콜드 체인 물류 개발에 관한 정보
일부 기업은 전문적인 콜드 체인 물류 운영 체계와 콜드 체인 물류 유통 센터를 보유하고 있지 않으며, 콜드 체인 물류 센터의 건설은 막대한 투자, 회수 기간이 긴 서비스 프로젝트이기 때문에 콜드 체인 물류 센터를 설립하기에 적합하지 않습니다. 이들 기업은 사회전문물류업체와 연맹을 맺고 제 3 자 물류기업을 효과적으로 활용해 콜드 체인 물류업무를 실현할 수 있다.
물류업체는 상공업체와 연맹을 맺고 냉체인 운송 기능 서비스를 미리 제공하고 개선된 물류 관리 및 운영 시스템을 목표로 수출할 수 있습니다. 콜드 체인 운송은 콜드 체인 물류의 핵심 부분이며, 특히 유제품의 요구가 엄격하여 매일 배달해야 한다. 신선한 우유의 품질 요구가 비교적 높기 때문에 특별한 운송 조건이 필요하다. 소매업은 제조업체와 동맹을 맺고 신선한 우유의 품질과 운송을 실현하였다. 제조업체는 운송 중 신선한 우유의 품질을 보장하고 직접 배송하는 운송 서비스를 구축할 수 있는 완전한 콜드 체인 물류 관리 및 운영 체계를 갖추고 있기 때문입니다. 예를 들어, 일부 대형 슈퍼마켓은 몽소와 장기적인 협력 관계를 맺고, 몽소가 직접 화물을 발송하고, 몽소의 운송 요구와 운송 방식을 이용하여 직접 슈퍼마켓의 냉동실에 도착하여, 신선한 우유가 운송 과정에서 변질되는 것을 방지하고, 슈퍼마켓에 큰 손실을 초래하여 몽우의 신용에 영향을 미친다. 협력이 진행됨에 따라 고객과의 협력 관계가 안정화되고 운영 경험이 축적되고 있습니다. 제조업체 자체의 콜드 체인 자원, 사회 자원 및 자체 자원을 지속적으로 통합하여 과학적으로 고정된 콜드 체인 물류 관리 운영 체계를 구축합니다.
맥도날드 식당의 콜드 체인 물류는 제 3 자 물류업체인 하회회사에 완전히 아웃소싱되었다. 하회회사는 맥도날드의 글로벌 물류 서비스 업체로 맥도날드에 양질의 서비스를 제공한다. 맥도날드 콜드 체인 물류의 특수한 요구를 충족시키기 위해 하회회사는 다온식품 유통 물류 센터를 설립하는 데 투자했다. 드라이 창고, 콜드 체인 창고, 콜드 체인 냉동 보존 설비와 콜드 체인 운송 시설을 갖추고 있으며, 품질 보증량은 콜드 체인 상품을 맥도날드 식당으로 운송합니다.
* * * 동일한 분포는 장기적인 발전을 거쳐 최적화된 합리적인 분포 형태입니다. 미국 일본 등 일부 선진국에서도 널리 채택돼 영향력 있는 선진 물류 모델이기도 하다. 물류 운영의 효율을 높이고 물류 비용을 낮추는 데 중요한 의의가 있다.
콜드 체인 물류의 저온 특성으로 인해 물류 기업은 콜드 체인 물류 센터를 독립적으로 설립하여 투자 비용이 높고 회수 기간이 길다. 콜드 체인 식품의 동일한 특성으로 인해 사회의 전체 콜드 체인 물류 업계가 연합하여 콜드 체인 물류 유통 센터를 설립하여 콜드 체인 물류 업계의 동일한 배송을 실현해야 합니다.
미시적으로 볼 때, 콜드 체인 물류와 배송을 실현하면 콜드 체인 물류의 운영 효율을 높이고, 기업 운영 비용을 절감하고, 대량의 자금, 설비, 토지 및 인력을 절약할 수 있다. 기업은 핵심 업무에 집중하고, 기업의 성장과 확산을 촉진하고, 시장 범위를 확대하고, 폐쇄된 판매 네트워크를 없애고, * * * 존재하고 즐길 수 있는 환경을 구축할 수 있다.
전체 사회의 관점에서 볼 때, 콜드 체인 물류 배송을 실현하면 사회 교통총량을 줄이고, 도시 하역이 교통을 방해하는 현상을 줄이고, 교통 상황을 개선할 수 있다. 콜드 체인 물류의 중앙 집중식 처리를 통해 콜드 체인 차량의 적재율을 효과적으로 높이고, 콜드 체인 물류의 처리 공간과 인적 자원을 절약하고, 콜드 체인 상업 물류 환경을 개선하고, 사회 생활의 전반적인 질을 향상시킬 수 있습니다. 우리나라의 콜드 체인 물류 현황에 대해 말하자면, 중앙과 지방정부는 모두 대대적인 지지와 제창, 발전을 위해 노력하고 있다. 전문가들은 콜드 체인 물류의 발전이 농산물 수산물 가축 육류 등 상품의 유통을 촉진하고 자원 소비를 줄여 사회자원의 활용도를 높일 수 있다고 보고 있다. 우리나라 냉체인 물류업계가 상대적으로 낙후된 것은 출발이 늦고 기술이 낙후된 것과는 거리가 멀다. 식품 콜드 체인 업계에는 좋은 투자 기회가 담겨 있지만, 관련 전문가들도 지적했다.
첫째, 시설 설비가 부족하다. 중국의 대부분 부패하기 쉬운 화물은 모두 야외 적재이지 냉장보온 장소에 두는 것이 아니다. 과일, 채소, 가금류, 수산물의 80%~90% 는 모두 일반 트럭으로 운송되며, 대량의 우유, 콩제품 운송에는 콜드 체인 보장이 없다. 이러한 부패하기 쉬운 식품을 운반할 때는 대부분 캔버스나 플라스틱 천으로 덮여 있으며, 때로는 이불이 최고의 보온재가 되기도 합니다.
이런 곤경을 초래한 직접적인 원인은 우리나라 콜드 체인 시설과 콜드 체인 설비의 심각한 부족이다. 기존 시설 설비가 낡고 발전이 고르지 않아 부패하기 쉬운 식품 유통을 체계적으로 저온보장해 줄 수 없다.
둘째, 기술 기준이 부족하다. 식품 콜드 체인은 부패하기 쉬운 식품의 품질을 보장하기 위해 저온 환경 유지를 핵심으로 하는 공급망 시스템으로, 일반 상온 물류 시스템보다 더 높고 복잡하며 건설 투입도 훨씬 크기 때문이다. 중국의 콜드 체인 시스템은 초기 냉동 장비 시장일 뿐, 콜드 체인 기술은 아직 많은 식품 종류에 완전히 적용될 수 없어 국제 선진 수준과는 거리가 멀다. 동시에, 우리나라에는 콜드 체인을 전문적으로 실시하는 국가나 업계 표준이 없고, 일부 대형 식품 생산가공업체들만이 스스로 일부 기준을 제정했기 때문에 감독에도 공백이 있다.
셋째, 산업 지원 불완전. 부패하기 쉬운 식품의 시효성은 콜드 체인의 각 부분이 높은 조직 조화성을 가져야 한다고 요구한다. 그러나 우리나라 냉체인 업계는 전반적인 발전 계획이 부족하여 식품 냉체인의 자원 통합에 영향을 미치고 공급망 상하류 간의 조화가 부족하다. 예를 들어, 냉동창고 건설에는 육류 냉동창고 건설을 중시하고 과일과 채소 냉동창고 건설을 경시하는 것이 있다. 도시 상업 냉동고 건설을 중시하고 산지 가공 냉동고 건설을 경시하다. 중대형 냉동고 건설을 중시하고 도매 소매 냉동고 건설을 경시하다. 이러한 불균형으로 인해 우리나라의 식품 콜드 체인 산업은 아직 독립적이고 완벽한 운영 체계를 형성하지 못했다. 전체 계획 및 다중 당사자 조정
중국의 국정에 적합한 농산물 콜드 체인 물류 시스템을 구축하다.
정부의 거시적 규제 역할을 충분히 발휘하여 정부, 산업협회, 선두 기업 연계 메커니즘을 확립하고 전국 농산물 냉체인 물류 발전 계획을 세우다. 우리나라 우세농산물 지역 배치와 농산물 냉체인 물류 특징에 따라 가공기업을 핵심으로 하고 생산공급 통합을 핵심으로 하는 다양한 조직 형태의 농산물 냉체인 물류 시스템을 구축하고 물류 유통센터를 핵심으로 하는 지역 내 농산물 단거리 콜드 체인 물류 시스템을 발전시키고 제 3 자 물류를 이용하여 지역 간 농산물 장거리 콜드 체인 물류 체계를 발전시키다. 공급망 물류 관리 모델을 실시하여 우리나라 농산물 콜드 체인 물류의 건강, 안정, 빠른 발전을 촉진하다.
전역 그라데이션 추진
중점 품종과 중점 지역을 선정하여 먼저 시범을 보이다.
콜드 체인의 각 행동주체들의 적극성을 충분히 동원하며, 특히 제 3 자 물류를 육성하고 농가의 조직화 정도를 높이기 위해 힘쓰고 있다. "전국 농산물 콜드 체인 물류 발전 계획" 의 전반적인 요구 사항과 지역 자원 기부 및 우세 농산물 배치에 따라 각 특색 있는 지역 농산물 콜드 체인 물류 시스템 건설을 적극 추진하여 중요한 품종 (열대 과일과 같은 고가치 농산물) 을 선택하였다. 부패하기 쉬운 제품 (예: 고기 등). ) 콜드 체인 채널 파일럿을 설정합니다. 첫째, 대도시에서' 생산기지+유통센터+슈퍼마켓' 과' 생산기지+대형도매시장+유통센터+슈퍼마켓' 시범을 펼쳤다. 두 번째는 우세한 농산물 수출산지에서' 가공기업+생산기지' 콜드 체인 물류와' 가공기업+생산기지+제 3 자 물류' 시범을 실시하는 것이다. 시범과 시범 성공 경험을 총결하여 점차 전국으로 방사하고 보급하다.
다원화 메커니즘을 세우다
투자를 늘리고 기업을 주체로, 정부 지도, 다방면으로 참여하는 다원화 투입 메커니즘을 세우다.
캐나다 콜드 체인 물류 발전의 성공 경험에 따르면 물류 기업이든 도매 시장이든. 집산지이기도 합니다. 초기 단계에서, 정부의 자금 투자에 대한 지지와 지도는 매우 중요하다. 우리나라 농산물 콜드 체인 물류는 여전히 발전의 초급 단계에 있다. 한편, 하드웨어 시설 건설, 미시 기술, 거시적 관리에 대한 경험이 부족하다. 다른 한편으로는. 밭에서 식탁까지' 의 전체 물류 프로세스 체인이 너무 길기 때문에 한 기업이 콜드 체인 물류 시스템 건설을 완료하기가 어렵다. 2005 년 중국 물류업 증가액 1.2 조 위안으로 전년 대비 12.5% 증가했다. 물류는 국민 경제 발전에 대한 지지와 추진작용이 나날이 드러나고 있으며, 정부가 기존 운송 창고 배송 등의 자원을 효과적으로 통합해야 한다. 이에 따라 콜드 체인 물류의 특징과 발전의 실제 수요에 따라 정부는 자금 투입을 늘리고 다방면으로 참여하는 다양화 투입 메커니즘을 점진적으로 형성해야 한다. 공급망 물류 관리 모델의 요구 사항과 다양한 형태의 농산물 콜드 체인 물류 시스템에 따라 정부는 금융 지원 대상을 유도한다. 하나는 대형 도매 시장과 배송 센터이고, 다른 하나는 사회화 서비스를 제공하는 제 3 자 물류 센터다. 세 번째는 산지 가공 기업이다. 지원의 주요 내용은 하드웨어 시설 건설, 분석 테스트 장비, 표준 개발 및 인력 교육입니다.
과학기술의 역할을 중시하다
원시 혁신, 통합 혁신, 소화 흡수 재혁신 도입, 다식 운송 인프라 및 하드웨어 건설 수준 향상, 생산, 저장, 가공, 운송, 판매 등의 기술 개조 및 업그레이드를 통해 우리나라 농산물 콜드 체인 물류의 도약 발전을 전면적으로 추진하다. 첫째, 교통간선과 부속역의 기반시설 개조를 지속적으로 강화하고, 가능한 한 빨리 다식 운송에 적합한 종합운송망과 완벽한 창고 배송 시설을 형성하는 것이다. 둘째, GPS, 자동 식별 및 기타 기술의 적용을 장려하고, 네트워크 플랫폼 및 정보 기술을 통해 운송회사, 사용자, 제조업체, 공급업체 및 관련 은행, 세관, 상품 검사, 보험 등을 연결하여 상품의 전 과정 모니터링 및 자원 정보 공유를 실현하고 사회 전체의 운송 효율성을 높입니다. 셋째, 자동 냉장 기술 및 창고 관리 시스템, 진공 예냉 기술, 무손실 감지 및 상업화 가공 기술, 운송 차량 자동 온도 제어 기술 등 선진 기술을 도입하고 보급한다. , 기술 혁신 능력 및 기술 업데이트 능력을 향상시킵니다.
법률 법규를 제정하다
건전한 검사 감독 메커니즘을 세우다.
캐나다 콜드 체인 물류의 건강한 발전은 완벽한 법률, 규정 및 표준, 건전한 검사 감독 기관의 덕분입니다. 동시에 중앙과 지방의' 등급관리, 상호 협력' 의 관리 모델도 참고할 만하다. 우리나라는 가능한 한 빨리 국제와 접목되는 농산물 콜드 체인 물류 가이드 및 관련 기준을 제정해야 하며, 전체 콜드 체인 물류 노드의 관련 기준과 양호한 운영 규범을 포함한다. 원료 기지 생산 기준과 규범, 예냉 및 보관 기준, 가공 기준, 운송 기준 (특히 농산물 운송 온도 기준), 판매 기준, 표시 기준, 검사 방법 기준, 환경 기준, 서비스 기준 등. GAP (좋은 농업 규범), GVP (좋은 수의학 규범), GMP (좋은 생산 규범), HACCP (위험 주요 통제 지점 분석) 및 ISO 에 따라 농산물을 개발합니다. 한편, 기존 국가 및 부서 검사 기관의 역할을 충분히 발휘하고, 콜드 체인 물류의 요구에 따라 테스트 프로젝트와 내용을 보완하고, 대형 슈퍼마켓과 도매시장에 해당 테스트 플랫폼을 구축하여 농산물 물류에 빠른 테스트 서비스를 제공하도록 권장하고 있습니다. 또한 건전한 검사 감독 메커니즘을 수립하고, 전문 인증 및 시장 접근 제도를 적극적으로 추진하며, 농산물 콜드 체인 물류 품질 안전 장벽을 세워야 한다.
관련 정책의 출범
우리나라 농산물 콜드 체인 물류업의 빠른 발전을 촉진하기 위해 국가는 가능한 한 빨리 과학적이고 효과적인 거시정책을 제정하고 시행해야 한다. 과학 기술 정책 방면에서 콜드 체인 물류 기술 발전을 중요한 내용으로 국가 발전 계획과 과학 기술 계획에 포함시킨다. 농산물 콜드 체인 물류에 대한 국가의 과학 기술 정책 투자를 늘리고, 특별 자금을 설립하고, 재정 예산을 포함시킨다. 국가 과학 기술 지원 프로그램, 863 계획, 불 계획, 중소기업 혁신 기금, 국제 협력 등 프로젝트 계획의 자금 지원을 늘리다. 농산물 콜드 체인 물류 플랫폼 건설을 중시하고 국가 중점 실험실, 국가공학센터, 부서 중점 실험실, 시험기지, 품질 기준 및 검사 센터, 식품안전평가연구센터 등 국가 공사 프로젝트 건설에 우선 지원을 제공한다. 재정금융정책 방면에서 농산물 콜드 체인 물류를 국가투자, 정책지도, 외자유치의 전략적 중점으로 예산 배정 및 공업농업건설 프로젝트 계획에 집중 지원과 기울기를 제공하는 것이 바람직하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 재정금융정책명언) 콜드 체인 물류 기업, 도매 시장 및 유통 센터에 대한 부가가치세 및 소득세 감면을 적절히 고려합니다. 농산물 콜드 체인 물류업계에 우대대출 정책을 시행하는데, 여기에는 저금리, 이자, 상환기한 완화, 담보조건 완화, 외자개입 지원 등이 포함된다. 산업 정책 방면에서: 가능한 한 빨리 다부문 관리의 국면을 바로잡고, 조정기구를 설립하고, 과학연구, 생산, 무역 등의 부서 관계를 바로잡는다. 국가 산업 정책 요구 사항에 따라 우세한 농산물 지역 배치에 따라 농산물 콜드 체인 물류 산업의 합리적인 배치를 유도한다. 농산물 콜드 체인 물류 단지 건설을 가속화하고 일체화 발전을 이끌다. 무역 정책: 농산물 콜드 체인 물류 기업이 국제 경쟁에 적극적으로 참여하도록 장려하고 지원한다. 자주적 지적 재산권을 가진 농산물 콜드 체인 물류 상표와 브랜드를 지원하고 보호하는 효과적인 조치와 정책을 취하여 국제 시장에서의 영향력을 확대하십시오. 프로젝트, 장비, 기기 등의 하드웨어, 재산권 허가 또는 소프트웨어 무역을 포함한 선진국의 농산물 콜드 체인 물류 기술을 도입하고 소화합니다.
농산물 콜드 체인 물류 개발 계획
농산물 콜드 체인 물류의 발전 계획은 콜드 체인 물류 시장의 빠른 확장을 가속화할 것이다. 계획 시행 후 우리나라는 냉동창고 생산능력 10 만톤을 추가해 사회투자 2000 억을 이끌 것으로 예상된다. 편집자는 또한 에어컨 냉방시장 전문가들로부터 농산물이 콜드 체인 물류 중 가장 큰 시장으로 공업 수요를 훨씬 능가한다는 것을 알게 되었다. 에어컨 냉방시장 전문가들도 중국 소비자들이 동물단백질 유제품 즉석 편의 식품에 대한 소비가 증가하고 있으며 중국 소비자들이 식품 안전에 대한 중시가 높아지면서 콜드 체인 인프라에 대한 중국의 수요가 전례 없는 수준으로 높아지고 있다고 밝혔다. 그러나 시장이 확장되면서 지역 분화도 심각하다. 일부 경제가 발달하고 연해지역의 대도시에서는 베이징올림픽, 상해엑스포, 광저우 아시안게임 등 국제적 지역적인 활동으로 일선 도시의 국제화가 날로 강화되고 콜드 체인 시장도 눈에 띄게 성장했다. 또 청도와 대련은 중요한 수출시장으로서 발전세도 매우 빠르다. 지역 콜드 체인 경제의 출현이 반드시 콜드 체인 물류 산업의 전반적인 성장을 나타내는 것은 아니지만, 급속한 발전 추세는 되돌릴 수 없다. 국가 정책과 시장 수요의 영향으로 우리나라 냉장차의 수요가 해마다 증가하고 있다. 냉장차 생산량 증가율은 2005-2065,438+00 년 65,438+00% 에서 2065,438+065,438+02 년 65,438+03.8% 로 증가했다. 20 12 년 전국 냉장보온차 생산량은 7063 대에 달했고, 그 중 북기복전, 진강과속, CIMC 시장 점유율은 모두 10% 이상이었다.
콜드 체인 물류는 첨단 기술, 높은 투자 및 고급 관리와 밀접하게 연결된 복잡한 시스템 엔지니어링입니다. 국가발전개혁위 20 10' 농산물 콜드 체인 물류 발전 계획' 에 이어 우리나라 각 성도 20 13 에서 콜드 체인 물류' 12 5' 계획을 발표했다. 이러한 계획과 증가하는 수요에 근거하여 콜드 체인 물류 업계의 중국 발전 전망은 매우 대단하다. 일반 소비자로서, 온도 조절이 필요한 일련의 제품을 구매할 때, 일반 슈퍼마켓, 슈퍼마켓, 전통 채소장 등 제품이 정품인지, 가짜가 없는지, 차차 충전하고, 품질이 믿을 만하다는 것 외에, 이 제품들이 어떻게 공장에서 소매 단말기로 배송되는지 생각해 본 적이 있습니까? 전체 공급망에서 비 온도 제품의 품질 보증은 매우 중요하기 때문에 좋은 제품은 운송 및 저장 문제로 인해 신선하지 않으면 영양과 식감의 변화, 또는 사소한 일, 심각한 경우 건강에 영향을 미칠 수 있기 때문에 위조품과 동일할 수 있지만, 배후의 공급망은 소비자가 모르는 경우가 많다.
냉동고와 냉동식품은 식품 안전을 보장하기 위해 전체 냉체인 물류가 화물 온도 (관련 규칙에 따라) 를 통제해야 한다. 여기에는 폐쇄된 환경, 화물을 하역할 때의 저장운송 등이 포함되며, 어떤 부분도 빼놓을 수 없다. 완전한 냉장식품 공급망은 식품 안전에 없어서는 안 될 요소이기 때문에 콜드 체인 물류에 대한 요구가 비교적 높고, 그에 상응하는 관리 및 자금 투입도 일반 상온 물류보다 크다. 현재 국제금융위기가 중국의 거시경제에 미치는 영향은 계속되고 있으며, 중국의 거시경제 성장이 둔화되고 물류업이 어느 정도 충격을 받고 있다. 그러나 정부의' 내수 확대, 성장 보장' 정책이 속속 출범하면서 중국 경제는 안정적이고 빠른 성장을 유지할 것으로 예상되며 물류업 시장 전망은 점차 호전되고 있다. 농촌 물류 소매 물류 등 세분화 시장이 투자 핫스팟이 되었다.
"11-5" 는 물론 향후 더 긴 기간 동안 중국 물류업은 더 높은 수준의 발전 단계에 진입하여 새로운 발전 추세와 특징을 드러낼 것이다. 첫째, 국민경제의 빠르고 안정적인 발전에 따라 물류업의 규모는 계속 급속히 확대될 것이다. 두 번째는 경제 구조와 산업 배치에 적합한 조정이다. 물류업 집중도가 더욱 높아졌다. 셋째, 물류시장이 더욱 확대됨에 따라 물류업계 내부의 분업이 점점 가늘어질 것이다. 넷째, 물류 서비스 방식이 점점 다양해지고 있다. 현대 정보 기술, 운송 기술 및 관리 기술을 기반으로 한 통합 물류 서비스가 더욱 광범위하게 적용될 것입니다. 다섯째, 물류 산업의 기술 진보와 혁신 속도가 빨라지고 현대화 수준이 더욱 높아졌다. 여섯째, 협력 상호 작용은 물류업이 규모 확장과 협동발전을 실현하는 중요한 방법이 될 것이다. 일곱째, 물류 산업 발전의 제도적 환경이 점점 더 규범화되고 있으며, 시장 질서와 환경 조건이 더욱 최적화되고 있다. 우리나라 농업의 끊임없는 발전과 시장의 변화에 따라 많은 전문화 가공업체들이 농산물 가공 분야에 진입하였다. 십여 년의 발전을 거쳐 우리나라 농산물 가공공업은 이미 우리 경제에서 가장 빠르게 성장하고 규모가 가장 큰 산업이 되었으며, 기업도 작은 작업장에서 대형 종합가공기업으로 발전하여 우리나라 농업 발전과 농민 증수를 촉진하기 위해 두드러진 공헌을 하였다. 이런 대형 가공업체는 대형 냉체인 물류업체와 더 잘 협력하고, 기업의 자원을 이용하여 현지 창고, 마케팅점과 협력하고, 콜드 체인 물류의 원활한 진행을 보조하며, 대량의 인력과 재력을 절약할 수 있다. 자세한 내용은 "중국 콜드 체인 물류 업계 시장 전망 및 투자 전략 계획 분석 보고서" 를 참조하십시오.
대형 농산물 도매시장 경영자가 주도하는 농산물 콜드 체인 물류 모델. 우리 나라 시장경제의 끊임없는 발전으로 농산물의 공급이 계획경제에서 시장경제로 바뀌면서 많은 농산물 시장이 나타났다. 이 시장들은 지방정부의 개입이나 자체 발전에 따라 전문화된 대형 농산물 도매시장으로 발전했다. 그들은 자신의 특징에 따라 시장을 포지셔닝하여 브랜드를 만들었다. 제도와 모델이 개선되고 성숙함에 따라 이들 시장도 콜드 체인 물류의 중요한 부분이 되어 대형 농산물 도매시장을 주도하는 콜드 체인 물류 모델을 형성했다. 운영자의 운영을 통해 전체 물류가 상향식으로 진행될 것이다. 첫째, 시장은 다양한 전문 공급 업체에 소비자의 수요를 피드백 한 다음 공급 업체는 수요를 상위 수준, 즉 농부 또는 관련 가공 기업에 피드백합니다. 이러한 정보 교환을 통해 공급업체가 생산하는 제품은 시장 수요에 더 잘 부합하고 각 링크의 위험도 최소화할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 정보명언) 또한 공급자와 소매업자의 연결점으로서 이 대형 농산물 도매시장은 시장 수요의 제품 종류와 수량을 어느 정도 더 정확하게 통제할 수 있으며, 각 부분을 배정할 수 있는 능력도 있습니다. 제품이 일정 시간에 각 판매점에 도달하여 납품할 수 있도록 보장함으로써 각 부분의 연결고리를 더 잘 촉진하고, 제품 품절과 백로그를 줄이고, 콜드 체인 물류의 비용과 손실을 최소화할 수 있습니다. 상류 및 하류 사람들에게 더 나은 서비스를 제공하고 더 많은 시장 점유율을 차지하기 위해 많은 도매 시장은 창고 보관, 도매, 가공 및 운송을 통합하는 체계적인 서비스를 개발했으며 이는 중요한 콜드 체인 물류 모델이되었습니다.
체인 슈퍼마켓이 주도하는 농산물 콜드 체인 물류 모델. 슈퍼마켓은 중국에서 흥기한 지 오래되지 않아 초기 슈퍼마켓에서 파는 제품과 백화점의 차이가 없다. 하지만 슈퍼마켓이 계속 발전하면서 더 많은 사람들의 수요를 충족시키기 위해 슈퍼마켓도 신선한 농산물을 판매 범위에 포함시켰다. 슈퍼마켓의 농산물은 더욱 규범화되고, 슈퍼마켓의 영구 냉체인 설비는 제품의 수요를 잘 충족시킬 수 있고, 가공 포장은 더욱 체계적이고 공식적이어서 많은 소비자들의 환영을 받고 있다. 체인마트는 각 도시에서 위치가 비교적 많아 슈퍼마켓 내부에서 제때에 상품을 배정할 수 있다. 슈퍼마켓의 성숙한 프로모션 수단은 제품 잔고를 최소화할 수 있어 슈퍼마켓이 차지하는 농산물 시장 점유율도 해마다 확대되고 있다. 슈퍼마켓은 소비자에게 직접 연락할 수 있다. 슈퍼마켓은 제품의 판매 상황과 소비자의 제품 피드백에 따라 소비자의 수요를 정확하게 파악해 다양한 제품 간 및 업스트림 공급업체, 제조업체와의 배출을 적시에 조정할 수 있다. 또한 대형 슈퍼마켓 체인 운영에서는 중간 리셀러를 우회해 농민이나 생산자와 도킹할 수 있어 농민들이 슈퍼마켓의 수요에 따라 재배할 수 있고 생산자와 가공자도 슈퍼마켓의 일정에 따라 생산 가공을 할 수 있으며 마트는 이들 제품을 직접 구매할 수 있다. 이 모델은 위험을 크게 줄이고, 각 부분의 수익을 높이며, 소비자에게 더 유리한 가격을 제공하여 제품의 유통을 원활히 하고 효율성을 높일 수 있다.
12 5' 기간 동안 국가는 콜드 체인 물류 발전 과정을 명확히 계획하여 효율적이고 규모적이며 신기술을 갖춘 지역 간 콜드 체인 물류 유통 센터를 건설하고, 국제 경쟁력이 강한 콜드 체인 물류 선두 기업을 육성하며, 배치가 합리적이고 시설이 선진적이며, 상류 하류 연결, 기능이 완벽하고, 관리 규범이 완벽하며, 표준적으로 건전한 농수산물 콜드 체인 물류 서비스 체계를 구축하였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1960 년 동안 중국은 경제난기에 자연재해를 당하면 농수산물 부족을 초래할 수 있다. 이를 위해 국가는 일부 대도시와 농수산물의 주산지에 대형 냉동고를 설치하여 소량의 냉장차를 갖추고 있다. 이 시설들은 시장 가격을 안정시키고 주민들의 부식품 공급을 보장하는 데 어느 정도 역할을 했다.
개혁 개방 이후 우리나라의 콜드 체인 물류가 더욱 발전하였다. 65438 년부터 0985 년까지 국가는 농수산물 생산 및 구매 정책을 크게 개혁하여 농수산물 도매시장이 부상하게 했다. 각지의 농수산물의 균형 공급을 보장하기 위해 정부는 냉장시설을 신설하고 확장해 도시와 농촌 간의 냉장운송물류를 촉진하고 냉장운송차 산업의 발전을 추진했다.
콜드 체인 물류의 초기 단계는 긴 과정이다. 이 수십 년 동안 냉동고와 냉장차의 수는 매우 적었다. 농수산물 콜드 체인 물류의 진정한 빠른 발전은 1990 년대 말에 시작되었다. 당시 도시 주민들의 생활수준이 크게 높아져 일년 내내 신선한 야채와 과일을 먹을 수 있기를 바랐다. 농산물의 주산지인 지방정부와 현지 농민들은 제품 출시 시간을 엇갈리게 하고 더 많은 이윤을 얻으며 콜드 체인 물류의 빠른 발전을 이끌고 있다.
향후 5 년 동안 국가는 콜드 체인 유통률과 냉장 운송률을 높이는 높은 발전 목표를 세웠다. 냉장차는 콜드 체인 물류의 기반 시설 중 하나로 공급이 반드시 따라가야 하며, 이는 발전이 느린 냉장차 기업에 기회를 가져다 줄 것이다. 생산업체가 제품 품질, 생산능력 준비, 애프터서비스, 시장 배치 등에서 미리 준비를 하여 우수한 제품을 제공할 수 있을 뿐만 아니라, 기업을 크게 할 수 있기를 바랍니다.
냉장차 기업들에게는 국가가 20 15 년까지 과일과 채소, 육류, 수산물 냉체인 유통률이 각각 5%, 15%, 23% 에서 20% 로 높아져야 한다는 목표치가 주목된다. 또한 과일과 채소, 육류, 수산물 냉장운송률은 각각 15%, 30%, 40% 에서 30%, 50%, 65% 로 각각 증가했다.