베이징 지하철 창평선의 역사 연혁
4 월 2 일 오전 창평선 1 기 공사가 본격적으로 시작되었다.
65438 년 2 월 2 일 장평선 1 기 경미 수로를 성공적으로 통과했다.
65438+2 월 65438+3 월 주신장역 북측 고가 공사 시작.
1 165438+2 월 23 일 0 시 30 분 창평선은 공중에서 북육환을 통과하기 시작했다.
65438 년 2 월 28 일, 제 1 기 터미널 남초소 주체 구조 봉인. 4 월, 창평선 2 표단이 먼저 전 라인을 관통했다.
5 월 25 일 창평선 1 1 역명 공시 시작.
7 월 9 일, 전기가 성공적으로 들어왔다.
8 월 3 1 일, 19 시쯤 창평선 열차가 청도에서 베이징에 도착했습니다.
9 월 19 일 창평선 1 기 무부하 시운전이 시작됐다.
165438+ 10 월 4 일 전체 라인 콜드 슬라이드 테스트가 시작되고 7 일부터 전체 라인 핫 슬라이드 테스트가 시작됩니다.
165438+ 10 월 말 창평선 1 기 예비 설계 승인.
65438 년 2 월 30 일 창평선 1 기 운영에 들어갔다. 3 월 언론은 창평선 2 기 강산광장역 증설 계획을 보도했다.
6 월, 언론은 창평선 2 기가 서관도역을 증설할 계획이라고 보도했다.
165438+ 10 월 중순부터 창평선 만봉 발차 간격이 10 분에서 6 분 30 초로 단축되었습니다. 3 월 15 일 창평선 운영시간이 35 분 연장되었고, 매일 아침 러시아워열차 간격은 10 분에서 8 분 30 초로 조정되었다.
65438+2 월 창평선 2 기 전면 착공. 5 월 6 일 창평선 조봉의 일일 발차간격은 8 분 30 초에서 6 분 30 초로, 만봉은 6 분 30 초에서 5 분 30 초로 조정됐다.
5438 년 6 월+10 월, 창평선 2 기에 계두서역 (창평서산구역) 을 증설했다. 증설계획' 을 했던 서관 로터리와 강산광장 두 정거장은 비준을 통과하지 못해 취소됐다. 5 월 12 일 창평선 2 기가 방패 공사를 시작했다.
65438+ 10 월 9 일 창평선 2 기 09 구간 1.6km 터널은 양선을 관통하여 전선 첫 번째 방패 구간을 실현하였다. 65438+ 10 월 14 일 창평선 2 기 5 개 역 주체 시공이 완료되어 다음날 전면 포장 단계에 들어갔다.
2 월 4 일 오전 창평선 산 시추 터널 2 기 공사가 완공되었다.
7 월 10 일 베이징시 기획위는 창평선 2 기를 따라 5 개 역의 구체적인 이름을 발표했다.
7 월 20 일 창평선 2 기 공사가 준공되었다.
8 월 19 일 2 기 연선 역명을 확정했다.
9 월 20 일 창평선 2 기가 무부하 시운전을 시작했다.
65438 년 2 월 26 일 창평선 2 기가 운영에 들어갔다. 1, 2 기 완료 후, 만봉 발차 간격이 4 분으로 줄고, 조봉은 6 분 30 초를 그대로 유지한다. 베이징 지하철 창평선 역 목록역명 소속 구간 개통일은 Xi' 27 역 1 기 20 10 12.30 베이징 지하철 13 호선으로 갈아타실 수 있습니다.
베이징 지하철 9 호선 해정 구 생명과학원 역 아니오 창평구 주신장역 베이징 지하철 8 호선 궁화성 역 아니오 사하역 고교역 남소역 북소와역 2 기 20 15 12.26 창평동관역 창평역 13 릉역 창평서산역 주: 이탤릭체' 교환가능한 노선' 내부 링크를 용이하게 하기 위해 역명은' 역명+'역' 으로 나타났다. 각 사이트에 대한 자세한 내용을 보려면 내부 링크를 클릭하십시오. 목록 참고 자료 베이징 지하철 창평선 역 정보역 이름 배치 방식 역청 형식 오픈 방향 참고 자료 Xi' 27 고가 종합역청 (13 호선 * * 와 함께 사용) 측역 오른쪽 생명과학원 종합역청 역 섬 역 왼쪽 주신장분리역청 (8 호선 * * * *) 쌍도 플랫폼 궁화성 전체역 청도 플랫폼 사하하고교원 남소지하 소구 창평 동관 창평 십삼릉 명승지 창평 서산구 창평선 첫 막차 시간표역 이름 첫 막차 역명 Xi' 27 방향 창평서산구 방향 Xi' 27 방향 창평서산구.
방향 역 이름 중간 터미널: 창평 서산구, 주신장 5: 45–22: 2023: 05-13 릉 명승지 5:476:0722:2223:0723:42 창평 5: 5/kloc : 575:5822:3223: 1723:32 남쇼 6:005:5522:3523:2023:29 고교사하 공원 6: 055: 5022 23: 18 주신장 5: 375: 4022: 51-23:14 생명과학원 5: 405: 5522
특수한 상황이 임시로 조정되어야 할 때는 베이징 지하철 운영유한공사 공고가 우선한다. ※ 。
메인 입구: 베이징 지하철 SFM 13 차.
SFM 13 은 남차사방에서 제조되고, * * 27 은 162 카드 (차차 CP00 1-CP027), 트럭당 * * * 입니다 6 브랜드 B 차 그룹, 최대 설계 속도 100 km/h, 20 10 연말 제공 15 추출, 20 15 연말 신규
창평선은 베이징 지하철 최초의 무인열차 노선이 될 예정이다. 창평선은 중국의 완전 자율 지적재산권을 갖춘 신호 시스템을 채택하여 외국 기업의 CBTC 지하철 신호 시스템에 대한 독점을 종식시켰다. 외국 신호 시스템에 비해 국산 신호 시스템은 원가를 약 20 ~ 30% 낮출 수 있다.
20 13, 10, 16 부터 창평선은 공식적으로 CBTC 시스템을 활성화하여 전체 운영 기간을 포괄합니다. 창평선에는 두 개의 차량 기지가 있다: 정사고 주차장과 13 릉 관광지차 공장.
고정 사고 주차장은 고정 사고와 소치로 교차로의 남서쪽 모퉁이에 위치해 있다. 창평선 1 기와 함께 완성, 창평선 2 기 개통 전에 차고 기능을 잠시 맡습니다. (앞으로는 8 호선과 함께 사용하거나 3 분사 8 호선에 직접 배달해 사용할 수 있습니다. ) 을 참조하십시오
13 릉관광지 자동차 공장은 창평서산구역 남서쪽, 경신고속도로 남쪽, 경장고속도로 북쪽에 위치해 있다. 부지면적 32 만 6000 평방미터, 총 건축면적 7 만 5000 평방미터로 창평선 2 기와 동시에 완공됐다.