복성은 중국의 완전 자율적 지적재산권인가?
어제 중국 철도 본사가 주도하여 개발한 완전한 자주지적재산권을 갖추고 세계 선진 수준에 도달한 중국 표준동차 () 는' 부흥호' 로 명명되었다. 오늘' 부흥호' 는 베이징-상하이 고속철도에서 각각 G 123 과 G 124 번 고속철도 열차를 선발할 예정이다.
부흥호는 중국이 완전히 자율적인 지적재산권을 가진 중국 표준차 차량이다. 그것의 연구 성공과 생산은 철도 세트 기술 장비, 특히 고속 전동차가 이미 세계 선두를 달리고 있음을 상징한다. 육동복 중국 철도공사 사장은 명명식에서 중국 표준동차 이름이' 부흥호' 로 지정돼 중국 철도가 새로운 시대에 용감하게 전진하겠다는 강한 결심을 대표한다고 밝혔다.
보도에 따르면 고속철도 CRH (중국? 철도? 고속 명명 시퀀스는 점차 역사 무대에서 탈퇴할 것이다.
현재' 부흥호' 중국 표준동차에는' CR400AF' 와' CR400BF' 라는 두 가지 모델이 있다. 여기서 CRRC 사방에서 생산하는 동차 이름은 CR400AF 이고, CRRC 에서 자주 생산할 수 있는 동차 이름은 CR400BF 입니다.
중국 철도 본사의 새 동차 편성 규칙에 따르면 모든 신형 자율동차는' CR' 로 시작하는 모델을 채택하고 있으며, CR 은 중국 철도 본사의 약칭이며, 다른 속도 등급을 포괄하는 중국 표준동차 시리즈화 제품 플랫폼을 가리킨다. 모델의 "400" 은 속도 등급 코드입니다. 즉, 400 km/h 이상, 연속 작동 속도는 350km/h 입니다. "A" 와 "B" 는 업체를 대표하는 기업 식별 코드입니다. "F" 는 기술 유형 코드입니다. 분산식 차량, "J" 는 중앙 집중식 차량, "N" 은 중앙 집중식 내연차 차량입니다.