92 조 제 3 항' 공안기관 교통관리부에 의해 자동차를 억류하여 위법 상태로 없애는 것' 에 따라 과부하는 행정법에 대한 법적 책임밖에 없다.
이에 따라 차량 상황에 따라 고속도로 과부하 처벌 기준도 다르다는 것을 알 수 있다. 화물차가 과부하되면 벌금은 2 원에서 2 원까지 다양하며 3 점에서 6 점을 공제합니다. 도로에 피해가 발생하면 화물차 운영 단위도 배상 책임을 져야 한다. 벌금의 관점에서 볼 때, 우리나라는 차량 과부하에 대한 타격력이 충분하지 않다. 기준을 높이고, 법 집행을 강화하고, 고속도로의 핑안 통행을 유지해야 한다. < P > 요약하면, 초편들이 고속 과체중 계산 과부하에 대한 관련 답변으로, < P > 법적 근거를 도울 수 있기를 바랍니다. < P >' 초과 운송 차량 운행 도로 관리 규정' < P > 제 3 조 < P > 이 규정에서 말하는' 초과 운송 차량' 은 다음 상황 중 하나인 화물 운송 차량을 가리킨다.
(b) 총 차량 너비가 2 를 초과합니다. 55 미터
(c) 총 차량 길이가 18 을 초과합니다. 1 미터 < P > (4) 총 품질이 18,kg 을 초과하는 이축 트럭 < P > (5) 총 품질이 25,kg 을 초과하는 3 축 트럭 3 축 자동차 열차, 그 차의 총 질량은 27,kg 을 넘는다. < P > (6) 총 품질이 31kg 을 초과하는 4 축 트럭 사축 자동차 열차, 그 차의 총 질량은 36,kg 을 넘는다. < P > (7) 5 축 자동차 열차, 그 차의 총 질량은 43,kg 을 넘는다.