중국은 왜 엔진을 만들 수 없나요?
왜 중국 브랜드는 제대로 된 엔진을 만들 수 없는 걸까요?
인류가 전기 시대에 진입하기 전, 서구 국가들에는 '대증기 시대'로 불리는 기계 산업이 급속히 발전하는 특별한 시기가 있었다. 이 기간 동안 움직이는 거의 모든 것은 기어 기계였으며, 그 번영 수준은 전례가 없고 유례가 없었습니다.
우리나라는 이 시대의 세례를 받아들이지 않았기 때문에 소수의 국가자산이 나중에 제국주의 탄압으로 무력화되고 나중에 사회주의에 의해 몰수당하였기 때문에 기본적으로 기술축적은 없었다. 공학 축적의 핵심은 두 단어입니다: 비법. 요리든 양조든 제약이든 철강 제련이든 가공이든 기술의 본질은 이 두 단어에 지나지 않습니다.
비밀 레시피는 완전히 비공개이며 대개 가족이나 회사에서 전수됩니다. 상속에는 시간과 국가적 분위기가 필요합니다. 속도를 옹호하고, 감히 인간의 한계에 도전하고, 감히 권위에 의문을 제기하는 국가만이 그러한 철과 불의 기계를 개발할 충분한 동기를 갖게 될 것입니다. 우리는 이것을 잘 하지 못하고 있으며, 우리의 교육은 이러한 모험심의 배양을 장려하지 않는 것 같습니다.
국산 엔진의 생산 병목 현상은 무엇입니까?
금속 주조
엔진 실린더 본체 및 기타 간단한 구조 부품은 일반적으로 금속 주조로 형성되며 구체적인 공정은 고압 주조와 저압 주조로 구분됩니다. 금속을 액체에 녹여 금형에 부어 넣는 공정으로, 냉각 및 응고 과정에서 잔류 응력, 배기, 이형제 분사 등으로 인해 불량이 발생하고 심각한 영향을 받는다는 점입니다. 금속 주조는 결함을 가장 두려워하기 때문에 수명이 길다.
둘째, 금속 재료 자체의 품질 요구 사항도 매우 높습니다. 일반적으로 주철이나 주조 알루미늄은 고품질의 주조 원료를 제공할 수 없어 해외에서 수입해야 합니다. 고품질 주조 알루미늄 원료에 대한 집중을 강화하여 항공우주 및 항공 분야의 요구 사항을 충족하는 연구 개발은 미래 자동차 산업에 이익을 가져올 수 있습니다.
역시 다이캐스팅 금형과 다이캐스팅 기계 분야에서는 일본과 독일이 세계 최고이고 그 다음이 이탈리아, 기타 순이다. 금형은 정밀하고 내구성이 있어야 하며 자동 생산에 적응할 수 있어야 합니다. 금형 몇 개를 주조한 후에는 깨지거나 새거나 열을 수동으로 관찰하고 제어할 수만 있다면 작동하지 않을 것이라고 말할 수 없습니다.
금속주조 문제는 솔직히 말해 중국에서는 고대부터 문제가 되어온 보름달 시미터부터 현재의 엔진 제조까지 문제가 됐다. 이 문제. 이러한 일련의 기술은 증기시대의 대표적인 산물이자 모든 현대산업의 기초가 되었으며, 이제 전기산업, 컴퓨터정보산업과 협력하게 되면서 그 위력은 더욱 커졌습니다.
기계적 가공
좋은 선반, 터닝 도구, 터너가 필요합니다. 선반과 터닝 공구는 적어도 독일에서 높은 가격에 구입할 수 있지만 선반이 문제입니다. 같은 부분이라도 방향과 배선이 다르면 잘려나지만 수명은 확연히 다릅니다. 이 기술로 무엇을 해야 할까요? 엔진의 피스톤은 실린더 보어에서 수천만 번 앞뒤로 움직여야 하며, 그 오차 요구 사항은 매우 높습니다. 벽면 처리에는 호닝이라는 공정이 필요합니다. 이를 통해 실린더 보어 표면의 내마모성을 보장합니다. 밀봉 성능을 보장하기 위해 유막을 부착합니다.
이제 또 다시 연마의 재료와 기법, 방향이 다가왔다. 이 과정이 잘 이루어지지 않으면 실린더 보어가 조금만 휘어져도 피스톤의 수천만 번의 움직임으로 인해 엔진의 노화가 가속화됩니다. 크랭크 샤프트 구멍은 다단계 간헐적 긴 구멍이며 치수 정확도, 진원도, 동축도 및 표면 거칠기에 대한 요구 사항이 매우 엄격합니다.
조립 과정
'분노의 질주'를 보고 차고에서 몇 사람만 나사를 조이고 엔진을 들어 올리면 자동차를 만들 수 있다는 걸 느꼈습니다. 그게 자동차 수리인데, 엔진 내부 조립은 손으로만 할 수 없고, 전문적인 조립 도구를 사용하면 됩니다. 이를 위해서는 경험과 기술, 시간이 필요합니다.
어떤 부품은 설치를 위해 특정 기계가 필요하며, 나사의 설치 순서와 조임 강도에도 경험과 장비가 필요합니다. 피스톤 틈새에 미세한 단단한 입자가 섞여 있다면 수천 번 갈아서 얼마나 많은 손상을 입게 될까요? 따라서 조립 환경, 공정, 장비 및 기술 요구 사항이 매우 높습니다. 더 나쁜 것은 처음 두 단계를 잘 수행하지 않으면 조립을 연습할 기회조차 없다는 것입니다.