그 학교는 물류 전공이 비교적 좋다. 이 업종은 일자리를 구하기가 좋습니까?
[고급] 베이징 상공대학
물류 관리 전공은 경영대학원에 소속되어 있다. 물류 시스템 이론 및 방법, 공급망 관리, 전자 상거래 및 현대 물류, 유통 기술 및 방법, 체인 관리 및 배송은 우리 병원의 물류 관리 전공의 장점 연구 분야입니다. 본 전공 졸업생은 물류 업무 관리에 종사하는 초보적 능력과 기업 물류 시스템 계획 설계 능력을 갖추어야 한다. 물류 기술 방안을 평가 및 선택하고 설계 물류 정보 시스템을 분석하고 물류 연구에 종사하는 기본 능력, 컴퓨터 응용 프로그램 및 양호한 언어 및 사회적 의사 소통 능력을 조사 및 종합적으로 분석할 수 있습니다.
학생 모집 특색' 기업 물류' 와' 물류 기업' 관리는 물류 전공의 중점 포지셔닝이다. 두 과목은 직접 영어로 강의하고, 선생님도 직접 영어로 강의한다. 경영학원 졸업생의 약 65,438+05% 가 대학원에 입학했다. 우리 학교와 외국 대학의 교간 교류 협의에 따르면 우리 학교 학생은 국외로 파견되어 공부할 수 있으며 졸업 후 약 5% 의 학생이 출국하여 심학을 할 수 있다.
교사 연구 물류관리 핵심 과정은 현재 8 명의 교사가 있는데, 이 가운데 교수 2 명, 부교수 4 명, 강사 2 명, 박사 학위를 가진 강사 2 명이 있다. "95" 국가 중점 과학 연구 프로젝트 "신선한 식품 물류 콜드 체인 핵심 기술 통합 시범 연구", "중화인민공화국 물류 용어 연구", "국가 프로젝트" 전자 상거래 및 현대 물류 표준 규범 연구 "소매 기업 물류 관리 기술 가이드" 등을 책임지고 완성하다. 현재 상품 실험실과 물류 관리 실험실이라는 두 개의 실험실이 있다.
본 전공생은 졸업 후 국내외 전문 물류업체와 제조 배송업체의 물류 시스템 계획 및 설계, 물류 업무 조직 및 관리에 종사할 수 있습니다. 대외 무역 기업 및 국제화물 운송 업체의 국제 물류 및 국제화물 운송 업체 체인 기업의 물류 배송 관리: 세관 및 기타 관련 국가 행정 기관의 물류 관리 물류 서비스 제공 업체 및 물류 서비스 수요자에게 물류 컨설팅 제공 대학 및 기타 교수 및 연구 부서의 물류 교육 및 연구 작업.
최근 몇 년 동안 졸업생 취업단위는 아름다움, 하이얼, 캉가, TCL, 신코안다, 중외운, 중원, 중저장, 중화그룹, 베이징 홍성, 중해물류, 심관, 모토로라, 노키아, 에리신, 월마트, 까르푸였다.
북경재료학원
전문적인 특색을 지닌 물류과는 우리나라 최초로 물류관리전문교육에 종사하는 고교이다. KLOC-0/994 부터 학생 모집을 시작한 것도 교육부가 승인한 첫 번째 물류 관리 전문 양성 자격을 갖춘 대학이다. 현재 물류과는 두 가지 주요 방향, 즉 물류 관리와 물류 시스템 엔지니어링이 있다. 2002 년 7 월, 물류관리학과는 베이징시 교위의 비준을 중점 전공으로 하여, 현재 베이징 물자학원의 유명한 전공이 되어 사회를 위해 거의 천 명의 전문가를 양성하였다.
교사의 과학 연구 및 물류학과에는 국내에서 유명한 물류 전문가 학자들이 모였다. 교사 대열 중 부교수 이상의 직함을 가진 사람은 7 명이다. 박사 3 명 석사 8 명. 물류연구센터는 국가, 성 장관급 프로젝트, 기업 물류 방안 설계를 여러 차례 맡아 여러 차례 상을 받아 전문 물류 연구 및 컨설팅 기지가 되었다. 베이징 물류 시스템 및 기술 중점 연구실, 2002 년 6 월 5438+ 10 월 정식 간판을 내건 것은 우리나라 물류 분야 유일의 실험실이다. 실험실은 독일 지멘스 물류유한공사 등 국내외 유명 물류 소프트웨어 및 장비 제조업체와 협력하여 물류 시스템 연구 및 물류 실습 교육에 보조 지원 역할을 합니다.
많은 학우들이 졸업하기도 전에 기업에 의해 예약되었다. 졸업생은 대부분 연상, 하이얼, 동방, 삼구약, 까르푸, 대당텔레콤, 중외운, 북기복전 등 중대형 기업에 취직했다. 또 소수의 학생들이 정부기관과 교육, 과학, 문화 단위에 들어갔다. 불완전한 통계에 따르면 2002 년 물류학과 졸업생 취업률은 97% 에 달했다.
북경 과학 기술 대학 (USTB)
일찍이 1985 에서 전문적인 특색을 지닌 기계공학대학원은 물류공학과를 설립하고 그해부터 물류공학 연구의 대학원생을 모집하기 시작했다. 199 1, 물류 공학 박사 학생 모집. 1992 년 국내 최초의' 물류연구원' 이 설립되어 물류공학과 물류기술을 주요 연구 대상으로 삼았다. 1993, 물류공학 본과 전공 설립 승인. 2004 년에 기계공학원은 물류공학과를 설립했다. 이 전공은 현대공업공학과 시스템 관리 지식, 자질, 능력을 갖추고 있으며, 상공기업에서 생산 경영 서비스 등 관리 시스템의 계획, 설계, 평가 및 혁신에 종사할 수 있는 고급 엔지니어링 기술 인재를 양성한다.
학생 모집 특성학원은 학과별로 학생을 모집하고, 2 년 반 후에 졸업 디자인 방향을 선택함으로써 전공을 선택한다. 물류공학과는 공업공학과 물류공학이라는 학부 전공이 있을 것이다. 매년 학부생 4 개 반, 석사생 40 명, 박사생 5 명을 모집한다.
교사 연구는 현재 물류공학과에서 교수와 연구에 종사하는 교사 9 명 중 교수 3 명 (박도 2 명), 부교수 5 명, 강사 1 사람입니다. 새로운 발전 계획에 따르면, 2007 년까지 교사 수는 15 명에 이를 것이다. 이 부서는' 칠오',' 팔오',' 십오' 기간 동안 과학기술 공관 프로젝트를 맡아 여러 국가급과 장관급 과학기술진보상을 수상했다. 여러 나라의 초대형 기업, 회사, 정부 부서, 군 단위에 물류 시스템 진단, 물류 개발 계획, 방안 설계, 물류 컴퓨터 시스템 설계 및 컨설팅 서비스를 제공합니다. 2003 년, 학교는 654.38+0 만원 이상의 새로운 물류 연구소를 투자했으며, 주로 소형 입체창고 및 관련 규제 장비, PLC 제어 실험 장비, 연속 수송 시스템, eM-Plant 물류 시뮬레이션 시스템, 엔지니어링 프로젝트 관리 시스템, 컴퓨터 네트워크 시스템 등을 포함해 교육 연구에 좋은 실험 연구 환경을 제공했다. 또한' 물류 기술 및 응용' 잡지는 1996 에 창간되어 국내에서 가장 영향력 있는 물류 잡지 중 하나이다. 홍콩 물자유통협회, 일본유통연구소, 독일 SYSCON 물류 및 관리 시스템 컨설팅사와 전략적 파트너십을 맺고 학술 교류 및 박사 양성도 진행했다.
졸업행방은 지금까지 물류학과 박사, 석사 졸업생 100 여 명, 학부생 300 여 명을 양성했다. 졸업생은 연상, 신주 디지털, 화웨이, 하이얼 등 유명 기업과 일반 기업이 물류 기술 및 관리에 종사하고, 일부는 고교와 과학연구원에서 물류 교육 및 과학연구에 종사하고 있다.
대외경제무역대학
전문경제학 (국제운송과 물류방향) 은 전통적인 국제서비스무역과 현대상업모델의 결합을 구현한 전공이다. 이 전공은 국제 운송 및 현대 물류 관리 분야의 전문가를 양성하여 학생들이 국제 운송의 기본 이론 프레임 워크, 운영 기술 및 고급 물류 시스템 관리 기술을 습득하고 물류 운송 및 물류 산업 관리에 대한 전문 기술을 얻을 수 있도록 합니다. 전공 기초 이론과 기능 외에 학생들은 비교적 강한 수학과 통계 기초를 가지고 컴퓨터 기술을 습득하고, 비교적 강한 서면 및 구두 표현 능력을 갖추고, 정치, 역사, 문화, 자연과학에 대해 더 깊이 이해해야 한다.
학생 모집 특성모집 2 년 전, 학생들은 주로 기초수업과 영어를 공부했고, 전공수업은 매우 낮은 비율만을 차지했다. 대학 4 학년이 되면 학생들은 미래의 직업발전과 개인의 흥미에 따라 일정 범위 내에서 자유롭게 수강신청을 할 수 있다. 국제경제무역학원은 학생들에게 미래의 지향과 흥미에 따라 체계적으로 다른 전공 과정을 이수할 것을 요구한다.
교사연구원은 완전 선진 본과 석사 박사 과정 체계를 갖추고 있으며 부교수 50 명과 국내외 졸업 박사 30 명으로 구성된 수준 높은 고학력 교직원을 보유하고 있으며 학술목표가 명확하고 과학연구 교육 설비와 수단이 선진적이며 국제적 연계가 광범위하다. 200 1 교육부 국가중점학과 평가에서 학원 국제무역학과가 전국 응용경제학 분야 1 위로 선정되었다. 학교 산하 대전 물류 연구센터는' 중심 도시 물류 발전 정책 연구',' 다국적 기업의 중국 물류 서비스 수요 조사',' 물류 배송 관리 최적화 모델 및 기술' 등 일련의 연구 프로젝트를 마쳤다. 연구 센터는 또한 일련의 물류 정상 회담을 개최했다.
졸업 후 석사와 해외 유학을 제외하고는 대부분 졸업생들이 직장에 나간다. 국제경제무역학원 졸업생들의 취업 소재는 주로 대외무역, 외국기업, 금융서비스 시스템, 첨단기술산업, 섭외기관 및 사업단위에 집중되어 있다. 일부 학우들은 셸 석유, 환풍은행, 세계 4 대 회계사무소 등 유명 다국적 기업에 진출했다.
대련 해사대학
전문 특색 교통관리학원은 교통운송과 물류공학이라는 두 가지 학부 전공이 있다. 이 가운데 물류공학과는 학원이 다년간 개설한 국제 다식 운송 전공을 바탕으로 사회 발전의 요구에 부응하기 위해 설립되었다. 2002 년 교육부가 승인한 첫 8 개 물류공학과 학생 모집 대학 중 하나이다. 학원은 학생들의 혁신 의식과 혁신 능력을 배양하는 것을 매우 중시하며, 학생들에게 이론과 실천을 결합한' 대학생 사회 실천 기지' 를 제공한다. 물류 공학은 물류 기업 관리, 물류 시스템 계획 및 설계 및 관련 학과의 기본 이론과 전문 지식과 기술을 갖춘 고급 물류 관리 인재를 양성합니다.
학생 모집 특성 학부생은 지도교학계획 요구에 따라 규정된 학점을 취득한 후 졸업할 수 있다. 학생들이 3 ~ 6 년 안에 학점을 마칠 수 있도록 허락하다. 학점을 미리 이수한 학생은 앞당겨 졸업하여 취업에 참가하거나 미리 대학원 시험을 볼 수 있다. 학생들은 스스로 학습 과정과 계획을 안배하고, 스스로 선생님을 선택한다. 본 전공이나 교차 전공 교차 학년 과정을 선택할 수 있습니다. 학교는 여력이 있는 학생들이 부전공 전공의 일련의 과정에 참가할 수 있도록 허락한다. 현재 학교는 컴퓨터 과학과 기술, 교통 수송, 전자정보공학, 법률, 영어, 상공업 관리 등 사소한 전공을 개설하고 있다. 만약 네가 규정된 학점을 다 이수했다면, 부수증서를 받을 수 있을 것이다.
교사연구소 전임교사 32 명 중 교수 6 명, 부교수 15 명, 석사생 멘토 15 명, 박사생 멘토 2 명. 정부 특수수당을 받는 교사 2 명 중 9 명은 박사 학위를 갖고 박사 학위를 공부하고 있다. 학원은 국내외 여러 대학과 합작하여 교류한다. 교통부, 랴오닝 () 성 () 및 국가 대기업의 여러 가지 주요 과학 연구 프로젝트를 맡고 여러 차례 성 장관급 상을 받았다. 최근 5 년 동안 우리 병원의 과학 연구 계약 연간 성장률은 10% 이상이다. 국내외 전문가와 겸직 교수를 초빙하여 매년 20 회 정도의 학술 보고를 한다. 2000 년에 성공적으로 개최된 국제 물류 개발 포럼, 200 1 에서 개최된 현대 물류 및 항만 개발 고급 세미나 등 다양한 국제 또는 국내 학술 강좌 및 보고서를 자주 주재합니다.
이 전공 졸업생의 취업률은 98% 이상이며, 졸업 행방은 주로 국가와 지방행정부, 물류기업, 운송업체, 생산기업, 항구기업, 과학연구원 등이다.
화남 이공대
전문적인 특색본 전공은 물류 계획 연구, 물류 기업 발전 모델 연구, 물류 사업 계획서 설계, 물류 관리 정보 시스템 등에서 학생들의 능력을 키우는 데 중점을 둘 것이다. 교수와 과학 연구 방면에서 주강 삼각주 경제 발전과 물류 발전의 실제 필요와 조건을 결합하여 학생들이 배운 이론을 이용하여 구체적인 물류 실천과 과학 연구 활동에 참여할 수 있는 능력을 배양할 것이다. 학생들이 지역 물류 계획, 물류 시스템 설계, 물류 기업 관리 및 기업 물류 관리, 물류 방안 설계 및 물류 정보 시스템 방안 설계 및 운영 능력을 갖추게 하다.
학생 모집 특성 학교는 국제경제와 무역, 공상관리, 공학관리, 법학 (지적재산권법), 영어 (기술), 공상관리 (전자상거래) 등' 3+2' 과정을 개최했다
현재 양임원사 3 명, 전임교사 1 18 명, 그 중 박사생 멘토 7 명. 교수 부교수 77 명이 전임 교사의 66% 를 차지한다. 박사 학위를 가진 교사 37 명이 전임 교사의 32% 를 차지한다. 현재 연구 중인 국가와 군 국방프로젝트 14 항, 성 장관급 프로젝트 27 항. 국가와 광둥 () 성 자연과학기금 과학연구 프로젝트 18 개 항목 중 기초연구 프로젝트 3 개 항목에 중점을 둡니다.
이 전공을 졸업한 졸업생은 물류, 공상, IT 등의 분야에서 일자리를 찾을 수 있다.
칭화대학교
전문 특색 물류 공사는 공업공학과의 연구분야로, 본과 모집은' 공업공학' 이다. 공학 기술과 과학 지식을 모두 아는 높은 자질의 인재를 양성하다. 학생들은 탄탄하고 두터운 수학 및 물리 기초 이론, 좋은 외국어 및 컴퓨터 기술, 광범위한 엔지니어링, 기업 관리, 인문 사회 과학 등의 기초 지식과 기술을 갖추고 있으며 복잡한 생산 시스템 및 서비스 시스템을 분석, 계획, 설계, 관리 및 운영할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.
학생 모집 특성공업공학과는 학점제, 학부생, 대학원생 양성을 실시한다. 대부분의 학생들은 약 6 년 반 동안 그들의 학사와 석사 학위를 완성했다. 몇몇 우수한 학생들은 직접 박사 학위를 공부할 수 있다. 현재 전공수업은 모두 국제 유명 출판사의 영어 원판 교재를 채택하고 있으며, 이중 언어 교육은 영어 위주이다.
교사 과학연구공업공학과 기존 교직원 2 1 사람, 그 중 교사 17 명. 교사대에는 교수 5 명, 부교수 9 명, 강사 3 명이 있다. 학과장, 미국 퍼듀대 사문디 교수는 공업공학 분야의 유명 학자이자 칭화대 최초의 강의교수이다. 산업공학과는 국가자연과학기금 중점기금, 면상기금, 863 프로젝트를 맡았고, 공업계와 광범위하게 협력하고 있으며, 롤스로이스, GE, 모토로라, 통용, 노키아 등 국제 유명 기업들과 좋은 협력 관계를 맺고 있다.
공업공학과를 졸업하다. 지금까지 이미 3 명의 학부생이 졸업했다. 졸업생 흐름: 55% 대학원 재학, 24% 자비유학, 12% 취업, 9% 기타. 졸업생은 취업면이 넓다. 이들은 산업 엔지니어, 제조 엔지니어, 시스템 엔지니어, 품질 엔지니어, 물류 엔지니어, 제조 및 서비스 기업의 관리자이거나 정부 또는 컨설팅 회사의 관리자, 공무원 또는 컨설턴트일 수 있습니다.
상하이 교통대학
전문적인 특색을 지닌 국제해운부는 해운업에 우수한 관리 인재를 제공하는 요람이다. 해양운송, 국제해운무역, 국제해운경제관리를 특색으로 기초착실함, 실천능력, 외향형, 다재다능함, 원양운송업무, 선박공사, 국제무역과 법규, 해상법, 해운관리 등의 지식을 갖춘 고급 전문 인력을 양성하고 있습니다. 본 전공은 학생이 국제해운관리와 관련된 전문지식을 양성할 뿐만 아니라, 학생들의 학내 사회활동과 교외 실천을 통해 학생들의 환경에 대한 적응력을 높임으로써 미래의 급변하는 도전에 대처할 수 있도록 특별히 주의를 기울이고 있다. 학과에' 국제해운계산센터' 를 설치하여 학생들의 학습과 과학 연구에 대한 컴퓨터 수요를 보장하고 학생들의 컴퓨터 능력 배양에 좋은 시설을 제공하였다.
중국과학원사 1 인, 중국공정원 원사 3 명, 장강공사 특임교수 2 명, 교수 64 명, 박사생 멘토 49 명. 10 여명의 교수가 국내외 학술조직에서 중요한 직무를 맡고 있다. 해외 8 개국 10 명교 관련 부서와 협력하여 인재를 양성하다. 지난 3 년 동안, "6000M 심해 견인 관측 시스템" 과 같은 대학의 과학 연구 성과는 교육부 과학 기술 진보 1 등상, 국가 과학 기술 진보 2 등상을 수상했습니다. "소프트웨어 배설 공사선 설계 연구" 가 상해시 과학기술진보 2 등상을 수상했습니다. "크고 부가가치가 높은 액화 가스선 선체 설계와 탱크 설계 기술" 이 CSSC 기술 진보 2 등상을 수상했다. "863" 서브 프로젝트인 자기부상차 포크의 국산화 개발 연구 등 국가, 부, 지방 중대 프로젝트에 참여하다.
본 전공생은 졸업 후 주로 원양운송관리, 국제무역, 화물운송대행, 선박보험, 선박무역, 해사분쟁재판 등에 종사한다. 2002 년 이 전공졸업생 수급비는 1 15.8% 였다.
중산대학
전문특색영남학원은 물류관리 등 6 개 학부, 정치경제학 등 1 1 석사 전공, 세계경제 등 3 개 박사전공, 광동성의 중점 학과 서구 경제학이 있다. 물류 관리 전공은 현대 물류 기술 및 관리를 위한 개방형, 혁신, 복합형 고급 전문 인력을 양성하기 위한 것이다. 본 전공은 학생들에게 현대 물류 기술 및 관리의 이론, 방법 및 응용, 관련 법규를 숙지할 것을 요구한다.
학생 모집 특색인 영남학원은 전공에 따라 학생을 모집한다. 1, 2 학년은 각 전공을 통일적으로 양성할 것이다. 학생들은 중학교 3 학년 때 개인의 의지와 사회적 수요에 따라 전공을 조정할 수 있다. 영남학원은 수학 교육을 매우 중시한다. 대학생의 수학 과정은 문과생의 요구보다 높으며 물리학, 전자학과 학생의 수학 수준 요구 사항을 기초로 한다. 2000 급부터 대학 1 학기 영어 오리지널 경제학 교재를 채택했고, 학원은 모든 학부 전공 수업 전 영어 수업을 점진적으로 실시할 계획이다. 한편 대학은 영국 캐나다 한국 포르투갈 홍콩 마카오 학생들에게 다양한 학습, 실천 및 교류 활동을 제공한다. 2000 년 이후 매년 약 30 명의 학생을 국내외 대학에 선발해 반년간 교류 학습을 진행한다.
교사연구소는 현재 교수 26 명 (포함 15 박사 멘토), 부교수 24 명, 강사 23 명, 조교수 7 명을 보유하고 있다. 학원은 국내외 유명 학자를 아르바이트 교수로 초빙하여 매년 수십 명의 국내외 학자를 학원에 초청하여 강의한다. 학원은 은행업연구센터, 영남학자 세미나, 경제연구소 부동산상담연구센터, 현대물류기술 및 관리연구센터, 금융공학과 위험관리연구센터, 정산센터, 영남금융포럼 등 연구기관을 설치한다.
최근 몇 년 동안 영남학원 졸업생의 절대다수가 주강 삼각주 지역 취업에 집중되었다.
상하이 해운학원
전문 특색 물류공학대학은 현재 전력전자와 전기전달학과 1 개 박사점, 전력전자와 전기전달학과 석사점 5 개, 공업공학 (물류공학) 전공 7 개 학과를 보유하고 있다. 물류공학대학의 기계설계와 이론, 전력전자, 전력전동 등의 학과가 상해시교위 중점학과로 선정되었다. 학원은 학점제를 실시하고, 학생들은 재학 기간 동안 교학계획에 따라 각 과목을 완성하고 시험에 합격하면 앞당겨 졸업할 수 있다. 학생이 공부하는 동안 여유가 있다면, 다른 학과에서 부전공을 할 수 있다. 3 학기부터 각 전공 전 10% 의 학생들이 전학을 신청할 수 있다.
교사와 연구원 1 14 명 중 교수 19 명, 부교수 34 명, 강사 28 명이 있습니다. 학원은 연이어 국가과학위, 국가자연과학기금, 상해시 자연과학기금, 교통부 등 주요 프로젝트를 맡았다.
졸업 후 물류공학원에 가서 물류장비, 물류정보화, 물류자동화 기술에 의지하여 전공을 넓히고 국제 국내 시장에 우수한 자질의 엔지니어링 기술 인재를 수송하다.