Qidong 세계 지적 재산권의 날
첫째, 장쑤 연안 경제 벨트 개발
2007 년 발전
장쑤 성 지역 발전 전략과 시장 메커니즘의 강력한 추진으로 연해 경제대 개발 건설 효과가 현저하다.
1. 경제가 빠른 성장을 유지하고 산업 경제 발전이 강하다. 2007 년 연해 경제대 지역 총생산은 3620 억원에 달했고, 그 중 남통 6543.8+0895 억원은 연해 경제대의 52.2% 를 차지했다. 염성 지역은 1 1 1 억원으로 30.5% 를 차지한다. 연운항 지역은 6 1.5 억원으로 1.7% 를 차지한다. 비교 가능한 가격으로 그해 연해 경제구 GDP 성장 15.6% 를 계산했다. 그 중 남통지역 상승폭16.2%; 연운항 지역은15.2% 증가했다. 염성 지역 상승폭 14.9%. 1 인당 국내총생산은 20970 위안으로 전년 대비 3 147 위안 증가했다. 경제밀도 1275 만원/제곱킬로미터로 전년 대비 196 만원/제곱킬로미터가 증가했다. 2007 년 연해경제대 공업증가액은 총 6543.8+060 억원으로 654.38+09. 1% 증가했다. 제조업 수준이 해마다 높아지고 산업경제가 중요한 지위를 차지하며 국내총생산의 44.2% 를 차지하며 전년 대비 1.7% 포인트 상승했다. 규모 이상 공업증가액 1442 억원, 2 1.4% 증가. 그중 남통지역은 909 억 6 천만 원으로 22.5% 증가했다. 연운항 지역은 19 1.2 억원으로 20.0% 증가했다. 염성 지역 3417 억원으로 전년 대비 19.6% 증가했다. 규모 이상 공업은 이윤세 524 억원을 실현하여 48.9% 증가했다.
산업 구조가 지속적으로 최적화되고 국내 수요가 꾸준히 증가했습니다. 2007 년 연해경제대 제 1 산업 증가액은 459 억원으로 4. 1% 증가했다. 2 차 산업 부가가치 1887 억원, 성장18.1%; 제 3 산업증가액 1274 억원, 증가 16.3%. 3 차 산업의 비중은 전년도의 14.3: 5 1.3: 34.4 에서12.7: 52.1:으로 바뀌었다 남통지역 3 차 산업 비율은 7.8: 57.0: 35.2; 연운항 지역은16.6: 47.0: 36.4 입니다. 염성 지역은 18.8: 46.7: 34.5 입니다. 2007 년 연해경제구 전 사회 고정자산 투자는 2393 억원으로 27% 증가했다. 그중 연운항 지역은 584 억 6 천만 원으로 37.9% 증가했다. 염성 지역 694 억 2 천만 위안, 29.4% 증가; 남통지역은 1 1 1.38 억원으로 20.5% 증가했다. 사회소비품 소매액 1239 억원, 성장 18.3%. 그 중 남통지역 637 억 9 천만 위안, 성장18.6%; 염성 지역 3518 억원 증가18.2%; 연운항 지역은 249 억 0 천만 원으로 전년 대비 17.7% 증가했다.
재정 수입이 크게 증가하여 주민 저축이 꾸준히 증가했습니다. 2007 년 연해 경제대는 재력이 크게 향상되어 지방 일반 예산수입 26543.8+0 억 9 천만 원으로 37.6% 증가했다. 그중 연운항 지역은 48 억 8 천만 원으로 43.7% 증가했다. 남통지역 1 162 억원으로 36.7% 증가했습니다. 염성 지역은 54 억 5 천만 원으로 34.8% 증가했다. 경제 운영의 질이 더욱 향상되어 지방 일반 예산 수입이 국내총생산의 비중을 6. 1% 로 전년 대비 0.9% 포인트 높였다. 2007 년 말, 연해경제구 도심 주민저축예금 잔액이 2510.5 억원으로 9.9% 증가했다. 그중 염성 지역은 895 억원으로 증가14.1%; 연운항 지역 3 1.8 억원, 성장1.3%; 남통지역은 130 1 억원으로 6.8% 증가했다. 주민 1 인당 저축예금이 14569 위안에 달하여 전년 대비 3003 위안 증가했다.
4. 대외무역이 확대되면서 외국인 투자가 크게 늘어났다. 2007 년 연해 경제대 대외 무역 의존도는 34.9% 였다. 수출입총액은 6543.8+073 억 달러로 24.9% 증가했다. 이 가운데 염성 지역은 265438 달러 +0. 1.8 억 달러로 30.2% 증가했다. 남통지역은 1 1.942 억 달러로 25.6% 증가했다. 연운항 지역은 32 억 5300 만 달러로 전년 대비 19.3% 증가했다. 수출 1 1542 만 달러로 26.2% 증가했다. 이 가운데 염성 지역 654.38+0 억 249 만 달러로 33.6% 증가했다. 연운항 지역 654.38+0 억 847 만 달러로 26.7% 증가했다. 남통지역은 84 억 4700 만 달러로 25.0% 증가했다. 2007 년 연해경제구는 실제로 외국인 직접투자를 38 억 달러로 활용해 32.2% 증가했다. 그 중 염성 지역은 6 억 6 천 5 백만 달러로 전년 대비143.6% 증가했다. 연운항 지역은 7 억 3800 만 달러로 전년 대비113.5% 증가했다. 남통지역 24 19 만 달러로 6.4% 증가했다.
(b) 지방의 개발 수준과 비교
1, 발전 수준은 여전히 전성보다 낮다. 기초가 약하기 때문에 2007 년 연해 경제대 발전 수준은 여전히 전성 평균보다 낮았으며, 주요 경제지표에는 절대 격차가 있었다. 연해경제구 인구는 전성의 22.7%, 국토면적은 전성의 27.7% 를 차지한다. 2007 년 지역 총생산은 전 성의 14.2% 에 불과했다. 경제밀도는 전성보다 낮다 122 1 만원/제곱킬로미터, 1 인당 GDP 는 전성보다 127 19 원 낮다. 지방재정 일반 예산수입이 GDP 비중을 차지하는 비중은 전성보다 2.7% 포인트 낮다.
제 1 산업의 부가가치는 전성의 26.6% 를 차지한다. 2 차 산업의 부가가치는 전성의 13.2%, 3 차 산업의 부가가치는 전성의 13.3% 를 차지한다. 성 전체 3 차 산업 구조는 6.7:55.9:37.4 로 연해 경제구 1 차 산업 비중은 전성보다 5.9% 포인트 높고, 2 차 산업 비중은 3.7% 포인트 낮고, 3 차 산업 비중은 2.2% 포인트 낮고, 비농산업 비중은 낮다.
공업증가액은 전성의 12.3%, 규모 이상 공업증가액은 전성의11.6% 를 차지한다. 사회소비품 소매액은 전 성 15.8%, 전 사회 고정자산투자는 전 성19.5% 를 차지한다. 주민 저축 잔액이 전성의19.3% 를 차지한다. 성 내 주요 지표 비중은 인구와 국토면적 비중보다 낮다.
외국인 직접 투자의 실제 이용은 지방의17.4% 에 불과하다. 수출입 총액은 전성의 주요 지표 중 가장 낮으며, 단지 5% 에 불과하다. 이 가운데 수출은 전성의 5.7% 에 불과하다. 대외 무역 의존도는 전성 평균 수준보다 64.9% 포인트 낮다. 대외 개방의 최전선으로서 연해 경제대의 외향도가 전성보다 현저히 낮아 주목할 만하다.
2. 발전 속도가 이미 전성보다 빠르다. 2007 년 연해 경제대 경제발전세가 날로 빨라지면서 주요 경제지표가 전성보다 빠르게 증가했다.
연해 경제구 총생산 증가 15.6%, 전성보다 0.8% 포인트 빠르다. 그 중 1 차 산업은 4. 1% 증가하여 전성보다 0. 1 퍼센트 포인트 빠르다. 2 차 산업 성장 18. 1%, 전성보다 2.6% 빠름 제 3 산업 성장 16.3%, 전성보다 0.4% 포인트 빠르다.
공업증가총액증가 19. 1%, 전성보다 2.5% 포인트 빠르다. 규모 이상 공업증가액은 2 1.4% 증가하여 전성보다 2.5% 포인트 빠르다. 규모 이상 공업이자세는 48.9% 증가하여 전성보다 12.5% 포인트 빠르게 증가했다.
지방재정 일반 예산 수입은 37.6% 증가하여 전성보다 2.5% 포인트 빠르다. 주민 저축 예금 잔액이 9.9% 증가하여 전성보다 3. 1 0% 포인트 빠르다.
전 사회 고정자산 투자가 27.0% 증가하여 전성보다 5.2% 포인트 빠르다. 사회 소비재 소매 총액이 KLOC-0/8.3% 증가하여 전성과 동등하다.
실제로 외국인 직접투자를 이용하여 32.2% 증가하여 전성보다 6.6% 포인트 빠르다. 수출입 총액이 24.9% 증가하여 전성보다 65438 0.8% 포인트 빠르다. 수출이 26.2% 증가하여 전성보다 0.8% 느리다.
(3) 지난 3 년간의 발전 추세를 되돌아보다
2005 년부터 2007 년까지 연해 경제대는 과학 발전관을 고수하고 개혁을 심화하며 개방을 확대하고 구조조정을 대대적으로 추진하며 신형 산업화 과정을 전면적으로 가속화하여 총량 성장의 질을 지속적으로 높였다.
1, 지역 총생산이 계속 확대되면서 산업화 과정이 더욱 가속화되고 있다. 2007 년 연해경제대 지역 총생산은 3620 억원으로 2004 년 1.62 배에 달했다. 비교 가능한 가격으로 연평균 증가 15.6% 입니다. 제 1 산업의 부가가치는 3 년 전 374 억 6 천만 원에서 458 억 8 천만 원으로 증가했다. 2 차 산업의 부가가치는 1 1033 억원에서 18874 억원으로 증가했다. 제 3 산업의 부가가치는 755 억 4 천만 원에서 6543.8+0273 억 5 천만 원으로 증가했다. 1 인당 국내총생산은 20970 위안으로 2004 년보다 7927 원 증가했다. 제곱킬로미터당 국내총생산 1275 만원으로 2004 년보다 430 만원 증가했다. 연해경제구 공업경제 규모가 눈에 띄게 확대되어 공업증가액은 3 년 전 944 억 3 천만 원에서 6543.8+0 억 6000 만 원으로 증가했다. 공업증가액은 국내총생산의 비중을 44.2% 로 2004 년보다 65438 0.9% 포인트 높였다. 규모 이상 공업증가액은 3 년 전 655 억 7 천만 원에서 6543.8+0443 억 5 천만 원으로 증가했다. 전체 규모 이상 공업의 비중은 90.2% 로 2004 년보다 20.7% 포인트 상승했다. 규모 이상 공업기업 이자세는 3 년 전 6543.8+08 억 8800 만원에서 524.38+0 억원으로 증가했다.
2. 산업 구조가 점차 최적화되고 소비와 투자 관계가 개선되는 경향이 있다. 3 년 동안 연해경제대 3 차 산업은 전반적으로' 안정, 촉진, 생활' 의 양호한 태세를 보이고 있으며, 농업 비중이 떨어지고 비농비중이 상승했다. 2007 년 산업구조는 12.7: 52. 1: 35.2 로 조정되었다. 2004 년에 비해 1 차 산업 비중은 4. 1 0%, 2 차 산업 비중은 2.7%, 3 차 산업 비중은 1.4% 포인트 상승했다. 고정자산 투자 규모 확대. 연해 경제 구역은 투자의 빠른 성장을 유지하고 투자 구조를 조정하려고 노력한다. 약한 고리 건설을 강화하고, 기초산업과 기반시설 투자를 늘리고, 잇달아 중대한 프로젝트와 공사를 건설하여 경제 발전을 위한 견고한 기초를 다졌다. 사회 전체의 고정자산 투자는 3 년 전1077 억 9 천만 원에서 2392 억 4 천만 원으로 증가하여10.22 배로 증가했다. 3 년 동안 전 사회 고정자산투자총액은 576654.38+0 억원에 달했다. 소비자 소매 시장이 갈수록 활발해지고 있다. 시장 유통 분야는 분명히 무역센터, 신형 유통형식, 유통백본 기업의 세 가지 측면에 집중되어 있다. 국내 유명 무역업체들이 현지 시장에 가입하여 시장 건설 구도가 새로운 발전 수준으로 높아졌다. 2007 년 연해경제구 사회소비품 소매총액1238 억 8 천만 위안으로 2004 년 688 억 7 천만 원을 기준으로 79.9% 증가했으며, 소비가 경제에 미치는 자극작용이 점차 강화되었다.
3. 일반 예산 수입이 크게 증가하여 도시와 농촌 주민의 저축이 크게 증가하였다. 경제 발전의 질이 현저히 향상되었고, 재정 수입은 몇 년 연속 고속 성장하여 끊임없이 돌파를 이루었다. 연해 경제대 지방 일반 예산 수입은 3 년 전 92 억원에서 2 1.94 억원으로 증가하여 1.39 배 증가했다. 재력이 크게 향상되어 경제의 지속적이고 빠른 성장을 위한 유력한 지지가 형성되었다. 일반 예산 수입은 국내총생산의 6. 1% 를 차지하며 2004 년보다 2.0% 포인트 증가했다. 도시와 농촌 주민의 소득과 저축예금이 크게 증가하여 인민의 생활수준이 크게 높아졌다. "양" 의 만족은 분명히 "질" 의 향상으로 바뀌었고, "전면강" 으로 전환했다. 2007 년 말 연해경제구 도심과 농촌 주민의 저축예금 잔액은 25 1.48 억원으로 2004 년 1.67 배에 달했다. 주민 1 인당 저축예금은 14569 위안으로 2004 년보다 5765 원 증가했다.
4. 지방대외무역은 발전을 가속화하고 외향형 경제는 심도 있게 추진한다. 이 시기는 WTO 가입의 과도기이자 개혁개방 이후 대외경제 발전이 가장 빠른 시기다. 연해 경제대는 두 개의 시장과 두 가지 자원의 수준을 이용하여 향상되었다. 2007 년 수출입 총액은 1 736,5438+0 억 달러로 3 년 전보다 9 1.5% 증가했다. 그 중 수출은 1 1540 만 달러로 1. 13 배 증가했다. 대외 무역 의존도는 34.9% 로 2004 년보다 65438 0.4% 포인트 증가했다. 지난 3 년 동안 연해경제대는 대외개방의 깊이와 폭을 더욱 넓혀 더 넓은 범위, 더 넓은 분야, 더 깊은 수준에서 국제경제협력과 경쟁에 참여하기 위해 노력했다. 외자 이용이 대폭 증가하다. 2007 년 연해경제구는 외국인 직접투자 38 억 2 천만 달러를 실제 활용해 2004 년 6543 억 8 천만 달러+3 억 7 천만 달러의 2.79 배에 달했다. 3 년 누적 실제 외국인 직접투자 87 억 9 천만 달러.
둘째, 연안 경제 벨트 개발의 문제점과 단점
기초가 얇고 시작이 늦은 제약으로 인해 장쑤 연해 경제대에는 여전히 많은 두드러진 갈등과 문제가 있다.
(a) 개발 격차가 크다.
최근 몇 년 동안 장쑤 연해 지역은 선진국을 따라잡는 속도가 빨라져 현재 전국 평균을 거의 능가하고 있으며, 1 인당 GDP 는 전국 1 12% 에 해당한다. 그러나 경제 기초는 약하고, 발전 수준은 뒤처져 있고, 해양 경제 규모는 작다. 연해의 다른 성, 심지어 성 내 다른 지역과 비교했을 때, 발전 격차는 여전히 뚜렷하다. 1 인당 GDP 는 전성의 62.2% 에 불과하며 장쑤 경제강성의 지위와 어울리지 않는다. 남통과 연운항은 전국 최초의 15 연해 개방 도시 중 경제발전 순위가 뒤이어 대략 9 위와 14 위에 올랐다.
전성과 마찬가지로 장쑤 연해 지역 발전도 균형이 맞지 않아 남쪽에서 북으로 그라데이션 차이가 크다. 1 인당 GDP 남통 30245 원, 염성 17930 원, 연운항 12795 원. 남부 현의 경제가 비교적 발달하여 통주와 해문의 GDP 가 모두 300 억 위안을 넘었다. 북방 현역 경제는 상대적으로 낙후되어, 3 현 GDP 는 6543.8+00 억원도 안 된다. 농민 1 인당 순이익이 가장 높은 현은 가장 낮은 현에 비해 0.9 배 차이가 난다. 남방의 일부 현 () 은 전국' 백강현' 에 진입하고, 북방에는 성급 빈곤현이 있다.
(b) 장기 투자 부족
수년 동안 장쑤 연해 지역의 투자 규모는 비교적 작으며 인구 규모와 경제 발전 수준에 맞지 않는다. 최근 몇 년 동안 투자 성장은 비교적 빠르지만 여전히 경기 침체를 바탕으로 한 보완적인 성장으로, 장기적으로 부족한 부채를 메우기 위한 것이므로 투자의 역할은 주로 기초를 다지는 것이다. 인프라 및 인프라 산업에 더 많은 투자를 하고, 투자 회수 주기가 길어지며, 비약적인 발전을 촉진하는 데는 더 이상 반영되지 않습니다. 투자는 경제 성장을 위한 부스터로, 장쑤 연해 지역의 투자 능력이 제한되어 외자 유치 기능이 약하여 개방, 개발, 발전의 요구에 적응하기 어렵다.
발전 수준이 낮다
장쑤 연해 지역의 해양 경제 발전 수준은 여전히 높지 않고, 해양 자원은 아직 효과적으로 발굴되고 이용되지 않았으며, 자원 우세는 아직 경제 성장의 동력으로 전환되지 않았다. 공업 기초가 약하고, 이삼 산업의 비중이 낮고, 경제 구조가 불합리하다. 해양산업 내에서는 기본적으로 전통적인 수산양식과 갯벌 개발에 의존하고 있으며, 기술 수준이 낮고, 생산수단이 낙후되어 심도가공 비율이 낮다. 해양 경제 발전은 여전히 광범위한 발전 단계에 있으며, 자원 소비형 어업의 비중이 크고, 석유가스 산업, 교통업, 관광업이 발달하지 못하고, 해양경제 구조성 갈등이 두드러진다.
(d) 개방 의식이 부족하다
장쑤 연해 지역 발전은 역사가 유구하지만, 오랫동안 내륙화 성향이 뚜렷하여 개방축적이 없었다. 정부든 민간이든 역사적으로 그것을 해상 허브로 본 적이 없고, 해상 무역에서 해외로 생계를 꾸려 나가는 일도 거의 없다. 중국 연해에서 대외 교류가 가장 적은 지역 중 하나이다. 장쑤 연해 경제는 내륙에 더 편중되어 해양을 이용하여 경제문화 연계를 형성하지 못했다. 반면 바다는 칸막이가 되어 선진 생산성과의 융합을 방해했다. 연해에는 있지만 전성과의 데이터 격차가 가장 큰 것은 외향지수로, 대외 개방은 장쑤 연해 발전의 주요 동력이 되지 않았다.
(e) 낙후된 해양 과학 및 교육
남통을 비롯한 장쑤 연해지역의 전통교육과 과학기술수준은 괜찮지만 해양과학기술교육은 매우 부족해 해양경제종사자들의 자질과 직업교육을 강화해야 한다. 해양 인재가 부족하고, 과학기술력이 약하며, 해양교육을 전문으로 하는 대학과 연구기관은 거의 없다. 해양 경제 발전에는 과학 기술 지원이 부족하여, 과학 기술 진보가 해양 경제 발전에 기여하는 기여율이 시급히 높아져야 한다. 과학기술 함량이 높고, 산업주도 능력이 강하며, 경제총량이 큰 프로젝트가 부족할 뿐만 아니라, 장기적인 중대한 해양 과학 성과가 부족하다.
(6) 도시화 수준이 낮다
장쑤 연안의 3 개 지급시는 모두 중소 도시로, 시내는 보편적으로 비교적 작다. 설립된 지 25 년밖에 안 된 염성 () 은 최근 2 년간의 구역 조정을 거쳐 도시 인구는 654.38+0.6 만 명이다. 남통과 연운항은 인구가 1 만 명을 넘지 않을 뿐만 아니라 전성 13 개 도시 중 꼴찌를 하고 있다. 2007 년 장쑤 연해 지역의 도시화 수준은 약 45% 로 전성 수준보다 약 8% 포인트 낮았다. 도시화 수준이 낮고, 도시 규모가 작으며, 도시 집적의 기능을 약화시키고, 요소의 흡인력이 부족하고, 경제 발전과 농민 수입을 제한한다.
셋. 연해 경제 발전을 가속화하는 정책 건의.
장쑤 연해 경제대의 건설과 발전은 과학 발전관을 관철하고, 선진 지역의 선진 경험을 참고하고, 구위 우세를 발휘하고, 풍부한 해양 자원을 바탕으로 해양 경제 발전에 힘쓰고, 가능한 한 빨리 발전 잠재력을 경제력으로 바꾸고, 경제가 좋고 빠른 발전을 촉진하며, 비약적인 발전을 실현해야 한다.
발전 기회를 잡다
1, 지역 개발의 전반적인 전략을 구현하십시오. 지역 경제 발전의 기회를 잡는 것은 빠른 궐기를 실현하는 현실적인 방법이다. 연해 경제대는 당의 17 대 제기된 지역 조율 발전을 촉진하고 주체 기능구 건설을 추진할 수 있는 기회를 포착해 우리나라 지역 발전의 전반적인 전략을 적극 실시해야 한다. 자신의 지정학적 우세를 발휘하고, 창강 삼각주 () 와 환발해 () 를 긴밀하게 연결하고, 중부상승, 서부대개발 추진에 적극 참여하여 경제통합의 전반적인 구도에 융합하다. 동서남북을 잇는 유대가 되도록 노력하여 중국 경제의 대국에서 더 큰 역할을 발휘하다.
Sutong bridge 가 개통 될 수있는 기회를 잡으십시오. 장쑤 연해지역에는 연운항 남통항이 있는데, 중국 최초로 대외개방된 항구이며, 각 현에도 작은 항구가 있어 더욱 편리한 해상통로를 구축하고, 해상운송 발전 전망이 넓다. 신장철도, 소북철도의 건설, 게다가 중국에서 가장 중요한 동서간선 동롱해단, 이 지역을 위한 편리한 철도 교통망을 구축했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 철도명언) 동안, 염련 등 고속도로가 개통되면서 연해 고속도로망이 점차 형성되고 있다. 통유강 공사의 건설은 연해 발전을 위한 안정적인 담수자원을 제공할 뿐만 아니라 연해 내하 항로가 되었다. 항공 교통이 점점 편리해지고 있다. 특히 Sutong Bridge 가 완공 될 예정이며, 장쑤 연안 지역의 위치 우위가 강조 될 것이며, 상하이와 South South 와의 경제적 연계가 더욱 긴밀해질 것이며, 경제 배후지와 개발 공간이 크게 확장 될 것이며 산업 이전, 방사선 및 확산을 수행하는 기능이 더욱 강화 될 것입니다.
(b) 장점을 최대한 활용하십시오.
1, 전략적 요충지. 세계적으로 볼 때 장쑤 연해 경제대는 부상하고 있는 환태평양 경제권에 있으며 동북아 경제권과 대상해 경제권의 노드로 중요한 국제 개발 가치를 가지고 있다. 중국의 관점에서 볼 때, 장쑤 연해 경제대 남단은 경제센터 상하이와 연결되어 창강 삼각주 도시권까지 뻗어 있다. 북단은 산둥 반도 도시 집적을 마주하고 있으며, 창강 삼각주 () 와 발해 () 를 잇는 중계역이다. 장쑤 연해 경제대는 동부 연해 경제대 중부에 위치한 3 개 1 급 발전축의 교차점으로, 남북 양끝이 각각 장강 유역 경제대와 신아시아 유라시아 대륙교 경제대와 교차하여 전국 생산성 배치에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 수리의 관점에서 볼 때 연해 경제대의 유일한 수직경제 성장축을 육성하면 수평적인' 삼연' 경제대가 유기적으로 맞물려 소남 소북의 상호 발전을 형성할 수 있을 뿐만 아니라 내륙과 연해 통합의 경제순환과' 삼횡일종' 의 생산성 배치를 형성할 수 있다.
2. 풍부한 해양 자원. 장쑤 연해 자원의 우세가 두드러지고, 환경 운반 능력이 강하여 경제의 지속 가능한 발전을 위한 중요한 기초를 제공하였다. 토지자원이 비교적 풍부해 50 여만 헥타르의 연해 간석지가 광대한 장쑤 지역을 위한 중요한 토지 비축 자원을 제공한다. (윌리엄 셰익스피어, 토지 자원, 토지자원, 토지자원, 토지자원, 토지자원, 토지자원) 연해 어장 면적 1.5 만여 제곱킬로미터로 각종 생선 새우 게 조개 조류가 풍부하게 생산되어 대량의 품종을 개발하여 이용할 수 있다. 해수 자원이 풍부하고 담수 공급이 비교적 안정적이다. 풍력 발전 잠재력이 크고 원자력 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있다. 노동력이 충분하고 가격이 저렴하다. 임항 산업 발전을 위해 유리한 조건을 만들었다. 석유가스 탐사 잠재력을 지닌 남황해 석유 자원은 석화공업의 빠른 발전을 촉진할 것이다. 독특한 해안 자연 풍광은 관광업의 발전에 환경 우위를 제공하며, 해안관광, 특히 생태 레저 관광을 발전시키기에 이상적인 장소이다. 대량의 해양 자원이 충분히 활용되지 못하고 여전히 자연 상태에 있으며, 해양 경제 발전 공간은 어마하다.
(c) 과학 발전을 고수하다.
1, 연해 발전 수준을 더욱 높이다. 장쑤 연해 지역의 새로운 개발 건설의 중점은 단순히 해양 갯벌 자원에 의존하는 농업 개발에서 공업화를 가속화하는 것을 주도하는 종합 개발로 전환해야 하며, 전략적 경제 성장을 위한 획기적인 돌파구를 마련하는 데 중점을 두어야 한다. 전통 발전에서 과학 기술 발전, 생태 발전에 이르기까지 집중적인 성장과 규모화 경영을 가속화해야 한다. 단일 제품과 기업의 발전에서 산업 집적과 산업 클러스터로 전환하여 발전의 집중도와 경쟁력을 높여야 한다. 국내 시장 개발에서 국제시장 개발로 옮겨가서 개방개발의 길을 걸어야 한다.
2. 높은 출발점 계획 주도 산업을 선택하다. 장쑤 연해경제대는 성 내에서 고개에서 저까지 3 대 가로산업대를 연결하는 세로방향 유대로서 반그라데이션 이전 전략을 실시하여 주도적 산업 포지셔닝 수준을 높여야 한다. 주도적 산업의 선택은 낮음에서 높음까지의 정렬 원칙을 완전히 따를 필요는 없다. 해양어업, 염업, 갯벌 재배, 해양운송 등 전통산업을 안정시키는 기초 위에서 임항산업, 항구물류업, 해안관광업 등 현대산업을 대대적으로 발전시켜 해양석유가스, 해수이용, 해양생물, 해양에너지 이용, 심해 채굴, 해양서비스업 등 신흥산업의 발전을 가속화한다.
3. 중점 프로젝트를 도입하고 육성하는 데 힘쓰다. 장쑤 연해 경제대는 해양 경제 발전을 촉진하고 지지하는 대형 프로젝트, 중점 프로젝트, 특색 프로젝트의 착지를 중점적으로 파악해야 한다. 연해 지역의 비교 우위를 강조하여 해양 생물제약 조선 석화 철강 등 산업 클러스터를 육성하다. 풍부한 해양 자원에 의지하여 생물의약과 화공 원료 산업 클러스터를 육성하다. 선박 산업 이전의 중요한 기회를 포착하여 투자 유치력을 높이다. 심수항, 수자원이 풍부하고 교통편의 등의 조건을 충분히 이용하여 국내외 기업의 합작을 촉진하여 석화 철강 프로젝트를 건설하다.
항만 물류 센터 설립을 가속화하십시오. 장쑤 심수항 자원은 형제성만큼 풍부하지 않기 때문에 심수항 개발을 강화하고 항구 기반시설과 보조시설 건설을 강화하고, 성외와 연결된 해륙공항로를 원활히 열어 항구의 복부를 확대해야 한다. 해운업을 적극적으로 통합하고 기능이 완벽한 항구 체계를 건설하여 장쑤 해양경제의 대동맥을 형성하다. 물류체계 건설을 가속화하고 연해도시에 현대물류단지와 센터를 세우고, 기존 물류자원을 통합하고, 전문 물류시장을 적극 육성하며, 항구의 효율적이고 양질의 서비스를 촉진하고, 화물 배송 능력을 높이다.
5. 과학 기술 혁신에 의지하여 해양 발전을 촉진하다. 현대 해양 개발은 첨단 기술 산업이다. 해양 첨단 기술이 없으면 현대 해양 산업이 없으면 해양 경제의 빠른 발전이 없다. 장쑤 연해 경제대는 과학기술 흥해의 방침을 관철하고, 과학 기술 진보에 의지하여 과학 기술 발전을 촉진하고, 해양 경제를 진흥시켜야 한다. 자주 혁신 능력을 크게 향상시키고, 과학 기술 혁신을 장려하고, 핵심 분야와 일부 과학 기술 발전의 최전선에서 핵심 기술을 습득하고, 자주적 지적 재산권을 보유하고 있다. 인재와 프로젝트 도입을 가속화하고, 기업 기술 혁신을 가속화하고, 첨단 기술 응용을 가속화하고, 풍부한 해양 자원을 생산성으로 전환하는 것을 촉진한다.
6. 해양 경제의 지속 가능한 발전을 촉진한다. 장쑤 연해 개발은 주로 해양 경제를 발전시키는 것인데, 이것은 당대, 이익이 천추에 있는 사업이다. 단기적인 공리 행위가 있어서는 안 되고, 자원 환경을 희생해서는 안 된다. 가능한 한 빨리 해양관리법규를 건전하고 보완하고, 해양자원 관리를 강화하고, 해양환경보호를 강화해야 한다. 해양 자원의 지속 가능한 이용과 미래 세대에 대한 책임의 관점에서 개발과 보호를 견지하고 경제, 사회, 생태적 이익의 종합적인 균형을 중시하며 해양 경제의 지속 가능한 발전을 촉진한다.