북경 교조기술유한공사 소개.
제 11 차 5 개년 계획 기간 동안 중국은 철도 여객 전용 노선 (고속철도) 건설 7000km 이상을 완료 할 것이며, 그 중 300km 이상 시속 5457km, 2020 년까지10.20,000 킬로미터에 도달 할 것입니다. 전국 도시 궤도교통은 고속으로 발전하여 연간 건설 속도가 350km 이다. 베이징의 계획은 800 킬로미터에 달했다. 열차 운행 통제 시스템 투자는 총 투자의 약 10% 로 보수적으로 100 억여 억 달러가 투자할 것으로 예상된다. 정책의 방향과 영역의 발전 추세는 우리에게 기회와 도전을 주었고, 또한 우리에게 유리한 조건을 만들어 주었다.
그러나 국내 철도 속도 향상 노선, 여객 전용선 및 도시 철도 교통 안전 보호 시스템의 현황은 기본적으로 수입에 의존한다는 것이다. 이 때문에, 우리 의 우세 는 현재 국내 에서 유일하게 궤도 교통 안전 보호 시스템 및 설비 를 제공 할 수 있 는 업체, 우리 는 독특한 우세 를 발휘 하 고 있 고, 과거 독립 설비 기초 에서 전체 안전 제어 시스템 의 통합 을 시스템 화, 전문화, 산업화 를 형성 하 고 국내 궤도 교통 신호 시스템 의 선두 기업 을 선도 기술 진보 이다.
베이징 교관기술유한공사는 열차와 지상 정보의 양방향 전송 기술을 포함한 고급 열차 운행 제어 핵심 기술을 보유하고 있습니다. 통신 CBTC 시스템을 기반으로 한 대용량 종합열차 파견 지휘 시스템 기술: 도시궤도교통 무인운전 기술과 도시궤도교통 종합자동화 기술. 통신 기반 CBTC 시스템은 우리 회사의 주도 제품으로 국내 CBTC 분야에서 중요한 위치를 차지하며 수입 CBTC 제품을 병행하여 대체하도록 설계되었습니다. 국산화는 민족 공업과 과학 기술 발전의 유일한 길이다. 현지화만이 내수를 끌어들여 국민 경제 발전을 촉진할 수 있다. 진정한 핵심 기술은 강력한 기술 혁신 능력과 자주적 지적 재산권을 바탕으로 한 것이 바로 우리 회사가 잘하는 것이다.