Xpeng Motors 에서 현대 Amperex Technology Limited 에 이르기까지 이 도시는 어떻게 자동차 헤드 기업의 입주를 끌어들였습니까?
오전 8 시 30 분, 초점팀은 광저우 대로에서 차를 몰고 조경대왕 고신구로 향했고, 차로 두 시간도 채 안 되어 광포조도권에서 조경의 중요한 구위 우세를 보여 주었다.
Xpeng 자동차 공장
큰 로봇 팔은 수동 조작 없이 쉽게 들어 올리고 지붕에 파노라마 천창을 장착할 수 있어 1 분 미만이다. 조사의 첫 번째 역으로서 전담팀은 조경고신구 Xpeng Motors 스마트 인터넷 기술 산업원에서 264 대의 산업용 로봇이 지치지 않고 붕붕 P7 의 조립을 완료하고 있는 것을 보았다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 이 차종은 2020 년 6 월 인도가 시작된 이후 2020 년 6 월 +065438+ 10 월 누적 납품량이 10000 대를 돌파해 신세력 자율브랜드 차종 납품량 중 상위권에 오른 것으로 알려졌다.
산업원은 2020 년 5 월 정식으로 운영에 들어갔다. 조경자동차 산업의 2020 년 3 분기 고성장 데이터와 조경고신구 관계자의 소개와 함께 연간 65438+ 만 대의 스마트자동차 제조 기지가 조경고신구에 상당한 경제적 효과를 가져왔다. 202 1 년, 조경붕기지는 이미 출시된 붕붕 p7 뿐만 아니라 새로 발표된 붕붕 P5 차종도 생산할 예정이다. 연간 생산량은 7 만 대에 이를 것으로 예상되며, 2020 년보다 더욱 크게 증가할 것으로 예상된다.
Xpeng 자동차 공장
20 17,1 202 1 2 월 1 일, 소개에 따르면, 이것은 조경건시 이후 가장 큰 투자에 투자한 공업 프로젝트라고 한다. 당대 암페어 기술유한공사는 전력 배터리, 리튬 배터리 재료, 에너지 저장 애플리케이션, 배터리 재활용 등 새로운 에너지 산업 체인을 조경에서 건설할 예정이다. 당대 암페어 테크놀로지 주식유한공사가 발표한 상장회사 발표에 따르면 이 프로젝트는 총 점유 면적이 약 1 000 무, 프로젝트 건설 주기는 24 개월을 넘지 않는다.
현대 Amperex 기술유한공사, Xpeng Motors 등 통제력과 동력이 강한' 체인주' 기업의 임베딩으로, 새로운 에너지 자동차 및 자동차 부품 산업은' 체인 구축, 확장, 체인 보완, 강체인' 을 더욱 추진할 예정이다. 현재 조경은 새로운 에너지 자동차 및 자동차 부품 산업을' 4+4' 제조업 발전 구도에서' 제 1 주도 산업' 으로 삼고 있으며, 조경고신구, 조경신구를 주전장으로 삼고 있으며, 신에너지 자동차 전 산업 체인을 만들고 천억급 신에너지 자동차 산업 클러스터를 만드는 것을 목표로 하고 있는 것으로 알려졌다.
최근 몇 년 동안 Zhaoqing 은 광저우, 상하이 및 기타 오래된 자동차 제조 기지보다 자체 브랜드 선도 기업의 도입에 더 많은 관심을 기울이고 정부와 협력하여 산업 생태계를 구축했습니다. "Zhaoqing 자동차 산업 발전의 아이디어는 추월하는 것입니다. 클릭합니다 조경고신구의 한 관계자는 조경이 수입브랜드에 의존해 자동차 산업을 발전시키는 것이 아니라 자주브랜드와 자율적으로 통제할 수 있는 핵심 부품 배합 체계를 구축하는 데 주력해야 한다는 의미라고 소개했다.
클러스터 형태가 처음 등장해 차별화 포인트가 형성되고 있다.
"제가 4 년 전에 이곳에 왔을 때, 그 지역에는 공업시설이 별로 없었습니다. (Xpeng Motors) 는 주로 지리적 우세 (조경에 정착함) 를 고려한 것이다. " 과거 자칭 전통 산업 구조의 자동차 산업 체인은 결코 뚜렷한 우세를 가지고 있지 않다고 소개했다. 최근 몇 년 동안, 이 분야의 주요 선두 기업의 주도 아래 점점 더 많은 산업 체인 상류의 부품업체들도 조경고신구에 정착하여, 조경에게 새로운 에너지 자동차, 스마트 인터넷 연합, 자동차 부품 산업 클러스터를 초보적으로 형성하는데 기여하였다.
Zhaoqing 신 에너지 자동차 및 부품 산업 체인 파노라마.
현재, 붕자동차 제조 기지에는 붕차의 제조를 위해 많은 부품업체들이 서비스하고 있다. 지역화된 부품 업체는 차량 제조업체에 매우 의미가 있다. "Xpeng 자동차 관계자에 따르면 일반적으로 로컬라이제이션 부품 업체의 배합은 물류 운송의 경제적 비용을 낮출 수 있을 뿐만 아니라 물류 운송 시간을 줄여 제품 생산과 배송을 가속화하는 것이 더 중요하다. 예를 들어, 2020 년 코로나 초기와 같은 특수한 상황에서는 물류가 원활하지 않아 지역화된 부품 일치가 더욱 중요해졌습니다.
선행 조사에 따르면 광둥성의 전통자동차 산업은 합자브랜드, 특히 일계 브랜드 위주로 산업사슬이 상대적으로 폐쇄돼 광둥 () 자동차 산업의 중류 차량 연결 규모가 상류 부품 규모와 장기적으로 일치하지 않아 자체 브랜드 자동차 기업이 생산하는 데 필요한 부품이 외성 공급에 크게 의존하고 있는 것으로 나타났다. 광둥 () 성 발전 자동차 전략 지주 산업 클러스터 행동 계획 (202 1-2025) 도 광둥 () 자동차 부품 산업의 발전이 상대적으로 약하며' 10' 기간 동안 보충판의 중점이라고 지적했다.
차량 센서는 스마트 자동차의 중요한 구성 요소이다.
"차체 주위에 있는 이 작은 동그라미들을 보세요. 이 차도 있습니다." 광동 아우디 감지 기술유한공사 부사장은 전담팀을 데리고 직원 주차장을 한 바퀴 돌았는데, 그 안에는 초음파 센서가 장착된 차들이 많이 주차되어 있었다. 가장 오래된 차종의 설치, 전후각의 설치, 차체 주변의 설치에 이르기까지 더욱 스마트한 차종을 업데이트하여 더 많은 센서를 설치했다. "이 초음파 센서 중 상당수는 아우디가 자체 개발한 것으로, 각 센서 칩은 우리가 자체 개발한 것이다." 리앙 은 자랑스럽게 말했다.
양보에 따르면 아우디는 초창기 센서 기술 개발에 전념해 왔으며, 가장 초기의 응용시장은 주로 가전제품 분야와 해외 자동차 전자시장에 있었다. 자동차에 남아 있는 어린이와 애완동물을 자동으로 감지할 수 있는 센서 설비와 같은 각종 자동차 센서 제품은 한국 등 국가 자동차 표준의' 안전부품' 이 되어 해외 시장의 여러 분야에서 선두를 달리고 있다. 이번 스마트 자동차 혁명이 도래하기 몇 년 전 아우디는 자체 개발을 통해 차량급 초음파 센서의 기술 축적을 완료했다. 현재 아우디는 스마트 자동차 시장에서의 응용이 또 하나의 고비에 이르렀다. 새로 발표된 붕붕 P5 에서 * * * 는 최대 12 개의 초음파 센서를 포함한 32 개의 센서 장치를 장착하여 자동 보조 운전 시스템을 지원합니다. "앞으로 스마트폰의 구성 매개변수처럼 스마트폰의 센서 구성을 볼 수 있을 것 같다." 리앙 대답했다.
지화 (광동) 지능망연합연구원 사장인 미카이는 광동성이' 체인장제' 를 제시하고 관련 산업 체인 지도를 그리기 전에 글로벌 자동차 산업 체인 공급업체와 자칭 자동차 산업 체인을 철저히 분석해 투자 유치의 중요한 근거로 삼았다고 소개했다.
Zhaoqing 자동차 산업 체인 파노라마에서 자동차 부품 체인은 절반 이상을 차지하며 신 에너지 자동차 핵심 부품, 전통 자동차 핵심 부품, 자동차 전자, 자동차 경량화의 네 부분으로 나뉘며 각 링크는 현지 발전 수준과 발전 방향을 나열합니다. 그 중 전원 배터리는 당대 앰프테크 유한회사를 도입하기 전에 발전수준이 보통이며, 특히 리튬 배터리는 더욱 공백이다. 구동 모터의 발전 수준은 비교적 높지만, 현재는 차량용 IGBT 제조업체가 없다. 제어 시스템, 자동차 전자, 자동차 경량화의 발전 수준은 이제 막 시작되었지만, 북리화창, Xpeng Motors, 아우디, 풍화고과, 아시아 태평양 신소재 등 대표적인 기업이 등장했다.
이와 함께 이 산업판도는 조경의' 보충체인' 의식을 보여 동력 배터리, 자동차 IGBT, 자동차 정보시스템, 기계결합장치, 자동차 센서, 스마트 네트워킹 부품 등 주요 부품을 향후 발전 방향에 포함시켰다. 올해 당대 암페어 테크놀로지 (Amps Technology Co., Ltd.) 와의 계약은 새로운 에너지 자동차 핵심 동력 배터리' 체인 수리' 를 위한 중요한 단계입니다.
현재 조경에는 규모 이상의 자동차 제조와 자동차 부품 업체 64 곳이 있다. 차량 공장 5 곳을 제외하고 대부분 자율부품 기업이다. 앞으로 신에너지 자동차 핵심 부품과 스마트 자동차 핵심 전자 지능 부품이 조경 자동차 산업 발전의 차별화 포인트가 되고 전성 자동차 산업 클러스터 협력에 참여하는 관건이 될 것이다.
또 스마트자동차가 길을 떠날 수 있도록 스마트자동차 자동운전 기술의 폐쇄테스트 요구 사항을 충족하기 위해 시급 도로 테스트 부지를 개방해 산업 차별화의 하이라이트가 됐다. 도로테스트 이용을 담당하는 최전방 덕지회사 관계자는 현재 광동성의 자동운전 자동차 테스트의 80% 이상이 자칭 시범지역에서 이뤄지고 있으며, 문원지행, 마샤오지행, AutoX 등 여러 자동운전 혁신회사, 대중, 홍기 등 승용차, 버스, 중카드 등 상용차 등이 포함돼 있다고 소개했다.
지역 산업 관찰
고급인재가 지탱하는 고급산업과 클러스터효과를 높여야 한다.
최근 몇 년 동안 조경시는 스마트 자동차 시장 추세를 둘러싸고 새로운 에너지 자동차 및 부품 산업을 중점적으로 발전시켰다. 중점 투자와 선두 기업의 주도 아래 자율변도 추월 노선이 초기 성공을 거두었으며 광동성의' 제14차 5개년 계획' 계획 방향에도 부합한다.
그러나 전반적으로 조경의 산업 클러스터는 여전히 형성 과정에 있으며 여전히 도전에 직면할 것이다. 예를 들어, 현재 조경의 스마트 자동차 프로젝트는 주로 제조업에 집중되고 있으며, Xpeng 자동차 아우디웨이 등 기업의 R&D 센터는 광저우 등 일선 도시에 위치해 있어 조경이 기업과 손잡고 스마트산업 생태를 만들어야 하는 현실이다.
기초조건 방면에서 조경고교 과학연구원 등 과학연구 자원이 약하고, 중대 과학설비, 원천 혁신, 고급 인재 등에 결함이 있다. 따라서 조경에게 광동, 홍콩, 마카오의 대베이 지역 협력에 더욱 적극적으로 참여하고, 혁신을 보완하는 것이 특히 중요하다.
실제로, 동관 송산 호수와 같은 최근 몇 년 동안 많은 사례가 있습니다. 선전의 산업 파급 효과를 이용하여 관련 스마트 기업과 R&D 기구를 도입하여 일부 산업 쇼트보드를 효과적으로 보완했다. 마찬가지로, 조경이 해야 할 일은 고품질의 산업 발전 수준을 지속적으로 향상시키고, 클러스터 효과를 강화하고, 명확한 도시 산업 생태 브랜드를 만들고, 구위 우세와 도시 협력 메커니즘을 통해 더 많은 고급 인재와 과학 연구 성과를 조경으로 끌어들이는 것이다. 조경은 광둥, 홍콩, 마카오 대베이 지역의 중요한 스마트 자동차 응용 도시가 되었다.
이에 대해 국가 신에너지 자동차 기술 혁신 센터 부사장은 특집팀과' 신에너지 스마트 자동차 기술 혁신 모델 변화' 라는 생각을 공유해 참고할 만한 가치가 있을 것으로 보인다. 자동차 기술 혁신은 실험실, 공학화, 산업화의 세 단계로 나눌 수 있다고 생각한다. 공학화 과정은 혁신 기술이 현실 상품으로 전환될 수 있는지를 결정한다. 그러나, 중국 전통 자동차 공업은 오랫동안 세 단계의 거대한 충돌과 모순에 직면해 혁신적인 성과나 아이디어가 엔지니어링되지 못하고 산업화의 요구를 충족시키지 못하고 있다. 따라서 조경은 공학화 산업화 추진에 있어서 자신의 힘을 찾을 수 있을지도 모른다.
추의 소개에 따르면, 국가 신에너지 자동차 기술 혁신 센터는 외국 기관을 조사한 후 자신의 생각을 제시하고, 각계의 혁신 자원을 집중시키고 핵심 핵심 기술을 돌파하며, * * * 건설, * * 향유, * * 사용, 상호 이익 공승의 개방 운영 매커니즘으로 네 가지 가속화를 실현하였다. 산업 기반 문제 해결 가속화 이를 위해 국창센터는 차량 기술 개발 플랫폼, 최첨단 기술 테스트 검증 플랫폼, 지적재산권 운영 플랫폼, 부화 창업 육성 플랫폼 4 대 플랫폼을 구축해 9 대 기술 분야의 기술 연구를 진행했다.
사실, 공사 참여 혁신은 조경에서 이미 자발적인 탐구를 했다. 조경 아우디 공장에는 이미 단일 공사 훈련 센터가 설치되었다. 양설에 따르면, 이 훈련 센터는 아우디에게 매우 중요하다. 광저우 R&D 센터의 엔지니어를 포함하여 새로 채용된 모든 인재는 자체 개발을 더 잘 할 수 있도록 아우디 생산 라인에 가서 엔지니어링 교육을 받아야 합니다.
마찬가지로, 자동화 스마트 공장도 인재가 필요하지 않다는 것이 아니라 고급 인재가 필요하다는 것이다. Zhaoqing 이 공식적으로 제공 한 자료에 따르면 Xpeng Motors Zhaoqing 공장은 현재 600 명 이상의 고효율 및 고품질 회원을 보유하고 있으며, 그 중 78% 는 주류 호스트 공장에서 왔으며 74% 는 5 년 이상의 근무 경험을 보유하고 있으며 97% 이상이 학부 및 이상 학력 엔지니어입니다. 이를 위해 전문가 그룹은 과학 연구 자원이 짧은 판판이 있는 경우 선전 초기처럼 시장화와 산업화에 더 많은 관심을 기울이고 고급 산업에 혁신을 계속 주입해야 할 것으로 보고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학, 과학)
두남 지능형 자동차 산업 생태 연구 센터 생산
코디네이터: 진 헤이즐넛 ren xianbo