팬 잉 여객 전용 라인 소개?
개황
반영여객 전용선은 중국의 고속철도로, 중국의' 4 종 4 횡' 여객 전용선망 경하 여객 전용선의 일부이다. 랴오닝 () 성 중남부 () 에 위치하여 판진과 영구 () 를 연결하고 길을 따라 금주와 안산 () 을 지나다.
기본 회선 정보
정선의 전체 길이는 89.422km 로 금주 4.658km, 판진 61.63km, 안산 23.134km 입니다. 또한 해성에는 상류 하류 연락선17.8km 가 있어 시속 350km 로 전면 설계된다. 이 여객선은 진심철도 판금북역에서 도입되어 기존 여객선선에서 개조된 것은 국내에서 처음이다. 노선이 유인된 후 도랑해선 위에서 판금부터 오기까지 연결선과 합류해 약 28k 가 판금역에 진입하고, 아웃 바운드 후 요하대교로 들어가 발해역에 들어가기 전에 오른쪽에서 도랑해선을 가로질러 하대여객선 하가하선역에 정차한다. 동시에, 영구 연결선은 중소선에 건설될 것이다. 여객선은 이중선 전기철도로, 시속 350km 의 운행을 설계하고, 기관차 유형은 전동차이다.
전선 예비 설계 총 견적 1 15 억원. 철도부와 랴오닝 () 성 금주 (), 판진 (), 안산 () 삼시청 () 이 공동으로 건설하였다. 중철 9 국 등 기관은 시공을 책임진다. 2020 년 단방향 여객운송량 654.38+08.06 만명, 버스 83 쌍을 예측했습니다. 2030 년 단방향 승객 2 천 5 백만 명, 버스 1 17 쌍을 운행했습니다.
반영여객선은 판진에서 경심여객선과 경하철도 진심단 (진심여객선), 영구에서 하대여객선을 잇는다. 반영여객선 서기경하 철도 판금북역은 기존 구차해선을 따라 하자하기차역과 건설중인 하대여객선 해성서역에서 끝난다. 1 역, 기차역 3 개, 판금역, 조황무지역, 중소역, 하가하 기차역입니다. 정선 *** 1 1 에 초대형 중형 교량 729680 이중 연미터가 있고, 각종 암거 30 개, 교량 길이가 정선 길이의 8 1.6% 를 차지한다.
회선 건설 및 교통 정보
2009 년 5 월 3 1 일에 건설을 시작하다.
20 13 년 3 월 29 일, 레일 배치 임무를 완료한 후, 선로 조정, 신호 및 전차 시설 설치 디버깅, 정적 실험, 수락, 전차 송전, 연합, 동적 감지 등을 진행했다.
같은 해 7 월 16 부터 운영 테스트 단계로 전입했습니다.
9 월 20 13 일 반영고속철도 12 호선이 정식 개통되어 경대 운행시간은 약 6 시간 10 분입니다. 반영고속철도의 지리적 특징과 환경기후 특징이 하대 고속철도와 비슷하기 때문에 반영고속철도는 하대 고속철도와 마찬가지로 운영 초기에 하동에서 두 가지 열차 운행도를 실시한다. 여름 운행 속도 300 km/h 겨울 운행 속도 200 km/h 조도노드는 하얼빈 고속철도와 일치한다.
고속 열차의 방향 분포
20 13, 12, 1, 12, 28, 반영고속철도가 겨울 운행기간에 진입하면서 진진 여객선 개통과 함께 철도 부문은 자원 최적화 상황에 따라 운영도를 정성껏 편성하였다. 판진 시민들은 고속철도를 타고 천진 하얼빈 상해 홍교 제남 베이징 대련 선양 등지에 도착하여 진정으로 동성화를 실현할 수 있다.
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