쉐라톤 호텔 강철 구조 시공 품질 관리 분석.
최근' 변기덮개' 로 불리는 호주쉐라톤 호텔은 20 14 건축' 오스카' 안나폴리스 마천루상 시즌군을 수상했다. 이 프로젝트는 입선 명단에서 가장 낮은 건물로, 심사위원단이 매우 과감한 디자인으로 꼽힌다. 이 건물은 말이 설계하고, 구조는 상해 현대건축설계유한공사로 설계되었으며, 강철 구조는 정공 강철 구조그룹이 완성한다. 이 공사는 2008 년 5 월 18 일 착공해 2006 년 9 월 28 일 완공됐다. 총 투자는 약 6543.8+0 억 5 천만 위안이다.
1, 프로젝트 개요
Huzhou 쉐라톤 온천 리조트는 중국 태호 남안에 위치하고 있다. 프로젝트 높이 10 1.2m 폭 1 16m, 지상 23 층, 지하 2 층, 총 건물 면적 65; 주로 호텔에 사용되며 생태관광, 여가휴가, 고급회의, 클래식 쇼핑이 일체화됩니다.
중국 최초의 수상 플래티넘 7 성급 호텔은 중국 호주주의' 천하 9 만' 의 랜드마크이다. 산뜻한 반지 모양은 세계 1 위, 국내 유일하다고 할 수 있다. 20 10 년 2 월, 국가지적재산권국의 비준을 거쳐 호텔은 국가설계특허증을 받았다.
Huzhou 쉐라톤 온천 리조트 전체 효과도
주체 호이 스팅 사진
2. 구조 시스템
호주쉐라톤 온천리조트 강철 구조 공사는 본관 강철 프레임 구조, 20 여 층 강철 트러스 연랑 구조, 치마실 로비 강철 지붕 구조로 구성되어 있다. 이 가운데 프로젝트 주체 건물 부분 20 층 이하는 쌍탑 A, B 형식이며 20 층 이상은 연랑으로 연결되어 있습니다. 전체 공사는 원형 그라데이션 전환 형태를 띠고, 구조 응력 체계는 복잡하다.
프로젝트 본관 강철 프레임은 지하 2 층, 지상 22 층, 지붕 프레임 구조로 구성되어 있으며, 스팬은 9m 미만이고 강철 트러스 구조의 최대 스팬은 48m； 입니다. 하단 구조 레벨은-10.450m 이고 상단 구조 레벨은 91.250m 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 치마집 강철 지붕 구조는 평균 35m 스팬, 최대 스팬 50m, 강재 빔 다중 리브 바닥 형태를 사용합니다.
철강 구조물 부재의 연결 형태 및 응력
3. 1 강철 부품 통계
(1) 스틸 빔
(2) 강철 기둥
(3) 강철 브래킷
3.2 구성 요소 연결 양식
본 공사는 총 22 층으로 총 높이가 91.250m 이고 표준 높이는 4.0m 이며, 전체 구조는 주로 레이디얼 프레임, 링 프레임, 트러스, 현장 타설 콘크리트 바닥, 콘크리트 보, 지붕 망상 쉘 등으로 구성되어 좋은 공간 힘 체계를 형성합니다. 구조 프레임 빔-기둥 강성 연결, 주 보조 빔은 힌지를 중심으로 하며, 외부 강철 빔 강성 연결입니다.
(2) 복도 중간은 보의 기둥으로 하중이 더 무겁다. 트러스는 주요 힘 부재로 사용되지만 처짐에 대한 컨트롤은 여전히 엔지니어링의 제한 요소입니다. 동시에, 복도 호이 스팅시, 세그먼트 구조의 안정성 제어도 어려운 점이다.
4. 기술적 어려움
4. 1, 설치 정확도 제어
본 공사 외틀 강철 구조는 호형 구조로, 복도 구조는 세그먼트 호이 스팅, 고공 조립 방법을 채택하여 설치 정확도에 대한 제어가 매우 높다. 이 문제를 해결하기 위해 주로 다음과 같은 조치를 취합니다.
(1) 스틸 기둥의 위치 컨트롤은 주로 지면 기준 축에서 시작됩니다. 각 강철 기둥을 설치할 때 항상 지면 기초의 축을 기준으로 하며, 오류가 누적되지 않도록 다음 강철 기둥으로 이전 강철 기둥을 제어해서는 안 됩니다.
(2) 호 스틸 기둥의 보정 측정: 먼저 호 스틸 기둥의 맨 아래 그리드 선 위치를 이전 스틸 기둥의 맨 위 그리드 선과 일치시키고 레벨을 측정합니다. 그런 다음 호 스틸 기둥 상단을 수정하고 호 스틸 기둥 상단과 그리드 선이 교차하는 3d 좌표를 수정하여 호 스틸 기둥을 올바른 위치로 수정합니다.
강철 기둥은 설치 후 제때에 임시로 고정해야 한다.
스틸 빔 커넥터 임베디드 코어 튜브
(3) 트러스 바닥 조립 측정: 토탈 스테이션을 사용하여 타이어 선반 설정점에서 타이어 선반 위치를 정확하게 결정하고 십자가를 긋습니다. 타이어 선반을 설치한 후 수평계를 사용하여 타이어의 상단 높이를 조정하여 동일한 수평 구성요소의 아래쪽 부분에 있는 모든 타이어 프레임이 수평이 되도록 합니다. 특징점의 타이어 선반 고도는 수준기에 의해 결정되며 이론적 데이터에 따라 타이어 선반을 조정하여 오차가 미세 조정 범위 내에 있도록 합니다.
트러스 기둥 설치
트러스 리지드 기둥 설치
트러스에서 강 주물의 호이 스팅
4.2, 용접 프로그램
본 프로젝트 용접의 전반적인 원칙: 하위 영역에서 진행되며, 각 단계는 0 이 됩니다. 1 극 이중 용접, 2 극 단일 용접; 선용접 후 볼트, 대칭 시공.
(1) 파티션, 각 단계는 0 입니다.
즉, 호이 스팅은 각 프레임 강성 셀의 축 위치를 기준으로 합니다. 튜브 기둥이 제자리에 놓이면 해당 층의 보를 들어 올리기 시작합니다. 마지막으로 트러스 세그먼트가 제자리에 장착되면 귀를 임시로 연결하거나 스폿 용접을 할 수 있습니다. 트러스 그리드 선 및 레벨을 검토하고 편차를 수정한 후 트러스의 전체 용접을 수행합니다.
각 영역의 모든 용접이 완료되면 해당 영역의 베이스가 들어 올려집니다. 이 과정에서 하위 구조 구성요소 제조 및 설치로 인한 오차는 0 이 됩니다. 즉, 각 단계가 0 이 되어 오차가 누적되지 않습니다.
2 차 트러스를 들어 올리고 연결 귀로 임시로 고정시킨 후 주 트러스를 용접합니다. 주 트러스의 용접 순서는 한쪽에서 시작하여 다른 쪽으로 밀립니다. 이 용접 방법은 보조 트러스를 주 트러스의 구속도로 사용하여 주 트러스의 용접 변형을 줄입니다. 또한 "이중 나이프 단일 용접" 으로 인해 발생할 수 있는 열 균열을 방지합니다.
(2) 1 극 이중 및 2 극 단일 용접.
단일 극 이중 용접은 동일한 구성요소의 양쪽 대칭 용접에 연결되어 있으며, 두 사람이 대칭으로 용접하고, 용접 속도가 일관되고, 용접 전류 전압 매개변수가 일치해야 합니다. 쌍칼 단일 용접은 양끝의 구속력이 큰 부재의 한쪽 끝을 먼저 용접하고, 용접 온도가 상온으로 냉각될 때까지 기다렸다가 다른 쪽 끝을 용접하는 것을 말합니다.
(3) 볼트 용접 전 대칭 시공.
볼트 용접 연결 노드 엔지니어링에서 고강도 볼트는 처음에 30% 비틀린 다음 용접하고 용접합니다. 용접이 냉각된 후 마지막으로 고강도 볼트를 조입니다. 트러스 파이프 맞대기 용접과 같은 용접의 경우 용접 변형을 줄이기 위해 가능한 한 대칭적으로 시공해야 합니다.
강철 기둥 용접
호주 쉐라톤 온천 리조트는 반지 모양으로 남태호 연안의 랜드마크로 자리잡았고, 복도의 강철 구조 부분은 점정의 펜이자 강철 구조 공사 설치의 난점이었다. 시공 과정에서 정공 강철 구조그룹은 입장 재료의 품질을 엄격히 통제하고, 합리적인 선택과 시공 기계를 갖추며, 품질 검사와 검수 제도를 고수한다. 노드의 최적화된 설계, 제조 등의 공정을 통해 강철의 합리적인 선택은 공사 원가를 약 1 만원으로 총 원가의 2.5% 를 절약할 수 있다.
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